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【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
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2018/03/20(火) 20:22:47.95ID:GDJJnY86
公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。

前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/
【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252110/
【YAMAHA】MT-10 Part8【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509769959/
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2018/04/27(金) 07:50:31.59ID:XCvvFBJx
>>127
林道逝くわけでは無いので、予備のレバーなんて持っていかないお
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2018/04/27(金) 07:57:11.17ID:8pe2KAGi
>>127
JAFがあるじゃない、雪山でも来てくれる
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2018/04/27(金) 18:01:23.58ID:B1eCRcPu
>>127
純正レバーは常にサイドバッグに入れてるよ
クルーズ装備だからハンドルガードも付けたいなけど社外レバーが中々カッコいいねん
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2018/04/27(金) 18:57:38.22ID:MhDjBzSG
明日乗るぜ

みんなご安全にな
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2018/04/27(金) 19:36:27.65ID:kznOcIr0
クルマでもクルコン使わんのにバイクでは尚更使わないんだよなぁ〜クルコンオプション設定にしてくれんかのぉ
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2018/04/27(金) 22:14:09.82ID:B1eCRcPu
結構便利に使わせて貰ってるけどなぁ
長距離高速行ったあとに峠で遊ぶ感じ
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2018/04/28(土) 13:56:39.62ID:8Go3dQML
車の後ろについて流すときなんか便利だけどね、クルコン。
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2018/04/28(土) 18:05:05.85ID:OG9NWWHc
クルコン、車と違って車間調整しないから、前方車と相当離れてないと使わない。なかなか使い所無いのは確か。でもまぁ、、オプションにしたところで本体価格大して下がらなさそうだし、使えるシーンでは楽だし、付いてていいんじゃない？
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2018/04/28(土) 18:13:06.43ID:SGo5+35k
>>107
当然っちゃ当然だけど、乗車遍歴によって感想変わるね・・・
自分はハンドル切れないしアクセル過敏だしなんてキツいバイクなんだと思ったよ
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2018/04/28(土) 20:17:33.60ID:DnVWD+jn
俺ちゃんのかわいいSPちゃん(・∀・)ノ
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2018/04/28(土) 21:54:03.02ID:5ngT+Pvz
他のバイクばっかり乗ってて、久しぶりに乗ると・・・バケモノだねw

どうりで、CB1300SFが原付に感じるw
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2018/04/28(土) 23:25:49.13ID:Po1t01EP
トルクはCB1300SFの方がモリモリだろ
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2018/04/29(日) 03:19:22.83ID:gNJIHmxm
cb1300は重いからな。乗り出すのが面倒になってくる。乗り出せてしまえばトルクがあって楽なんだけどね
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2018/04/29(日) 08:11:45.10ID:Zt9vwmTp
このバイクの顔はナウシカの巨神兵（漫画ver）に似ている
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2018/04/29(日) 16:06:01.64ID:TJvmzeqM
いやブランドル・フライにしか見えんわ
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2018/04/29(日) 17:17:34.61ID:ItLdwRTd
MTは出だしがドカッと来るからなぁ
ちょっと乗らせてって人には危ないから断ってる
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2018/04/29(日) 17:48:54.18ID:BnxD0PiP
絶対乗せないでしょ‼
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2018/04/29(日) 18:56:15.19ID:ItLdwRTd
んー昔新型VMAXの時に上司に乗らせたら発進立ちゴケしやがってマフラー とハンドル傷つけられた苦い思い出もあるねん…
加速系のバイクは慣れが必要だと思う
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2018/04/29(日) 20:32:37.60ID:TJvmzeqM
バイクは頼まれても貸さない方がいいネ、その雰囲気を理解しない人には割り切るべき､､､

俺が知り合いの女性に譲ったR1000を、彼女の入ってるクラブの半端な小金持ちのオッさん等が
乗ってお約束の立ちゴケ。
乗りたいってより、なにかにつけカラみたかっただけみたいで余計に萎えるわ。
彼女、せっかくピカピカで譲ってもらったのに御免なさいって､､､
糞オヤジのらりくらり直さないから結局俺が直したというオチ。
俺なんなん？ｗｗｗ
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2018/04/29(日) 21:19:14.93ID:N1ftftZc
バイクのクラブって？w
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2018/04/29(日) 22:04:17.25ID:PanYunLy
なぜ直したのか。
女に下心あっただけだろ。
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2018/04/29(日) 22:32:18.64ID:BnxD0PiP
総じて豚野郎だよ


そういう事言うやつは
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2018/04/29(日) 23:00:54.80ID:PanYunLy
>>149
善意だけなら文句言うな
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2018/04/30(月) 09:34:46.53ID:He9g3R/P
>>148
その女さんには乗りましたか？
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2018/04/30(月) 18:12:03.29ID:aTM7pu2P
>>151
いや元カノで引っ張り込んだバイクは徹底的に面倒はみる覚悟なのよ
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2018/05/01(火) 14:53:48.55ID:2XDMiwRB
まぁ天晴れではある
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2018/05/01(火) 21:11:48.87ID:7mu85DB9
七三メガネ豚しかおらんこのスレでなんとまぁ〜
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2018/05/01(火) 21:25:18.74ID:nUw9q7jk
SPの話題が少ないですが、SPはやはり割高なのでしょうか？
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2018/05/01(火) 22:40:17.33ID:qhc4uiek
スタンダード買って横にsp並んでみ？


そういう事なのだよ
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2018/05/02(水) 07:19:57.85ID:/etygkk3
どういうこと！
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2018/05/02(水) 08:52:04.02ID:rX8EFCWo
久々に新車買うのだが、SPと迷う。
価格差も無視できないほど結構あるからな。
電子サスってそんなにいいものなのか判断がつかん。
YSPは、やたらSPを進めてくる。高いから当たり前か
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2018/05/02(水) 10:03:06.77ID:5D/8qeTR
マフラー変えたり、チャラチャラカスタムして金掛ける位なら、30万差のSPの方がずっといい。
ケツが痛くなることはまずないw
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2018/05/02(水) 10:20:34.62ID:71cTnn63
SP200万って流石にH2SXも考えてしまうお値段！増税により実質手取り年収下がっているのにバイクの値段上がり過ぎこれではその分クルマに掛けて高級車買った方が良いような
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2018/05/02(水) 10:48:19.66ID:GxaP+jdH
>>158
俺は両方試乗して、IMUが載ってない電子制御サスに意味はないと思って無印にした。
不満は全くない。
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2018/05/02(水) 11:43:01.20ID:O50me6/Y
実際の効果＝性能を堪能出来るか、はたまた装備パーツのグレード感が所有欲を
刺激するのか､､､､､
前後オーリンズのサスってのは魅力的だね。

色々な価値観があっていいと思うよ、だって“嗜好品”だからね。
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2018/05/02(水) 17:09:12.17ID:+6ja2nhk
東京から青森まで来たでー
STDのシートでも全然余裕だったよー
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2018/05/03(木) 07:26:20.74ID:Sjm1tu0O
無印のブラックが格好いいんだが、SPのブラック出ないかな。
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2018/05/03(木) 09:53:47.78ID:nPxuZJ7X
>>160
H2なんてバイクに喜んでのるなんて、程度が知れるやん。
それだったら10R乗れや。
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2018/05/03(木) 11:12:03.03ID:xedk467V
漢カワサキwww

ガラクタ
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2018/05/03(木) 13:16:34.13ID:o8Ir2H8B
お、荒れだした
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2018/05/03(木) 17:29:32.04ID:ZdWH6X0f
俺は黄色のホイールが欲しくてSTDにした。それとフルカラー液晶はいいんだが
表示サイズがSTDに比べると小さいんだよね。時計はさらに小さい。老眼だから時計が見えない。
サスは最初は硬すぎと思ったけど軟らかい方に少しずつセッティングしていって
満足できるセッティングになったよ。完璧ではないけどね。試乗車はSTDセッティングだから
硬いと思うよ。体重９０ｋｇの俺でも硬かったよ。
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2018/05/03(木) 17:40:48.57ID:hPn3z81d
>>160
身の丈にあったバイク買えばいいだろ
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2018/05/03(木) 20:10:07.52ID:/QSqYrmI
>>168
グレーにイエローホイールカッコいいよね
デザインとカラーに一目惚れして買っちゃったわ
0171774RR
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2018/05/04(金) 22:05:05.52ID:eLW+jZ9J
カラーの好みは、それぞれだよね
俺はSPがどストライクだったな

でもカラー重要だよね
0172774RR
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2018/05/04(金) 23:07:48.77ID:9Lqt9a//
純正のハンドガードに
ブレンボマスター入れてる方、
干渉とかありませんでした？
0173774RR
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2018/05/07(月) 16:09:42.43ID:0oXWTkvK
2りんかんのアライRX-7の鼓動メットってSPカラーだよね
カッコいいから買った
後頭部にMTのエンブレム入ってて好き
0174774RR
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2018/05/07(月) 19:47:10.00ID:vCvW2fF4
>>173
やっぱり2りんかんの特注カラーが有ったんだ。５日に２りんかんに行った時GT-AIRのMTカラー
が有ってビックリしたよ。グレーにイエローラインのやつだけどグレーもイエローもモロMTカラー
だった。新色かと思って家でショウエイのホームページ見たけど無かったので勘違いしてたかと
思ってたよ。
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2018/05/07(月) 19:51:19.10ID:skn8z8lx
オメv(・∀・*)
0176774RR
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2018/05/08(火) 10:24:39.82ID:4Okxzvh6
まさかグレーイエロー出てたとは…
まぁ俺はアライ派だから…
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2018/05/08(火) 11:39:12.86ID:4Okxzvh6
どっちもカッコいいな
0179774RR
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2018/05/08(火) 22:34:33.68ID:UE4RhIQg
>>177
それはショウエイのカタログにも載ってるやつだよね。
GT−airのは２りんかんオリジナルだよ。
0180774RR
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2018/05/09(水) 19:47:27.20ID:laSAqsBt
僕はマーベリックびにゃーレスレプリカだよ(・∀・)ノ
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2018/05/09(水) 21:30:32.89ID:++NHdkiL
納車してもろうてから早々に洗車したんですけど…
この子ヘッドライト周りが入り組んでて拭きにくい…！！
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2018/05/09(水) 23:26:53.37ID:0+qRtYod
>>180
あれもミリタリー でカッコいいよな
俺はOKADAの龍メットだったけどいかんせん古くなって来たから鼓動に買い替えたよ
でもやっぱカッコいいんだよなぁ
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2018/05/11(金) 10:28:00.26ID:Pb/KIH+T
>>160
高級車を買う人はそんなことを考えません
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2018/05/11(金) 23:31:55.81ID:fJKq2iQ7
出張で乗れん・・・(；´Д｀)
0185253
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2018/05/12(土) 19:09:28.70ID:mJZIe5OK
今日は気持ちよく走れた。
めちゃ遠くに来てしまって明日は雨確定で
今から帰る事考えるのが鬱だ・・
https://i.imgur.com/aV9W4Yk.jpg
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2018/05/12(土) 19:14:40.42ID:2rY9DAkj
>>185
パニアケースどこの？
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2018/05/12(土) 19:27:35.42ID:mJZIe5OK
>>186
サイドは純正でシートバッグはTANAXのやつだよ。
0188774RR
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2018/05/12(土) 19:30:11.57ID:qIi1m6Vo
これではすり抜けできないやん
0189774RR
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2018/05/12(土) 20:03:29.33ID:NqPcpRM/
ハンドル幅と一緒くらいだからすり抜け問題無いよ
0190774RR
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2018/05/12(土) 20:58:53.70ID:2rY9DAkj
>>187
ありがとー
もっと薄いイメージだったけど、結構厚みあるんだね。
0191774RR
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2018/05/12(土) 21:26:44.41ID:G1aS3XTn
>>188
>>190
GW40キロ渋滞はまったけど、全く幅は気にならなかっな
0192774RR
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2018/05/12(土) 21:27:52.31ID:G1aS3XTn
すまん
気にならなかったな
と言いたかった
0193774RR
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2018/05/12(土) 23:30:54.71ID:aHSNi87n
んなもん一々言わんでも分かるわ
0194253
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2018/05/13(日) 19:24:30.17ID:BTbPsFSy
自ら実践せんでも
0195774RR
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2018/05/14(月) 11:29:04.10ID:e2hULlF9
誰かscプロジェクトのスリップオンつけた人いる？cr-tとか
0197774RR
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2018/05/15(火) 19:08:03.37ID:4SzvD5BU
？
0198774RR
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2018/05/18(金) 06:27:29.35ID:hDaa8cF2
街中で90キロか...
snsとか掘られて通報されてブチ切れてアカウント削除かな
0199774RR
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2018/05/18(金) 17:18:42.62ID:GdBzoaB5
今週末は天気悪いなぁ…今週忙しかったから気持ち良く走りたかったんだがなぁ
Youtubeでネモケンライディング講座見始めたんだが中々為になる
0200774RR
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2018/05/20(日) 16:22:42.93ID:ifPD1W3+
プレスト試乗会でMT10乗ったけど足つき悪いけど1000ccネイキッドの中では1番加速がやばかった
スズキファンライドフェスタで試乗したGSX-S1000でもすげえと思ったけどそれ以上だったな
0201774RR
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2018/05/20(日) 18:45:24.05ID:Bl03YSEP
これが慣性トルクを抑えた成果よ（ﾄﾞﾔｧ
0202774RR
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2018/05/20(日) 18:47:12.09ID:O48P+TYZ
トルクの谷があるせいじゃないの？
0203774RR
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2018/05/20(日) 19:20:36.54ID:cGQ3nCG6
>>200
GSX-S1000って２世代前のGSXRのエンジンの使い回しだろ…
0204774RR
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2018/05/21(月) 11:37:13.62ID:yo/FR/I1
>>203
ヤマハみたく開発費が出なくて部品使い回ししまくってるんだよ、MTみたく完全新型エンジン、フレーム、足回りの刀を作ったら大したもんだと思うが、まぁスズキには無理だな
0205774RR
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2018/05/21(月) 12:07:32.77ID:vPPU3xQq
>>204
新型GSX作れてるんだから、開発費は絶対ある
無かったらSS作れないしw

古いエンジン使ってるのは、販売価格を抑える為
SSの方で開発費は回収してるから、値段を思いっきり下げられる
高くて変に高性能より、安くてそこそこの方が儲かると判断したんだろう

流用って話しなら、MT-10なんて流用の塊じゃんw
07と09は新作だけど、コストを意識しながら作ってるだろうから、別次元の仕上がりだから比較するのも変
0206774RR
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2018/05/21(月) 17:11:05.51ID:oBxkicvK
MT-10、試乗したぜ〜
国内とはいえ同クラスネイキッドの中では間違いなく一番の加速力だな、凄いわホント

俺が乗ってるバイクが標準的なOEMブレンボのラジアルマスター＆キャリパーなんだが
どうしても比較してしまうとブレーキのフィーリングがチープだわ､､､
200万のバイク、ましてやオーリンズ電制仕様で、肝心要のフロントマスターが
400cバイクのクオリティーなのは､､､何故？
0207774RR
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2018/05/21(月) 17:50:23.82ID:yo/FR/I1
>>206
すいません、マスターも19RCS入れるので5万位値上げしても良いですか？
0208774RR
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2018/05/21(月) 18:30:04.30ID:GwSOhS43
>>206
自分の乗ってるバイクを言えないのは、宗教上の理由でもあるんですか？
それと、ブレーキのタッチとかそんなことを語れるほどの何か実績でもあるんですか？
0209774RR
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2018/05/21(月) 18:55:29.01ID:tjFatPHo
ブレーキは確かに峠を走るには力不足を感じたからパッドだけ金パッドに変えた
かなり良いよ〜
0210774RR
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2018/05/21(月) 19:07:52.26ID:cjmip2iU
オーナーそれぞれでブレーキにしろ、サスにしろ、エキパイ、ECU、ホイール諸々、
購入してから好みに変えられる楽しさのほうが重要じゃないかな。

全部込々で300~400万て言われたらまた文句が出るでしょ、
0211774RR
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2018/05/21(月) 20:08:49.17ID:ZnqJzA4n
>>210
ならもっと安くしろや、どうせ換えるのならどんなやつでも良いだろ
0212774RR
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2018/05/21(月) 20:57:58.01ID:/4rM6kAE
>>211
なら別のバイク買いなさいな
0213774RR
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2018/05/21(月) 21:14:46.43ID:3KnUcDqe
>>206
俺も思ったわ、MT10の半値のバイクでもラジアルポンプだったりするのにな。
上にブレーキのタッチの分からんニワカがおるけど、そんなのが対象顧客層なのか？
馬鹿なのか？
0214774RR
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2018/05/21(月) 21:34:21.82ID:/4rM6kAE
お、荒れ出したな
0215774RR
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2018/05/22(火) 00:54:25.64ID:1946qhOa
最初、ラジポンじゃ無いから期待してなかったけど、
剛性感、安定性、操作性、全てに驚いたよ。

フレーム、ステム、フォーク、キャリパー、ホースも含めて、よく作り込んであると感じた。

短時間の峠レベルは余裕。
0216774RR
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2018/05/22(火) 08:16:38.68ID:lBVhezoo
涙ぐましいわｗｗｗ
0217774RR
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2018/05/22(火) 10:11:05.02ID:BngfSj0S
まぁラジ化もそんな金かからないし変えちゃってもいんでない？
0218774RR
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2018/05/22(火) 12:07:48.38ID:EYfCRZha
クルコンとかABSとかには影響なし？
0219774RR
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2018/05/22(火) 18:46:56.54ID:BngfSj0S
>>218
クルコンはレバー変えるだけでもほとんど使えなくなっちゃうからなぁ
ABSならR1も付いてるし行けそうだけど
0220774RR
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2018/05/22(火) 19:03:58.49ID:2GKw+qHR
>>204
SUZUKIは安さが自慢
コスパでは常に最強
0221774RR
垢版 |
2018/05/22(火) 21:48:22.80ID:aMrX1f+F
スズキは貧乏人の味方だからな
R1000でさえ180万そこそこで買えるらしいからな
0222774RR
垢版 |
2018/05/22(火) 22:32:39.28ID:z2A+lamM
MT-10ってヘッドライトをMT-07タイプの無難なスタイルにしときゃ良かったのにって思ってるの俺だけかな？
外人がレンダリングしたMT-07タイプライトの画像見てるとそっちのが全然格好良いし
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垢版 |
2018/05/22(火) 22:55:39.54ID:xHJdqVIr
どういう外見にしても買うやつは買うし、買わないやつは買わないからどっちでもいいかな
たられば言い始めたらキリがない
あと、無難なデザインにして欧米で売れるのか疑問
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垢版 |
2018/05/23(水) 09:24:14.27ID:mRlZBxa/
MT-07タイプのライトってNC700っぽいからなぁ
0225774RR
垢版 |
2018/05/23(水) 20:50:30.49ID:xqrELobW
楽しく走ってると、燃費１１位だけど皆はどう？
ECUはおまかせでやってもらったけど。
0226774RR
垢版 |
2018/05/23(水) 22:34:13.14ID:zM7GdoW8
ECU書き換えた直後は13km/ℓくらいまで落ちたけど、今は飛ばし気味でも16km/ℓ切ることないな。
0227774RR
垢版 |
2018/05/24(木) 00:13:25.48ID:2HVYNdSL
EU仕様に書き換えて、
楽しい峠で14、楽しいツーリングで17。
燃料カットあり。
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