Kawasaki W400 Part13

**774RR** · 2018/04/20(金) 06:35:26.02

前スレ
Kawasaki W400 Part12 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433167052/

Ｗ４インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=916

**774RR** · 2019/04/02(火) 16:20:54.15

>>389
仙台
去年のこの週の天気は昼間17℃くらいはあったのに
今は3℃で雪めっちゃ降ってる

**774RR** · 2019/04/04(木) 10:08:57.70

夜桜撮りに
片道30分くらいのところまで走ってきた
3ヶ月ぶりに火を入れたw

**774RR** · 2019/04/04(木) 15:47:22.89

冬眠させないように寒くても最低月イチ30kmは走ってたんだけど
シーズンに向けてオイル換えたら冬越したオイルは乳化始まってた

**774RR** · 2019/04/13(土) 22:25:46.84

オフ車に乗り換えて早5年
林道はそれなりに楽しいんだけど
やっぱり遠くへ行きたい
Wに戻ろうか思案中

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:21:06.64

>>393

お帰りなさい
まだ早いかw

**774RR** · 2019/04/14(日) 07:46:12.24

Wって例の演出された振動以外は大人しいから、単気筒みたいに手足痺れなくてイイよね

**774RR** · 2019/04/24(水) 15:47:58.87

2500くらいか4500以上を選べばブルブル少ないもんな
たまにはブルブルを味わってみたいから、3500付近でブルブル出るようにしたのはホントGJ

**774RR** · 2019/04/24(水) 16:39:18.24

バッテリー端子が緩むと3500あたりで失火する
実にわかりやすいw

**774RR** · 2019/05/14(火) 12:11:26.56

hosu

**774RR** · 2019/05/14(火) 12:28:05.09

尻上がりなシートを何とかしたいなぁ

ケイアンドエイチのとか良さげだけどW400の良さである足つきが犠牲に・・・

**774RR** · 2019/05/14(火) 13:27:36.24

そもそも尻上がりというより座面下げだからな
W650用で無難じゃね？

**774RR** · 2019/05/14(火) 21:00:54.24

ロングツーリング時のお尻の痛さに負けてw6のシートに変えてるけど、かなりいいっす
見た目はw4の純正の方が好きだけどね

**774RR** · 2019/05/14(火) 21:10:58.43

純正のアンコ抜きだよな

**774RR** · 2019/05/15(水) 15:02:41.62

>>400-402
W650純正も尻上がりに見えますね

トラみたいに水平に見えるのが理想ですがシートレールが邪魔なんですよねぇ

**774RR** · 2019/05/15(水) 18:38:17.76

そこは確かにそうだなあ
前を嵩上げするしかないか

**774RR** · 2019/05/31(金) 16:52:15.10

オープンカーを買い換えるから俺も売るぜ
ちゃんとメンテしてて調子いいままだから、次のオーナーが喜んでくれるはず

**774RR** · 2019/05/31(金) 17:59:01.72

はいはい

**774RR** · 2019/05/31(金) 18:16:42.68

>>406
そんなこと言われるような書き込みしたか俺？

**774RR** · 2019/05/31(金) 19:20:04.07

はいはい

**774RR** · 2019/05/31(金) 20:46:03.49

お前クソみたいな人生送ってんだろうな

**774RR** · 2019/05/31(金) 20:49:06.89

はいはいw

**774RR** · 2019/06/01(土) 01:14:36.24

サンエイからWとエストのムック出てるけど、400無かったことになってない？

**774RR** · 2019/06/01(土) 21:29:23.10

25万で売れたよ

**774RR** · 2019/06/01(土) 21:53:07.22

はいはい、さよーなら

**774RR** · 2019/06/01(土) 21:57:11.50

>>413
お前は死ねよマジで
氏ねでなく死ね
いくら過疎スレとは言えなんの利益もない煽りで無駄にするとかゴミ行為だぞ

**774RR** · 2019/06/01(土) 21:58:31.12

はいはい、訴えます

**774RR** · 2019/06/01(土) 22:00:07.58

>>415
どーぞ。
強がりでなくマジでどーぞ。むしろ大歓迎だよ
「ネット掲示板で死ねと言われました」って弁護士に相談するといいよ

**774RR** · 2019/06/01(土) 22:00:15.62

はいはい、ごめんなさい

**774RR** · 2019/06/02(日) 12:36:38.31

>>411
買ってないけど説明見る限りそうだね・・・

旧WはショートストロークなんだからW400が真のW後継として持て囃されても良いと思う今日この頃

**774RR** · 2019/06/02(日) 12:46:56.74

そこはエイだからねえ

**774RR** · 2019/06/02(日) 15:11:41.83

はいはい

**774RR** · 2019/06/02(日) 19:18:37.20

こいつマジでうざいね W400に恨みでもあんのかな？

**774RR** · 2019/06/02(日) 20:53:09.08

はいはい

**774RR** · 2019/06/03(月) 15:17:21.62

>159のワイは10ヶ月ほどで6000ｋオーバー走ったんで、オイル交換したった
MOTUL 3000 PLUS 4T 20W50の20L缶で送料含めても846/Lとコスパ最強や

プチカスタムはミラー、ウインカー、シート(革)、サイドカバー、リアキャリア
サイドボックス(革)＆ステー、センスタ、ナビ付けて、それなりにお金使っちゃったんで
ここんとこ貧乏なんやで

**774RR** · 2019/06/03(月) 21:00:21.65

はいはい

**774RR** · 2019/06/04(火) 09:54:25.22

>>411
そのへんの本屋に置いてねえ
尼で軽く中見たが
現行車限定ならともかく650は載ってるわけだしなあ
まあたしかに普二で乗れることくらいしか取柄はないし
絶対数が少ないこともあるのだろうが
ガン無視はあんまりだなw

**774RR** · 2019/06/04(火) 17:41:15.60

あっそ、はいはい

**774RR** · 2019/06/06(木) 20:51:29.26

>>411
P.67に発見w

**774RR** · 2019/06/23(日) 00:27:28.51

マグナ250からのw400だとどう？
キツい？

**774RR** · 2019/06/24(月) 03:22:23.10

W400からW650に乗り換えたらどんな感じですか？
変化感じますか？

**774RR** · 2019/06/24(月) 06:47:58.65

変わらなかったら
買い替え失敗だわな

**774RR** · 2019/06/24(月) 08:22:21.25

>>428
キツいっす

**774RR** · 2019/06/24(月) 23:08:44.24

>>430
そうなんだよね
大型とったけど他に乗りたいバイクがなくてやっぱりW400、W650がかっこいいな、と
お金使ってW650に乗り換えて変化あるかどうか、不安が、、

**774RR** · 2019/06/24(月) 23:45:06.83

>>432
でも予算が潤沢だったらトラとかハーレーに触手が伸びない？

**774RR** · 2019/06/25(火) 06:48:13.47

動力性能は確実に上がるだろ

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:43:35.90

>>433
W意外で乗りたいと思えるバイクがいまのところ見つからなくて
ハーレーとかは全く乗りたいバイクではなくて・・・

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:07:52.26

そもそも乗り換える動機はなんだろうね
もう10年以上W400を所有してるが
乗り換えたいという気分になったことがない
非力とは思うが飛ばさないからこれで十分ともいえるし
プラスチッキーなのは好まないというのもあるが
すっかり馴染んで大型取るのも面倒になったw

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:00:42.73

>>435
あらそう
良いじゃない。400→650→800と総なめで行ってみよう。

**774RR** · 2019/06/27(木) 07:07:49.94

>>436
自分もW400めっちゃ気に入ってるんだけど大型とったからどうしようかなーという感じです
このままいくか迷うところ
>>437
W800はなぜかそこまで魅力を感じていないんですよね
今の自分のW400が気に入っていて同じ色はW650にもあるけどW800にはないからかなあ・・・

W400のままいくかW650に乗り換えるか難しい～

**774RR** · 2019/06/27(木) 10:18:46.71

大本がW650だからなあ
これが造りたかったんですという真っ直ぐな感じがある
往年のW3を引き摺っただけとも言えるがw
対してW400は免許の都合
W800は排ガスの都合
ちょっと違うんだな
シリーズの中ではW400は制約の窮屈さがあるが
400ccクラスの中で見渡すと
なかなか他にないんだな

**774RR** · 2019/06/28(金) 20:28:08.83

中型で乗れるネオクラツインだとW400くらいしか選択肢ないしね
俺もW400買ってから大型取得してW650に乗ろうかと悩んだけど結局トライアンフにした

**774RR** · 2019/06/29(土) 05:11:42.96

空冷が好きなんだよなぁ

**774RR** · 2019/06/29(土) 11:34:35.66

w400復活して欲しい
したらそこそこ売れると思う

**774RR** · 2019/06/29(土) 12:01:52.46

見込みあるならそうしてる

**774RR** · 2019/06/29(土) 22:10:57.63

復帰しても今のssブームでは売れないよな

**774RR** · 2019/06/29(土) 23:56:27.44

出来うる事ならシュルーンと回るよりトルク感のあるエンジンであって欲しかった

**774RR** · 2019/07/01(月) 13:20:02.33

上が回んなくて高速道路で悶々w

**774RR** · 2019/07/07(日) 17:39:36.33

もう少し車体が軽ければエンジンは丁度良い特性だと思うけどねぇ

**774RR** · 2019/07/07(日) 19:37:41.79

俺が重い
ごめんよ

**774RR** · 2019/07/08(月) 10:19:31.80

田舎の信号のない攻める程のカーブもない道を
マターリ流すには良い重さ

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:13:50.45

これから免許とるけど大型とセットのプランで取るか迷う
元々はW800に一目惚れしたけど初めてだからW400で十分な気がしてきた…

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:24:24.77

中免でいずれ大型取ってW650にするつもりが
うっかりW400買ったらどうでもよくなった俺から言わせてもらうが
選択肢は多いに越したことない

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:41:19.96

>>451
同じ道歩みそうです…
とりあえず店で跨がらせてもらおうかな

**774RR** · 2019/07/11(木) 16:16:39.81

大型セットだとプラス何日ぐらいかかるのか分からないが
それも待てるならw大型取っておしまいなさい
400でぶん回すか800でドコドコ走るか
大きさも重さも維持費も大して変わらないから
気分で選んじゃえばいいと思う

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:55:44.77

選択肢を広げる意味でも大型まで取っちゃう方が良さそうですね～
最後のひと押しありがとうございます!

**774RR** · 2019/08/25(日) 23:12:34.66

朝ちょっと涼しかったから、車検出すのにノーマルマフラーへ戻した
ノーマル重過ぎw

**774RR** · 2019/08/28(水) 06:24:14.17

車検通らないようなモン着けてんなや

**774RR** · 2019/08/28(水) 09:36:11.91

まーそー目くじらたてるなよ
極極極少数車種だぜ

**774RR** · 2019/08/28(水) 10:05:05.03

めっちゃ基本的な質問で申し訳ないです。
サドルバックを付けたらタンデムは出来なくなりますか？

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:45:54.49

サドルバッグによる
尻と脚の邪魔にならなければいいわけだから

**774RR** · 2019/08/31(土) 18:10:44.63

純正芯抜きマフラーで普通に車検通っちゃった

まぁ触媒あるし音量も大したことないからかな

**774RR** · 2019/09/01(日) 14:25:41.86

皆さんエンジンガードってつけてます？
自分は大ガード付けてます(下手なので…)

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:38:39.32

小さい方付けてる
盛大に削れてるw

**774RR** · 2019/09/02(月) 13:25:01.29

小型付けて1年間コケなかったので外したら3日でこかした俺が通ります

**774RR** · 2019/09/02(月) 23:54:23.69

大ガードってダサいですかね…
周りから教習車ぽいていじられるのくやぴ～

**774RR** · 2019/09/03(火) 16:18:55.31

うちは付けてないけど、付いてると車体が大きく見えていいなとも思いますよ！

**774RR** · 2019/09/04(水) 09:37:20.27

加水分解でウィンカーがボロっと逝った
10年やそこらでこれは勘弁してほしいわ
純正高いからNTBてとこのを注文したが
耐久性どうなんだろうねえ
純正と製造元が同じ可能性はあるけどw

**774RR** · 2019/09/13(金) 11:57:24.43

4個で1万2千円位の社外ウィンカー付けてるけど、メッキがすぐダメになる
もっと高くていいから質の良いメッキウィンカーが欲しい

**774RR** · 2019/09/13(金) 15:05:31.59

POSHのウインカーを昔から付けてるけど
メッキ剥がれることなくいい感じですよ

**774RR** · 2019/09/14(土) 07:35:34.78

>>468
POSHいいですね
調べてみたら好きな形もあるし値段も手頃なので今度はそれにします
情報ありがとう！

**774RR** · 2019/09/14(土) 20:26:05.85

納車したけどアイドリングが不安定で店戻ってみて貰ったら1気筒死んでたらしく、とりあえず直してもらったけど結局調子悪くて人間不信になりそう…
調子いいって言ってたじゃん…

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:38:46.98

よくわからんけど
買う前に試乗とかエンジンかけてもらうとかしておけばよかったね
初期不良なら対応してくれるものだと思うけど
クレームは強く言わないと通らないこともあるから毅然と
一応揉める場合に備えてできる限り記録は残すように
まずキャブ掃除と吸気系の漏れチェック
バッテリーのコネクタ緩みなんかも意外とある

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:41:50.75

純正ウィンカー前後同じだと思い込んでたら
フロント用はギボシじゃないのな・・・
切り繋いだけどさ

**774RR** · 2019/09/16(月) 16:30:07.68

>>471
ありがとうございます。念の為記録を残します。
店に持ち込んで相談したら部品交換とかしてくれる事になったので良くなることを祈ります。原因はオーバーヒートの可能性があるそうですが初心者なのでよくわかりませんの…

**774RR** · 2019/09/30(月) 15:29:13.31

アマゾンの例のCM
また流れてるの昨日見た

**774RR** · 2019/10/03(木) 18:55:19.50

w400購入検討中です。山林等でのコーナリングは楽しい車種ですか？外観はとても気に入ってますが、何かでバンク角が浅い車種だというようなコメントを見て気になってます。

**774RR** · 2019/10/03(木) 19:04:43.45

>>475
あなたはバンク角の少ないバイクで山道走って楽しいですか？それが答えです。
私は限られたバンク角を使いこなしながら鼓動を感じて走るのは楽しいですね。

**774RR** · 2019/10/03(木) 19:08:20.11

そんなに攻めたことないわ
エンジンガードは削れてるけどなw
つか山林とは林道のことか？
どんな走り方する気なんだ

**774RR** · 2019/10/03(木) 23:42:36.96

>>476
w400はw400で楽しいという事ですかね、安心しました！

**774RR** · 2019/10/03(木) 23:50:16.64

>>477
表現間違えてたら失礼しました、普通の峠道です。ワインディングロードを普通に楽しめるかという質問でした。

**774RR** · 2019/10/04(金) 11:12:13.72

鼓動感もない、トルクもない。バンク角もない。
峠はそれなりに楽しい。でも普通には楽しめない。
登りで全く加速しないけどアクセル全開で頑張ってる感じが楽しめるなら大丈夫。
見た目に惚れて買うバイクだからね。バンク角なんて心配するな。

**774RR** · 2019/10/04(金) 12:43:19.32

W400用で売ってたMDIのフルカバーサス付けてみたけどふにゃふにゃで危ない

フルカバーなんて今時選択肢ないよなぁ

**774RR** · 2019/10/04(金) 19:27:07.00

>>480
ありがとうw400に決めました(^^)

**774RR** · 2019/10/04(金) 21:39:11.98

峠攻めるならフォークオイルを標準の10から15に上げるのをお勧めする。
かなり走りが変わるから。高速走行も巡航速度が上がる。
自分で簡単に整備できる部分なのでノーマルに慣れたら挑戦してみるといいよ。

**774RR** · 2019/10/05(土) 05:55:37.75

攻めなくてもフォークオイルは替えた方がいい。
轍やギャップでハンドル振れるのも小さくなるし、アンダーステアも改善される。

**774RR** · 2019/10/06(日) 15:04:44.34

皆さん、マフラーは変えてるの？

**774RR** · 2019/10/07(月) 21:30:38.60

変えてますよー
ペイトンプレイス付けてます
車検非対応なんでクローズドコース専用でw

**774RR** · 2019/10/08(火) 11:08:25.00

ワイバンに変えてから二車線道路での幅寄せが無くなったな。
ノーマルには無いアクセルオンでのドドドという鼓動が楽しい。
騒音計測アプリで計測するとアイドリング時では75dB前後だが
チョークをひいての暖気は家の前では恥ずかしいので
走りながら暖気するようになった。

**774RR** · 2019/10/09(水) 00:35:27.28

400もキックつけられるのね

**774RR** · 2019/10/10(木) 15:48:35.30

うむ

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:28:48.09

台風対策したけど心配だなあ
屋内保管してあげたい…