Kawasaki W400 Part13
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馬力いくつか知らんが
カタログで数字になってるのはあくまでピークだからな
見るべきはトルクカーブ エストからこっち乗り換えたけど、エストに鼓動感は感じなかったなぁ
W400はカタログ上の馬力はアレだけど1速の伸びとか高速の余裕とか排気量なりに差はあるね >>562
嘘わいかんよチミ 400にエストレアが勝てるハズない >>563
562はそう言ってるんじゃね?エストよりW400の方が鼓動があって、馬力もある的な書き方だよ。 >>565
日本ゴオシエロクササイ オカネハラウヨ お前の国語力じゃ時給5ペソガダトウアルヨニダスミダ >>568
自分がなんでそう言われたのかも分かってないんだろうなw
母国語も不自由なんて哀れだね >>553
お前がレスした書き込みにも、新車って書いてあるだろ 横からだが
たしかに新車という文言は含まれるが
「新車、中古車」だな
それより来月車検が切れるんだが
バイク屋閉めないでおくれw ここはW400のホンネが読めて良いなぁ
ST250からだと買い換え価値無いかなぁ W400遅いってここでよく書かれてるけど、実際皆さん不満だったりします?
オレは流す程度のスピードしか出さないので、確かに速くはないけど加速含め不満ないですね
峠も登りじゃなければそこそこのペースで走れる位の馬力はあるし
リッターとマスツー行ったら思うのかな SRやエストレヤもこんな乗り心地なんだろうなとたまに思う >>575
速度が乗ってしまえばクソ遅いわけじゃない
ただ、0km/hからの信号ダッシュだけはガチでヤバい
今時のハイブリッドCVT車やEV走行車が後ろだったら向こうがびびってカックンブレーキするレベル 1速で45キロ位まで伸びる設定だからかな
お陰で余裕感はあるけど >>578
信号スタートも特に問題ないですけどね。
余程飛ばす気満々の車と並ばない限り余裕で先行できてると思うのは自分だけ? >>581
エンストしなかったから選ばれし者かもしれない 散々話題にされてるけどW400はこのジャンルのイメージで2500回転シフトとかで走るとクソ遅い
回すと全然違うしこのジャンルに合ってないくらいによく回る
3000回転付近のブルブル演出(カワサキ公認)を超えた4000回転から上は一気に回る
回した時の高揚感と豹変感なら同ジャンルのSRやW6とW8には無いものがある(どれも試乗で確認済み) >>586
大昔のスーパースポーツバイクと思って乗ってる
高回転域が絶妙に気持ち良いよね バカだよなー
カワサキは
W400廃盤にしやがって
高回転まで回るバーチカルツインてのがよかったのによー
W800とかいらんわそんなの 高回転本当に気持ち良いよなこのバイク
ツインとは思えないシルキー感も出るし 白黒写真時代のレース用バイクってこういうフィーリングだったのかな 650ベースにストロークだけ詰めた結果だろうが
CB450あたりに似てるかな >>588
悔しいのぉ悔しいのぉ
大型免許取れんなんて鈍臭いのぉ鈍臭いのぉ
それとも金銭面か? 800無理ならエストリャァにしなさいつよだから あんま関係ないけど、中免のうちにノーマルのW400乗ってれば大型受かりやすくなるよ
大型の教習車の操作感がなんとも言えなくW400に似てる W400乗ってたら大型取るの面倒臭くなったでござる W400は効きの悪いリアドラムなんで、大型取るときには教習車がディスクブレーキでロックするで
加減のコツを掴まんとあかんで W400は再販しても売れると思うが排ガスやその他規制で無理なんだろうな
リアディスクABS装備でインジェクション
価格はW800とそう変わらず105万とか >>602
剥いてない包茎
ちゃう向いてない止めとけい リアのスプリング5段目にしたらいける
よほどのデブでなければ 定員2名のバイクが純正ショックで底つくとかあるか? >>630
あんがと
トルク細いけどスプロケ変えてる人いる? 風防着けたら最高速上がる?
5速じゃ120しか出ない
もちろん私有地で >>632
120はちょっとどこか悪そうですね
私のは130は普通にでますよ
最高速は試した事ないけど >>633
あら残念
車齢の古い中古だったからはずしたか 風や傾斜にも影響されるが
5速のままだと5000回転超えたぐらいで頭打ちのようになる
ちょうどそれが120ぐらい。4速で引っ張ると130以上行くよ。
もちろん私有地で試してくれ ワイバンとか車検対応のマフラーってヘタっても車検通る?
いちいちノーマルに戻すのめんどい 120巡航は普通に可能
バックストレートでの160が自己ベスト
もちろん鈴鹿サーキットでの話ね それよりさ
回転半径でかすぎね?
箱根新道の七曲りで倒れすぎて怖い
トルクないしな 近場を一回りしてくる間に
黒と限定赤白見た
これは結構珍しい 160kmも出したことないなあ、最高120kmでもう風がキツ過ぎてむり W自体減ってきてるなかW4は意外と残ってるイメージあるわ
まぁ、赤城は相当レアだけど
ってかW6をまったく見かけなくなった クラスターが出た武蔵野中央病院にチラ写りしてるのは650? リターンライダー多い大型はネオレトロ系多いけど、学生とかが多い中型はライトスポーツ競馬全盛だからWなんて見向きもされないじゃないかな
W400乗ってた人も大型行く人多いだろうし、まぁすでにマニアックバイクだよね >>655
ガラスコーティングしてます
ちなみに、腰下にバフ掛けててクリア塗装剥がしちゃってるのですぐ白サビ出て困ってたんだけど、ガラスコーティング何回か塗ったら白サビ出なくなりました
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