【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 56 【XG250】
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>>63
フルサイズの良さを教えてくれる仲間がいないんだねかわいそうに。
ノーマルもたのしかったけどフルサイズイイっすよ！
最近はハードエンデューロにもトリッカー 増えてきたし。 参った、嫁が割ったスピードメーターアッシー、ぱっと見15分もあれば交換できるやろと思ったら、なんと1時間半掛かった。
配線し直すのが大変！
工具皿外すとケーブルが収まらんので再度取り付けるのがものすごく難儀。
アッパーブリッジ下のケーブルホルダーも1度外すと入れるの大変。
遂に日のある内に出来ず、照明当てて何とか終了。
最近のバイクやからって舐めてたわ。
トリッカー恐るべし・・・(笑) フルサイズ？
イラねー
そんな出来損ないならセロー乗るわw w w >>27
カブみたいに末永く販売され続けてほしいな
若いうちしか乗れない車種もあるだろうから今は乗り換えを考えてるけど
もっと年を取ったらまたトリッカーに回帰したい まあ、知ってて食いついてるだろうけど、
釣り針に餌をつけて、食いついてくる奴をからかってるだけだから・・・
適度に遊ぶように >>70
純正が出来損ないだからみんな変えてんだろww
嫉妬すんなwww
金も技術も友達も居ないって素晴らしいねww 店員を友達だと思うってなんだかな…
キャバ嬢と同じで金だけの関係なのにｗ オフロードバイクとしては出来損ないなのはわかるけどオフロードより舗装路の方が大半なのでフルサイズにするメリットがない
モタードとはまた違うトリッカーならではのヒラヒラ感が気に入ってる 自分の好きなように乗れよ・・・
一々他人のやる事に妬んだりケチ付けたりしてないでさ コンセプトと違うオフロードに持ち込んで純正が出来損ないだからとか頭がおかしいと思う
セロー買って高速遅いから出来損ないだと言ってるのと同じだろ >>79
それが結論だわ。
色の白いは七難隠す
バイクの軽いは七難隠す
グラベルに持ち込むかどうかは別としても、初めてトリッカー乗った時に感じた「楽しさ」は本物だったさ。
バイクの軽いという事は、これほど面白いのかと。
下手にでかいバイク乗ってた人ほど感じたはず。 相手の思想を否定する事から入る。
自分の思想を否定される事が我慢ならない。
この二属性を兼ね備えないと2chを使ってはいけないってルールがあるのかっていうくらいそのタイプの人が多いよね。嫌いじゃないけど。 トリッカーは
小さいからこそ価値があると思うのだが NGもろくにできない、なんで末尾だけ残した？
早くこのスレ消化しないかな、ワッチョイ付けろよクソ無能ガイジが死ねボケ >>75
多分それがこのバイクの正しい使い方なんだけどオフいけちゃうのがアレなんだよね 自分以外が決めた価値観ってバカなの？
自分がこれなら金出しても購入したいと思って買ったんじゃないのか？
なんでも他人依存しそうだな >>88
宗教そのものだな
全ては神が決めている
昔からそうだった
信者みんながいいという
自分の価値観は関係無い じゃあオリジナルなバイクでも作って乗れば？
そういうのを自分の価値観っていうんだぞ。
珍走団とかまっピンクなバイクとかね。 先人たちの価値観が世の中を作ってきたのにね。なんでも多数決と偉人の革命ですよ。
自分の価値観が大事とか言ってるのはよっぽど勉強足りないんじゃない？
高卒かFランだべ。 ここはヘタレで街乗り初心者ばかり
オフ走行や改造とテクの話しすると荒れる
病的な磨き魔と完全整備でなきゃ乗れない厨も湧く
自分と1ミリ違っても大問題なんだろう 自分の価値観が大事なんて誰か言ったか？
みんながいいと言ったから、店員がいいと言ったから、なのでフルサイズ乗ってるとは言ってるが >>93
多数の人はバイクは危険って言ってるからバイク乗るの辞めたら良いのに
プリウスかN-BOX にでも乗ってなよ >>93
みんながいいと言って多数決で決まるのになんでマイナーチェンジの時フルサイズ採用されなかったのかね？
不思議だねw フルサイズ親殺君が生き生きとしてるな
そのためにﾜｯﾁｮｲもIDも出ないスレにしたんだから当然か >>97
トリッカーに乗ってる方々、ノーマルホイールで有名な方1人もいないね☆
なんでかな(*'ω'*) >>81
いいこと教えてやる
荒らしは自演する
自分のレスに対するアンチ意見を書き込んで延々一人劇場やるんだよ ウイリーぱいせんとか
フルサイズみんな君とか
面白いわココ
どうかしてるぜw w w >>101
みんなの次は有名な方か
マルチ商法の勧誘と一緒だな
みんなフルサイズですよ
有名な方もフルサイズですよ
あなたもフルサイズにしなさいよw トライアルごっことか山遊びとかしないならフルサイズなんてしない方が良いよ
街乗りや舗装路とかじゃノーマルサイズのがキビキビヒラヒラしてて楽しい
要は用途次第なだけなんだけどな
なんかフルサイズにコンプレックス抱えちゃった奴が喚いてて哀れすぎるけど、まあなんだ、頑張れ >>106
イイね
俺も連休に向けてあちこち治さないと・・・ おおノーマルww
こういうカタチでしかないのが残念 まあまあホイールなどなんでも良いのだよ。
それよりみんなオイル交換はちゃんとしてるかい？
中古買うときの注意点にフルノーマル車両のほとんどがオイル交換等の日常整備がずさんなカス車両というのがある。
メーカー推奨で交換してるので大丈夫ですとかいうやつはチェーンメンテが出来てないカスが多い。
大事に乗ってるなら1000kmでパノリンとかがバイク乗り的に標準。
Yamaha スタプラだとかYSPオイルリザーブだとか赤髭のクソオイル使ってる君！
カスだぞ。 >>124
黒山氏
タンデム親父
トレフィ親父
あたりでしょ。 250シングルで2000kmは乗れないでしょwww
1000km超えたらオイルシャバシャバになってるの気づかない？
300Vですら2000km持たないよね。 >>126
お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな オイルシャバシャバは
気付かないな。
窓覗いても分からないし
いちいちキャップの
ナット外して確認
する事ないし。 オイル？
取説に3000キロ毎に交換って書いてあるからそうしてるけど不具合ねーぞ シフトがちょっとカリカリし始めたらオイルは終わってるっすよ。
3000kmは5000rpm以下だけで使った場合ね。 エンジンのフィーリングで交換してるわ
あまり距離走らないから 山走ってりゃオドメーターとかあてにならないから
走り終えたら都度チェック
オフロードバイクなら常識だと思ってたが >>133
トリってオフロードバイクなんだ！？（驚愕 NHKの番組観てたらイスタンブールのモスクが映ったんだけど
モスク前にトリッカーが停まってた
一瞬しか映らなかったが多分トリッカーだったと思う
色々な国で売られてるんだな 中国コピーなら150ccもある
https://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&;IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=tricker+motorcycle&isGalleryList=G オレンジと白の配色だったが本物のトリッカーじゃなかったかも…
品質はどうなんだか分からないが外見を似せた類似品がいくつもあるんだね
セローとかスーフォアとかのコピーも海外で売られてるの？ トリッカーのリアサスって柔らかいでしょうか？
TW200に移植しようと思っているのですが >>142
長さはほぼ一緒だけどトリッカーはリンクサス、TWはリンクなし
取り付け部の形状が大きく異なるので加工しないと付かないがいいのかい？ ホーネットadv買う気まんまんで2りん館行ったんだが
シャークのダラクが気になって気になって…
どっちにしよ？ >>143
ありがとうございます
うーん、じゃ他の方法考えるか ポン付けなんて都合のいいことなんてガキが考えることだぜ 大型を手放してバイク降りようとしたけど、やっぱり乗りたくなって、軽くて、足つき良くて、シンプルで、安くて、と考えて行ったらトリッカーに辿り着いたよ ここのおﾊﾞｶさんたちにｱﾀｼから簡単なﾓ・ﾝ・ﾀﾞ・ｲ♡
ガソリンを満タン（タンク容量9.6L）にしてツーリングを開始しました。
途中、2Lだけ給油し最後にもう一度満タンまで給油したところ6.29Lの給油が必要となりました。
この時275km走ったとすると、燃費は幾らでしょう？
答えは>>160で教えてｱ♡ｹﾞ♡ﾙ♡♡ >>151
>>160は埋まったからもう消えていいよ
この世から 言われて消えるわけねーだろクソガイジ共が
お前らはNGすら効かないこのスレを消化するのに苦しむんだよバーカバーカ なるほど、次スレからはﾜｯﾁｮｲとIP表示にしないとダメだな >>136
おまえの定義では
モトクロッサーとかトライアルとかの
競技用以外はオフロードバイクではないと
そう言いたいんだと思うが
トリッカーの場合
その小さいサイズの取り回しの良さを活かした
廃道廃墟探索とか
けっこうガンガンにオフで使い倒す人が多いんじゃ？
WR250とかの林道暴走モトクロッサー以外は認めない
ってのも、偏った思考にしか思えない
もっと柔軟に考えないと
実世界でも、みんなに嫌われるよ よし！
批判ごっこはおしまい！
現実にあったらどうせ仲良くなるんだろ☆
このバイクの良いとこ教えようぜ！
批判とかあったらスルーしよう☆ >>148
俺も大型→WR→トリッカーっすー！
乗れば乗るほど楽しいんだよねこのバイク。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
