【01】HONDA NM4 part7【02】
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>>414
遥か太古の昔スノーモービルでは無いがジェットスキーをバイクに仕立てた話がある「あぁ、女神さま」という作品があってだな…
実際作るとなるとエンジンパワー足りなさそう >>400
DN-01の機構はオフロードレーサー起源のトランスミッションだからDCTとは全くの別物だよ 02白乗りだが、こないだ秋葉原近隣で黒のNM4とすれ違い、お互い敬礼した。
https://i.imgur.com/8UrD8z9.jpg このバイク、左手暇だからいつも対向車より早くヤエー！してしまうw まぁ、向こうがNM4だと自然とﾔｪｰっていうか敬礼がでるよな。
そんな機会なかなか無いが。 YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ コンビニ駐車してたりすると、よくガンダムっぽいねって言われる 「初めて見た」
か
「これどこのメーカー？」→「えHONDAなの？知らなかった」
のパターンは何度かあった。
初めて見たはともかく、知名度の低さ・・・ >>422
埼玉住まいでこのバイク買って三年経つが、いまだに地元でもツーリング作業でもNM4見たことないな…。
買う前に一度だけおっさんが乗ってるのを見ただけだ。 ごめんなさい、↑は422さんへのレスではなく独り言です。 >>421
白のNMー4にニューガンダムのパーソナルマーク付けたいなとは思った。 そういや横浜に赤でジオン軍エンブレム貼ってた人が居たな
むちゃくちゃサザビーだったw >>425
すごい分かる、けどAmazonでさがしたけどクッソ高いんだよなあ 俺はカスタムカラーのnm4に乗ってるけど、最初にすれ違ったnm4が同色のカスタムカラーでびっくりした。
すんでる地域はそんなに遠くないのだが、それ以降は色ちがいもすれ違わないなぁ？ >>428
カスタムカラーでも、人気の偏りはあると思うよ
自分はカスタムカラーじゃない黒だけど、出会った他のNM4は白、レッド、イエロー、ブルーで意外と黒を見ない。 昔その辺の草でも食ってそうな県でマットブラック見た やっぱみんなAKIRA の影響で買ったの？
東京オリンピックも近いしもうこれ買うしかないよな！ 「NM4はAKIRAバイクに似てる」って言ってる奴は
AKIRA見たことなくてイメージだけで言ってる説 お前ら謙虚だなその通りだ羨ましいだろとマウント取るのかと思った アキラバイクと言われるのは着座姿勢と前に突き出たように見える前輪が
アキラバイク風だからなわけで・・・
次期型があるとしたら、前輪をハブセンターでもっと前に突き出し
着座位置もさらに下げてリアも片持ちにして赤くすりゃ
もっと似て見えるかも
400ccくらいで80万以下とかじゃなければそんな売れる事もないだろうけどね >>436
というかそこまでアキラバイクに思い入れはない。 DCTブッ壊れた。HONDA、いい加減な仕事すんなよ。 鈴菌用に改良したバイクだ！ ピーキーすぎてホンダにゃあ無理だよ ピーキーって言葉を知りたての子供みたい。
免許取れる年の大人がそういう頭って、哀しくなるわ。 シフトチェンジん時5000回転以下にしちゃいけないって鉄雄がゆってた >>449
そもそも趣味にバイクを選ぶ時点で精神年齢は下から数えた方が速いんだぞ？
普通はゴルフや酒なんかを嗜むもんよ 人の趣味にランク付けするような、不粋な人間にはなりたくないね。 そろそろタイヤの交換…貧乏は選択肢が少なくて泣くw >>456
バイクサークルに入って話ししたら判るけど、ハーレー乗りの方が圧倒的に頭オカシイわ
スズキンやニンジャ乗りも引くくらいに別次元の生き物 >>443
えー！DCTの不具合まだ残ってるの？
旧型のNCとかCTXの669ccバージョンでは耳にしたが、まだあるのか… >>462
お前、バイク見てシコれんの！？頭おかしいわ >>462
餓鬼には分からんだろうが、バイクは見る物じゃなく、乗る物だ。 >>465
2枚目はばくおんで取り上げたのではなく、ホンダがばくおん!!を使った時のイラスト。
漫画は新車紹介的な扱いやし、アニメはモブ、これを取り上げまくったと言えるならおめでたい。 タチゴケで思い出したけど、このバイクほどエンジンガードが必要な車種はないと思うんだ
だって静止状態の軽いタチゴケでリアボックスカウルとミラー周りのカウルがごっそり割れて5万以上飛ぶからね
足回りの風除けも兼ねて、正面から見たら星型になるくらいのフレームが必要だったと思うんだわなぁ… ガードすべきエンジンが露出して無いのにエンジンガードとは
まぁ揚げ足は置いといて、
たちゴケ程度ならパニアに傷は入るけど交換必須になるほど酷くはならない。
ミラーのカウルも派手に外れるし、ガタは出ちゃうけど、走行不能になるほどじゃない。
ステップボードがかなり衝撃を吸収してるっぽい。 ホンダのDCTでよく話にあがる、スタート直後にギアポジション表示が「1」→「－」表示になり、シフトアップしなくなる。
俺のMM4-02も現象が起こるようになってきた。
今んとこキーのオフ/オンで復帰させてるが、走行中に変速しなくなるのも、いずれは発生するんだろうか。 >>470
そこから1000キロ程走ると、今度は走行中1速にギアダウンした時に安定して操作不能になるようになるよ。
暫く放置してたら治ったのを良い事にHONDAは「一時的なモノです。」って何もせずに帰ってきて、300キロくらい走ったらまたなって…
その時点で俺は怖くて黙って売ったけどねーw いつの間にかABS周りのリコール出てるから、はよ対策しに行かな
2019.02.07NM4の「リコール」（平成31年2月7日届出）
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190207_4435.html 皆さん、タイヤは何を選んでますか？
私は価格のみを考えてシンコータイヤを買ってしまった。 この金田バイクカッチョいいなー
スペック見ると重量結構ありそうだけど取り回しどうよ？ 少し上ってどこの事いってんだよ
使えねぇヤツだな、はいやり直し >>480
人に物聞く態度じゃぬーな、はいやり直し パニア付けてる人多いけど、あれ後続車はテールランプ見えないよな。特にバンとかトラックからは。 >>483
前の見にくいバイクよりその前の車のを見てるだろ。 生産終了が決まったのに全然話題になってなくてﾜﾛﾀ 生産終了決まったよ
年内で終わり
夢店に聞いてみればわかる 9月で生産終了だからデカールもハイウィンドも無いってさ
これから買う奴は早くした方がいいかもよ オートマ車なのに大型二輪免許必要ってのが仇になったと思う DN-01→NM4ときて、次はどんなの出してくれるかな
ホンダにはこの近未来シリーズを是非続けてほしい オートマなのに大型二輪が必要であったからこそこれまで持ちこたえたんだと思う
レア感があったから ホンダは特に四輪の業績がヤバいらしいし
二輪の変態、いや近未来バイクはもう終わりだろうか
電動バイクに力を入れていくんだろうか >>498
この手の話を見る度に思うけど、そこまで大型二輪免許取得がネックになるもんなんだろうか？
俺の周りは大型二輪持ちばかりなんで感覚がわからん。
>>449
なんやかんやでバイクも電動化の波は止まらんだろうし、遅かれ速かれそうなるのは間違いない。
ただ、それがいつになるかはまだなんともわからんけど。 地味に170㎝でも完全に足裏ベタ付く貴重な大型だったんだがな
完全に足元余裕ある大型がNM4とレブル500しかない
立ちごけや取り回しの心配してまで乗りたくないんだよなあ >>501
アメリカンでも足はつくと思う。
足つきが良いのは確かに魅力。 佇まいは大好きで一時は真剣に購入を検討したが、、、
・あのカタチで防風性能が今ひとつなこと、
・ビルトインされてるパニアの容量が中途半端過ぎること、
・トップケースを装着すると途端に野暮ったく見えてしまうこと、
・メンテナンス性が悪すぎてチェーンメンテすら面倒臭いこと、
・全長が長すぎて一般的な駐輪場に駐めにくいこと、
といったあたりがネックで、結局見送った。 大型二輪までとるバイク好きはオートマ車をバカにしてるイメージがある >>505
その大型二輪を持たないとこれには乗れない訳ですが >>503
容量
01買って自分で好きなパニア付ければ
トップケース
付けなきゃいい、俺も野暮いから付けてない
メンテ
01は普通
全長
下痢便バカスクと大差ない 簡易バイクガレージ使ってる人いないかな？おススメあれば教えて欲しい！ この珍バイク街中信号ダッシュ速いよな
60kmまではブサやリッターSSがついていけない
普通はNから1入れて足のせてから加速だし
足ツンツンライダーなら多少もたつくけど
NM4はアクセル捻って足添えてお仕舞い
PCXの上位互換だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
