ベスパ vespa ハンドシフト系全般 24速
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>>219
>私もレスする相手を選んでいいでしょうか?
相手にしてはダメですよ
レスする相手を選ばないと消防団に叱られますょ
折角なんで質問…農機具店で修理をする場合は農協に加入するの?
クボタ九州とかのステッカーは貼られるの? ニートくん、そのレス面白いと思ってるなら失笑だよ^^ ageとsageで自演バレバレのアホ丸出しw
そして言い訳
↓ まーどこで直したっちゃいいばい!
農機汎用機やっとるとこで直せたっち自慢したらよかやんね。
わざわざ店ぼやかして九州ばバカにしよってからに横着やね! >>225
お昼にレスするリアルニート君のほうがミットモナイw >>226
農機具屋さんで出来るかぁ⁈
試しにオーバーサイズ聞いてみるよ。
俺東北だしおじいちゃんだし。
ヘリサートも出来たらベスパ 屋行かないし。 ニートの自覚あるから反応しちゃうニートくん乙^^
万年ニートだから夕方とお昼の区別つかないニートくん^^ ニートくんとドカベンは同一人物?それともニューキャラ? >誰が無いって言ったんですか?
随分前から本国でも成川でもなかったよ
100SportsがいってるからとUSで探したけどなかった
限定品とあるしこれはどこかで見つけたんだろう
別の人が世界的に無いといっている通り本当に皆探してたよ
逆にたまたまあったBENE以外にあるかい? >>232
半年前は宇賀神にも普通にあったけど?
100のシリンダーは世界的に欠品だけどOSピストンは入手可能だよ。カタランでも4週間で取り寄せ可能だったし。 >>233
知人のためにそこまで探してあげるんだぁ
ホモだちなの? スクーターのミーティングでみんな澄ました顔してるけどネットでは罵詈雑言誹謗中傷の嵐だな。
ミーティングで並べてあるスクーター見て心の中で他人のスクーター見下しまくってるんだろう。
ビンテージスクーターはジャップには100年早いんじゃねーの。 ボッチなニートくん乙^^
成川は去年で会社閉鎖したよ^^ まず大前提として、飛び込みで「ピストンリング変えてくれ」なんて言う客は
店の方も警戒するよね。
車両を預かって、有償でバラし有りの点検・見積、まずはそこから。
もしくは、その場で簡単な点検をして、新品ボアアップキット・マフラー使用の
エンジンOHを12万で行いますよって提案も有り。
どこまで追加請求出来るかにもよるけど、
いざバラして思いの外状態が悪かったら、店側が泣く羽目になるけど、
それは店の実力不足って事で。
そもそも、ハンドシフト乗りで、
ピストンリングを変えるに至る原因究明が出来るヤツは
自力で腰上OH位出来る罠。 >>230
釣られたからって怒るなよ リアルニート君w 昨日の結論としては、九州にはクズな店と自分で発注出来ない客がいる
修理は農機具屋へということで結論がでました
今日は新しい話題でお願いします あっ、それと地方の話題は寒いんで少な目でお願いします 認定厨ニートくん^^
闘うと言いまわすのは典型的左翼ちん^^ 珍さん、コレクションパーツを投売り放出してるけど買い手つかないねぇ
90年代のベスパコレクターは今どんな気持ちなんだろうねぇ ET3のシフトグリップ?なんだけど、1〇234と刻印がある部分と
ハンドル側の間に大きなワッシヤーがあるっぽい。
この隙間を拡げつつスプレーオイルを吹いたら、ワッシャーがズレて噛みこんで
隙間が戻らなくなって焦った。
ワッシャーが割れているのか?判る人いますか?? >>256
いらないなら見なきゃいいんだょニートくん^^ 某旧車スレでここが相当酷いと話題になってたから来ましたがここの荒れ具合は本当に酷いですね。びっくりしました。
ベスパ乗りの方々ってオシャレで物腰の柔らかいイメージでしたが、ここを見る限りでは他人を見下し罵倒し陰口や文句しか言ってないですよね。
ハッキリ言わせて貰いますが格好悪いです。
一応旧車バイク好きな知人にはこのスレッドの存在教えますね。
旧車バイクイベントにベスパが来たらまあ他車種のアラを探して悪口のネタを仕入れに来てるくらいにしか思われなくなりますよ。
貴方達はベスパに乗ってるプライドより他人を罵倒する事の方がよっぽど大切でしょうから何を言われても構わないでしょうが。 もっとネットというものをよく理解した方がいいのでは? >>255
世の中、凄いコレクターさんがいらっしゃいます
ttps://twitter.com/ZweiRad1/status/986856988343586816/photo/1 >>261
ベスパ乗り全員がこんなとかここだけで判断とかあほすぎ。俺からみればバイク乗っててやたら群れたがる奴らはそうじてクソが多いわ、年寄りほどうざい。 団地住まいの奴が、俺の友達に凄いコレクターがいると自慢してた。別のコレクターの悪口も言ってた。
>255や>>263の書き込みを見て、そいつを思い出した。 >>257
割れてなくてもズレる程度の内径あったと思います ベスパ乗りがクソとかじゃない
5ちゃんの住民が総じてクソというだけの話
俺含めて全員クソ\(^o^)/ >>257
50sだけど俺のも、そのワッシャーはガバガバしてるよ
どう考えてもブカブカなサイズなんだけど、元はボンドかなんかで張り付いてるのかな?
自分でバラして、組み直したらそうなった >266 >268 ありがとうございます。
割れてると思ってプライヤーで引き抜かなくて良かった…
こういうハナシは、同じの乗ってる人しか判らないですからねぇ〜。 >>261
お前前にも現れた阿呆だな。
長文と文章の並べ方同じだな。
来るな阿呆ゥ〜。 >>271
他人の車両を勝手に晒しまくるこいつのがヤバイ >>270
こいつ大概にしろやマジで。
他人の車両晒してショップの誹謗中傷とかクズ過ぎだろ。
こいつがイベントで辺り構わず撮りまくってるから女性とか結構来なくなっちゃったんだよな。
本当にスクーター乗りのみんなはこいつに辟易してるしうんざりしてるよ。 >>273
271のヤマダミネアキについてです。
アンカーまちがいました。 他人の車両を無許可撮影してYouTubeで小遣い稼ぎ。自分が人気者だと勘違いしてるんだよなぁ。
あいつを好きなやつっていないだろ。 >>275
そのくせ自分がアップした映像や画像が使われるとキャンキャン喚くのな。
モッズやノーザンソウルを真剣にやってる人たちに失礼だよ。
あんなただ目立ちたいだけのガイジが人気者ヅラでナンバースのランに参加してたり
ちんたらちんたらキレの全く無い不安定にぐるぐる回ってるだけのダンス笑動画アップしてノーザンソウルヅラしてたりマジで消えて欲しい。
皆があの馬鹿レベルに思われるのは勘弁。
あいつさえ来なければランやイベント行くのになぁ。(て奴は少なからず居る) 熊本改造屋と広島珍ドン屋のDISり合い、最近見ないよね。どっちもブログ更新ほとんどしなくなったし。 結構似てる人だけど別人なんだな
ランブレッタ乗りって顔の傾向が同じなのかな? >>282
笑わせないで。
腹がよじれたよ。ドカドカフラついておじいちゃんだし。 >>284
この山田ってやつ何者なの?
明らかにモッズでない事は見た目や発言わかるけど。
でも本人はモッズシーンの中心人物だと思い込んでるフシがあるようにも思える。 ヤマダミネアキはイベント屋じゃなかった?ベスパメーデーとかモッズイベントのスタッフやってるし。 あのユルい踊りでマイケルジャクソンのダンスを解説して、ある程度できる人しか理解できないと思うけど。ってすごくないですかw
https://twitter.com/mineakiy/status/610255312956710912?s=21 なんかよくわからないけどほのぼのして心が暖かくなる動画ですね。 ベスパ雑誌のモッズ特集に出ちゃった知り合いは、25年経過した今でも消したい程後悔している黒歴史だってさ。 2chで知り合いと書く時は本人のことの方が多い法則 あいつSNSでわざとか天然でかわからんけどかなり失礼な事言いまくってるのとそれを誰も指摘しないのが笑える インスタで鍵かけてる人の車両は公開しにくいのにヤマダーは名前付きで紹介したりするしねw 赤男爵でpxリアブレーキシュー交換、工賃9070円也
高ぇけど自分で出来ないからしゃーないや >>300
スクーター一台買えないゴミはその汚い口一生閉じてろよ ヤマダのツイッターオモロイな。
自分は車持ってないのにすでに持ってるやつに買い増し煽ってる。
自分は買わないのにやたら人に勧めてくるやつっているよね。 バロンは作業問わず時間単位工賃7000円(税抜)で1/4刻みかな。
ホイール脱着含むリアブレーキ交換作業75分と考えれば法外って程でもないな。
ホンダウイング店では時間9000円(税抜)で、ホンダはマニュアル指南による作業時間指定があるから
旧カブのリアブレーキシュー交換で30分、フュージョンで60分
PXはセンターナットでホイールごとドラム抜けば20分もあれば終わるけど、ハブがスプラインに固着してれば
ホイール外してハブプーラーで外すし、頑固に固着してれば時間かかるよ。
自分の給与明細を見てさ、時間当たりいくら稼いでるか、自身の職分や職種による労務費なんかで考えるといい。
逆にバロンで時間7000円で高いと思うのは職業軽視とも言えるかもね。 >>302
あいつ良くヤフオクの情報とかツイートしてるけどあいつに晒されたモノなんて入札出来ないよな。
仮にパーツとか落札してスクーターに装着してSNSにアップしたらヤマダに「ヤフオクに出てたやつだ!」とか言われそうだし。 自分は地方在住なんで、ヤマダって人は東京のノーザンシーンやスクーター界隈ではカリスマかと思ってました。。 ガソリンスタンドなんかだとタイヤの空気圧点検をサービスでやってくれるから勘違いする人が多いけど、コンプレッサーに入っている空気は無料でもコンプレッサーその物を稼働、維持するには電気代やらオイル等の費用が掛かる訳で。
工具も使い続けれは消耗するしパーツクリーナーやグリス等のケミカル、ウエスなんかも無料じゃないからね。
そもそも道具や材料があっても"技量"が無ければ…
それらの総合が工賃だと思うんだけど。 派手に走ればユーチューバーのお小遣いになるみたいだからみんなでメーデーのスクーターラン行こうぜ ヤフオク見てると、結構ボロイ50sでも10万くらいで落札されてるよね?
どうなってんだろ、時々警告みたいに海外ブローカーに買われてるみたいなカキコあるけど本当なの? 全然関係ないんだけど雑談いいかな?
VSHの新川さんって、ソラミミストの安西肇に似てない? 現行ATベスパのクオリティ高そうな作りを見てると、ビンテージシリーズが
新車で買えて、わりと流行っていた状況というのがフツーじゃなかったと思う。
クルマで言ったら、2CVみたいなもんだ。
好きだけど。 >>312
その頃の原付ラインナップのメイン車種であるPKやHPは作りは良かったけど当時の感覚でいうとデザインが今ひとつだったんだよな。
今見るといいデザインなんだが。 ET3ですけど、シリンダーとピストンが痛んでるからオリンピア133ccにしょうかと思っています。
耐久性とかどうですか?燃費とか変わりますか?今はリッター25から28くらいです。 >>314
4オーバーサイズボーリングが良いと思います。
純正のブロックが一番だと思います。
交換して燃焼室を大きくすると燃費は悪くなる筈です。
でも自分でコレが一番だと思う方法が楽しく乗れる秘訣ですよ。 >>315
クリアランスはどのくらいか分かります?ボーリング屋に出す時にクリアランス指定が条件なんですよ。
オーバーサーイズピストン取り扱い店にクリアランス聞いたら、分からないと回答されたんですよね。
国産の空冷2ストなら0.05〜0.06が普通なんですけど、ラリーなんかでは0.12とかでもよくあると聞いた事があって。 >>316
0.12は初耳です。
0.8位までだと思ってました。
この辺詳しいのは浜ですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています