【YAMAHA】 MT-07 part51 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>349
だって祝ったほうが楽しいじゃん
つまらない人生より楽しい人生のほうが良いのと一緒 新型のプラナスマフラー、
日曜のイベントで見たワイズギアのブースでは開発中って書いてたのにもう出てるんかw いよいよ発売日ですね
展示車ご覧になった方
試乗された方のインプレお願いします 新型がCB400SFより完成度高かったら検討してもいい 何が検討してもいいだよw
初心者はCB250にでも乗ってろよw CB400SFは良くできたバイクだからいいんじゃね?そっち乗んなよ はじめてのバイクにCB400SFかSBを選んだ奴はセンスある
最初の一台としてはこれ以上ない最高の選択 >>367
40台以上乗った後に選んだ俺センスなさすぎw
ずっとスズ菌だったが、今じゃすつかりホンダ党。
07は唯一CBを置き換えてもいいなと思ったバイク。 色々な車種乗ってみないとCB400SFの良さはわからないと思う。
俺もそうだった。 >>365
小僧バイク色々乗って最後はNC30→リターンTZR3XV→K4モデルR1→レアルエキップのWR250Fモタ→WR250X→CB400SFスペ3
なぜCBにしたかは先代の07のバランスがCBに比べて劣っていたから
加速は07のほうが当然速かったよ
でもどっちも攻めるバイクじゃない
なら質感や走る曲がる止まるのバランスで選んだ CB400SBから07に乗り換えた人が言うには
07の方が軽く感じたって。
あとは2気筒とはいえ、やっぱり700t近くあるから加速いいって。
俺は試乗会でCB400SF乗ったけどいいバイクだなと思ったよ。
俺が普通二輪取るときはVFR400Kだったけど、今、近所の教習所ではCB400。
羨ましいw CBはブレーキがまず良い
足周りのバランスが絶妙
信頼性があり楽しさも混ぜた直4VTEC
程度な重量
07はレンタルして九州縦断した
とにかく押し歩きが軽い
エンジンはガサツだけどパンチがある
直4みたいな滑らかさはないがこれはこれでいい
足周りは残念ながら安物のアレだった
これで足周りのダンピング特性変えたとなったら買い替えもあり プラナスの新マフラーの情報どこにでてんだよ?
探しても探してもみつからねーぞ? 適合車両が2017,2018まで拡大してるよ
あとXSR700にも対応してる >>372
まぁ、足回りは、価格差なりだと思う。
行きつけの店で言ってたんだけど、
「SFなんだが新車なんて若者買えないよ」
値段知って俺も驚いた・・・
CB400SFのABSの値段にさ。 07から600SSに乗り換えたけど逆にミドルツインの良さが分かったわ
400の4気筒じゃ滑らか過ぎて物足りないんじゃないか 4気筒が好きな人はあの音とモーターみたいなのフィールがいいらしいが
単気筒好きな俺にはあれは楽しくない
07だって270度クランクでVツインと同じだのドコドコ感あるってレビュー見たから買ったけど
これはドコドコじゃないトゥルトゥルだわ XSR700が少し気になって、YSPで下取り価格を聞いてみたよ!
2016ABS13000km、ろくに見もしないで25〜最高で30万円だって
『勿体無い、買い替えなんて考えずに乗り潰しなさい!』と解釈しました 最初のCB400SF乗ってたよ。
当時は並列四気筒しか眼中に無かったな。
事故後にすぐ買ったバイクで、身体に恐怖が染み付いててロクに乗らずに処分してしまった(^_^;)
バイク仲間にCB400SFが居て乗らせて欲しいんだが、中免なんでバイク交換ができん。 CB400SFの競合はXSR700じゃないの?
短足仕様と短足お断り仕様とで全然キャラは違うけど
07と競合するのはやはりNC、Z、SVだろうね CB400SFって言うほど足つき良くなかった覚えが。
ホンダのバイクってシート幅あるんだよな・・・
CBR600RRとGSX−R600だって、数値以上の差を感じたもんだ。 400と700が競合ってw
これだから初心者は…
やれやれ ƪ(˘⌣˘)ʃ 燃焼室がほんの数ミリ違うだけからな
ってお前ら今日新型の発売日だぞ。もっとなんか、こう、盛り上がれや yspは納車始まっとるけどそれ以外は月末だし盛り上がりようが無い 原二と同じ速度で走ってれば125もリッターSSもそんなに変わらんよ >>379
いやそんなもんだよ
バイクは買取価格+20万が大体の中古相場
フルカウル車でカウル破損してるとカウル代でめっちゃ引かれるけどな その店で新たに買い換えるなら下取り+10万ぐらい望める程度 新型07かSVかCB400sfで迷ってます
ちな大型教習中でセロー250乗りです
誰か背中押してくれないか アドバイスになってないけど欲しい車種が現行だったら熱が冷めるまで少し待つという手もある
好みが変わるかもしれないし 16年新古SV650でいいじゃん
安いし被らないぞ 敢えてZ650と言う手も…
ETCも標準で付いてるし。
人とあんまりかぶらないよ。 >>394
欲しいのが07→SV→CB→07と変わってきた過程でそれぞれのポジとネガ考えてきたのですが、一周回ってよくわからなくなっているところです笑
>>395
SVは18年カラーの赤フレームが好きなんですよね…
>>396
Zはデザインがあまり好きじゃないです。カワサキもあまり信用してません笑 >>397
現車を見に行ってノリと勢いで買うのがいいよ
最後はその場の勢いで買うもんだ 俺は、これが良い!って買っちゃうタイプで迷う事ないんだよ・・・参考にならないね
07は雑誌で見て、出たら見積もり取りにって、試乗して、契約して・・
唯一、これ欲しい!じゃないノリで買ったのはセローなんだよ。
ホントはXR230買うつもりだったんだけどな。
「セローにしておきな、間違いないから」って言われてさ。
6年乗ってるから、バイク屋の意見聞いておいてよかったのかもな。 >>397
SVはXもあるよ
でも一番オススメなのは新しくなったばかりにのNEW07なんだよな 僕は07とSVで悩んだあげくXSR700にしました。 試乗して分からんかったらレンタルしたらいい。
交通費やレンタル費かかるけど、購入額は安くないからね。後悔するよりいいと思う。 >>392
バイク王に行ったら35万だったから無理
弄ってあるし奇麗な車体ではないからもっと叩かれると思った
一年後の車検前でも30万くらいで売れると思うって
まあ、同じような車体がバイク王で車両価格41万だから妥当だね
なんだかんだですっかり買い替える気が無くなった 400も700もそんな変わらんとか、ミソもクソもそんな変わらんと言ってるのと同じだなw
いつもチンタラ走ってる証明だよw CB400SFもNCは確かだし良いが
まだ、選ぶ時ではないと思ってる。もう少し歳くってからで良いかなと >>393 の者です
幸い近くにYSPもドリームもレンタルもあるので、じっくり考えてみます。
セローのおかげで「軽さは正義!」なのでMT-07の可能性高いですが。
ありがとうございました。 SV650も07よりエンジンに味とパンチがあって良かったわ
さすがに似たような車格の07から乗り換えようとは思わないけどもう少し早く発売したら買ってた
バイクって買う前にあれこれ悩むのが一番楽しいよな toce管着けたけどうるさすぎるなこれ
アクラポにすればよかったかも 誰か背中押してくれないかと言ってたのに、
結局乗って決めるならここで聞く意味無いな >>410
>>393はいろんな人の話をきいてみたかったんだろう?
バイク選び楽しいじゃないの。
ついでにSV試乗してきたら感想聞きたいw >>393
CB400はすごく良いバイクだけど、400選んだら、大型が気になる日々を送ることになると思う。免許取ったら勢いで大型を経験してみる方が良いよ。
07とSVは乗り味が違うから、試乗してね。私見では、コーナーリングやアクセルの扱いやすさはSVが上、部品の質感やブレーキタッチや加速感はmt07 が上。 CB400はキャブもFIも乗ったし良いバイクなんだけど、いい加減FMCしろよって言いたい
それかCB650FをネオカフェスタイルにMCでもいい CB1000/250/125Rは良いと思うからこれのミドルクラスもラインナップしたら良い KTMは腰上点検を義務付けるようなメーカーだしなあ >>411
いろんな人の話を聞いても何の役にも立たないと思うが。
実際にそんなレスしか無いし。
百聞は一見にしかずという諺があるくらいだしw >>413
年間販売数めっちゃ多いのにそんな博打せんやろ
安い教習車需要もあるし 車両の品質・高級感ではcb400が圧勝でしょ。
mt-07が勝ってるのは排気量とタイヤの太さだけ。
400ccは100km/h巡行の際、頑張ってる感が出るため
大型での優越感は出るね。 >>420
価格差もあるからな
同価格帯のXSR700なら全てにおいて上回っている >>393
レンタルバイクで全部レンタルしなよ
1日乗って下道から高速乗って決めた方がいい >>393
Z900。
ホームページではなく、実物を見ると、かなりいいよ。
足つきも良好。 z900 気になるわ
もう少しハンドル幅が狭かったらいいのに 切るなり幅の狭いのに変えるなりすりゃいいだけなのに相当バカだなコイツw 今のバイクはABSのせいでブレーキホース交換が難しいから純正から大きく変わるハンドルに交換するのが難しいよね
ホースは汎用品が使えないことが多くABSユニットにエアが入ると抜く為に強制的にABS動作させる装置を使ったりする必要もある
ABSレスにするのならいいのだろうけど >>427
ホース替えたらタッチだいぶ変わった?
前のバイクで全然変わらなかったんだけど、07だと変わるんかなーと。
今時のバイクはノーマルホースでも中がメッシュホースっぽくなってるのもあって
変わらないのもあるって聞いた。 >>423
これからの季節股火鉢は勘弁
その点07は全然熱く無いのが素晴らしい
新型は青色がカッコいいね
良くなったタンクのデザインは実物見ないとわかんないな >>428
ホースは変わらんかった、ラジポンは良くなったけど
みんなABS付きのブレーキ関係を弄るのビビりすぎ
ABSユニットの上と下で別々にやれば全然難しくない 前乗ってたGSR750はABS用のブレーキホースがなくて特注品しかなかった
MT07はあるのかいいな まぁ死にたくなきゃブレーキ周りは店に任せるのが一番 sz-ram4x鼓動w
去年出してくれてたらネタで買ってたかもしれん。 俺も整備全般はショップに任せてるな。
ショップに金を落とすのは必要だと思うし、
そんなのやってる時間があるなら別のバイクで
走りに行った方が有意義だしな。 >>435
そう書き込むと整備好きがシュバってくるぞ
彼らに整備スキル身につけるほうが有意義とか言われちゃう >>431
ありがとー。
ラジポンまではいいかなぁ。
きっとパッドをかえたら変わる予感。
俺はオイル交換とかは自分でやる、オイル安く買えるってのもあるし。
プラグ交換は店にぶん投げましたw
今はお金さえ払えば洗車だってやってくれるんだからお願いしていいと思うよ。 バイクのオイル交換は手軽に楽しめていいよね
しかも効果が実感しやすい >>436
整備好きもショップに任せる人も、楽しめていれば良いんじゃないか?
整備スキル身につけたって工具も作業時間もタダじゃない。 オイル交換、冷却水補充、チェーンメンテ、タイヤ空気圧調整、洗車
俺様は自分でやるのはこのくらいかな タイヤ組み替えとかチェーン交換とかもやってはみたいけど専用工具がいるし失敗したときのリスクもあるし躊躇してる
もちろん工具代が高いということもあるけど スクリーン取り付け
ラジエターコアガード取り付け
LEDライト交換
クラッチ&ブレーキレバー交換
メッシュブレーキホース交換
キャリパーピストン揉み出し
リレー&ダブルホーン装着
リヤインナーフェンダー交換
フェンダーレスキット装着
グラブバー装着
K&Hシート交換
バックステップ装着
r6スロットル交換
タイヤ交換
KYB前後サスペンション交換
オイル交換
プラグ交換
エアフィルター交換
チェーンのオイルメンテナンス
思い返すと色々とやってるな。
チェーン交換を工具買ってやってみたいけど伸びない。 >>441
ナンカイの3wayツールが安くて使いやすい。 タイヤ交換はショップ任せ。
電装系は全部自分でできた。
さすがにETCはショップにお願いしたけど。 >>443
俺は「かし丸君」一度カシメすぎて失敗した事が有るんで
南海部品で3wayツールのカシメゲージが130円とお安いので
失くした時の予備含め2個買った 俺夏は半袖短パンでバイク乗る派なんだけどこれ熱はどうなの?
短パンで乗ったらやけどしない? >>446
腹下ショートマフラーのおかげで風向きによっては停車中右踵が熱い
走ってる時は全然熱さは感じない
ロングサイレンサータイプのフルエキに交換すればそれも改善出来るかも 犯罪者が主人公で薄っぺらなお友達ごっこばかりの某子供騙し海賊アニメのことかな? >>450バイクに乗る時の装備の心構えは聞いていない、お前の持論も関係ない でっかい釣り針でイワシ釣れてるかと思ったら、そのイワシを一生懸命調理しはじめた感じ >>446
日焼けヤバくない?バイクって風で涼しいから油断しそう。 >>455
日焼けやばいよね。
俺あまりの暑さに30分ジャケットを脱いでバイク乗ったら
白・黒・白って感じに腕が焼けた。
おまけにヒリヒリするしな。
せめて肌が隠れるスポーツインナー系は欲しいな。 >>455
日焼け止めクリームっていう現代の科学技術の結晶をしらんのか 日焼け止めクリームなんてすぐに落ちるぞ。汗で。
ウォータープルーフって言っても大したことないからな。 お前がそう思うならそうしろ、そうしろとまで俺はもう言う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています