【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 56 【XG250】

**774RR** · 2018/04/16(月) 19:43:21.88

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ヤマハ発動機製品紹介 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/tricker/
TY-S外装キット https://www.ysp-members.com/lineup/sportsbike/ty-s/
公式ブログ https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/model/tricker/
部品検索 http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ワイズギア http://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1065
グッドデザイン賞（Ｇマーク） http://www.g-mark.org/award/describe/30196?token=7SVIyPVXvM

プロモーションビデオ http://youtu.be/1o4uq36I4WQ
試乗レビュー http://youtu.be/YqMWZWGBxt0

Tricker Pro http://blog-imgs-37.fc2.com/m/e/i/meisourider/0005_093a.jpg
Air Tricker http://s4.na-pc.cz/Yamaha_Air_Tricker_2005_03_1920x1200.jpg
最初期型Tricker https://response.jp/imgs/thumb_h2/13420.jpg
Chivicker http://www.gulum.net/motor/resimler/Yamaha_Chivicker_2005_02_1024x768.jpg

トリッカー適合タイヤ（前輪19インチ、リム幅1.85）（後輪16インチ、リム幅2.15）
●オン　：　GP-210
●中間　：　TW201/202(純正) 　TW39/40 　K460
●オフ　：　GP-21/22 　D605 　D603（フロントのみ）
●本格的にオフ　：　セローホイール（F21/R18）でフルサイズ化へ
●指定リムサイズでないため自己責任で
　・K300GP ・スポーツデーモン・ＢＴ39forAmerican ・ＢＴ45 ・D404kabuki
　・TT100GP（フロントのみ）・K180(フロントのみ) ・K127（リアのみ）
　・ミニモト用タイヤも装着できる模様

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 55 【XG250】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516786938/

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** · 2018/05/09(水) 08:03:56.54

セローのフォークブーツ高すぎだよ。片側4500円もする高級ブーツだ。プログリップなら左右で2800円だから、貧乏な自分にはそれで充分

**774RR** · 2018/05/09(水) 08:48:29.57

>>391
>>392
サンクス、30φで買って取り付けるよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:28:11.74

セロー純正は高いだけあって、ラインがまっすぐ。
汎用品は材質の強度の問題か、どうしても歪みが出て、写真撮ったりするとフォークが気になる。

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:20:30.76

>>394
ルーズソックスみたいになるよねw

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:46:42.67

いっそルーズソックスはかせてみるか！

**774RR** · 2018/05/09(水) 16:09:30.73

セロー純正は高いし穴開き過ぎ

**774RR** · 2018/05/09(水) 17:14:49.12

2008年のマットブルーならルーズソックスも似合いそうw

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:10:44.23

ルーズソックスというか、歪んだＯ脚。
短足Ｏ脚な日本人をあらわしてて、逆にいいかも

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:50:15.42

フォークブーツってソロバンみたいなアレ？
やだカッコ悪い

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:33:54.06

モリブデングリスとか入ってる容器あるじゃん？
中身出すじゃん？フォークに着けるじゃん？

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:55:32.81

安いからフォークブーツやレバーブーツが省略されたと騒いでたヤツ帰ってこないなw

**774RR** · 2018/05/09(水) 22:10:43.84

>>400
ガイシと言え

**774RR** · 2018/05/10(木) 00:18:34.19

他車種に比べたらセンターマフラー化率が高いような気がする

**774RR** · 2018/05/10(木) 00:24:04.52

センターマフラーかっこいいとは思うのだが
あれRサスがフルボトムしたらぶつからないのか心配

**774RR** · 2018/05/10(木) 01:05:21.25

>>405
押し下げてみたらわかるがぶつかるぞ

**774RR** · 2018/05/10(木) 01:46:05.51

やっぱりぶつかるのかアレ
マフラー物色中だがどれが良いのか悩ましい

**774RR** · 2018/05/10(木) 01:56:15.67

忠男のマフラー欲しいが今のマフラー換えてから1年たってないのよね

**774RR** · 2018/05/10(木) 02:04:37.51

>>407
どちらかと言うと砂利とかの走行でマフラーにはねた石が当たりまくるのが問題だと思う

**774RR** · 2018/05/10(木) 03:47:28.38

センターマフラーは更にスマートに見えるお陰で車に原付と勘違いされやすそう

**774RR** · 2018/05/10(木) 03:56:06.30

原付コンプレックスかよ…
>>360
>>410

**774RR** · 2018/05/10(木) 04:41:34.52

>>411
なんでそれが原付コンプレックスなのか・・

**774RR** · 2018/05/10(木) 05:37:30.69

>>402
何か用かい？

**774RR** · 2018/05/10(木) 07:36:33.57

DBsのツインマフラーにしてみたい

**774RR** · 2018/05/10(木) 09:37:58.27

>>412
原付に見られるのが気になってしまう

**774RR** · 2018/05/10(木) 09:43:35.96

構造欠陥抱えた素人カスタムとかバカスクと同列やな

**774RR** · 2018/05/10(木) 10:33:21.79

>>416
批判は自分のバイク貼ってからな

言うだけなら社民党と一緒wwカスは黙れ

**774RR** · 2018/05/10(木) 10:41:33.61

ドノーマルばかりなんだから構うな
パッドやタイヤの減り方も変な奴ばかり
わざわざ端に寄って煽られるヘタレとか笑える

**774RR** · 2018/05/10(木) 10:47:40.79

>>418
オレのことだけどなんだろう
悔しくないw

**774RR** · 2018/05/10(木) 11:21:51.51

確かに原付に間違われるとか走り方が原付だからだろ

**774RR** · 2018/05/10(木) 16:24:31.57

純正チックでトルク重視型のマフラーは無いかね

**774RR** · 2018/05/10(木) 17:42:22.21

純正ヒートガードがそのまま使えるBEAMSのG223-22-004とかどう

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:30:26.37

>>418
どノーマルではないとするとアレか
フルサイズみんな号だな

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:48:26.19

違うよ
俺以外みんなヘタレ号だよ
>>169

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:59:05.73

実際車格の小ささは、群を抜いてるからなぁ。
大人しくというか普通に走らせてたら、邪険に扱われやすい。

まぁ大体にして、世間のドライバーには　フルパニアのハーレー以外のバイク≒原付　っちゅう認識の人間が少なからずいるね。

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:06:00.55

じゃあフルパニアのハーレー()乗ってろよ

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:20:32.96

60km/h位まではむしろ他車よりキビキビ走れる位の能力はあるんだからやっぱ乗り方次第なんじゃね？

**774RR** · 2018/05/10(木) 21:08:42.20

煽られたことないね。

乗り方じゃないかな。

**774RR** · 2018/05/11(金) 02:11:32.05

車乗ってるとふらふら安定しないバイクには危なくて近づきたくないよね

**774RR** · 2018/05/11(金) 07:12:15.11

>>429
アク禁な

**774RR** · 2018/05/11(金) 07:16:39.49

>>425
フルパニアのハーレーなんて、普段そう見ないだろ
あれはもはやバイクとは別の乗り物に思えるけどな

**774RR** · 2018/05/11(金) 12:22:51.26

原付もリッターSSもハーレーもヤツらからしたら全部チャリやで

**774RR** · 2018/05/11(金) 13:09:03.60

さすがにそれはないわ

**774RR** · 2018/05/11(金) 15:13:11.78

フルパニアのハーレーはそろそろ絶滅するから

**774RR** · 2018/05/11(金) 15:43:23.00

煽ったりはしないが車運転してる時は律儀に車の後ろにずっと走ってるバイク見るとさっさと抜いて前行けよって思うな

**774RR** · 2018/05/11(金) 16:10:32.81

>>410
センターマフラーにするにはリンクで車高上げるので車格が上がった感じがする

**774RR** · 2018/05/11(金) 16:14:45.18

車の左側後ろびったりでくっついて来るヤツウザいよな。もう少し車間開けてほしい

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:28:46.26

2014年式5000キロ走行
30万価格、乗り出し33万円
買いだろうか？

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:33:14.14

>>438
新品タイヤならいいんじゃね？

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:34:12.46

エスパーじゃ無いんだから現物見て自分で判断

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:39:03.77

>>439
タイヤは元のままだけど新しいように見えた
立ちごけの傷はあったけどあとはキレイ

新車が欲しくて近くのYSP電話したらないって言われて
かわりにセロー勧められた

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:42:15.85

http://www.goobike.com/spread/8501947B30180318001/index.html

これね

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:42:47.39

>>441
錆とか傷とか気にしないならいいけどタイヤは替えてもらえ

**774RR** · 2018/05/11(金) 20:00:49.28

>>438
いいじゃんこれ！

タイヤはツーテンで、ハンドルも変えたいところだ。レンサルのトライアルハンドル4.5インチがオススメ

**774RR** · 2018/05/11(金) 20:22:40.87

>>442
このハンドルバー良さげだ
わかる方教えてくれるとくだされ

**774RR** · 2018/05/11(金) 20:44:20.73

何故にライズさせたがるのか(笑)

**774RR** · 2018/05/11(金) 21:16:21.68

>>445
これじゃ街乗りTWと変わんないじゃないか

**774RR** · 2018/05/11(金) 22:02:17.61

カバーをかけて保管しているとはいえ屋外駐輪場で雨が吹き込むので水がカバー下から侵入して
スポークが黒ずんだりチェーンが点々と錆びたりしてしまって落ち込みます
マメに拭けば悪化しなかったんだが今週は3日間くらい雨が降った後に見たら今までになくサビと黒ずみが出てました
スチールウールでこすってから防錆スプレーを拭いておけば綺麗な状態で保てるでしょうか
なにか良い薬剤があったら教えてください

**774RR** · 2018/05/11(金) 22:10:04.30

>>448
サビトリキング、メッキング

**774RR** · 2018/05/11(金) 22:18:56.08

ありがとう
高価だけど評判良くて効きそうですね
以前、何も考えずに紙やすりでこすったせいでスポークの被膜を剥がしてしまい
それから一段と黒ずむようになってしまったのでメッキングによって新たに被膜ができてくれると助かります

**774RR** · 2018/05/12(土) 00:30:41.84

https://youtu.be/ck5VzNYA4L8

**774RR** · 2018/05/12(土) 01:04:20.59

何の説明もなくつべのURL貼られても踏む気にならない

**774RR** · 2018/05/12(土) 06:10:08.16

>>452
トリとＷＲ乗り比べだったぞ

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:31:08.06

見てないけど値段が倍ほど違うバイク比べてもしゃーないやろ

**774RR** · 2018/05/12(土) 09:44:39.90

用途が近ければコスパの面やらも勘定されるんだから比較してもええやろ

**774RR** · 2018/05/12(土) 10:23:28.04

WRからの乗り換えだけどこの動画概ね同意。

WRは回転数で馬力稼いでるバイクだからアイドリング付近のトルクがほとんどないというか。

回さないならセロートリッカーの方がオフで乗りやすい。

ただフロントサスがトリッカーは全然だめだね( ；∀；)
YZの倒立つけたいな…

**774RR** · 2018/05/12(土) 10:36:50.62

動画見る気もないけど
アクセル開けてイケイケゴーゴーだとWRは楽しいんだよな

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:04:00.96

WRは全然回さず。ずっと寸止めでイライラするわ

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:27:27.11

期待する程じゃないらしいけど、WR250Xでかっ飛ばしてみたい

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:50:37.94

みんなチューブとかタイヤレバー積んでるん？

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:53:13.70

ＷＲは、弟が持ってるからたまに乗るけど、
そんなに凄くないよ。
２５０で、かっ飛ばすだけならＮＳＲの方が楽しい。

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:35:20.55

NSRはホンダ伝統の「取り敢えず前輪荷重掛けとけばRサスが勝手に仕事する」コーナリングがイヤ

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:12:38.95

昔WR持ってて、今トリッカー持ってる俺の感想
WR見るからに重そうだな・・・

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:09:22.11

前にこのスレでWRとトリッカー両方持ってる人いたよね

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:48:29.75

エキパイとサイレンサー純正に戻したら始動性、燃費悪化
32ぐらいで安定してたのに28になったわ
ちなキャブ

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:50:29.72

>>465
そんなことあるん？
元々何つけてたの？

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:53:04.68

あの時代のキャブ車は詰まりまくってるから始動性悪い
シェルパも社外にしたら指導性良くなった

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:55:00.31

>>466
>>329

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:55:54.16

キャブセッティングがノーマル用にセッティングされてない状態なんじゃ？

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:02:06.69

ノーマルで乗ってた頃でも30ぐらいだったから排気漏れや点検でアイドリング長かったしそんなもんか

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:02:49.20

排気漏れしてないかの確認のミス

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:18:35.77

デルタトルクなんちゃらパイプとデルタサイレンサーだけど俺も燃費良くなったよ
結局はスロットルの開度の問題

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:44:58.37

サイレンサーは別として純正の糞エキパイは変えたほうが幸せになれる
錆びるし中速以上もっさりしてるし二度と戻さん
トラで使ってるなら知らん

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:17:28.16

エキパイに赤さびが薄く浮いてきた
パワーボックスに替えたら幸せになれるかしら

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:21:23.31

どーせ山で投げたりで傷だらけだしエキパイのサビ程度は気にしない

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:31:12.79

山なら力造がいいぞ

**774RR** · 2018/05/13(日) 00:19:04.48

DRZ400SMとトリッカー持ってるけど使い道が全然違う。
DRZはカップ入り革パンにブーツ、ブレストガードで峠を目を三角にして走るけど、トリはGパンにスニーカーで山道をトコトコ走るのが楽しい。

**774RR** · 2018/05/13(日) 08:40:50.09

DRZみたいな出来損ないは二度といらない

**774RR** · 2018/05/13(日) 09:57:15.79

俺もGパンにスニーカーで
出掛けるわ
プロテクターなどは付けてない
サイズがあるか？

未舗装でも平らな道なら210でも余裕

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:05:08.35

>>477
オレもまさにそんな乗り方がしたくて
トリッカーは手にした。

結局60km/hには変わりはないんだけどね。

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:23:17.79

>>479
コミネの安物のチェストガードをウエアの内側に入れてるだけだけどね。
まあお守りみたいなもんです。

**774RR** · 2018/05/13(日) 14:22:21.77

教習所からの習慣で膝にパッド、プロテクター入りのジャケット、ライダーシューズ　
どれも防御力がそこまで高いものじゃないけどお守りだと思ってる　身に着けるのは面倒くさい

フューエルワンっていう燃料添加剤を買ってみたんだけど使ったことのある人はいますか
使わないほうがいいなら車に入れます
燃料タンク30L未満なら１％以上入れるなと書いてあるのでトリッカーのタンク容量の１L→70mlくらいかな

**774RR** · 2018/05/13(日) 15:27:46.62

>>482
友達付き合いしてるバイク屋のオヤジがコレ入れててヘッド開けたら明らかにカーボンの付着が減ってたから、コレはマジにお薦めだって言ってたよ。
俺もたまに入れてる。

**774RR** · 2018/05/13(日) 15:34:58.59

>>482
満タンで50ccにしとけ
入れすぎるとまともに走らない

**774RR** · 2018/05/13(日) 15:36:33.12

あうあうやんけ
いれない方がいいよ
いれるなら回してやれよ

**482** · 2018/05/13(日) 17:26:13.85

レスありがとう
たまに幹線道路を通るのでそういうときは回しますが普段はお察しの通りなので
50mlでも多いかもしれないですね
給油してから30mlくらい試しに入れてみます

**774RR** · 2018/05/13(日) 18:57:28.98

>>486
給油の前に入れた方が
いいんじゃない？

なんとなくだげど・・・

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:12:26.38

>>487
攪拌という意味で給油前に入れるのが正解、燃料に対する分量はちゃんと計算しないと多すぎても少なすぎてもよろしくない。

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:36:42.13

>>486
給油の前にだそうです。
攪拌出来ないと意味ない
ですね。

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:53:03.47

ハイオク入れておけばいいのではないでしょうか？

**774RR** · 2018/05/13(日) 22:01:59.36

>>490
頼むから過去スレをハイオクで検索してくれ