【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 56 【XG250】
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60km/h位まではむしろ他車よりキビキビ走れる位の能力はあるんだからやっぱ乗り方次第なんじゃね? 車乗ってるとふらふら安定しないバイクには危なくて近づきたくないよね >>425
フルパニアのハーレーなんて、普段そう見ないだろ
あれはもはやバイクとは別の乗り物に思えるけどな 原付もリッターSSもハーレーもヤツらからしたら全部チャリやで 煽ったりはしないが車運転してる時は律儀に車の後ろにずっと走ってるバイク見るとさっさと抜いて前行けよって思うな >>410
センターマフラーにするにはリンクで車高上げるので車格が上がった感じがする 車の左側後ろびったりでくっついて来るヤツウザいよな。もう少し車間開けてほしい 2014年式5000キロ走行
30万価格、乗り出し33万円
買いだろうか? >>439
タイヤは元のままだけど新しいように見えた
立ちごけの傷はあったけどあとはキレイ
新車が欲しくて近くのYSP電話したらないって言われて
かわりにセロー勧められた >>441
錆とか傷とか気にしないならいいけどタイヤは替えてもらえ >>438
いいじゃんこれ!
タイヤはツーテンで、ハンドルも変えたいところだ。レンサルのトライアルハンドル4.5インチがオススメ >>442
このハンドルバー良さげだ
わかる方教えてくれるとくだされ >>445
これじゃ街乗りTWと変わんないじゃないか カバーをかけて保管しているとはいえ屋外駐輪場で雨が吹き込むので水がカバー下から侵入して
スポークが黒ずんだりチェーンが点々と錆びたりしてしまって落ち込みます
マメに拭けば悪化しなかったんだが今週は3日間くらい雨が降った後に見たら今までになくサビと黒ずみが出てました
スチールウールでこすってから防錆スプレーを拭いておけば綺麗な状態で保てるでしょうか
なにか良い薬剤があったら教えてください ありがとう
高価だけど評判良くて効きそうですね
以前、何も考えずに紙やすりでこすったせいでスポークの被膜を剥がしてしまい
それから一段と黒ずむようになってしまったのでメッキングによって新たに被膜ができてくれると助かります 何の説明もなくつべのURL貼られても踏む気にならない 見てないけど値段が倍ほど違うバイク比べてもしゃーないやろ 用途が近ければコスパの面やらも勘定されるんだから比較してもええやろ WRからの乗り換えだけどこの動画概ね同意。
WRは回転数で馬力稼いでるバイクだからアイドリング付近のトルクがほとんどないというか。
回さないならセロートリッカー の方がオフで乗りやすい。
ただフロントサスがトリッカー は全然だめだね( ;∀;)
YZの倒立つけたいな… 動画見る気もないけど
アクセル開けてイケイケゴーゴーだとWRは楽しいんだよな 期待する程じゃないらしいけど、WR250Xでかっ飛ばしてみたい WRは、弟が持ってるからたまに乗るけど、
そんなに凄くないよ。
250で、かっ飛ばすだけならNSRの方が楽しい。 NSRはホンダ伝統の「取り敢えず前輪荷重掛けとけばRサスが勝手に仕事する」コーナリングがイヤ 昔WR持ってて、今トリッカー持ってる俺の感想
WR見るからに重そうだな・・・ 前にこのスレでWRとトリッカー両方持ってる人いたよね エキパイとサイレンサー純正に戻したら始動性、燃費悪化
32ぐらいで安定してたのに28になったわ
ちなキャブ >>465
そんなことあるん?
元々何つけてたの? あの時代のキャブ車は詰まりまくってるから始動性悪い
シェルパも社外にしたら指導性良くなった キャブセッティングがノーマル用にセッティングされてない状態なんじゃ? ノーマルで乗ってた頃でも30ぐらいだったから排気漏れや点検でアイドリング長かったしそんなもんか デルタトルクなんちゃらパイプとデルタサイレンサーだけど俺も燃費良くなったよ
結局はスロットルの開度の問題 サイレンサーは別として純正の糞エキパイは変えたほうが幸せになれる
錆びるし中速以上もっさりしてるし二度と戻さん
トラで使ってるなら知らん エキパイに赤さびが薄く浮いてきた
パワーボックスに替えたら幸せになれるかしら どーせ山で投げたりで傷だらけだしエキパイのサビ程度は気にしない DRZ400SMとトリッカー持ってるけど使い道が全然違う。
DRZはカップ入り革パンにブーツ、ブレストガードで峠を目を三角にして走るけど、トリはGパンにスニーカーで山道をトコトコ走るのが楽しい。 俺もGパンにスニーカーで
出掛けるわ
プロテクターなどは付けてない
サイズがあるか?
未舗装でも平らな道なら210でも余裕 >>477
オレもまさにそんな乗り方がしたくて
トリッカーは手にした。
結局60km/hには変わりはないんだけどね。 >>479
コミネの安物のチェストガードをウエアの内側に入れてるだけだけどね。
まあお守りみたいなもんです。 教習所からの習慣で膝にパッド、プロテクター入りのジャケット、ライダーシューズ
どれも防御力がそこまで高いものじゃないけどお守りだと思ってる 身に着けるのは面倒くさい
フューエルワンっていう燃料添加剤を買ってみたんだけど使ったことのある人はいますか
使わないほうがいいなら車に入れます
燃料タンク30L未満なら1%以上入れるなと書いてあるのでトリッカーのタンク容量の1L→70mlくらいかな >>482
友達付き合いしてるバイク屋のオヤジがコレ入れててヘッド開けたら明らかにカーボンの付着が減ってたから、コレはマジにお薦めだって言ってたよ。
俺もたまに入れてる。 >>482
満タンで50ccにしとけ
入れすぎるとまともに走らない あうあうやんけ
いれない方がいいよ
いれるなら回してやれよ レスありがとう
たまに幹線道路を通るのでそういうときは回しますが普段はお察しの通りなので
50mlでも多いかもしれないですね
給油してから30mlくらい試しに入れてみます >>486
給油の前に入れた方が
いいんじゃない?
なんとなくだげど・・・ >>487
攪拌という意味で給油前に入れるのが正解、燃料に対する分量はちゃんと計算しないと多すぎても少なすぎてもよろしくない。 >>486
給油の前にだそうです。
攪拌出来ないと意味ない
ですね。 >>490
頼むから過去スレをハイオクで検索してくれ >>481
たとえ安物といえど
チェスとガードがなければ即死だった・・・
なんてシーンもあるかもしれない
倒れぬ先の・・・とか
備えあればってやつだね バイクの死亡事故で頭部に次いで胸部のダメージが多いから
テェストガードは大切かもね >>496
ねぇ、君ってずーっとそうやって1人レスして楽しんでるの? >>479
バカなのかな。
法規制されてないだけでシートベルトみたいなもんだしノーヘルとかわらんぞ。
お前任意保険もはいってないだろ?
公道走るなよ Aliをつらつらと見てたらフォークブーツが送料込みで千円ぐらい、リヤキャリア(純正仕様)が5千円ちょっとで売ってる。お買い得だね。 任意保険未加入はDQNの証し
ゴミクズ貧乏人かもしれんが 保険安全装備よりライテク
危険回避能力だろう
まず自分自身に保険掛けとけw 任保の加入率は関東で約85%だと車の保険の講習で習った。バイクは学生とかが入ってくるともう少し低くなりそうじゃない?
相手が無保険だった場合の為に自分の保険を手厚くしておかないと怖いも言ってたな。相手に支払い能力が無かった場合とか考えるだけでゾッとするわ。
弁護士費用があっても本当に金無い貧乏人にはどうにもできないからね なんでジーンズとかラフ格好=無保険者で
貧乏人なんだ?
車、バイク2台分保険入ってるけどトリッカーは
ジーンズとパーカーと薄手のグローブで乗りたい ラフな格好のときに限って転けてて皮膚溶けたから乗るときはライジャケは義務付けしてる >>508
軽二輪にラフな格好で乗る=ファッション感覚
すなわちアホ
ノーヘル特攻服で乗る=ファッション感覚
すなわちアホ >>511
クッソ危険で
夏はクッソ暑くて
冬はクッソ寒い乗り物なんて
アホしか乗らないから >>512
でも、目的地には早くというか
予定した時間どおりに到着できる
それがさ >>512
でも、目的地には早くというか
予定した時間どおりに到着できる
それが最大のメリットじゃない?
無駄な時間なく
浮いた時間を有効活用したい人には
必要な乗り物だと思うけど?
時は金なり。 >>512
そだ |------、`⌒ー--、
れが |ハ{{ }} )))ヽ、l l ハ
が |、{ ハリノノノノノノ)、 l l
い |ヽヽー、彡彡ノノノ} に
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「時は金なり」はそういう使い方の諺じゃないんだけどね… 週末にキャンプ道具詰んで走りに行こうと思ったら天気悪いんだってね
残念 >>507
それソースどこよ?
任意の加入率は全国平均で40程度
首都圏だけで平均の倍以上いくわけがない >>519
まじ?
バイク乗りの6割はカスなの?! 無保険の婆に殺られた時は「1割は無保険だ」って警察言ってたin関西 原付の自賠責すら入ってねーからな
警察も確認せず黙認
人身なら知らん 任意入ってないヒト俺の周りに一人も居ないよ…
一定数本当の屑って世の中にはいるからなあ… >>511は常に競技に出るようなフル装備なんだろうな 狂人と下手ほどプロテクターと保険必要w
つか迷惑だからバイク乗んな
何乗っても同じだろうがなw 俺の周りのバイク乗りもみんな任意入ってるわ
まじで4割のソースどこ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています