アドレス125　4台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/04/10(火) 02:45:58.58

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
↑2018/3/31で終わりました

**774RR** · 2018/04/12(木) 15:09:19.13

>>80
アジアではデカく見えるバイクが人気だから当たり前のこと
わざわざ小さく見せる馬鹿がいないよ、メーカーだって商売でやってんだからｗ

**774RR** · 2018/04/12(木) 15:39:32.67

>>79 同125ccでアドレスと同等に足伸ばせたのはNMAXだったけど、あれはセンタートンネルが億劫だし
アドレスならリアボックス追加＆LEDヘッドライト化＆ウェイトローラー交換しても安く済むから良いんですよねw
当然バイクとしてはNMAXが速いけどとにかくアドのコスパが良すぎる

アクシスはおっしゃる通りシート肉厚で良かったですね、軽さもあって女性にウケると思う

>>81 188cmは凄いっすね…さぞ狭かったでしょう

**774RR** · 2018/04/12(木) 16:58:15.68

>>82
アクシスＺの全長が短いのはキャリアが付いてないから
キャリア付きでイイブンだけどそしたら車格似たような物

**774RR** · 2018/04/12(木) 17:33:02.19

連投失礼、発売予定のswishの純正リアボックスがバックレスト付きで地味に便利そうなので箱を買うならこれの発売まで待っても良いなと考え中（デザインは独特で好み分かれそう）
https://i.imgur.com/kb4pUB9.jpg
https://i.imgur.com/EEViXwU.jpg
↓元URL
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=659&;t=5418716

**774RR** · 2018/04/12(木) 18:03:56.72

>>80
あるよ

**774RR** · 2018/04/12(木) 18:25:45.91

>>86
なら何故コンパクトと？
横並びだとアド125と殆ど大きさ変わらんよ

**774RR** · 2018/04/12(木) 18:45:26.16

>>87
写真と違って実物はデブっとしてるからね、チビデブのような印象。

**774RR** · 2018/04/12(木) 18:52:59.47

なんちゃってじゃなくてポジションランプがしっかり入ってるところにアクシスの価値がある

**774RR** · 2018/04/12(木) 20:33:00.32

スクーターはキャリアくらいないと論外

**774RR** · 2018/04/13(金) 01:42:10.14

>>88
そう、デブっとしてるし高さもあるから実物みるとなんか貫禄あるｗ
dioやad11のヒョロガリと比べるとずっと立派ｗ

>>90
OPであるんだけど買うとたけーんだよな

ヤマハはなんか対策しねーのかね、フルフェ入るように改良するとか
値下げとか、リヤキャリア付けるとか・・・
いい車と思うけど走ってるの見た事ねえ・・・
売れねえものを売り続けるのも苦痛だろ、それとも放置かな

**774RR** · 2018/04/13(金) 02:04:06.80

まぁ相変わらずこのバイクは50ccに間違われるんだけどね

**774RR** · 2018/04/13(金) 06:00:32.18

小さいのが良いんだよ
駐輪場に停めるとき苦にならないのは強い

**774RR** · 2018/04/13(金) 07:06:48.06

コレのリアキャリア、そんなしっかりしたのが標準で付いてるのか
安心して43Lのボックスを使えるわｗ

**774RR** · 2018/04/13(金) 10:17:33.01

>>94
まさにその通り頑丈だよ
ボックス付けれるように取り付け部分にわざわざ穴空けておいてくれてるからすぐに取り付け完了するよ

エンジン音は本当に静かで走行中は風切り音しか聴こえない
全てが滑らかで買って良かったと思ってる
うちの会社でも俺の真似して買った同僚がいるけど満足感で一杯だね

**774RR** · 2018/04/13(金) 10:38:34.99

静かなのは羨ましいな。V125は結構唸るから乗っていてしんどい時がある

**774RR** · 2018/04/13(金) 12:58:58.02

パワーなくなったんだから音もなくさないとね

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:25:14.44

純正ハンドルカバー高いね。

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:31:13.88

　　　　　　　　　　　最大トルク　　最大出力
アドレス125　　　9.4PS/7,000rpm　1.0kgf・m/6,000 rpm
アドレスV125S　9.9PS/7,500rpm　1.0kgf・m/6,000rpm
最大出力時のトルクを出力から逆算すると、V125Sは9.9kgf・m/7,000rpm、9.7kgf・m/7,500rpm
アド125は7000rpmまでほとんどトルクの落ち込みがなくかなり優秀で、それ以上で一気に落ち込むのだろう。
最高速度だけは頭打ちが来てダメだろうけど、それを除けば実用的には意外にパワフルだと思うよ。

99 · 2018/04/13(金) 13:32:41.06

>>99
×　最大トルク　　最大出力
〇　最大出力　　　最大トルク

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:58:11.77

>>99 今後のマイナーチェンジでスペックダウンするのだけ避けてくれれば十分ですね。アド110に続きバーグマン200も新色追加されたから現行125も夏か秋くらいに新色希望👏🏻

99 · 2018/04/13(金) 14:02:49.15

スマン、読みこなす気で見れば自明だろうが記載ミス
× V125Sは9.9kgf・m/7,000rpm、9.7kgf・m/7,500rpm
〇アド125は9.9kgf・m/7,000rpm、アドV125Sは9.7kgf・m/7,500rpm
だな。
見かけのスペックよりも実際のスペックは優秀。

**774RR** · 2018/04/13(金) 15:17:42.65

バグってほんとーに地味だなあ、新色って白黒銀じゃわかんねーよ、何がかわったんだ？

**774RR** · 2018/04/13(金) 15:27:05.79

>>93
それV125やで

**774RR** · 2018/04/13(金) 16:20:22.81

>>103 初期型から比べると「眉毛がボディ同色に変更」「ホイールがブラック塗装に変更」「ブロンズが追加(のちに廃止)」という流れで
今回はグレーが廃止されてマットブラックが復活、マットシルバーが完全新色ですね
一時期購入検討してたから色は全部チェックしてるw
そして改めてアドレスコスパいいわという気づきですね

**774RR** · 2018/04/13(金) 20:05:21.09

パワーダウンは許しても値上げは勘弁

**774RR** · 2018/04/14(土) 01:58:21.96

なんかヤマハがまた姑息な事してるな、NMAXでカムチェーンテンショナーに不具合あって
がしゃがしゃ五月蝿い、最悪カムチェーンが外れて走行不能、なんてトラブル出てる
ヤマハに文句いっても「そんな不具合ありません」との返答だそうだ

ところが部品はこっそり対策品に変わってるし、
ぐぐればそういう不具合が上がってる
なんで大企業ってこういうすぐばれる嘘つくんだろうねえ
認めたらリコールしなくちゃいかんから、知らぬ存ぜぬで通そうとしてるんだろうねえ、ヤマハ汚い

これ保証切れてから出たらユーザー大損害だぜ、エンジン分解だから工賃たけーぞー

**774RR** · 2018/04/14(土) 02:04:06.97

＞なんで大企業ってこういうすぐばれる嘘つくんだろうねえ
＞認めたらリコールしなくちゃいかんから、知らぬ存ぜぬで通そうとしてるんだろうねえ

自問自答ですか？ｗ

**774RR** · 2018/04/14(土) 02:47:07.43

確かにググれば沢山報告出て来ますね
DT11はなるべくリコール無くして欲しい

**774RR** · 2018/04/14(土) 04:07:17.44

某家電メーカーなんて最近は２年たって壊れたら経年劣化で壊れてますねって平気で言うぞｗ

**774RR** · 2018/04/14(土) 04:49:31.74

良いバイクだよね。
見た目は悪いけど。

**774RR** · 2018/04/14(土) 06:07:13.16

悪いというか華がない。そこをベーシックでよいととるか、ライバルに見劣りするととるか、
そこがアドレス125の評価が大きく割れてるところだと思う。装備、走りはそこそこやるからね、これ

**774RR** · 2018/04/14(土) 13:09:54.69

>>95
走行中風きり音しか聞こえないって本気で言ってるなら、病院行ったほうがいいレベルではw

**774RR** · 2018/04/14(土) 14:24:55.29

心配すんな50過ぎれば自然とそうなる

**774RR** · 2018/04/14(土) 15:56:54.35

>>113
心配すんな、煽りしか言えんお前はとっくにキチガイ患者だ

**774RR** · 2018/04/14(土) 20:13:40.32

不具合が出たら、車検証・登録証を持ってきて報告
自動車の不具合情報ホットライン
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523295958/
数、集まらんと指導できないって車検場のおっちゃん言ってた

K7のメーター報告して6年位待ってるけど、いまだリコールされず
みんな、どんどん報告してや

**774RR** · 2018/04/14(土) 20:15:09.63

>>112
新型アドレス125の一番の長所は広さだと思う。
あれだけ広くて安かったら、メットインが狭いとか細かい不満なんてどうでもいい感じになる。

**116** · 2018/04/14(土) 20:15:40.66

ごめん、間違えた
国土交通省自動車の不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

**774RR** · 2018/04/14(土) 20:53:07.14

110に近い顔で出してたら売れたかな

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:13:51.11

110のデザイン路線でついでにメットインの広さも110並にあれば最高でしたけど
まぁ足元がとにかく広いんで125はそれだけで十分な感ありますね(理想はV125G→V125Sみたいにマイナーチェンジして欲しい)

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:21:49.87

110の尻のデザインだけ譲ってあげたい

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:23:00.16

デザインなんかどうでもいい
安いから買ったんや

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:38:18.75

>>122
ほんとこれ
くそ安っぽいけど他社より10万円も安いのはデカい
でもメーターに時計くらい欲しかった

**774RR** · 2018/04/15(日) 01:14:26.46

早く冬になってリミテッド発売されれば良いのに

**774RR** · 2018/04/15(日) 12:14:17.69

メットイン狭いなら前後12インチでもよかったわ

**774RR** · 2018/04/15(日) 13:52:45.49

昨日注文したわ
値引きもあったけど、50ccでも15万以上するし安いよな
外観のチープさは、安さと階段下保管なので無問題

**774RR** · 2018/04/15(日) 14:56:30.06

>>126
おめ！いい色買ったな！
安くて高パフォーマンスのスクーターだから買って正解だお

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:10:45.89

デカくて頑丈そうなリアキャリアがはじめっからガッチリ取り付けられてるのがほんといい、良心のかたまりかよ

**774RR** · 2018/04/15(日) 18:06:08.92

外観があれだけに盗難は少ないかもな

**774RR** · 2018/04/15(日) 21:57:50.17

>>129
中華を含む東アジアで大人気だから、カブほどではないにせよ
日本で盗まれる確率も高いだろう、気を付けないと

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:15:50.21

>>128
ホントそれ

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:23:18.90

>>128
ほんそれ、頑丈なキャリアあるから好きなでかい箱つければなんぼでもメトイン狭いのをカバーできるし
床の広大さも他では真似できねえし、金かけても床は広げれねえし

**774RR** · 2018/04/16(月) 18:18:52.36

バイクはださいほうがいいよ。俺なんかベクスターにキー付けっぱなし忘れて１週間
盗まれなかった。盗まれたのはバイクカバーだけだったぞ。
実用重視だから見た目なんか気にしない。メットインも緊急対応グッズやカッパを
入れてある。ツーリング先でパンクしてもあわてない。ケガしても応急処置OK。
現在２０年目。すこぶる好調。スズキは頑丈だね。

**774RR** · 2018/04/16(月) 18:46:13.51

自分もヴェクスター持っとる。150の方。自分は13年目。

今は高速も乗らないとこに住んでるから、そろそろ原二種欲しいなと
思ってるけどなかなか決定的なぶっ壊れ方をしないから買い換えないで
いるわ。

でもやっぱ冬のキックのないキャブ車はエンジンかからなくてキツイね。
ここのスレ見てるとアドレス欲しくなる。

**774RR** · 2018/04/16(月) 19:00:21.43

自分のも１５０だけど、キックはオプションで取り付け可能になっていたから買ってすぐ付けたよ。
おかげで冬季長く乗らないでバッテリーあがったときでもキック一発で安心した。
だから、現在のキックなしのスクーターはやっぱり心配で手が出ない。今ほしいのアドレス１２５。
時計なんか無くてもダイソーで１００円で買った腕時計をバンドはずして両面テープでつければOK。今でもそうしてる。

**774RR** · 2018/04/16(月) 22:24:02.95

2ストのセピアはエンジンなかなかかからなくてイマイチだったが
今のバイクはどれもトラブル少ないよな

**774RR** · 2018/04/17(火) 00:46:29.41

>>136
それは恐らくキャブ特有の仕様、1週間とか日にちを空けると掛からない
時たましか乗らないとキャブの中のガソリンが蒸発して空に成って掛からない
掛けるためには10回～30回キックしないと溜まらないので掛からない
キーをオフにしてキックをして貯めてからオンにして掛けたら掛かりやすい

**774RR** · 2018/04/17(火) 12:53:19.16

インジェクションでも冬場２週間以上放置したらなかなかかからんぞ
キックのないスクーターなんて

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:14:59.52

>>132
まさにその通り
LEDとか欲しいなら後付けでもええねん
足元の広さだけはどんだけ金積んでもどうにならん
DT11買ってほんとそう思う
走らせててもエンジン音の静かさと自由自在の足元ののおかげで街乗りはもちろんツーリングでも全く疲労感がないな

**774RR** · 2018/04/17(火) 23:48:59.12

v125からの乗り換えは110か125のどっちが正解なのか
身長180あるから125が無難だと思うが14インチタイヤも捨てがたい

**774RR** · 2018/04/18(水) 00:09:55.76

60キロ以上は１４インチがよいが110は軽いので風に弱い

**774RR** · 2018/04/18(水) 01:50:59.83

>>140 自分と同じくらいの身長ですね、110はシートも細いから試乗必須。

**774RR** · 2018/04/18(水) 02:22:29.42

182ｃｍで110乗ってるけど悪くないよ
前の方に座っても膝小僧がカウルやハンドルに当たらない。
ｖ125は当たりまくりだった

**774RR** · 2018/04/18(水) 02:50:44.37

足を前に伸ばせる自由度で125

**774RR** · 2018/04/18(水) 03:12:10.26

>>144
それがな、V125では足を前に伸ばすとハンドルが遠くなってしまって前のめりのような感じになってとても運転できる乗車姿勢じゃなくなるんだ

125は知らんけど高身長の人は似たような感じになるんじゃないかな
アメリカンみたいな乗車姿勢になれるのは低身長の人だけだと思うよ

**774RR** · 2018/04/18(水) 09:51:07.83

180でそれは短足なのか手が短いのかどっちかでは

**774RR** · 2018/04/18(水) 10:01:17.95

というか125に跨ってみれば確実に今のV125より余裕あるはずですよ
自分178だけどあんなに足伸ばせて快適な原２は他に無いし、多分今の乗車姿勢が背中曲がってたり後ろに傾きすぎてるのでは？
手足の長さにも個人差あるだろうけど両方跨がればすぐに答え出ますよ(110も含めて)

**774RR** · 2018/04/18(水) 10:58:42.47

発表直後はそのあまりのかっこ悪さからブーイングの嵐だったが
ここへきて再評価されつつあるな

**774RR** · 2018/04/18(水) 12:11:38.19

>>148
ブーイング？そんな事ないぞ
たかが下駄代わりの125ccスクーターで30万も40万も出すんだったら一番安価でコストパフォーマンス最高のDT11Aが最高なんじゃないかな
形なんかより乗ってて心地よいのが一番だよ

**774RR** · 2018/04/18(水) 13:25:17.08

カッコ悪いんじゃなくって大きかったからじゃない？
それは今でも思ってる人は多いと思うけど

**774RR** · 2018/04/18(水) 13:35:09.91

これってまだコンビブレーキじゃないよね

**774RR** · 2018/04/18(水) 14:08:40.75

>>148
再評価？そんな事ないぞ
たかが下駄代わりの125ccスクーターでも30万も出すんだから一番安っぽいがコスパ最高でもセンス的な意味でDT11Aはまだ微妙じゃないかな
見た目使い勝手に乗り味とバランスが一番よ

というわけで、
モレの様にベンリィの様にもっと積めるのお願いします。

**774RR** · 2018/04/18(水) 14:44:11.92

下駄とか言ってる奴死なねえかな

**774RR** · 2018/04/18(水) 14:51:32.52

下駄ですけど何か

**774RR** · 2018/04/18(水) 15:13:46.44

100km出るバイクが下駄だってよｗ

**774RR** · 2018/04/18(水) 15:49:50.15

原ニにステータスなんて求めてなくて、30キロ規制と2段階右折が嫌で乗ってる人からしたら下駄でしょ

**774RR** · 2018/04/18(水) 15:53:44.68

バイク板徘徊してると金銭感覚おかしくなる
「400で80万！？たっけえ！！」
「リッターで120万！？やっすう！！」
の世界やからな・・どっちもクソたけえよ

**774RR** · 2018/04/18(水) 15:55:30.24

下駄とか言ってる奴が
「原二にプロテクターｗ」とか「原二にフルフェｗ」とか言うんだよ
死なねえかな

**774RR** · 2018/04/18(水) 16:33:24.62

>>158
何突っ掛かってるんだ？
誰もそんな事言わねぇよ馬鹿
原二が下駄って言われてそんなに悔しいのか？
安くて快適に乗れりゃそれだけでいいんだよ

**774RR** · 2018/04/18(水) 16:38:08.40

>>158
お前は床の間に原二飾って拝んでろよ

**774RR** · 2018/04/18(水) 16:38:47.66

下駄ではなく草履

**774RR** · 2018/04/18(水) 16:52:32.74

下駄とか言って軽い気持ちで乗られるのがムカつく
こういうやつは「下駄だから任意保険なんかいらねえよｗ」「夏は手袋なんか付けねえよｗ当然サンダルだよw」とか言ってるからな

**774RR** · 2018/04/18(水) 17:33:33.58

思い込みと先入観の激しい奴だな

**774RR** · 2018/04/18(水) 17:47:42.88

車やもっと大きいバイクという「靴」があってこその「下駄」でしょうに

**774RR** · 2018/04/18(水) 17:53:40.72

下駄と言う言い回しに対して嫌悪感を抱くのは勝手だが
死ねとか言うのは人としてどうかと思うわ

**774RR** · 2018/04/18(水) 18:02:06.51

>>164
180kmで走る靴があるかヴォケ

**774RR** · 2018/04/18(水) 18:31:24.76

アドレスは色が平凡だな。ガンメタとかシルバーがあればいいのに。ターコイズブルーとかパープル系
は似合わない気がするが

**774RR** · 2018/04/18(水) 18:38:18.17

実用車はシルバーラインナップしとかなきゃダメだろ

**774RR** · 2018/04/18(水) 19:12:30.78

DT11はださいんじゃないよ、大人向けになっただけなんだよ
だから子供には理解されないし、ギャーギャー吠えるのも子供なんだよ

子供向けにはもうすぐウイシュが出るからそれまで煽りが粘着するのも我慢するしかないわな
粘着は煽りが人生だからな、スズキよー早く子供にウイシュという餌を与えてやってくれー
下駄に粘着するバカがいついてたまらんわーｗｗｗ

**774RR** · 2018/04/18(水) 19:38:53.27

>>169
いやダサいよ。
上のひとも書いてあるように無難なシルバー色もなければ前カゴもつかない
キャリアももう少し大きいと積みやすくてよい。
どれもあと少しの話。
便利な下駄にもう少しの使い勝手があれば完璧と思う。

**774RR** · 2018/04/18(水) 19:39:33.57

>>162
お前のアダ名は下駄野郎にしてやるよ(笑)

任意保険？ファミリーバイク特約でちゃんと入ってるわボケ
グローブ？知らねーよそんなもん
その人の価値観だろ下駄野郎(笑)

だから下駄って言われるんだよ下駄野郎(笑)

**774RR** · 2018/04/18(水) 19:50:20.11

>>170
それらを”ダサイ”とはいわんぞ、お前の好みに合わないだけをダサイって言うな
お前の脳みそがダサイわ

キャリアあるだけでもマシだろうが、前籠付かないのが基本の世の中でなにいってんだ

**774RR** · 2018/04/18(水) 20:16:18.40

自分の価値観を人に押し付けるなよ
それぞれ違うんだからさ

**774RR** · 2018/04/18(水) 20:58:23.96

何かと便利だから前カゴ欲しいですね～マイチェンに期待。

**774RR** · 2018/04/18(水) 21:07:19.98

前カゴとかいらん
時計さえ付いてれば完璧だったのに

**774RR** · 2018/04/18(水) 21:19:00.69

この125は、壊れるまで乗るだろうな
そして次に買い替えする時は、排ガス規制や増税で29万9800円とかになってそう

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:02:21.12

前カゴあったら最高だわな。食料買いに行く時エコバッグを入れたり、
修理中には工具やネジを入れたり、いろいろ便利じゃわ

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:09:48.54

カゴは走行中に使うんじゃないよ
駐車中のメット置き場として使うのよ
リアボックス？
全長延びちまったら原２乗ってる意味ねーじゃん

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:24:08.42

>>173
自分の価値観を人に押し付けるなよ
それぞれ違うんだからさ

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:38:14.46

>>173
スカスカな
中身が埋まることを期待アゲ

**774RR** · 2018/04/18(水) 23:03:04.81

>>178
かごに置いてたら取ってくださいと言ってる様なものだ
メットホルダーが有るだろ