【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/
【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252110/
【YAMAHA】MT-10 Part8【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509769959/ まあでもコイツの顔面デザインを肯定的に評価するのは難しいだろ こんな所までヤマハが見にこないだろ 暇じゃねぇんだから >>614
お前の個人的な感覚より、普通はお金をかけてマーケティングしてデザインして発売はするんだからお前の枯れた美的感覚よりは確実に優れてるだろ。
否定するなら、お前がデザインして爆売れするデザインをだしてみろよ。 否定も肯定もあるのが当たり前のなんだけど、否定派は代替案ってほどじゃなくてもある程度こうして欲しいっていう具体的なイメージがないと、ヤマハもどうしょうもないわな
外見ダメって言うだけなら幼稚園児でも言える まぁここでデザインが駄目って言ってればヤマハがなんとかしてくれるって発言しちゃう脳の構造がね
もうね
残念 >>616
いくらマーケティングしようが机上の予想通りには行かない
後年あのバイクは失敗作だったなんてバイクは腐るほどあるだろ
俺には革新的なデザインなんて出来ないけど 例えば現行MT-09のマスクにすげ替えるだけで万人受けするデザインにはなるだろ。 >>617
イメージとしては威圧感のあるマスク。あのタレ目がね 車体がマッシブなだけにあのタレ目はアンバランスに感じてしょうがないんです。 問題なのは万人ってのが日本人なのか世界的なのかって話じゃないのかな
ホンダもヤマハも日本なんて市場として重要視してないでしょ
SRとかZ１０００は日本市場見てるけど 奇抜なものは流行り廃りが早い。
メーカーも体力があれば２年でマイナーチェンジしたいところ。
０９のようにバカ売れでもしていればマイナーチェンジ的な事も可能だったんだが。
Ｖ−ＭＡＸを終了したのも苦渋の決断だろうが、株主がゆるさんだろ。という時代背景。
・・にしては、ＹＡＭＡＨＡは刺激的なバイクを俺たちに提供してくれている。
「あの頃は・・・・」なんて言葉はいらない。 俺がかっこいいと思えばてめえらがなんと言おうがかっこいいんだよ
全ては俺中心だから V-maxは排ガスが理由じゃなかったんだ
つかメーカーに拘らずに俺の中で今一番だ！ってバイクを買えばいい話なんだよなぁ V-MAXは排ガス規制だぞ
排ガス規制に適合させたV-MAXって一定の需要はあるだろうから
Newモデル出さないヤマハも問題だと思うけど >>623
そんなに気に食わないなら、なんで電話口で文句言わないの？
クレーム、要望など、窓口に言えば社内に展開されるよ
VMAXを始め、セローなどが生産終了したのはEURO4対応できないから
MT-10はR1って強力な後ろ盾が居るから、そう簡単にカタログ落ちしないよ
カタログ落ちする時は、ほんとに不人気だった場合だね まぁ他人のバイクを叩くのに必死な時点でバイク持ってないか
自分のバイクにコンプあるかだな
叩きに来て叩かれて顔真っ赤になってる時点でお察し >>619
お前の脳内マーケティングより余程信用はあるけどな。 >>627
排ガス対応できなくて売るのやめたのが理由の一つではあるけどVMAX、WR250等は台数でないのも大きな理由だよ。モーターショーの時に中の人と話す機会あったけど要望が上がるわりには売れないから困ってるという話を聞いた。 個人的に外見だとディアベルが好きだけど同じように単眼にしたら二番煎じだしな
迷った挙句、MT10選んだ理由は４発ってのが大きかったな >>630
排ガスが原因で、エンジンを新規開発しても元を取れないからカタログ落ちする
新開発のスポーツエンジンとか、車体まで考えると数億円掛かるからね
セローは開発中らしいから、売れるモデルは何時までも後継モデルを出すよ >>619
分かってないなオイ！
値段が半分位の０９と同じ顔じゃ満足できないんだよ、オーナー様は！
R1と同じ部品って事で納得なんだよw >>633
それな。R1と同じ部品て事でプレミア感出してるのに、わかってないアホw ライトがどうとか視点一つ一つがちっちゃいねぇ
そんなもん気にして買ってないわぁ
劣等感強くて周りに嫌われるタイプでしょ？ R1のパーツでプレミア感ねー
バイク自体はアメリカでプアマンズR1と呼ばれてるR1Sがベースなんだけどな。 バイクに厳ついとかチョーうける
ジジイはバイクで何すんの？ >>637
お前は何済んだよ？盆栽かぁ？？
ちゃんと運転できんのか？馬鹿顔してババンバン コンプレックス丸出しの奴ばっかで笑うわ
R1がそんなに好きならそっち買えば良かったんじゃね？ >>639
必死過ぎてちょーウケる
チンパンジーみたいにムキーッ！ってなってそう 「人生を豊かにするものであれ」
「人生を豊かにするものであれ」
「人生を豊かにするものであれ」 嫌いなバイク叩きに来てキレてるとか中学生かよ
哀れな人生歩んでんなぁ R1のエンジン( ??∀?? ) ?
ってドヤ顔でバイク説明してそう
相手から先にR1のエンジンなんだよね なんて言われるのが至上の喜び
が、虚勢されたR1のエンジンなんだよね なんて言われたら敵認定する >>641
必死過ぎてちょーウケる
チンパンジーみたいにムキーッ！ってなってそう ←馬鹿っぽい 顔がMT-09と同じだったら絶対買わないわ マジで貧困ジジイの気持ちが理解できない 09のほうが顔がマシってのがなあ
たっかい金出して下のクラス以下ってのが不満 >>646
ジジイの気持ちか？ライト回りのデザインなんかどうでもいいから
ハーフカウルモデルのMT-10 Fazer出せって >>644
敵認識以前に社会人ならただのヤベー奴じゃん ルックスの話はいつまでも堂々巡りだよ。
俺は嫌いじゃないから代替え候補にしてるんだが、高速を良いペースで走る事多いから風の具合はどうなのか気になる。長距離ツーリングだと風の影響は馬鹿にできないから >>651
防風の話題も堂々巡りだっつーの
ネイキッドそれもストファイにそんなこと期待すんなって えっ？現行は維持でカウルモデルも別に用意してって変かな？
クルコン付いてるから高速巡航も視野に入れてるみたいだし ストファイだからグリヒ入れるとかも邪道って考え？ >>651
R1というフルカウル車両がありましてね！！ だからマイチェンでかっこよくなったら乗り換えるだけだって言ってるだろ 買えもしないバイクの文句を言ってないで素直にMT-09でも買ってろ乞食 >>652
老人ホームのボケた爺ちゃんみたいなものだからしょうがないよ >>649
なにその行って帰ってバイクｗ
プリウスツインターボみたいなｗ >>647
お前に走りには合ってるだろ。
身の程知れや デザインが不満なら自分で弄れば良い
弄る技量も無いなら他のバイク乗れば良い >>652
噛みつくような事か？
別にフルカウルツアラーみたいな防風なんて期待してないよ
ただ見た目空力も考えて作ってるようにも見えるから普通のネイキッドに比べてどうかなって思って聞いただけ
ここは雰囲気悪くする達人だらけだな >>661
ロンツーなら０９トレーサーの方がいいだろうね
どうしてもMT１０がいいならミドルスクリーンつければいいかもしれない >>661
だよな。メーカーにカウル付きモデルも頼むって言ってるだけなのに、それもするな自分で作れだと 現行が最終完成形態だとでも思ってるんちゃう？それに対し1ミリも文句言うなって感じ。 >>662
黙ってろカッチョマン(笑)いちいち反応すんな暇人が 現行は現行でいいけど、MT10フェザーみたいなの出たら買い替えちゃいそう
まぁメーカーの損得は置いといてユーザーにとって選択肢多い方が嬉しいのは確かだよな FJRとトレーサーがあるから、出さないだろうな、客層が被る。 YAMAHA＜オプションででかいスクリーン用意しました
このあたりが落としどころかと >>667
それが難しいところかもしれんね
FJRだと重たいとは思うけどツアラーはある程度重量あった方が楽かもしれないし
中々痒い所に手が届く商品を用意するのは採算度外視しないと無理だよね SPにするか迷ったわ
結局サーキットで走らないからノーマルにしたけど、フルカラー液晶が一番欲しいかもしれないｗ ストファイ選んでおいてクソデカいダサダサスクリーン装着か…
馬鹿の考えることはよくわからんな いや、色んなメーカーからもスクリーンは出てるわけだし
単純に理解出来るほど脳味噌が健常者じゃないんでしょ スクリーンだけだとバランス悪いがサイドケースとキャリア付けるとカッコいいがな
そんな外観でもやっぱり機敏なところがまた良い 鳥のトサカと、ビョ〜ンと後ろに飛び出たトップケースは勘弁して欲しいよな。サイドパニアはカッコいいと思う。 ヤマハ「MT-10 Tourer Edition用意しといたぞ！」 今時のバイクだねえって声かけられた
ちょっと話したけど、いい感じのじいさんだった 顔の次はツアラーかw
ホントなんにでもイチャモンつけるなwウケるw FZ1見たいなハーフカウルが付いた感じでマイチェンしてくれないかな。
あんだけの装備付いてんだから現行だと少し残念なんだよね。。 >>683
ハーフカウルモデルもラインナップして欲しいよね
どの車種でもカウル・ノンカウル両バージョンあるモデルの数の出る方はカウルモデルの方だから需要は多いだろうし選択肢が増えるのは良い事だしね。 これに純正スクリーン付けて真正面から見ると、ほぼFZ1 fazerとかと同じ投影型になるんだよ。
逆にスクリーンの高さはむしろFZ1よりも高いくらい。ハーフカウル欲しいってヤツは真正面から比べてみ。横の張り出しもサイドカウルが意外と張り出してるから、ハーフカウルとそんなに変わらないよ >>684
お前こんなので風除け造ってんのか？貧乏金無しとはまさにお前みたいな奴を言うんだな… 自作して良い所と悪い所の区別つかないのか？ミニ四駆の延長じゃなんだから少しは脳みそ働かせろよ。 >>686
トレーサーとMT-10が同じに見えるお前の思考が理解出来ない >>687
文句付けたいだけのカスが独り言言ってるだけよ
この手の輩は実際に発売しても買わない
絶対にな 文句っていうか要望だと思うよ
俺もMT10持ってるけどハーフカウルっていう選択肢あってもいいなと思う
カウル無しで風切って走るのも悪くないとも思うしね >>689
同じに見えるってどう言うこと？
カウルが欲しいならR1でいいじゃん。
ハーフカウルがいいならトレーサーでいいじゃん、09系のエンジンの方が扱いやすいよ。パワーも十分あるしいいと思うけどね。
寧ろ何がダメなのか聞きたいんだけど。 >>688
皮肉もわからないアスペ君超ウケるw
こんなんでブチ切れとか滑稽なんですけどー >>690
この手の輩はずーっと理想のモデルを待ち続けて歳を重ねていくんだろうね。つまらない人生だな >>692
ダメだなんて一言も言ってないぞ。
カウルと言えばR1、ハーフカウルと言えばトレーサーか… そうだな、MT-10の仕様違いはたくさんあるな。。もうそれで良いよ。話す気にもならない。 >>693
ブチ切れだって(笑)相変わらずのアホ面 >>696
幻覚見えてんじゃん統失だなw
グダグダ言ってんならカウル自分で作れよー
それかヤマハに電話でもしろよー
おっきい赤ちゃんかなー？ >>697
せっかくウゼェの居なくなったんやから刺激すんなし >>698
所得がその低いみたいだね…ゴメンね俺が悪かった無神経だったわ
仲直りしよ？ なんかスレつまんなくなったね。
粘着はこれが目的なのかも知れないけど。
外観なんて正直どうでもいいし。乗って楽しいかどうか、これに尽きる。 てか何でそこまでハーフカウルモデルが出ちゃ嫌なの？
現行タイプ＋ハーフカウルモデルよ？選択肢が増えるだけじゃん ハーレーでもSSとかV-RODは見下されると同じ感じなのかね ハーレーはまた違うベクトルだと思うが…
GSX-S1000乗りがGSX-S1000F乗りを見下してるとは思えんし
Z1000乗りががニンジャ1000乗りを見下してるとも思えん
それに後者のタイプのが売れてるよね？ V-RODは水冷ってだけで「ハーレーは空冷だよね」って知り合いが言われたらしいで
アメリカンではV-RODが一番好きなんだけどな >>704
カウル付きが出るとしても嫌では無いよ
寧ろモノによっては換装しても面白そうだし
ただ単純に出る予定も無い物に此処で出せ出せてのが見苦しいのと
オーナーの居るスレで現行は不細工だからカウル付き出せって無神経さに嫌悪感があるな
二十歳超えてこの精神年齢は引く 見た目をディスってる人とカウルモデルを要望してる人は別だと思うけどね。MT-10に惚れて買ったけどハーフカウルモデルがありゃそっち選んだってオーナーも居ると思うし。
出るか出ないかは別として、出してくれるなら個人的にはトレーサーみたいなアドベンチャー色の強いやつよりフェーザーみたいなスポーツツアラーっぽいのが希望。 >>709
俺はオーナーだけど別に出せ出せって言ってるわけでもなくて、選択肢として作ってくれたらいいよねぇ的な感じなんだけどね
なんか最後の二行が一言多いと思うよ Z900RSなんかは最初っからハーフカウルの車両があるし、サードパーチーも
せっせとハーフカウル(ビキニじゃなくて!!)作ってるしな〜
後付けでもいいからざっと20万以内くらいでカッチョいいハーフ出してくんないかな。
ヨーロッパのショーに出てたR1もどきハーフカウルに茂呂R1テールのキットなら
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