Kawasaki Z900RS Part11
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part10
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハイシートを使ってるけど、このバイクのシートはかなり乗り心地良いと思うぞ。長距離走っても尻が全く痛くならない。 >>391
純正アンコ抜きのローシートの見た目が好きでこのまま乗ってますが、やっぱりハイシートの方が楽ですか？通勤用とツーリング用で使い分けようかな。 ハイシートは中身を増やして、かさ上げしてるから、そうだろうな。 >>389
確かにそれはある
俺の倒し方が正解なのかは知らないけど
左に曲がりたい時は、左ケツをシートに押し付ける感じだから
柔らかすぎたら、一瞬倒しにくいのかもしれない >>392
ノーマルのシートで乗ったこと無いけど、ハイシートは疲れ難いと思うよ。 両方試したけどやっぱローシートは硬い
ハイシートのが程よいクッション性が良い そういえば、ローダウンしてハイシートにしてた人居たな。 拘る人は拘るんだな。
俺は別にどうってこと無いが。 だいじょぶだろ、土砂降りの中を走る可能性だってあるんだし ゼファーのお話か。何だか45歳の女に若い時着ていた制服着せたのがゼファーで、同じ昔制服
を17歳のおねぃちゃんに着せたのがZ900RSではと考えている。比較できないし、好みだね。
Z９００RS納車して素晴らしい毎日になった。KAWASAKI、ありがとう。 ゼファーシリーズとは全く違うだろこれは
こっちはコスプレだよ、そこは争っても仕方がない ハンドル切れ角減ってもいいからセパハン出ないかなぁ…
ストッパー追加でハンドルロックが使える様なやつ。
OVERはちょっと… >>409
言い得て妙だね 俺も同感。今の若い子が着てるシルエットが今風のMA-1みたい。 俺のZ900RS火の玉がお店に着ていた。今日住民票持参して見てきた。しかし、大型二輪講習まだ4時限しか完了していないorz…納車はいつになるのやら… >>418
初大型二輪が Z900RSとは羨ましい限り >>418
おまえが免許取るのが遅くなればなるほどおまえのZ900RSは色んな人間に跨がられ続けるんだぞ >>422
まるで本番無しの元風俗嬢と結婚するみたいだな >>422
まるで本番無しの元風俗嬢と結婚するみたいだな >>418
手付け払ってシートだけ持って帰ってきなよ >>426
売約済みなら跨がらないのがマナーと思われ そだね
私が懇意にしている店では売約済み車両は売約済みシールを貼ってシールに跨がないでくださいって書いてある。
更にメーターからリアフェンダーまでシート上10センチぐらいの所にセロテープ貼って跨げない状態にしてある。 ∩＿
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うちのとこは跨がれるよ
リアシートに毛布敷かれるけど エンジンが伝統とかじゃなく、単にカウルのカラーに惹かれただけだしね。所有感は皆無だからその辺は人それぞれです。 >>436
他人の意見どうでもいいくらい
興味ないならここを見る意味ないだろ 意味がわからん
これを買った人間だからここを見てるわけだが 俺>>435じゃないけど？
ちょっとおかしな事言う奴だなと
横槍入れただけ そうだね、多様性のわからん奴は
寒いわ、無人島とかお勧めします。 寝言に付き合ってくれて
ありがとう
ちょっとは良いところもあるんだな ちょっと返す言葉が見つからんので
寝るわ、永遠に。 あ あぁ、若宮市から来てます。清水です。ゼットワンです
ブンブンブンブン
あーあああーガシャーン
あーもったいない
大丈夫ですか？→いや折れた 爆音管とかいうのちこっと加工してつけられそうなんだけどどう思う？ 慣らし4000回転って800kmまでで
6000回転は何キロまでだっけ？ >>457
サンクス
ストライカーのはモーターサイクルショー向けにギルドデザインがハンドルやらステムやらを急ぎで作ったから、現状だとハンドルがタンクに当たるし、ステムもノーマルと同寸だから今のところ市販化の予定は無いんだって。 ノジマのデモ車にコンパクトなポジョンで良さそうなハンドルが付いてたってモーターサイクルショーに行った連れが言ってたけど見た人居る？ >>461
サンキュー。これこれ。
知り合いの画像もカッコいい角度なんだけどハンドル周りはよく見えなくて(笑)
今度直接ノジマに聞いてみるよ。
どうにも純正のポジョンが合わなくて探してるんだけど中々良いのに出会えなくて。
カフェにもまたがってみたけと妙に広いし、しかもカフェは普通の径なんだな。 >>463
カフェの純正ハンドルってテーパーハンドルじゃないの？ 寒くて走る気にならんから洗車しようと思ったらバイク倒してもうたあああああああああああああああああ
タンクに小さいエクボ、クランクケースにガリ傷できてブレーキレバー折れたあああああああああああああああああ ショックで気が動転してる・・・・
X クランクケース
○ クラッチケース
とりあえずレバーはU-KANAYAの注文したった >>422
普通、売約済みは股がらせないんじゃないの？ カフェのハンドルは普通のミリバーでした。
クランプのところにサイズ合わせのカラーが挟んであってちょっとガッカリ。 >>465
はい傷物ー！
あなたがウッキウキで買ったピッカピカの新車は今
傷物になりましたー(^○^) トリックスターのカラーかっこいいな
あんな感じに色塗ったらいくらくらいかかるんだよう… 高騰止まらんやろな
ただZ900RS売れたら400ネイキッド出すかもしれないね >>475
チマチマした横倒し怖がっててバイク乗れるかアホ K「Z900RSがヒットした。400版も出そう」
H 「CB400FOUR（直系子孫）発売」
なんていうこともありそうw
Hは、ライバルが爆発的ヒットをかっさらうのが御家芸だしw ゼファー1100はRS発売時から値下がりしとるで。 実際問題、400ccとなると日本向けだけに車両を開発する事は無いだろうから250ccか600cc辺りになるんじゃない？
400ccの4気筒は無いでしょう。 新型Ninja250をベースにZ250RSなんて造ったら売れそうだな
ネットではボロクソ言われそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
