【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb78-rcHW [220.209.124.225]) · 2018/04/22(日) 04:14:08.48

↑スレ立て時には一行目に
の記載をお願い

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522790615/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bdf-tefR [122.130.230.218]) · 2019/01/27(日) 12:10:17.73

保守

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-Q5u1 [150.66.75.183]) · 2019/01/31(木) 20:06:11.08

ドリームで車検の話してきたのだが、タイヤ、ブレーキパットはともかく
プラグの全交換薦めてきた
そんなもんですかねぇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8d39-MZ96 [114.162.106.116]) · 2019/01/31(木) 20:34:13.47

距離は？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1525-PoJv [60.42.28.77]) · 2019/01/31(木) 21:56:37.26

プラグの交換工賃クソ高いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd2c-QOrK [210.188.61.44]) · 2019/01/31(木) 22:17:27.60

CRF1100L
https://www.autoby.jp/_ct/17247323

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b534-QV9c [118.243.199.143]) · 2019/01/31(木) 23:10:34.40

>>947
自分で交換する事を思えば…
二度としたくない<プラグ交換

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fddf-CmTk [122.130.230.218]) · 2019/02/01(金) 00:21:01.35

>>948
これ見て2017トリコロールがベストバランスだと本当に思った。
不具合が一番すくないし、何よりドリーム専売前なので安く買えた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fdda-S1Ul [112.69.163.188]) · 2019/02/01(金) 07:42:25.36

>>948
オンロード重視でチューブレス採用くるかな？
しかしノーマルで250kg超えそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7576-gDT/ [150.31.58.165]) · 2019/02/01(金) 08:22:32.92

>>948
ヘッドライトださすぎやろ、、、
なんやこれ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-hKCv [163.49.205.228]) · 2019/02/01(金) 14:19:44.46

プラグ交換はマニュアルには4万8千キロ交換となってるけどなw 過剰整備だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bbf-rXz5 [153.156.87.50]) · 2019/02/01(金) 18:10:34.28

20,000キロで車検。
プラグ交換は勧められなかったけど、
フロントブレーキパッドの交換を勧められた
あと3,000-5,000キロ持ちそうと言われたので。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bbf-rXz5 [153.156.87.50]) · 2019/02/01(金) 18:11:18.02

交換しなかった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b3a-5lWN [153.170.159.192]) · 2019/02/01(金) 22:41:55.70

>>952
わざわざ不細工にして商品価値を下げるとか、さすがダカールにわざわざ負けに行ってるホンダの考えることはよくわからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd81-Wh9i [120.74.190.4]) · 2019/02/02(土) 00:35:38.89

こんな細いライトじゃ、暗いっていうユーザーの意見を無視してるな
さらに照射範囲狭くなるんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7576-gDT/ [150.31.58.165]) · 2019/02/02(土) 02:10:38.39

メーカー発表じゃなくて
雑誌の記者が作ったイメージ図

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fddf-8vdO [122.130.230.218]) · 2019/02/02(土) 08:27:07.11

>>958
最近のバイク雑誌の予想はだいたいあたる。
今年の秋発表のモデルだとそろそろ実車を製造しているだろうから
おそらくこんな感じの新型になると思うよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db5a-uGF2 [39.110.161.123]) · 2019/02/02(土) 09:50:25.68

吊り目マジならワイのコツコツ貯金中止や

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7576-gDT/ [150.31.58.165]) · 2019/02/02(土) 09:57:41.67

中古買うか、更にモデルチェンジ待つかやな

人生そんな長くないっちゅーね

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-aekS [49.104.27.13]) · 2019/02/02(土) 15:08:55.48

ちょっとお聞きしたいのですが標準より長いセンタースタンド（ハイタイプ）を使ってる人いませんか？
使い勝手を知りたくて。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-nry2 [1.75.242.157]) · 2019/02/02(土) 18:53:07.06

あれはアドヴェンチャースポーツ用でノーマルにはつかわない

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-ZSl4 [126.211.112.108]) · 2019/02/03(日) 08:16:30.79

>>948
ツリ目不評だなw俺は嫌いじゃない。ロービーム両目点灯ならウェルカムだ。
ただ、traser900とかのツリ目とかぶって没個性ではある。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-aekS [126.82.154.169]) · 2019/02/03(日) 09:25:37.55

>>963
そうなんですね（汗）
ありがとうございます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8d25-j1rv [114.191.204.221]) · 2019/02/03(日) 09:47:46.57

2018年のトリコ未使用車が出回るの待つか…

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-8vdO [49.106.188.206]) · 2019/02/03(日) 10:06:51.52

>>966
好みもあるけど2018ノーマルの青ベースのトリコロールは不細工だよね。
異論は認める。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23cc-SfgE [61.119.211.204]) · 2019/02/03(日) 13:27:49.60

俺も夏前には買おうと思ってたけど、新しいのが今秋出るなら、もう少し我慢しようかと思案中。
ロー両目点灯、チューブレス化、オートクルーズ付いてたりしたら、悔しすぎる。

**712** (ﾜｯﾁｮｲ 2366-CVwB [61.46.215.69]) · 2019/02/03(日) 13:51:12.52

16乗りの俺は、チューブレス化したし
スロットル挟む奴でクルコンも間に合ってるけど
スマートキー欲しい

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-Q5u1 [150.66.78.225]) · 2019/02/03(日) 15:46:24.44

なんかスレが伸びてるw 今までの過疎っぷりはいったい
>>945 車検時のプラグの件は
フロントよりもリアブレーキパットヤバ目
タイヤ(2セット目)も換えるべきだなの3.1万km
プラグは時期尚早ですね。サンクス

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-Q5u1 [150.66.78.225]) · 2019/02/03(日) 15:49:04.03

秋には1100ccはEURO5対策車か？
値下がりは避けられないだろうから、車検も考えモノだな
次に乗りたいのは無いのだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b57-vS77 [111.171.227.36]) · 2019/02/03(日) 15:54:56.24

排気量アップ、チューブレス、クルコンに
消費税10%でいよいよ200万オーバーかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fddf-8vdO [122.130.230.218]) · 2019/02/03(日) 16:14:22.20

>>972
2017に新車トリコDCTコミコミ125万で買った。
200万とかになるとBMWとか買うわ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM29-4cOD [210.149.250.48]) · 2019/02/03(日) 16:56:24.33

外車勢と比べてリーズナブルなのが売りなのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8d39-MZ96 [114.162.106.116]) · 2019/02/03(日) 21:19:14.00

R1250GSは200万では到底足りない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0566-Fhep [180.196.33.24]) · 2019/02/04(月) 09:48:11.59

そこでXR650ですよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b534-QV9c [118.243.199.143]) · 2019/02/04(月) 09:59:43.07

バハ専用マシンだったのに
ダカールも全て450になっちゃったな<XR650R

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 232c-QOrK [61.116.6.188]) · 2019/02/05(火) 19:01:56.35

18,DCT買ったのですが
慣らし中で燃費２０キロ位ってどうでしょうか？
またDCTってあんなガシャガシャ音デカイ物でしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bbf-fCHe [153.156.87.50]) · 2019/02/05(火) 19:28:51.29

>>978
16DCTで20から23の間です。
慣らしのときに思ったほど燃費よくないなぁって感じたような。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 232c-QOrK [61.116.6.188]) · 2019/02/05(火) 19:46:50.59

>>979
やっぱ重いんで思った程燃費よくなさげですね。
DCTのガシャ音はあんまし気分的に良くないです。
（オイルの銘柄ワコーズ変える予定）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fddf-8vdO [122.130.230.218]) · 2019/02/05(火) 19:56:24.71

>>978
17だけどガシャ、よりもちょっと大きなカシャだな。
オイルは純正G4だよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 232c-QOrK [61.116.6.188]) · 2019/02/05(火) 20:58:57.85

>>981
オイルのグレード上げると音は多少は良くなるのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0509-8n1+ [180.59.192.40]) · 2019/02/05(火) 21:48:57.01

>>982
グレード高低と相性は違うから

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-cvQc [61.205.6.143]) · 2019/02/09(土) 11:59:13.76

次スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549681027/

ワッチョイなしも健在なのでipスレで立てた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b1b-cNTG [153.232.155.240]) · 2019/02/13(水) 00:43:57.17

>>984
乙

16MTだけど俺の乗り方が悪いのかいつもリッター19くらいだなぁ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-VpOn [110.163.12.254]) · 2019/02/23(土) 18:27:36.39

ロンツーならリッター24は固いよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1b8-Cf1B [202.215.74.30]) · 2019/02/24(日) 11:12:35.01

ミドルクラスでこの手のバイクほしい

タイガー800みたいなの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c125-o7Or [114.184.149.72]) · 2019/02/24(日) 11:43:16.53

ミドル、できれば100kg台でほしいよなぁ、なんで市場ないんだろう。
まだ出てないけどテネレ700が一番近いか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 19aa-txeB [60.126.213.100]) · 2019/02/24(日) 19:37:33.90

テネレ700が出たらアフリカツイン手放すかもな。ものを見ないとなんとも言えんが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b25-nw0y [121.84.249.252]) · 2019/02/24(日) 22:21:04.88

デザインは正直テレネだわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d91b-9csk [220.209.124.225]) · 2019/02/24(日) 23:22:54.18

T700、装備何もない割にそれほど軽くもないんだよなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b3a-RjxB [153.170.159.192]) · 2019/02/26(火) 23:43:50.72

フルパニア+タンデム走行可な頑丈なフレーム、20L前後のタンク、これにミドルクラスのエンジンをくっつけると、
装備重量で200kg切るのはたぶん無理
チタンとかカーボンでパーツ作ればいけるんだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f9ea-4s79 [118.241.248.6]) · 2019/02/27(水) 12:50:32.08

お安い(同時に安っぽいけど)、MT-07ベースなんだから
高コストな造りはないだろうなあ、ゴテゴテ着けて重たくなるのもなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b07-1onY [121.200.138.140]) · 2019/02/27(水) 22:41:57.87

ヤマハの３気筒豪華で、２気筒廉価的な
売り方はヤメて欲しいな
T700は、ビッグタンク版も出るって噂なので
トレーサーのGT並みに、クイックシフター、クルコン
カラー液晶ぐらいは装備して欲しい・・・

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src5-4fA7 [126.208.189.39]) · 2019/02/27(水) 23:10:22.02

Tenere700はそういうバイクではないでしょう。3気筒MT-09の廉価版とか、見方がおかしい。そもそも、MT-07のバリエーションモデルではないでしょう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb43-O241 [217.178.20.191]) · 2019/02/28(木) 00:49:10.69

うめ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb43-O241 [217.178.20.191]) · 2019/02/28(木) 00:49:57.15

うめ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb43-O241 [217.178.20.191]) · 2019/02/28(木) 00:50:31.11

うめ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb43-O241 [217.178.20.191]) · 2019/02/28(木) 00:51:06.43

うめ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb43-O241 [217.178.20.191]) · 2019/02/28(木) 00:51:40.62

CRF1000L

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 311日 20時間 37分 33秒