【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】

**774RR** · 2018/04/13(金) 07:53:28.23

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519033933/

**774RR** · 2018/06/28(木) 17:36:31.40

デイトナＨＣスクリーンかユーロスクリーン
グリップヒーター
リヤＢＯＸ

**774RR** · 2018/06/28(木) 22:32:48.03

693です
任意保険は手続きしました
キャリアとケースは検討中
やっぱりヒートグリップは気持ちいいかな？
風防もほしいけど　いまいちマジェスティＳ用は格好良くない？

**774RR** · 2018/06/28(木) 23:05:02.32

>>696
ゾロ屋根

**774RR** · 2018/06/29(金) 01:38:44.64

グリヒは寒い時期に高速乗らないなら無くても死なないけど
暑い時期にナメた装備で標高高いところ行った時に有り難みを噛みしめるケースが多々ある

**774RR** · 2018/06/29(金) 02:29:20.23

>>696
リアボックスは良いよ、バランス良くなるべく大きいやつでさ。

**774RR** · 2018/06/29(金) 02:31:16.15

>>696
メットが良ければかな？

**774RR** · 2018/06/29(金) 04:08:28.36

ハンドルカバー付けなきゃグリップヒーターの意味無い

**774RR** · 2018/06/29(金) 06:24:10.04

エンデュランスのグリップヒーターとRSタイチのヒーター付グローブで片道30分程度なら往復通勤、予備電池無しでマイナス5℃くらい楽勝
ツーリングなら車体で電源取るヒーターが良いけど発電容量にそれほど余裕無いのでハクキンカイロなどを複数投入するべし

**774RR** · 2018/06/29(金) 08:13:13.22

693です
ワイズギアの商品番号末尾03のキャリアをポチッとしました
それと　MOSのリアーフェンダーも購入
いま40リットル前後のケースを
GIVIかSHADで物色中です
グリップヒーターは夏の終わる頃までに購入予定です
ヘルメットはカブトのカムイ２クレガントを選択　入荷済みです
色々と御指南ありがとうございます

**774RR** · 2018/06/29(金) 10:27:14.38

オレも中古で買ってジャダー状態　YPSで総点検して貰ったら中が擦れまくりでガリガリだったよ　リコールで全部交換してくれたけどね　その時は国内生産じゃ無いからね～みたいに言ってたな

**774RR** · 2018/06/29(金) 11:28:19.50

９６３です
先ほど任意保険代理店から連絡がありました
保険の中身は置いといて　車体番号が３千番台始めのほうって
まだその程度なのかな？
SG52Jｰ003###でした
６月末週始めの契約で　同じ週中頃の店舗入荷　翌週大安吉日納車の運びです

**774RR** · 2018/06/29(金) 11:54:25.32

>>690
プラグを見てみな濡れていたらシリリンダーガスケットから冷却水が入ってるから

**774RR** · 2018/06/29(金) 12:46:29.48

カムイⅡは後頭部のウェイクスタビライザが傷だらけになるよ
塗装ハゲに泣くけど今更だわな

**774RR** · 2018/06/29(金) 17:09:35.15

風防を1度装備すると次乗り換えても
風防を装備すると思うぐらいの代物

見た目も気にするならユーロスクリーン

**774RR** · 2018/06/29(金) 19:03:20.85

初めてのスクーターで見た目もフラットフロアも速度も理想に近くて
あとはabs付きだったらこのスクーター欲しかったんだけどabs無いのが残念

PCXは盗難が恐いしNMAXは好みじゃない

後でabsの有無で後悔したくないしどうすればいいか迷ってる

**774RR** · 2018/06/29(金) 21:47:09.43

>>709
他の人選んでくれ～
面倒くさそうな人はユーザーにならないで下さいw

**774RR** · 2018/06/30(土) 06:10:14.87

>>709
＞PCX、NMAX
フラットフロアなら今のマジェSから乗り換える

**774RR** · 2018/06/30(土) 07:25:38.49

>>711
トリシティ250が来年あたりでるらしい
MT25ベースからXmax250ベースになるみたいだけど、軽いといいな
200でもいいんだけど、Smax200をだしてくれないかな

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:33:36.73

3年2万キロで乗り替えます
皆さん今まで情報ありがとう
本当にいいバイクだったわ

**774RR** · 2018/06/30(土) 15:13:37.43

雨の日
一時停止無視の車が出てきてパニックブレーキ
フロントロックして倒れてカウル類バキバキに割れた
修理代＋仕事休む＋病院代など１０万円の損害だった
価格２万～４万円でＡＢＳ装備車が販売してくれてたら
安全より安さで勝負かよ。まず安全を第一に考えろよ

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:19:20.36

高速で100kmツーリングしてきた
このぐらい交通量が少ないと70km巡航出来るわ

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:47:40.76

日本で売りたいのはXMAXとNMAXなんじゃないの
だからあえてマジェSの装備をランクダウンさせてるとか？
ある一定額を越えると購入検討から除外されるとか理由があるかもね

**774RR** · 2018/06/30(土) 20:54:37.48

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1805/31/news097.html
主流はこのサイズで155-250。　ちゃんとやれよSUZUKI

**774RR** · 2018/06/30(土) 20:54:47.55

高速道路でアクセル全開にしたら120km出た
ユーロスクリーン付けてるせいか体が浮く感じがして怖い

**774RR** · 2018/06/30(土) 21:43:01.22

https://i.imgur.com/it32jnw.jpg

>>713
お疲れさま-
俺は2年3か月でちょうど20000キロ。
まだまだ乗るよ。

**774RR** · 2018/06/30(土) 22:00:20.11

地球半周か

**774RR** · 2018/07/01(日) 02:11:43.95

友達の軽自動車ムーブのＮＡエンジンと６０ｋｍ/hからの同時加速したら
ジワジワしか追い抜けない不満だけど１２５ｃｃよりマシと思うようにしてる

**774RR** · 2018/07/01(日) 10:45:09.22

>>721はDQN?

**774RR** · 2018/07/01(日) 12:29:25.85

>>718
スクリーン無かったらもっと厳しいな。
デイトナのスクリーンの後ろに顔を隠して120キロでもなかなかきつかったけど。

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:06:06.41

胸部プロテクターを買おうと物色中です
コミネのSK-600が第一候補なんですが　もう少し薄手の同等品ってご存じないですか？ちょっとごっつ過ぎて　結果着用しないような気がして

**774RR** · 2018/07/02(月) 00:08:26.33

スクリーンは大きいのが欲しい。今着いてるのはgiveの通常サイズ。

**774RR** · 2018/07/02(月) 04:07:22.24

ユーロスクリーンの特性なのか
この車体なのかわからないけど風にあおられて
風の強い日は乗る気がしなくなる

春先の突風で停止時にあおられて
手首痛めたわ

**774RR** · 2018/07/02(月) 07:08:56.88

>>724
ホンダのベストタイプを常用してる

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:28:56.13

>>727
それってお高いんでしょ？

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:32:08.46

マジェスティーSかシグナスにするか迷ったあげく、シグナスにしたが案の定、噂通りに出足が遅く、後悔してしまった。
次はマジェスティーSにするなやな

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:11:28.77

マジェスティSだって遅いよ

**774RR** · 2018/07/03(火) 01:21:06.44

ぶん回してようやく車を引きはなせるレベルだからな

**774RR** · 2018/07/03(火) 01:24:54.44

どうしても足がフラットに置けるのが好きなのでこの一択。

**774RR** · 2018/07/03(火) 01:42:50.01

>>731
それも飛ばしてない安全運転の車な

**774RR** · 2018/07/03(火) 04:33:27.19

125なんて車のファミバイ特約以外メリットあんの？

**774RR** · 2018/07/03(火) 04:44:26.46

ナンバープレートが軽二輪や小型二輪より小さいので軽量化できるくらい

**774RR** · 2018/07/03(火) 04:46:08.23

税金が安い
ナンバーさえ外せば不法投棄してもバレない

**774RR** · 2018/07/03(火) 13:10:59.10

発進加速に関しては旧型PCXのが上だと思った。
ただ速度が乗ってからの安定感はさすが専用設計シャーシだけあってマジェSの圧勝。

**774RR** · 2018/07/03(火) 13:26:18.00

>>737
全く、フィーリングが伝わって来ないのですが。

**774RR** · 2018/07/03(火) 14:50:41.69

>>728
命には代えられないし、用途に合うのがこれくらいしかなかったし

**774RR** · 2018/07/03(火) 20:43:38.04

パッソやアルトの最低ランクが0～80ｋｍ約8秒
軽トラ　アクティ　　約12秒
アドレス110　16秒
LEAD110　18秒
新型アドレス125　14.2秒
NMAX125　10.5秒
PCX125　12秒
シグナス　11.5秒

スーパーカブ110（JA10）は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

**774RR** · 2018/07/03(火) 21:51:38.52

最近はスタートダッシュも含めて6500回転以下に抑えてエコ運転してるわ

**774RR** · 2018/07/03(火) 22:13:50.68

マジェSが遅いって言ってるけど、会社には遅刻しないし、彼女との約束の時間にも
遅れたことないし、
目的地にもちゃんと着いてるぞ

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:02:50.26

迷ったけど、レーシング150のABS＋MOTOCAMにした。
フラット、ABS付き、軽くて小ぶりだから。
115kg、14PS、タンク7.5L、最高速は110キロだけど、中低速は早い。
前後ディスクで前後ともBOSCH社のABS。USB端子付きで
ドラレコ(MOTOCAM)標準装備。120分の録画を繰り返して上書きしていく仕組み。
キャリパーも大きくて制動もいい。LEDも鮮やか。
NMAXかマジェSかKF30か価格落ちのKF18かさんざん迷ったけどね。
前後ディスク、ABS、軽さ、小ささ、フラットが決め手。
https://www.youtube.com/watch?v=VHWpzoplFWs&;t=690s

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:35:53.45

>>743
マジェSと迷ってたから参考になるわ。
試乗だけでもしてみる気になった

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:41:47.08

>>744
空冷だからトップスピードはマジェSにもPCXにも負ける。
ただ90キロ巡行は十分。
空冷だから軽いというメリットはあるけど。
昔キムコのスーナー100Sに乗ってたからキムコには抵抗ない
というのもあるけどね。

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:45:41.23

前輪ディスクから時々シャラシャラと異音がするが暫くするとしなくなる、パット減りなのかな？まだ8000キロ位しか走って無いのに。油圧オイル計も別段減ってない。

**774RR** · 2018/07/04(水) 02:30:34.18

ブレーキロールバック
でggrks

**774RR** · 2018/07/04(水) 03:44:35.35

>>744
＞試乗だけでもしてみる気になった
実際比べて見るとだいぶ違った
僕は軽くていいなあ街中楽と思ったけど、相手は高速の安定感がいいと言う
まあ高速道路並みの速度でフル加速フル停止ばかりしてたらクランク壊して転倒して廃車したと言ってたけど

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:38:50.31

俺ならティグラ１６８Ｒだな（日本仕様の排気量）
https://www.youtube.com/watch?v=HbBbxYLIz4U

**774RR** · 2018/07/04(水) 07:08:58.88

膨れたシグナス
後ろ指確定
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ-

**774RR** · 2018/07/04(水) 16:18:34.62

パッソやアルトの最低ランクが0～80ｋｍ約8秒
軽トラ　アクティ　　約12秒
アドレス110　16秒
LEAD110　18秒
新型アドレス125　14.2秒
NMAX125　10.5秒
PCX125　12秒
シグナス　11.5秒

スーパーカブ110（JA10）は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

**774RR** · 2018/07/04(水) 20:25:30.84

マイチェン後の新車買ったんだけどディスクパッドにすぐ錆が出来る
マイチェン前も錆びやすい？

**774RR** · 2018/07/04(水) 20:26:49.60

すみません、ディスクローターです

**774RR** · 2018/07/04(水) 23:28:13.76

出てないね、6500キロでも。

**774RR** · 2018/07/05(木) 01:33:38.43

その症状マジェスティに多い、俺もなったし前にも数人書き込んでたよね。ショップ行っても多いみたいな事言われた。言っても俺は異音出て数ヶ月平気で乗り回したけどね。何も影響は無かったけどもっと症状悪くなるとお金かかるから直した。

**774RR** · 2018/07/05(木) 05:34:00.83

屋外保管じゃ今時期は錆びるよ

**774RR** · 2018/07/05(木) 06:47:03.30

>>746
たいして走ってないのにブレーキオイルが変色してたら、パッドが常にこすれてるんだよ。
キャリパーのメンテ（グリスアップ）が必要。

**774RR** · 2018/07/05(木) 07:22:14.54

それでか..
8000kくらいで見たことないくらい
茶色になって交換したんだ
今までのってたバイクでは
起きた事のない症状で驚いたんだわ

**774RR** · 2018/07/05(木) 08:45:34.52

色が変わったって制動には問題ない

**774RR** · 2018/07/05(木) 08:54:25.28

前輪ディスクが異音俺もおきた。

**774RR** · 2018/07/05(木) 09:28:35.74

新型シグナスもＡＢＳ仕様は日本では売らないに
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX.aspx
「はらたいらさんに３０００点！」

**774RR** · 2018/07/05(木) 09:40:17.60

このバイク、着座位置が高いからか滑る挙動がすぐわかるね、
通勤で雨の日に乗ると怖い。

**774RR** · 2018/07/06(金) 06:56:58.12

加速に不満
遅い

**774RR** · 2018/07/06(金) 07:07:45.59

>>763
選ぶ車種間違えてるよ
TMAXを買え

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:43:07.96

足置き場がフラットじゃないと嫌だ

**774RR** · 2018/07/06(金) 10:28:19.14

>>763
こんなもんでしょ150クラスなんて

**774RR** · 2018/07/06(金) 10:45:18.33

>>763
ティグラとかランナーにすれば？
まだマジェスティSよりはマシなんじゃない？

**774RR** · 2018/07/06(金) 14:03:16.62

バカが台湾スクーターの売り込みに来るスレだよここ

**774RR** · 2018/07/06(金) 14:09:38.43

マジェスティSも台湾製なんですがww
馬鹿なの？

**774RR** · 2018/07/06(金) 14:16:38.95

チャンコロ帰れ

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:39:19.07

>>770
ヤッパリ馬鹿だw

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:41:39.28

>>770
当製品は、ヤマハ海外工場
Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.（ヤマハモーター台湾）にて、日本向け仕様として生産されたものです。

**774RR** · 2018/07/06(金) 16:29:41.44

んで品質問題とかのはなしが出ると
台湾製だから仕方ないと言い訳が

**774RR** · 2018/07/06(金) 18:23:10.78

七夕です。短冊をおいておきますね。

┌───────────────────────
┤
└───────────────────────

**774RR** · 2018/07/06(金) 18:42:59.14

┌───────────────────────
┤早くドラムブレーキが無くなりますように・・・
└───────────────────────

**774RR** · 2018/07/06(金) 19:15:33.32

┌──────────────────
┤10kgダイエットできますように
└──────────────────

**774RR** · 2018/07/06(金) 21:17:31.20

┌───────────────────────
┤ 世界が平和になりいい方向へ行きますように
└───────────────────────

**774RR** · 2018/07/06(金) 22:08:15.42

>>466
なんかツボったw

**774RR** · 2018/07/06(金) 23:55:29.33

┌───────────────────────
┤アベ晋三が早く辞めますようにw
└───────────────────────

**774RR** · 2018/07/07(土) 01:10:00.62

┌───────────────────────
┤ 宝くじ1等が当たってますよ
└───────────────────────

**774RR** · 2018/07/08(日) 12:32:40.97

フロントブレーキをデイトナの赤パットに交換したけど、ブレーキピストン方の片減りが凄い！赤パットってこんなもんなの？

**774RR** · 2018/07/08(日) 12:35:44.11

ピンスライドの動きが渋いだけ定期

**774RR** · 2018/07/08(日) 13:43:24.69

>>782
なるほど！勉強になります
グリスアップします
ちなみに聞きたいんですが、ブレーキパットの裏につけるシム？薄い鉄の板があるはずと思ってたんですが元々着いて無くてキャリパーにパッド直付けしてるけど、問題無しですかね？ピストンの反対側です！

まさか交換するときに知らぬ間に無くしたのかと思って
皆さんの着いてますか？

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:06:19.51

シムは元々付いてたのを外して移植すれば良いんじゃないの
あれって外せたよね？間違ってたらすまん
パッドシムは共振音を抑制するために必要だったはず
無くてもブレーキの効きには影響ないんじゃないかね

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:26:59.09

>>783
ついてるよ

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:28:09.68

>>783
あ、ごめん。パッドの反対側の奴か。ないよ。

**774RR** · 2018/07/08(日) 20:47:13.20

なるほど年式によってある無しのがあるみたいですね！

効果としては共振を抑えるためにあるんですね勉強になります！
リア側にはシム付いてたのですが、フロントには無かったので無くしたのかと思いまして
パットのシム付けて無いから片減りが
激しいのかと思ってました

**774RR** · 2018/07/09(月) 01:38:13.86

シムとは画像ありますか？見てみたい。

**774RR** · 2018/07/09(月) 11:36:56.89

防風効果ってデイトナＨＣとユーロ
どちらが高い？

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:38:40.77

デイトナの方が良いみたいだけどハンドルマウントなのでハンドリングに影響有る

**774RR** · 2018/07/09(月) 22:45:18.31

>>790
普通の走り方ならねーよ

**774RR** · 2018/07/10(火) 01:07:22.20

みんなに聞きたい、マジェ乗って5年任意保険26才以上で対人対物無制限の保険なんかちっとも安くならない気がして。約28000円位毎年そんなに変わらない。こんなもんだっけ？

**774RR** · 2018/07/10(火) 01:38:54.69

無事故で　条件など一切変えてないのなら毎年値段は下がる、何処の保険会社だ？俺は個人がやってる代理店で入ってる値段高いけど事故った時の面倒くさいのが嫌でネット系で散々な目にあったからな

**774RR** · 2018/07/10(火) 01:43:56.27

弁護士特約付けてないのか