【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 56 【XG250】
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帰宅時にピッタリと張り付いて
来たボロフィット
相手しても仕方ないんで
フルブレーキで左に避けた
ハイビームで後を付けてみたが
ゴキブリのように消えていった。
60km/h以上は怖くて
出せないわ。 過去の年間事故件数と人殺したときにいくら必要か自賠責の支払金額はいくらかくらいは調べてからレスしてるんだよな任意保険否定派の阿呆は 痴漢冤罪と一緒で突然降りかかって人生終了のお知らせだからな
事故の方が保険で終了にはならないだけマシか 昔バイクなんかやられることはあってもやることはないと、俺のバイク二台は任意入ってたけど結構高かったこともあって嫁のXLR125には入って無かったのね。
（ファミバ特約なんて無い時代）
嫁が結構広い路肩の信号の直前をゆっくり走ってたとき、止まる寸前に狙いすまして当たり屋さんが自転車のフロントタイヤを車のあいだからつきだしてきてちょこんと当たって派手派手しくこけて見せて救急車沙汰になった。
どこも怪我してなくてレントゲンにも異常ないのに痛い痛いとだだこねると医者は骨折の可能性有りって診断書出すのよ。
そいつ生活保護で無職、常習で警察もわかってるんだけど何ともできないんだよね。
（常習犯なんで重傷事故扱いなのに嫁にはなんの沙汰もなし）
1ヶ月以上入院してネチネチいろいろ要求されて、あんまりひどいんで慰謝料50万で話付けた。
これ以上ごねたら弁護士入れて、市役所にも金払ったこと言うぞ（生活保護者はどんな収入でも有ったらその分だけ生活保護費削られる）言ったらやっと退院しやがった。
結局なんやかやで100万以上毟られた。
以来すべての車バイクに任意かけてる。
全車一番やすいランクになってるから1台月1300円ぐらいかな。
保険馬鹿にしてると嫌な思いするよ。 >>577
まじでそう思ってんのか？
人殺したら年齢にもよるけど平均1億
自賠責限度3000万(普通は120万)
残りの差額は自宅等全て売って一生かかって賠償
ちなみに自己破産はできない
お前本当にバカでクズで土人だな
韓国人にも劣るわ >>586
そりゃさすがに韓国人に悪いよw
彼らは話をすれば理解するもの 今日、昼間は暑かったね
夕方になってから少し走ったよ
西湘バイパスは風が強くて怖かったけど気持ち良かった 一昨年トリッカーに乗り換えてから2回パンクして保険のロードサービスの世話になった
任意保険はお守りだと思って入ってて損はないと思う
ロードサービスの人曰く無保険の人に限ってレッカーとか頼んどいて色々文句言うらしい 保険会社の工作員に騙されないでくださいね
バイクに任意保険なんていらないですから！
入ってるのは2割の情弱だけ！！！ 任意保険に入れない貧乏人
入る気のないDQN
意味も分らない子供
無責任という言葉が服着て歩いてるようなものだわな >>592
だって無計画に作られて無責任に生まれてきたのだものwww 俺は事故らない勧める奴らは工作員と思考停止してる馬鹿には何言っても無駄
そいつが近くにいない事を祈るだけ 任意保険にも入れない貧乏人が乗るバイク
それがトリッカー(￣ー￣) みんな、工作員の嘘に騙されないで！！！
真実を見抜く目をもって！
自賠責は死亡事故で3000万まで補償されます。
交通事故の裁判では3000万が被害者に対する賠償の相場です。
任意保険に入っていてもいなくも、
あなたが事故で人を殺したら罪は同じなんですよ！！！ ハードエンデューロに出てる友人からトリッカーで出場してる人いるって聞いたんだけどそんな変態実在するんか… >>597
3000万の判例は老人なww
大学生には平均二億だぞ。 世の中頭おかしいのばっかりだな
要らないと思ってたけど弁護士特約つけることにするわ 任意保険は、他者に対する礼儀。
この世は、他者との共存の世界。
礼儀無き者は、去れ。
by のす虎ダム 交通事故の弁護士費用って大体15万+慰謝料の10%とかですよっ 同居する家族のだれかの保険に弁護士特約ついてれば使えるよ
重複させてる人おるけど >>593
じゃあ君はこの世に必要無い存在なんだね
他人に迷惑を掛ける前に早々に人生ログアウトすべき >>608
文字も読めないのかww
早くトリッカー 降りてね 最近はセローが気になる
トリッカーよりももっと変な道に入れるしタンクが若干大きいし荷物積みやすそうだから山道に行きやすい
同じエンジンなのに車重が増える分だけ非力になったり軽快さが薄れたりするんだろうけども
トリッカーとは同系統でもまた違う楽しさや便利さがあるんじゃないかと思う トリッカー買うときはCRF250Mと迷ったんだけど当時XTは既に生産終了だか在庫僅少で
選択肢に入らなかったのよ
XTもひらひら走れて楽しそうだから乗ってみたかったな
goobikeで検索してみたら新車どころか中古すらほとんどない トリッカーのリアサスよりXTのリアサスのほうがましなんだろうか？ >>614
タンデムさんがセロー・XTのサスにしてもあんまり変わらないって言ってた トリ純正よりかはマシって程度だね
けどイニシャル調整出来るのは重宝する人も居るかと >>615-616
サンクス
んーオーリンズは入れたくないしどうすっかな？
YSSはどうなん？ >>617
オーリンズじゃないけどセロー250にテクニクス1.1を入れてるよ。
サス本体の重量としては純正が異様に軽いから結構重くなるけど不当ピッチスプリング使ってるからか、動き出しがスーパースムーズになるよ。手前でふわっと動いて奥の方ではコシがある感じと言うのかな。
自分はトライアル的に使ってるから、前後ともフロントもテクニクスのトライアル仕様の推奨値で使ってるからポヨンポヨンだけど、フロントはオイルを固め&油面高めでリアはプリロード下げてリバウンドダンパー強めにすればかなりロードでも気持ちよく走れるよ！ >>610
へんな道に行きやすいのは
小柄なトリッカーのほうだよ。
両方乗り継いだから、よくわかる。 >>619
ありがとう
値段も手頃だしそれにしようかな >>623
良いのはわかってる
だがコミコミ40万のバイクに
9万近いサスを入れるのは抵抗がある >>620
長距離での疲労感がマシなのはセローのほうかな？
サスがしっかりしてるので乗り心地が柔らかそうだし、
タンク容量が大きいからガス欠になりづらいのは精神的に楽 >>606
出るスピードがしれてるから良いサスじゃなくてもテクニックでなんとでもなる。
ものすごいギャップ拾ったりしなけりゃね。
もーちょっと上のレンジで走るのならサスの善し悪しは如実にでるけど100そこそこならいかようにでも・・・ >>632
私有地で参加費払って許可得て荒らすなんてとんでもねー奴らだ 190㎞走って給油5.8ℓ
田舎道の通勤がメインだったが
結構燃費いいね！
次は200㎞目標にする。 林道とかなら空転ロス多いしそんなもんだろ
舗装道路ならそんなに回すエンジンじゃないだろと思うが >>641
林道でペース上げると普通に20とかにがた落ちするぞ
トコトコトレッキングなら然程悪化はしないが 燃費20とかわかるほど走ってねえな
XLR の頃はやったけど、近所に遊べる所無くなったからな
酒、もうチョット控えるか >>637
3番目のって、リアサスの角度とスイングアームの角度平行気味に見えるけど、ちゃんとリアサス動くのか…？ >>645
普通に働くよ、特に珍しくも無いサスペンション形状 >>647
詳しく知らないけど、カンチレバー式とかってヤツじゃないですか？
コレって加減速では良いけど、単純なホイールトラベルは少な目ですよね？ トリッカーの六角ボルト、六角穴付ボルトは特に舐めやすいなあ～～
安物か！ キャップボルトなんて舐めようがないだろ
道具もそうだが腕が安物なんじゃね？ 六角ソケットで舐めたことないが
ドレンボルトのほうが舐めやすい 鋳物のショボいドレンボルトで不安だったからZETAのに替えた キジマのに変えてから緩めやすい
漏れが怖いからって締めすぎるなよ
買ったとき鬼トルク締まっててKTCメガネでおさえてしばいて外したけど舐めてヒヤヒヤしたの思い出したわ 百均工具ってさ
スパナとか平気で0.5mmくらい大きかったり小さかったりするよな
ボルトナットがいくら良くてもそんな工具じゃ舐めたり馬鹿になったり何の不思議もない
さすが中国製としか言いようがない プラスやマイナスドライバー
位なら百キンでもいいけど
メガネやスパナはしっかり
とした物を使いたいね。 ＞＞プラスやマイナスドライバー位なら百キンでも・・・・・・良くない
むしろ+-ドライバーのほうが根本的に舐めやすいのにおもちゃ工具じゃ言わずもがな トライバーならとりあえずPBかWera辺り選んどきゃ間違いないでしょ >>660
しっかりとしたドライバー使った事ないの？
ネジに食い付くようにしっかり回せる
あと舐めかけたねじでも回せるタイプのドライバーも持っていると便利 安物工具
百害あって一利なし
財布に優しいってのは嘘だぞ
工具その物は安いが
その作りの雑さが原因でビスやボルトナットをダメにして
余計に金が掛かる
スパナとかちょっと力入れるとすぐに口開くし
12角のソケットとかメガネはすぐに山が減ってガバガバになるし
ドライバーもあっという間に減ったり潰れたりして
ビスの頭を舐めてしまう
たまにしか使わないから～って言う人も入るだろうが
元からガバガバユルユルな物も多いから
新品でもボルトナット、ビスにダメージを与える事も多い
まあ最後の判断は買う人だけどな 安物は砕けるような硬さが無いんだよ
軟いから角が丸まって舐める、でネジ側もダメにする
押し付けがどうこう言うなよ、工具の良し悪しの比較の話な
百均なんてドライバーに限らず形状の精度も悪いし、強度も無い問題外 そもそも舐めるか舐めないかなんて見ればわかるしプラスマイナスなんてメガネやソケットほど大差ねーよ 最近の100均工具は侮れんのだぞ
300円や500円だったりすることもあるけど バイク屋のオヤジを舐め回しながらガン掘りする上級者きた >>667
君は安売りドライバーしか使った事ないね
きちんとした作りのドライバーのフィット感、食い付きを知らないとみえる 高い工具はいいよ勢のほとんどは自分で大した整備できない勢だから気にすんな
ネジは舐めて後悔して工夫して、そこから買ったっていいと思うぞ。
ウチは全部KTCだけど一部は安い工具もある。
そういうのは先端を加工して専用工具になったちするから好きなもの使いましょう。
KTCも六角レンチは制度が低いしいろいろあるから失敗して学びましょう。 ヴェラとPB両方持ってるけど＋はヴェラの方がカムアウトしにくくて良い。
ーはいまだにPB一択だが。
あと何かとよく使うのがショックドライバ、俺はコーケンの使ってるけどアストロあたろの安いので十分。
素人整備こそ良い工具使わないと結局高くつく。 あと置く場所が有れば工作台と大きめの万力が有ると作業がはかどるよ。
俺は万力でビード落としするけどすっごくらくちん。 >>673
偏見がすごいなw
安い工具、失敗してバイク屋に持ち込む、時間も金も無駄に終わるのを推奨する >>675
一行目は場所が許すなら正に、さらに欲言うと洗浄用シンクも欲しいところ
けどビードごときにわざわざ万力なんて使ってるのか 安い工具で舐めたら溶接してくっつけて外すだろ？
高い工具でも舐めるときは舐めるし工具潰す作業するときは安い工具を材料にしてるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
