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【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
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2018/03/20(火) 20:22:47.95ID:GDJJnY86
公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。

前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/
【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252110/
【YAMAHA】MT-10 Part8【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509769959/
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2018/05/20(日) 18:45:24.05ID:Bl03YSEP
これが慣性トルクを抑えた成果よ（ﾄﾞﾔｧ
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2018/05/20(日) 18:47:12.09ID:O48P+TYZ
トルクの谷があるせいじゃないの？
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2018/05/20(日) 19:20:36.54ID:cGQ3nCG6
>>200
GSX-S1000って２世代前のGSXRのエンジンの使い回しだろ…
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2018/05/21(月) 11:37:13.62ID:yo/FR/I1
>>203
ヤマハみたく開発費が出なくて部品使い回ししまくってるんだよ、MTみたく完全新型エンジン、フレーム、足回りの刀を作ったら大したもんだと思うが、まぁスズキには無理だな
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2018/05/21(月) 12:07:32.77ID:vPPU3xQq
>>204
新型GSX作れてるんだから、開発費は絶対ある
無かったらSS作れないしw

古いエンジン使ってるのは、販売価格を抑える為
SSの方で開発費は回収してるから、値段を思いっきり下げられる
高くて変に高性能より、安くてそこそこの方が儲かると判断したんだろう

流用って話しなら、MT-10なんて流用の塊じゃんw
07と09は新作だけど、コストを意識しながら作ってるだろうから、別次元の仕上がりだから比較するのも変
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2018/05/21(月) 17:11:05.51ID:oBxkicvK
MT-10、試乗したぜ〜
国内とはいえ同クラスネイキッドの中では間違いなく一番の加速力だな、凄いわホント

俺が乗ってるバイクが標準的なOEMブレンボのラジアルマスター＆キャリパーなんだが
どうしても比較してしまうとブレーキのフィーリングがチープだわ､､､
200万のバイク、ましてやオーリンズ電制仕様で、肝心要のフロントマスターが
400cバイクのクオリティーなのは､､､何故？
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2018/05/21(月) 17:50:23.82ID:yo/FR/I1
>>206
すいません、マスターも19RCS入れるので5万位値上げしても良いですか？
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2018/05/21(月) 18:30:04.30ID:GwSOhS43
>>206
自分の乗ってるバイクを言えないのは、宗教上の理由でもあるんですか？
それと、ブレーキのタッチとかそんなことを語れるほどの何か実績でもあるんですか？
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2018/05/21(月) 18:55:29.01ID:tjFatPHo
ブレーキは確かに峠を走るには力不足を感じたからパッドだけ金パッドに変えた
かなり良いよ〜
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2018/05/21(月) 19:07:52.26ID:cjmip2iU
オーナーそれぞれでブレーキにしろ、サスにしろ、エキパイ、ECU、ホイール諸々、
購入してから好みに変えられる楽しさのほうが重要じゃないかな。

全部込々で300~400万て言われたらまた文句が出るでしょ、
0211774RR
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2018/05/21(月) 20:08:49.17ID:ZnqJzA4n
>>210
ならもっと安くしろや、どうせ換えるのならどんなやつでも良いだろ
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2018/05/21(月) 20:57:58.01ID:/4rM6kAE
>>211
なら別のバイク買いなさいな
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2018/05/21(月) 21:14:46.43ID:3KnUcDqe
>>206
俺も思ったわ、MT10の半値のバイクでもラジアルポンプだったりするのにな。
上にブレーキのタッチの分からんニワカがおるけど、そんなのが対象顧客層なのか？
馬鹿なのか？
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2018/05/21(月) 21:34:21.82ID:/4rM6kAE
お、荒れ出したな
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2018/05/22(火) 00:54:25.64ID:1946qhOa
最初、ラジポンじゃ無いから期待してなかったけど、
剛性感、安定性、操作性、全てに驚いたよ。

フレーム、ステム、フォーク、キャリパー、ホースも含めて、よく作り込んであると感じた。

短時間の峠レベルは余裕。
0216774RR
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2018/05/22(火) 08:16:38.68ID:lBVhezoo
涙ぐましいわｗｗｗ
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2018/05/22(火) 10:11:05.02ID:BngfSj0S
まぁラジ化もそんな金かからないし変えちゃってもいんでない？
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2018/05/22(火) 12:07:48.38ID:EYfCRZha
クルコンとかABSとかには影響なし？
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2018/05/22(火) 18:46:56.54ID:BngfSj0S
>>218
クルコンはレバー変えるだけでもほとんど使えなくなっちゃうからなぁ
ABSならR1も付いてるし行けそうだけど
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2018/05/22(火) 19:03:58.49ID:2GKw+qHR
>>204
SUZUKIは安さが自慢
コスパでは常に最強
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2018/05/22(火) 21:48:22.80ID:aMrX1f+F
スズキは貧乏人の味方だからな
R1000でさえ180万そこそこで買えるらしいからな
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2018/05/22(火) 22:32:39.28ID:z2A+lamM
MT-10ってヘッドライトをMT-07タイプの無難なスタイルにしときゃ良かったのにって思ってるの俺だけかな？
外人がレンダリングしたMT-07タイプライトの画像見てるとそっちのが全然格好良いし
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2018/05/22(火) 22:55:39.54ID:xHJdqVIr
どういう外見にしても買うやつは買うし、買わないやつは買わないからどっちでもいいかな
たられば言い始めたらキリがない
あと、無難なデザインにして欧米で売れるのか疑問
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2018/05/23(水) 09:24:14.27ID:mRlZBxa/
MT-07タイプのライトってNC700っぽいからなぁ
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2018/05/23(水) 20:50:30.49ID:xqrELobW
楽しく走ってると、燃費１１位だけど皆はどう？
ECUはおまかせでやってもらったけど。
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2018/05/23(水) 22:34:13.14ID:zM7GdoW8
ECU書き換えた直後は13km/ℓくらいまで落ちたけど、今は飛ばし気味でも16km/ℓ切ることないな。
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2018/05/24(木) 00:13:25.48ID:2HVYNdSL
EU仕様に書き換えて、
楽しい峠で14、楽しいツーリングで17。
燃料カットあり。
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2018/05/24(木) 10:58:17.50ID:g1gl1lza
あんまり回さないツーリングだと平均20行くか行かない位かな？ 燃費計4.7です
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2018/05/24(木) 11:57:13.57ID:7DC08hAi
↑それ/100kのやつかな？
しかし20は怪しいなーw

あと、メーターの燃費表示は結構甘めに出ないか？
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2018/05/24(木) 14:32:54.58ID:7FnV8UC9
うちもECU書き換えて12くらい
エコに高速走って15
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2018/05/24(木) 20:19:40.06ID:NttpElqK
>>231

燃料カット解除だとそんなもんだよなー
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2018/05/25(金) 08:38:42.43ID:D9fC5BRF
>>232
エンブレ時の燃料カットを無くして少し吹いてるだけなのにそんなに燃費悪くなるのか？街中なら分かるが高速はそんなに変わらない様なイメージあるだけど
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2018/05/25(金) 10:26:19.21ID:78ynubSm
回してるときの燃調が違う
ノーマルはかなり薄いんだよ
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2018/05/25(金) 14:09:47.70ID:ecs+/O+Q
ECU書き換えしてる人って、
車検のときにまたノーマル状態に
書きもどすの？
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2018/05/25(金) 14:48:30.69ID:BG67u6oH
>>235
モード別に書き込めるから車検用にノーマルモードは残しておく
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2018/05/25(金) 16:29:01.99ID:Ilq4Kih1
燃料カットってアイドルの燃料は吹き続けてるよね？
じゃなきゃエンブレ時にクラッチ切ったらエンストだし。
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2018/05/25(金) 18:13:08.53ID:/ODj6BAt
>>237
アイドリング回転数に近くなったらまた燃料が噴かれる
0239774RR
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2018/05/25(金) 20:51:57.35ID:78ynubSm
アイドルの時だけデフォルトに近くなるように設定してもらってる
車検はアイドル状態でしかチェックしないから
0240774RR
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2018/05/26(土) 18:16:42.48ID:ULBBJ2GB
久しぶりに乗ったら、SPの時計が全く見えなくなった！

去年より老眼が進んでる(泣)

何であんなに小さいんだ？
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2018/05/26(土) 19:50:42.10ID:vwUFqcKV
老眼を想定して作って無いからねぇ
まぁ事故らんように
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2018/05/26(土) 23:34:52.41ID:d7nAfaMo
こんなん乗ってる奴みんな老眼だろーがー
(*｀Д´)ノ！！！
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2018/05/27(日) 00:32:04.58ID:2tBRF+f2
ド近眼のワイ高みの見物
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2018/05/27(日) 08:12:33.41ID:JgomHlE0
近眼でも老眼になる件
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2018/05/27(日) 08:37:18.81ID:bvU8vYb4
近くも遠くも見えなくなるやん
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2018/05/27(日) 19:31:24.55ID:auTKxk7/
>>245
危険なので自転車乗って下さいね
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2018/05/27(日) 20:22:09.02ID:+3vZxXns
( ´∀`)/~~のんびりいこーや
おっつぁんよぉ
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2018/05/27(日) 21:02:05.63ID:XdR8OFXt
マジレスすると、元々R1用のメーターでタンクに伏せた状態の頭から30cmの距離で見るものだからあの大きさの文字になってる。

せっかくフルカラーTFT LCDなんだから、文字を大きくすれば良かったのにな。
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2018/05/27(日) 21:05:33.16ID:p4xYcmyB
ハンドルにでもスマホ取り付けておけば解決するんじゃない？
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2018/05/27(日) 23:05:45.07ID:CjEsiKXl
うでどけい付ければ良い
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2018/05/27(日) 23:16:44.80ID:mSmp4/qF
>>245
マジレスすると、老眼てのはピントがあいにくくなることだから遠視近視は関係ない。
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2018/05/28(月) 06:43:36.88ID:dpN+FS5H
>>248
ハンドルにiPadでも取り付ければ？
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2018/05/28(月) 09:46:02.18ID:nEwHLmR7
俺も、Ｇshockハンドルに巻き付けようと思ったけど、
離れる時いちいち外すのが面倒い。
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2018/05/28(月) 13:06:43.38ID:WWatQX6p
>>248
伏せた状態でメーターを見る余裕なんてあるわけないだろ。
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2018/05/28(月) 20:14:48.73ID:DU5EvIiC
余裕ある奴、なお多数
0257774RR
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2018/05/29(火) 06:31:26.23ID:tkG6s6Vy
>>254
外さなくても良い中古安物おすすめ
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2018/05/29(火) 07:10:07.24ID:GevdHU/q
チープカシオでええやろ
0259774RR
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2018/05/29(火) 12:13:19.50ID:eqzBmABF
>>248
なるほどー
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2018/05/29(火) 12:19:54.23ID:aioqI3eO
>>256
チンタラ走ってるだけなら、伏せても余裕あるだろうね。
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2018/05/29(火) 13:02:29.75ID:CE42cWnv
>>255
R1の想定してる用途考えれば余裕がないなんて事はあっても最初だけって分かりそうなもんだが
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2018/05/29(火) 20:49:09.80ID:Uq4hidLL
メーター振り切る時は当然伏せてますって、でメーター間欠ガン見でGOよ〜
0263774RR
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2018/05/29(火) 21:31:59.48ID:VmbcTRlw
STDは時計デカいんだからそれと同じサイズでいいのに。
0264774RR
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2018/05/30(水) 12:27:43.75ID:qh6jkE8h
まぁ俺ちゃんのかわいいspちゃんが一番よ
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2018/05/30(水) 19:29:24.61ID:+FvFYHsD
たまに運転中常にレッドゾーンさん湧くけど
発達○害かな？
0266774RR
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2018/05/30(水) 21:17:43.73ID:POJ9NnCM
>>265
確かに必要ない伏字、意味不明な文章
発達障害と言うより知恵遅れでしね
0267774RR
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2018/05/31(木) 22:42:27.11ID:RZ0KQhfX
オススメのカッパありますか？
0268774RR
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2018/05/31(木) 22:43:38.55ID:RZ0KQhfX
予算は50000円くらいです。
0269774RR
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2018/05/31(木) 22:44:31.19ID:0ZHTcESN
>>267
モンベル
0270774RR
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2018/05/31(木) 22:59:19.74ID:11eVL/Yw
ワイズギアの1番高いやつ
裏地無いの楽でイイぞ
0272774RR
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2018/05/31(木) 23:22:50.83ID:l6Fix0Sq
これって100km/h時のエンジン回転数って何回転くらいですか？
0273774RR
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2018/06/01(金) 00:07:30.09ID:O3jclYWh
できればリバーシブルでお願いします
0274774RR
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2018/06/01(金) 07:48:50.35ID:gVi7NnhM
すきなのをかえや
0275774RR
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2018/06/01(金) 08:57:18.42ID:1Ok0Q1l9
>>272
4〜5000ぐらいだろ
0276774RR
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2018/06/01(金) 09:26:58.19ID:Fx0ADTrO
>>275
どんだけアバウトなんだよ エアオーナーは黙っててね
オーナー様に聞いてるんだから
0277774RR
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2018/06/01(金) 10:41:24.32ID:k+MYZVIZ
>>276
マニュアル車ニワカかな？
0278774RR
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2018/06/01(金) 11:26:47.21ID:F1XwuK49
>>272
１速で100キロなのか、６速で100キロなのかで随分変わってくるのだが…
0279774RR
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2018/06/01(金) 11:36:40.77ID:DeEmtLVP
なんで車種スレでカッパのこと聞いてんだ…？
脳に障害あるのかな
0280774RR
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2018/06/01(金) 12:25:45.64ID:BnJc05qL
なんかカオスだな。
５万もだせるなら山用よりもワイズギア選びなよ。ここで聞いてる事だし。

６速メーター105キロでクルコンセットしたら4500回転ぐらいかな。
0281774RR
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2018/06/01(金) 20:37:25.13ID:gVi7NnhM
俺ちゃんのかわいい🍮
0282774RR
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2018/06/01(金) 20:54:59.45ID:BLu7sYpO
カッパの件も、4〜5000回転ってのも俺だけど、SP乗りだよ。

これのオーナーがどんなカッパ使ってるか知りたかったし、何キロで何回転なんて、音と感覚でしか気にしないだろ普通？
0283774RR
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2018/06/01(金) 21:23:17.45ID:k+MYZVIZ
カッパはタイチの2万しない位のやつ使ってるな
なんかグレーと黒にワンポイントでイエロー入ってるんだが
完全にMTのグレー用だと思います
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2018/06/02(土) 06:23:35.45ID:wXOaE/CN
>>280
ありがとう。FZ-1から乗り換え考えてまして、ちなFZ-1は6速4000回転なもんでクルージング時は少しエンジン回転上がるんですね。
>>282
それが普通で構わないんだけど4〜5000回転くらいなんてアバウトな答えを求めてない事くらい解ってるだろうに、知らないなら無理してレスする事もないと思いますけどね。
0285774RR
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2018/06/03(日) 20:08:47.51ID:vnVSiNfv
購入を検討中ですが、SPの2018年モデルってないのかな？メーカー在庫も2017年モデルしかなさそうなんだけど。売れていないので、造っていないとか？できれば新しいのが欲しいんだけどな。
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2018/06/03(日) 21:56:32.82ID:fAVfrKMC
2018年モデルに期待して発売を待っていたが発売しない
今は２０１７年モデルを2018年として売っているようだ
なので、別モデルを購入したよ
0287774RR
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2018/06/03(日) 22:46:17.27ID:vnVSiNfv
やっぱり去年造りすぎちゃったのね。2018年モデルが無いなら、2017年モデルでいいや。明日買ってくる。
0288774RR
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2018/06/03(日) 23:08:24.64ID:p+Z4VuXu
契約した次の日に2018年モデル発表したら笑えるな
0289774RR
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2018/06/04(月) 00:03:34.26ID:mkrDkFRU
ほしいときが買い時だよ
0290774RR
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2018/06/04(月) 12:13:39.36ID:/jL7/RjN
別にカラーリングの変更くらいしか違いがないんだから好きなヤツ買えば良いやん…
0291774RR
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2018/06/04(月) 13:46:11.45ID:Zkv/Brt+
ダウンシフター下が出るだろう、今度は
0292774RR
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2018/06/04(月) 15:06:30.40ID:/jL7/RjN
>>291
シフターが上げる側なら、下げる方はブリッパーというんだよ。
0293774RR
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2018/06/04(月) 16:25:48.65ID:/hM9w8l1
いや下げるのも当然シフターだけど？

元々ライドバイワイヤーならダウンシフター後付けできるね
0294774RR
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2018/06/04(月) 16:33:53.51ID:mTrSC+xE
メーカーなんかはブリッパーなんて言葉使わずにシフトダウンの方もクイックシフトって言うけどな
0295774RR
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2018/06/04(月) 21:09:02.48ID:ruTGgtJB
2019モデルはクイックシフトのダウン側も対応だろな。
0296774RR
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2018/06/04(月) 21:25:55.90ID:bov3k2F0
気にせず、購入しました(笑)
0297774RR
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2018/06/04(月) 22:00:01.64ID:bS38KFsx
他人がどうあれ 自分が欲しい時が買い時だよ
PCだとうろ家電だろうと何であれ次はこれが付くなどと言ってると
いつまでたっても買えない
0298774RR
垢版 |
2018/06/05(火) 14:19:19.31ID:wKxiM1Gk
ダウンにクイックシフトあるとブレーキングに集中出来るからコーナー進入がかなり有利になるなぁ
アップ側だけでも加速で素晴らしいものがあるし
0299774RR
垢版 |
2018/06/05(火) 14:57:02.45ID:jvEoablW
サーキットでは有効なんだろうが、
バイク遊びとしてはオートマっぽくて、俺は別に要らないな。
実際クイックシスターほとんど使ってないしw
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