【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
※新スレを建てる時は
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を一行目に入れてください
荒らしなどを防止する為ではなく、荒らしをNGに入れる為です
以降、ﾜｯﾁｮｲ無しで建てられた時は有志が立て直して下さい。
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518945155/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今って純正ハイスクリーン廃盤なの？
HPオプション一覧に掲載されてるのに >>815
現在の純正品はハイスクリーン2
当初のハイスクリーンからモデルチェンジしたヤツ。 NGワードにルーフも追加だな
>>810
話題になってるハイスクリーン。これからの季節は虫除けに。 >>776
写真撮りましたよ
https://imgur.com/a/sm7QrVj
・GIVI ラージスクリーン
・WORLD WALK スマートフォンマウントバー
このセットです。 >>816
指摘ありがとう。今年購入したので、タイプ2しか知らなかった。廃番品の写真見たら、タイプ2よりも長いのね。人気無かったのかなぁ >>818
イイネ、冬場にgiviに変えよかな？
暴風地帯だからあんまスクリーンの意味ないけどw 屋根トリだけど、ミラー根元に付けるマウントバーじゃないと無理だな。 >>809
今も現役のジャイロXの祖、ストリームって3輪バイク（元祖スリーター）が有ったんだが
それにはメーカー純正のスクリーンとそれに付属のワイパーがあったんだよな
バブルだったし >>814
ありがとうございます。
シートは慣れそうなので、冬場に向けてグリップヒーターを物色してみます。 >>823
グリップヒーターなんですが、
今の新型YAMAHA純正ヒーターは
ノーマルと比べてもグリップ径の変化が無いです。
旧型はグリップ径が太くなります。
で、グリップ径が太くなっても良ければなんですが、
EUヤマハのグリップヒーターがコントローラ一体型で
個人的はハマりました。
新型を納車時につけたんですが、
冬を迎える前に自分で付け替えてしまいました！ >>823
指先側が高温になるYAMAHAの新型グリップヒーターはいいよ
バッテリーチェック機能もあるしね ホンダ純正のスポーツグリップヒーターってのが、左グリップにスイッチが付いててスマートにまとまってオススメだよ。
少し加工がいるけど、インターネッツで検索したらすぐわかると思う。 >>819
旧はスクリーンが視界に入る、風はより防げるけど視界に入るのが鬱陶しい人もいると思うから一長一短。廃盤になったってことはあまり売れなかったのかな。俺はヤフオクで買ったけど満足してる。ネイキッドの2台持ちだからメリハリってことで。 廃番になったのは強度不足で挫屈したから。あわてて対策品リリースしたけどそのまま廃番→2へ。 スクリーンが視界に入るのと風が体に当たらないのはあまり好きじゃない。でも冬寒いのは・・・
なので、ワールズウォークのスクリーンws-17tとY'sギアのナックルガードを付けている。
ただ、ws-17tはアクリル製で転倒などで破損した場合の安全性に難があるので、同じくらいの
大きさでナックルガードに干渉しないポリカーボネイト製のものがあれば取り替えたい。 >>829
マジ？自分で取り付けしたけどかなり屈強そうだけど。もし知ってたらソース教えてください。 155で高速利用すると強度的に不安があるからじゃないかな 基本的に高速をバイクで走るようなバカはトリシティ乗らないと思う 具体的に説明もできない。
ただ危ないしか書けない。
思った事を書いたところで叩かれるのは目に見えるけどな。
あれ？じゃねーよw
そこを馬鹿にされる所がわからねーんだろうな。 80 100キロで流れてる高速は危ないじゃないですかか
車でも事故ったら命に関わるのにバイクでコケたら終わりっすよマジで トラックとかいっぱいいるのに >>837
基本的に外を歩くようなやつは馬鹿だと思う
家の外に出るなんて危ないよ、本当に
歩いてても事故にあったら命に関わる、洋服程度しかきてない人が車にでも轢かれたら
終わりっすよマジで、トラックとかいっぱいいるのに
という意見があったとして、どう思う？ >>841
そのレス自体、自分はおかしくないという意思のこもったギャグ？ ごめんなさい
もうトリシティ売ってきます さようなら ビクスク以来のブームかなと個人的には読んでるんだけどあんまりだねえ。
金額が高いせいかなと思ったけどビクスクもまあまあするしね。
バカスクにはうんざりしてたけど需要と供給でカスタムパーツが増えるのはありがたいからある程度は流行ってほしいな。 >>848
ブームではないが新しい客層に売れてるのは間違いない ノイワット弾のロリシティ用シート、3万7千円もするお
悩むのです、意外と高いのです
ノイワットダンのバックレスト、足を投げ出す系には合わないのか、評価は微妙なのよね
でも、投げ出さない系なら？
期待も有るけど不安も大きいお >>831
いつの間にか取付穴のとこにクラックが入るね。
気にしなければ使えるけど。
自分のは訳あって2つめだけど交換後の奴は平気。 >>798
俺も純正スクリーン使ってるが、このマウント方法があったか。
ちょっと自分の頭の固さに反省だわ。 >>837
俺なんて最近は飛行機も怖くて乗れないよー
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 車からバイクに乗り換える前は、バイクなんてあんな危ないものに
乗るのは命知らずのばか者と思っていたが、実際トリに乗ってみたら
それほど危ないものではないし、車よりはるかに面白いものだという
ことが分かった。 >>856
所詮スクーターだから気にしないでいい
ケツの下に重心を感じられるから自然と姿勢が良くなる >>856
めっちゃアリだと思う。
私も初バイクがこれだから！ >>858
>>859
初めては原付のほうが良いかなって思ってたんですけど、これ初めての人もいてるんですね。 何のためにバイク欲しいのかよく考えて買えよ、原付が比較対象なくらいだから街乗り用なんだろうけど
あと中免あるなら迷わず155選べ 昨日、通りすがりの小学低学年くらいボーイに「かっこいいバイクだぁ」と言われたぜ キミ将来有望だな！^_^ >>833
てかGWに東名を走ってたヘッタクソな運転の155見たぞ？
前走の車との車間距離詰め詰めで走ってブレーキ掛けまくってたわ。 >>861
125と155じゃ維持費が月2000円くらい違うでしょ >>863
何時頃か覚えてる？
もしかしたら俺かも。 俺の地元田舎なのにトリシティ6台ほど見かけた
だからなんとなく人気があるような気がしてる >>864
高速はともかく自専道走れないのはダメでしょ
125は悩まず割り切れる(免許がないとか2台目・通勤快速とかそもそも高速や自専道がない地域とか)人じゃないと後で後悔する GWなんて、バイクに限らず普段運転しない人が車、バイクに乗る時期なので
へたくそを見る機会が増えるのはあたりまえ ツーリングが目的に入ってる人は155がいいだろうね >>851
お、ついに来たのか
レビュー次第ではそっち欲しいな ノイワットは背もたれが分厚いから足を投げ出す系だとその分身長次第で足が伸ばせなくなるんだってね
ところでトリシティのノイワットのはどこ・・・？ >>864
俺もそれが大きいと思う
逆に155なら250でもいいんじゃないかと思うし >>798
ポチって昨日届いてた、かなり頑丈そう。まだ取り付けてないけど情報ありがとう！ >>865
4月29日の昼過ぎじゃなかったかな？
サイドパニアケースまで付けてて結構重装備だったんだけど多分XMAXみたいなバイクを追い掛けてたみたいで非常に危なかったと思う。
てか、多分自覚ないヤバさだったから865では無いと思います。 二人乗りする予定が無いので
一人分のシート長にして残りの分を荷台にしたい わかる
でもその残りの分がちょっとメットインに被ってるんだよな・・・
まあ中にヘルメット入れないなら十分なスペースかもしれんけど >>798のレビュー参考に自分も購入取り付けました。
iPhone7を横にした状態で、ちょうどメータ上に設置できるから
物凄くよかった。唯一の不満はゴムバンドの位置かな。 トリシティに、リアボックス(社外品 40l前後)を着けるとしたは、どんなキャリアつければいいの？ リアボツクスは初めてなので、さっぱりわからない。 お勧めってある？ 俺はshadの箱が好きだな
なんと言っても鍵掛けなくても走り出せるのがいい
ロック必須のヤツは煩わしくて嫌 純正のボックスステー、あの穴4つあいているやつって、sahdも使える？
giviのモノロックはピタリ。
モノキーは無理？ >>881
SHADの純正ベースと40l箱つけてるが、穴空きテールカバーは問題なく使える。 ボックスは四角い方が隙間なく入るから良い！！
しかもこれは、ネットも着いててボックスの上面に積載も可能だよ！
さらに背もたれも着いてます
https://i.imgur.com/XHOuYqu.jpg
https://i.imgur.com/adaBcev.jpg 125ccはスパイクタイヤを履けるが155ccは履けない。バイクしか通勤手段が無い場合この差はでかいと思う。 リアボックスの背もたれにもたれかかる事は怖くてできないわ 完全に壊れる前に『バキッ！』とか『ベキッ！』とか音がなるからたぶん大丈夫だよー >>889
そもそもふんぞり返って体重かけるもんじゃないですし >>889
元RZONのビス通すオプション使えばメチャクチャやってもイケるぜ？ >>885
これっきゃねえよな。
・スクエアなので収納性にアドバンテージ
・背もたれもキブンいい 余程でなきゃ挫屈しない
・インナーにクッション底が入っててガタゴトしづらい
・天板フラットでセンター掛けてりゃちょっとモノ置ける
・外四つ角にフック掛けられるからフラットな天板上にさらに積載可能&バッグのショルダーベルトフックを前２ヵ所のフックに掛ければリアシートに紐無しで積載可能
その他多岐に渡り応用効いてチョー便利。 鍵穴のイタズラ防止シャッター、地味に嬉しい装備だ。 >>885
43かぁ、いまgivi47l使っているが、お気に入りのパックロッドが入らない。
対角線で最低55はないときつくて。 >>896
パックロッドって釣り道具だよね？
なおさらこの四角い43㍑なら上に積めるからおすすめですよ(^_^)v >>897
うえにのせるのも考えましたが、大事な竿なのでできれぱ中にいれてあげたいかと。 ツーリングでたまに使うならGIVIでいいが、毎日使うなら鍵無しで開閉出来るタイプがいいよ
GIVI鍵は折れやすいらしいし >>899
そんな大事なもとの知らず、上に乗せればなんて軽率な事言ってスミマセン >>901
いぇ、参考になりました。
自分がニッチすぎるだけで。 スノータイヤはブラックアイスバーンやミラーバーンには無力なんだよ…… モノロックの43ｌでもそんなに悪目立ちするほど大きく感じないしモノキーの52ｌとかでもバランス取れそう
値段が問題だけど >>907
モノキーよくわからなくて。
なのでshad にしようかと 今日も天気良くてトリシティ乗りの人見掛けた。早く買い替えたい気持ちと羨ましい気持ちでした。 >>908
ヤマハユーロのボックスとかよりも取付ベースが頑丈になったやつがモノキーケースでそっちの方が最大積載重量も容量も大きくなる
でもベースごと変えなきゃいけないし一式揃えて5万ぐらいかかる >>910
タイプmとかあってどれがトリシティとあうかわからなくて SHAD、クーケース、ワールドウォークが鍵無しで開閉可 sh40使ってるけど、確かに鍵無しで開け閉め
できて便利だけど
でも実は鍵を閉めないと取っ手が固定されない
ので、走ってる最中取っ手がプラプラしている・・・
んだろうなーと想像してたら、前を走っている
バイクがsh40を付けてて、やっぱりそうだった
あと走り出す前にちゃんと蓋を閉めたか
不安になるので、たまに後ろに手を伸ばして
蓋が閉まっているか確認してる >>913
> でも実は鍵を閉めないと取っ手が固定されない
> ので、走ってる最中取っ手がプラプラしている・・・
俺もSH40使ってるが、取っ手がプラプラなんて、オフ車で林道を走ってても一度もないぞ？
開け閉めレバーの周囲の取っ手だろ？
押し込んでおけば、相当の振動でも飛び出したりもしねーぞ
https://www.youtube.com/watch?v=9OlWOEfdc9o
それ、壊れてるだけじゃね？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
