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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28
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0440774RR (ワッチョイ dbcc-RE1O [122.248.74.219])
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2018/07/26(木) 00:22:16.06ID:+Yg6QqR90
>>436
勉強になります。
フレームが脆くなったのは知りませんでした。
よくコカすので、外装は交換ありきで考えてるのでいいですが
フレームが弱かったら困りますね。
>>438
同感です。乗り倒して最後にどうするかが肝心です。
0445774RR (ワッチョイ 472f-tjON [118.241.162.143])
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2018/07/26(木) 06:26:40.28ID:Ty6RXRBr0
>>442
タンデムステップが接触するとボルトの位置がおかしいからシートフレームに大ダメージ与えて廃車にする
フットステップが折れなくなるほど頑丈になったことでその部分のフレームが曲がる
どちらも走行中の話とはいえ構造変更した部分が急造仕様で何も考えてない

2018年のアフリカツインが売り上げ一気に減速したのは大体こういった動画の影響
ttps://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=18m55s

特にタンデムステップ部分の構造的欠陥がやばい
横からのダメージに耐えられるような構造になってない
外してしまうという手もあるが2017年までのものはここがエンジンへのダメージを緩和させてた部分で出っ張ってるから
どう考えても2018年のものはおかしい
エンジンガードが無くともハンドルやタンデムステップ部分が接触することで
殆どエンジンにダメージが行かない構造なのだが2018年は2017年から完全上位互換にならなかった
0447774RR (スップ Sd62-pMgc [1.75.24.90])
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2018/07/26(木) 06:31:20.42ID:IhrxsbHId
>>446
自演のお前が無視できてないというw

世界でたった一件の出来事を針小棒大に騒ぐのがキチガイクレーマーの常套手段です。
0448774RR (スップ Sd62-pMgc [1.75.24.90])
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2018/07/26(木) 06:48:24.38ID:IhrxsbHId
>2018年のアフリカツインが売り上げ一気に減速したのは大体こういった動画の影響

↑もちろんこれもソースなしの嘘
0450774RR (スップ Sd62-pMgc [1.75.24.90])
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2018/07/26(木) 06:50:22.31ID:IhrxsbHId
さんざん自分の買った17モデルにクレーム付けてたやつが、今さら17モデル最高!とかキチガイの考えることは理解不能www
0451774RR (ワントンキン MMd2-KH/F [153.147.52.138])
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2018/07/26(木) 07:02:01.30ID:2RLXKxi7M
推奨NGワード スップ

工作員必死w
今年の欧州2位はトラコン付いたX-ADVというw
同じくNC750Xに並ばれて失速からテコ入れの話が出たばかりww
まとめサイトにも書かれた事実を知らないアホw
0452774RR (ワッチョイ ced3-2QVD [111.100.8.201])
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2018/07/26(木) 07:04:16.03ID:m0mPJMFf0
2018モデルはメーターまわり(ダッシュ)の傾斜がいまいちで、反射で見えにくいという話を聞いたけど、
実際どうなの?
0453774RR (ワッチョイ 472f-tjON [118.241.162.143])
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2018/07/26(木) 07:07:12.95ID:Ty6RXRBr0
>>452
見にくい
上から反射を軽減する保護シートを張りたくなるが
メーターのパネル部分が微妙に弧を描くように曲がっていてシートが簡単に張れない
シワが出来たりする
液晶の明るさは変えられるが明るくしすぎるとトンネルなどで目が痛い
0454774RR (スップ Sd62-pMgc [1.75.24.90])
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2018/07/26(木) 07:19:57.17ID:IhrxsbHId
>>453
なんでまた自演必死なの?w
四国からの初見の人なら騙せると思ったんだw
2f-とワントンキンの自演クレーマーが今さらなにをw
お前はホンダドリームスレから出てくんなっつーの。
0456774RR (スップ Sd62-pMgc [1.75.24.90])
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2018/07/26(木) 07:24:37.45ID:IhrxsbHId
長文キチガイアスペ爺の設定↓

品川ナンバー
平成29年11月登録
17モデル アフリカツインDCT車
白トリコカラー

買ってすぐにフレームが錆び錆びとワメいてたはずだがw
0462774RR (スップ Sd62-pMgc [1.75.24.90])
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2018/07/26(木) 08:04:21.35ID:IhrxsbHId
>>435
ここはキチガイの2f-とその自演が住み着いてるから、真に受けちゃだめだよ。こいつは他スレでもキチガイ認定されまくりだから。

ところでMTかDCTのどっち買うの?
それによっても違いは大きいと思うよ。
0470774RR (スップ Sd62-pMgc [1.75.24.90])
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2018/07/26(木) 09:10:17.54ID:IhrxsbHId
>>469
俺の証拠がペイント加工であると証明できないくせにペイントペイントと壊レコのように叫んでも負け犬の遠吠えだわなwww
0471774RR (スップ Sd62-pMgc [1.75.24.90])
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2018/07/26(木) 09:13:57.11ID:IhrxsbHId
>>469
お前がドリームスレで、海外のバイク写真を自分のNCとかって嘘ついたのや、ファミレスのペーパーに書いたとかの嘘は即バレしてたようだがw
嘘ばっかなのは2f-と自演のお前だけなんだよな〜w
0478774RR (ササクッテロラ Spbf-ozQz [126.199.217.87])
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2018/07/26(木) 11:33:39.16ID:I1o+Zv/Op
Twitterではアフリカツインを林道に持ち込んでよく転かしまくってるのを見る。
水没廃車はあったがフレーム周りの不具合は見たことがない。
まともな情報収集する気ならここだけじゃなく他もあたれ。
0486774RR (ワントンキン MMd2-NCa0 [153.248.23.179])
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2018/07/26(木) 13:48:05.47ID:L6QojeLjM
>>485
479 774RR (ブーイモ MM73-1Ywa [210.149.252.227]) sage 2018/07/26(木) 12:11:24.23 ID:KAbpgZwzM
その他、錆びた箇所の写真でも見せてやれよ

日本語読めないチョンっすなあw
0488774RR (ワントンキン MMd2-NCa0 [153.159.95.206])
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2018/07/26(木) 14:21:52.24ID:H0zed15VM
>>487
お前のキチガイ度だけ目立ってるから常識人にお前だけスルーされてんだよキチガイ
話題すり替えてコピー車検証からまた逃走
雑魚はアフツイもってないww
0492774RR (ブーイモ MM73-ML6R [210.149.253.171])
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2018/07/26(木) 18:39:32.83ID:mQ0AYhAkM
セルスイッチ不調で入院した17MTだけどスイッチASSY交換で治ったと連絡あり
やっぱ部品番号末尾62だったよ
あとリコールホットラインに電話しといた
情報くれた人サンクスな
0493774RR (フリッテル MM5e-7aJ5 [219.100.138.79])
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2018/07/26(木) 20:21:51.45ID:Ae0nNiKlM
なんか不定期にわけわからん大波が来るね、ここは。
0496774RR (ブーイモ MM42-ML6R [49.239.67.27])
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2018/07/27(金) 05:55:49.65ID:7GS8gCuQM
それと投げ売りの17と高値の18で悩んでる人居たけど絶対18の方がイイと思う
初期不良避ける意味で17まで待って買ったけどセルスイッチ故障したし、不具合発生の可能性がある17はやめといた方が安心かと。まぁ新車保証2年あるから気にしないって人なら別だけど。
0497774RR (ワッチョイ dbcc-RE1O [122.248.74.219])
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2018/07/27(金) 08:24:38.07ID:I4YWT5750
>>496
>>422です。ありがとうございます。
色々不具合が出てるようですね。
その辺も含めて、今日ドリームに行くので聞いてみます。
保証があるから悩んでる訳で。
0498774RR (ワッチョイ 472f-tjON [118.241.162.143])
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2018/07/27(金) 08:30:10.96ID:edOU0tZl0
>>497
17でも初期と後期でスイッチ関係の部品が変わってるからどうとも言えない
ホンダはマジで無言貫いてそれやるからな
例えば16の後期は錆びるスポークが17と同じ対策品に変わってる
11月に購入した俺のはスイッチ系統が対策品に普通に変わってたしな
18自体にも構造変更したフレームに問題抱えてるが俺はフレームが一番重要な部分だと思ってるから18はオススメしない
というか20で間違いなくマイナーチェンジ入るらしいんでまた変わるからな
0499774RR (スップ Sd42-pMgc [49.97.107.13])
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2018/07/27(金) 09:31:15.83ID:5D1DaJjtd
>>497
キチガイの>>498の言うことは無視しておけ。
自分で見て店員に相談するのが一番だよ。
このあとすぐ自演別IDのワントンキンが出てくるけどスルーしましょう。
0502774RR (ワッチョイ 472f-tjON [118.241.162.143])
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2018/07/27(金) 11:56:20.75ID:edOU0tZl0
>>501
何わけのわからねぇ事ほざいてんの
キャラ設定?wwwww
このスレとどこを勘違いしてんのかな?w
そんな程度の痴呆症がどうやってバイク乗ってんだ?w
0507774RR (ワッチョイ 8ea8-tjON [39.2.247.122])
垢版 |
2018/07/27(金) 12:39:23.45ID:1CtSKUGM0
このスレ見て今日2017版を契約してきました
面白い話がたくさんきけて参考にさせていただきました
2017版は最近中古価格が上がってきたそうなので満足しています
0508774RR (スップ Sd62-pMgc [1.72.7.92])
垢版 |
2018/07/27(金) 12:46:29.10ID:I+pvMDr2d
>>507
またつまんねえ自演キャラ登場させたか?w
ブラウザ同じで句読点を打たねえキャラっすか?
これからもここにずっと来てねwww
0510774RR (ワッチョイ dbcc-2QVD [122.248.74.219])
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2018/07/27(金) 16:15:47.27ID:I4YWT5750
ドリーム行ってきました。
色々見て聞いて触ってきました。
やっぱりいいバイクです。やっぱりアドベンチャーモデルはF21インチがいいです。
ドリームは新車がメインなのか、新車にして予算オーバーな分はローンで行きましょ、だと。
まぁそれもアリなのかなと思ってきた。
ASやっぱりいいです。オプションならバンパーとスキッドプレートだけで9万。
ノーマルと14万の差ならASもありです。
0511774RR (ワントンキン MMd2-NCa0 [153.248.152.135])
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2018/07/27(金) 16:40:50.16ID:2W6jf9CWM
>>510
夏はノルマ達成厳しいんでどこも必死よ
俺は新車買うのにローンは薦めんな
年利で無駄に金かかるから

そういうときは、ドリーム優良認定は何のためにあるんだと言って金が足りるバイク買え
0515774RR (ワッチョイ dbab-53i4 [112.69.63.240])
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2018/07/27(金) 18:44:02.89ID:6q7wIYMe0
やっとチューブレス化完了したぁああ
しかし純正のD610ってライフ凄いですね
12800で交換したけど溝的にまだ持ちそうだった
0516774RR (ワッチョイ a24f-AbI2 [125.8.113.198])
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2018/07/27(金) 19:40:53.52ID:aeCJAHsn0
タンデムステップステーの取り付け方が変わったことでシートフレームが脆弱になったってことだけどほんとにそんなに変わるの?
0519774RR (フリッテル MM5e-7aJ5 [219.100.137.121])
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2018/07/27(金) 23:09:29.22ID:Fpb0IHQtM
>>515
わかります。同じようなタイミングで変えたけど
溝あったので。
0524774RR (アウアウカー Saa7-AbI2 [182.251.244.5])
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2018/07/28(土) 09:05:37.66ID:8GeDaf7ja
>>523
見た目とか足に当たるって理由で外した人はいるだろうけどフレームのダメージを考えて外したって人は見つからん


そもそも取り付けボルトの位置が横から斜め下に変わったからってフレームへのダメージが2017と2018でそんなに変わるのか?
廃車になるとか大げさすぎるんじゃないの
0526774RR (ワントンキン MMd2-NCa0 [153.248.152.135])
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2018/07/28(土) 09:13:34.86ID:9jr2iqgNM
>>524
なった車両が出てきてるわけだが
大体が横からのダメージに縦に刺したボルトが強いわけがない
柱が土砂崩れですぐ倒れるのと一緒だ
今までこんな構造にしたバイク存在しないのがいい証拠
0533774RR (ワントンキン MMd2-NCa0 [153.248.152.135])
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2018/07/28(土) 10:03:34.29ID:9jr2iqgNM
>>531
英語圏のどこで売れてんのかソース必要なレベルだなw
今まで全てのバイクは衝撃に垂直から対応するようボルト位置を決めていた
だから古今東西中国ですら例がない
柱が真上からかかる荷重に対してのみ強いのと同じ
素人でも貧弱になったと断言できる

ていうか日本で問題になってない言うなら元の構造すら日本では問題視されなかったし
スタンディングしても毛ほども邪魔とは思わなかった
あの折れるフットステップすら問題にならない
カシマコートの必要性を訴えたのも海外勢であって日本じゃない

あのくっそ見にくいメーターの角度も日本では問題になってない
そんな台数出てないしなw
だからキチガイスップのようなクズが所有を平気で偽る
0534774RR (ワントンキン MMd2-NCa0 [153.248.152.135])
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2018/07/28(土) 10:06:45.77ID:9jr2iqgNM
このスレでもSNSですらもメーターもフットステップもフロントフォークも
諸々の改善点ですらも話題になってないのに

それを理由に大丈夫とかだったら一連の改良と改悪は何1つ必要なかったと言えるが
このスレではフレームが問題になる前はスイッチによるエンストとスポークしか話が出てきてなかったしな
0538774RR (ワントンキン MMd2-NCa0 [153.248.152.135])
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2018/07/28(土) 12:34:02.72ID:9jr2iqgNM
広さwww
売れてるのはイタリアフランスドイツが主で英語圏ではアドベンチャー自体が伸びにくいのにw
その主張ならロシアでも売れてるはずだがロシアもNCがダントツなんだがw
寝言ほざいてないでソースもって来いよw
0539774RR (ワッチョイ a24f-OI0x [125.8.113.198])
垢版 |
2018/07/28(土) 13:03:31.76ID:RNG/4ob00
タンデムステップを外す人間が続出してるってのと
タンデムステップのせいで廃車になった車両が出てきてるっていうソースは?
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