【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>627
PCXはスーパーで買い物しても膝元に袋を置けないからNG!
マジェスティーSは多角的に検討して唯一の選択肢なんだ
だから2台目を買ったんだよ 茨木、豊中周辺でセンスタ駐輪の転倒情報多数。
マジェS賢者は常時サイドで。 買って1ヶ月なんだが
センタースタンド外して
後ろにさげる時ピィーみたいな
高い音が出るんだけど何これ
どこが鳴ってんだよ >>629
茨木震源地近くだけどセンスタで倒れてねよw >>633
オマエのは倒れてなくても他の人のが倒れてんだよ!w
バイク乗ってんのオマエだけじゃないだろ、低能野郎! オレのもセンスタだけど別に倒れなかったわ
センスタだから倒れるって話とちゃうやろ >>634
基地外かw
バイク乗ってるのお前だけじぇねえんだよwww
センスタキチガイwwww バイク で片道50キロとか通勤するだけでかなり疲れそう 電車が良い
バイクは怖い
特に深夜早朝の交通とか普通じゃない 2019年モデルは色追加だけになりそうと勝手に予想しとる
ABSモデル出してもエンジンが古い設計のままなら買い替えはしねぇ マジェSセンターで倒れなかったのにCB750は倒れた >>640
電車の押した、押された、痴漢扱いが嫌だからバイク通勤なんだよ
たまに電車乗ればチンピラ風がゴルァしてるし、ザマスババアが優先席を譲らない若者に延々と説教してるし不快指数MAX!
このfreedomは何事にも代えがたい
ストレスゼロだもん >>641
片道50キロあると2月は大の大人がリアルで涙目になるよ
泣きながら出社したこともある
寒すぎて
それを乗り越えてこそバイク海苔なんだよ 俺は短いけどたまに煽ってくる土方とかが居て
決してストレスゼロではない >>618
めちゃめちゃ早いですね。
よかったら現在の駆動系のセッティング教えていただけませんか? >648
これでもチューンダウンしてます。プーリーが軸に固着し、ベルトが削れるから。
ボアアプ、ビックヘッド、ハイコンプ、ハイカム、ハイギヤ、KSハイスピードプーリー
ドクターWR14g、NCクラッチ、エニグマ設定全域AF13.0、アルミホイール
もちろんbrembo,ニッシンらじぽん、ヨシムラカーボンマフラー。
これで燃費は32Kいきます。revno STCが気になるのですよ。
異次元加速とクラッチディスクが錆びやすいそうなので。 >>645
そんなん大人の経済力で解決だぜ
ヒーター付ジャケット、パンツ、グローブ
車体の電力はあまり頼らないほうが良いのでバッテリーで動くのを利用する
足りなきゃハクキンカイロを2つ腹ポケットに忍ばせろ!
これでマイナス5、6℃くらいまでは1、2時間耐えられる
ヘルメットはフルフェイスでピンロックシートなどで防曇をすると良い >>644
20時間近く走ってるから
自分で運転はまっぴら
行きは90%立ち
帰りは始発で寝て帰る( ゚Д゚)ウマー 片道10KMの通勤ユーザーだけど、この距離でも雨とか辛い。
冬に少し凍結した時は足をビローンって伸ばしてペンギン走法で乗り切った。 その中途半端な距離の通勤を快適なものにするのがマジェだろ
アドレス110とかだと片道50キロとか通えないし
ただし最初のうちは小回りがきき取り回しが楽な分アドレスに軍配が上がる 次の候補がレイキン180かティグラ168しかない
どっちも海外メーカーか PCXに買い換えたが、でかいショッピングバックを右肩にかけて帰るから、おk
PCXのが速い、燃費が+10km/lはいい、三角木馬でなく乗り心地がよい、
タイヤのグリップがよくコーナリングがとてもいい、軽くて乗りやすい、
振動がない、低速トルクがある、買い換えて良かった
マジェSは捨て方がいい 句読点多い人って精神的におかしい人って爺ちゃんが言ってた
PCXは良いバイクだけど君は乗らないほうがいいよ なんでPC Xのスレに行かないのかな?どっちも持っていないんだろうねwwww サイドだと角度かなりキツイよね、地震じゃ倒れないけど、幅取るから迷惑 >>662
そうそう。根本が大丈夫かと心配になるよ。
サイド立てたときは体重をかけないようにしてる。
痩せろって?そんなことは分かってる。 pcxの方が遅いだろ。それ以外はpcxの圧勝だけど そうだなマジェスティSは後ろのショックアブソーバーが1個なのにPCXは2個も付いているもんな ハザードランプ
スマートキー
アイドリングSTOP
ACG
ABS 発進してクラッチが繋がる時?にガガガって引っかかる感じが強くなってきたんだけど、
どこが悪いのん? >>672
サンキュ
調べたら原因は色々あるみたいね。
走行20000越えたからベルト交換ついでに色々調整してもらうよ。 14800キロ、オイル交換後エンジンが二日かからなくて、その後一か月ぐらいなんとか掛かってるけど
段々掛か掛かりが悪くなってきた。
バイク屋に相談したけど異常なし…数万キロ走ったバイクみたいな感じ
確かにいつも全開やったけど、あまりにも早い気がするし >>676
どこで見たか忘れたんだけどヤマハが暖機しろと言ってた気がする
スクーターの場合高い回転数を常用するが水温が低い場合は燃調が濃くなるのでカーボンがたまりやすく始動困難になると
回避するには90秒ほど暖機してくださいみたいな内容だっと思う
90秒でいいのかよ?と突っ込んだ記憶が
それが原因ならEPAカーボンクリーナーなんか効くかもしれない
あとはしばらくハイオク入れてみるとか いつも全開バロスwww
3500ccアマゾネスでも買って
1500回転走行してあげなさいよ >>676
バッテリー電圧確認とオイル粘度の確認
どっちもOKならエアフィルター交換×2
それでも今一つならセルハーネス強化
吸気効率ちょっと落ちるけどフィルターに換気扇の油吸着シート仕込むとフィルター長持ちする >>676
バッテリー、オイル、ガソリン、スパークに問題無ければ
まぁたぶんヘッドガスケット不良だろうね
始動不良、性能低下が出る
水温警告灯点灯しない?
ラジエタコア内部の水量は充分?
ガスケット吹き抜けでヘッド周辺冷却水経路に空気が溜まるとリザーバータンクは満水でもコアに冷却水が無くなる事がある スターターモーターのブラシ交換か、モーター本体交換で16000円で、
復活する。 自分も14000km越えたけど絶好調だな
タイヤ交換含め出来る事は全部自分でやってきてトラブル0で走れてるわ
メンドクサイのはタイヤのビードの上げ落とし位だったな みなさんありがとうございます676です。
12000`の時エンジン掛からなくなって、全部新品に変えてもダメでバイク屋行ったら
結局セルモーターの交換で、その後ずっと調子良かってんけど…
高速とかで長時間ブン回した後、なんかエンジンがシャリシャリする感じはあって 機械だからハズレはあるからね
修理費嵩むようならホントに乗り換えた方が良いかも
出先で途方に暮れるよりも安心して乗れる車体が良いよ でもこのマジェSちゃんにもっと乗ってあげたいしなぁ〜
5000`でジャダーが酷くてクラッチ総変えしてるし、次はX-MAXと思ってるけど、
ちょっとヤマハ心配になってきた
ガスケット抜けの気がしてきたので、頑張って交換してみます! 約35年ぶりの バイク復活
黒のマジェスティS 来週納車です
とりあえずヘルメット買いに行こう
あと これがあると幸せになれるよって物有りますか? >>693
任意保険
リヤキャリア
雨具
盗難防止用ロック
ガラスコーティング デイトナHCスクリーンかユーロスクリーン
グリップヒーター
リヤBOX 693です
任意保険は手続きしました
キャリアとケースは検討中
やっぱりヒートグリップは気持ちいいかな?
風防もほしいけど いまいちマジェスティS用は格好良くない? グリヒは寒い時期に高速乗らないなら無くても死なないけど
暑い時期にナメた装備で標高高いところ行った時に有り難みを噛みしめるケースが多々ある >>696
リアボックスは良いよ、バランス良くなるべく大きいやつでさ。 ハンドルカバー付けなきゃグリップヒーターの意味無い エンデュランスのグリップヒーターとRSタイチのヒーター付グローブで片道30分程度なら往復通勤、予備電池無しでマイナス5℃くらい楽勝
ツーリングなら車体で電源取るヒーターが良いけど発電容量にそれほど余裕無いのでハクキンカイロなどを複数投入するべし 693です
ワイズギアの商品番号末尾03のキャリアをポチッとしました
それと MOSのリアーフェンダーも購入
いま40リットル前後のケースを
GIVIかSHADで物色中です
グリップヒーターは夏の終わる頃までに購入予定です
ヘルメットはカブトのカムイ2クレガントを選択 入荷済みです
色々と御指南ありがとうございます オレも中古で買ってジャダー状態 YPSで総点検して貰ったら中が擦れまくりでガリガリだったよ リコールで全部交換してくれたけどね その時は国内生産じゃ無いからね〜みたいに言ってたな 963です
先ほど任意保険代理店から連絡がありました
保険の中身は置いといて 車体番号が3千番台始めのほうって
まだその程度なのかな?
SG52Jー003###でした
6月末週始めの契約で 同じ週中頃の店舗入荷 翌週大安吉日納車の運びです >>690
プラグを見てみな濡れていたらシリリンダーガスケットから冷却水が入ってるから カムイUは後頭部のウェイクスタビライザが傷だらけになるよ
塗装ハゲに泣くけど今更だわな 風防を1度装備すると次乗り換えても
風防を装備すると思うぐらいの代物
見た目も気にするならユーロスクリーン 初めてのスクーターで見た目もフラットフロアも速度も理想に近くて
あとはabs付きだったらこのスクーター欲しかったんだけどabs無いのが残念
PCXは盗難が恐いしNMAXは好みじゃない
後でabsの有無で後悔したくないしどうすればいいか迷ってる >>709
他の人選んでくれ〜
面倒くさそうな人はユーザーにならないで下さいw >>709
>PCX、NMAX
フラットフロアなら今のマジェSから乗り換える >>711
トリシティ250が来年あたりでるらしい
MT25ベースからXmax250ベースになるみたいだけど、軽いといいな
200でもいいんだけど、Smax200をだしてくれないかな 3年2万キロで乗り替えます
皆さん今まで情報ありがとう
本当にいいバイクだったわ 雨の日
一時停止無視の車が出てきてパニックブレーキ
フロントロックして倒れてカウル類バキバキに割れた
修理代+仕事休む+病院代など10万円の損害だった
価格2万〜4万円でABS装備車が販売してくれてたら
安全より安さで勝負かよ。まず安全を第一に考えろよ 高速で100kmツーリングしてきた
このぐらい交通量が少ないと70km巡航出来るわ 日本で売りたいのはXMAXとNMAXなんじゃないの
だからあえてマジェSの装備をランクダウンさせてるとか?
ある一定額を越えると購入検討から除外されるとか理由があるかもね 高速道路でアクセル全開にしたら120km出た
ユーロスクリーン付けてるせいか体が浮く感じがして怖い https://i.imgur.com/it32jnw.jpg
>>713
お疲れさま-
俺は2年3か月でちょうど20000キロ。
まだまだ乗るよ。 友達の軽自動車ムーブのNAエンジンと60km/hからの同時加速したら
ジワジワしか追い抜けない不満だけど125ccよりマシと思うようにしてる >>718
スクリーン無かったらもっと厳しいな。
デイトナのスクリーンの後ろに顔を隠して120キロでもなかなかきつかったけど。 胸部プロテクターを買おうと物色中です
コミネのSK-600が第一候補なんですが もう少し薄手の同等品ってご存じないですか?ちょっとごっつ過ぎて 結果着用しないような気がして スクリーンは大きいのが欲しい。今着いてるのはgiveの通常サイズ。 ユーロスクリーンの特性なのか
この車体なのかわからないけど風にあおられて
風の強い日は乗る気がしなくなる
春先の突風で停止時にあおられて
手首痛めたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています