【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 初原二です。先輩方にお聞きしたいのですが、
56の新車(2017)が26万で81の新車が33万くらいだとどっちがオススメですか?? 56はガソリン仕様の最終形態と言って良いと思う
つまりは28の系譜の完成形
81は次の時代へのステップ
つまり、完成形は今後、ハイブリッドなどを装備してモデルチェンジした
数年先のモデルであって、81はそれやEVを念頭に置いて作られたモデルであって
設計もそれ有りきで行われてるのは想像にたやすい
車は3年でマイナーチェンジして後期型がでるけど
後期型こそが完成形だという見方をする人が多い
前期型は新しいもの好きや目立ちたがり屋が好むし、実際に目を引く
(´・ω・`) ボクなら56にするね 丁寧なご説明ありがとうございます。
凄く参考になりました!
56に決めたいと思います 総額もたかが知れてる買い物に神経質になってもしょうがない。
どうせ2年も経てば紫外線でボディーもボロくなるからな。
2万キロで新車に乗り換え派だよ俺は。 丁寧なご説明ありがとうございます。
凄く参考になりませんでした!
56に決めたいと思います こんな長持ちするエンジンを2年でぽいとかもったいなさすぎる ワックスとかしてりゃたかが2年で紫外線でボロにならんだろ。どんな雑な扱いしてんだよ 新型が過渡期の目立ちたがり屋用なんて、中古車買う時の常套句だね。
どっちかを辱めることなく、好きな方を自分の懐具合で買えば良いじゃない。 ワックスでも何でも好きにしたらいいと思うよw
大事に乗る派も否定してないだろ。俺は単なる足としてしか扱ってないから
2万キロで売って都度好きなのに乗るだけでしょ。 昨日125CCのブロンズをドリームで注文してきた。
どの色でも6月末〜7月頭納車ってことだった。 >>340
SETボタン押しながらメインキーオンして消えるまで待つ 現物なし入荷なしだな、注文して6月待つだな
注文生産かよ >>353
そんなに待たされんの?150ならもっと早いかな? 意外と新型余ってるな
初期がたの納車町続出の時の勢いは
全然ないな >>354
ありがとう。新型なんだけど
354の方法を何回か試したけど消えなくて
354の方法の後でさらにSET押したままONにしてみたら消えた。 >>344
( ´,_ゝ`)プッ
便所の落書きに左右されて決めちゃうってチョWW
>>343は自分が旧型乗ってっから旧型のメリット並べ立ててるだけじゃん
それもアホでも知ってる月並みな意見ばかり
こんなんに左右されるってガチ馬鹿ですかWWW 大抵の庶民は自分の乗ってる型式の車両を美化する
人間、自分が乗ってるのが一番かわいいからな
w
56海苔は56を美化、8128を叩く
81海苔は81を美化、5628を叩く
これは低能の人間に確実にあるガチの傾向
俺様は違うけどな。正当に評価できるし
なのでここでの書き込みなど一切信用できない
自分自身の判断のみが信用できる 試乗して見りゃすぐ分かるけど
フレームが根本から変わって乗り味はもう別のスクーターだな
俺は価格が倍半分でも新型を買うわ >>360
新車で買ってから9ヶ月経つけど1回もホースで水をかけた事がない
普段は屋根あり駐車場にカバーかけて止めている
2回乗ったらエアーでホコリを飛ばしてマイクファイバータオルで水拭き、仕上げはプレクサス
あと月1シート外してフォーミングマルチクリーナーで汚れ落として陰干ししてる 両方乗ったよ
81はあれくっそ重い電池積むのを前提のフレームだろ
もっと言えば81の車体のメインはガソリンエンジンでは無い
ハイブリッドなり、EV用に作った車体なんでガソリンエンジンのを飛びついて買うのは良策とは思えないね こないだ友人の付き合いで
オクで買ったバイクを取りに行ったけども
>>365みたいな扱いされてたバイクで大当たりだと思った
かと思えば
メーター改ざんしてる低走行風のPCXで
カウルは安い社外のパールじゃない白
基本的に騙しなんで不具合多数
なんて車両も結構あるからなぁ
(´・ω・`) 個人売買はアタリ引くのは難しいねぇ >>365
水で汚れ落とさないと細かい小傷だらけやんww 今日新型に出くわしたが、駐車場から出るときにもうリアからゴーゴー凄い音出てたわ >>367
気持ち悪い?
>>370
4年乗ったスカブをオクで売った時
落札者さんが引き取りに来たんだけど
ノーマルパーツやカスタムで交換したパーツの箱とか全て取ってたり
メンテ記録も全てデーター化してたのをプリントアウトして渡したら凄く喜んでたw
>>371
その為にエアー使ってるじゃん
水かけて汚れ落としたあとタオルで拭くだろ?
それでも傷つくよ
カバーかけても傷つくしね
「屋根あり、カバー、雨降り乗らない」これだけで全然違うからな >>366
どれだけ難癖付けようがJF56より完成度は完全に上だよ
大体HVなんて4kgしか変わらないしな >>373
絞った柔らかいウエスで力入れず拭いたらほとんど傷つかんよ。エアーなんかじゃ、こびりついた泥とか取れんでしょ ホースなんてないんだけどバケツでパシャパシャ水かける程度じゃ意味ない? >>376
水バシャバシャかければ車はきれいになるんか? >>376
じょうろ買ってきてかけたほうがまだましだろ
¥100ショップのでいいから使ってみれ >>375
絞ったマイクファイバーで拭いてるよ
雨の日は乗らないし2回乗ったら掃除するから泥とかつかないよ
一番汚れているのはホイール
ホイールの細かいところは霧吹きで水かけて歯ブラシで擦ったりするけどね
あとフロントのブレーキダストをエアーで飛ばしてやればパッド交換時の掃除も楽になる まあ原付乗る層なんて車も軽でキッタネーんだろうし、そんな感覚なんだろう。高い車乗ってる人は、車も身嗜みも綺麗じゃん。 軽自動車税きたがやっぱ原2は安いなぁ
これがあるから、やめられない >>377
>>378
アカンか…
フクピカとかも意味ない? 洗車の基本
1.全体に水をかけてホコリを浮き上がらせる(ホコリは静電気ではりつくので濡らすのが効率的)
2.濡れたタオルをしぼらずに使い全体を撫でるように拭いてホコリを浮き上がらせる(強くこすっちゃダメ!)
3.また全体に水をかけて浮いた汚れやホコリを流す
4.濡れたタオルを固く絞って水滴を拭き取る
5.ピッカピカ!
これが基本の流れなんだけども
バイクは拭き取れない部分も多く、錆が出やすいので水を出来る限り使わないっていう
>>365みたいやり方でも良いと思う。
その場合だとホコリごと拭き取るので傷が付きやすいが予めコーティングやワックスが掛かっていて
丁寧にやればそんなに傷がつくこともないはず
(´・ω・`) まぁ洗車はバイクに対する愛ですよ愛! あぁ
書き忘れたけども
洗車ってのはこう洗剤とかで泡出してやるものっていう
固定観念を持っている人って結構多いんだけども
いわゆるシャンプー洗車みたいのはあまりおすすめしない
コーティングやワックスが取れやすくなるし、大した意味がないからね
水道水だけで十分だよ 白色やシルバー系なら多少の磨き傷なんて気にする必要もないけどな。黒はマジ気をつけなきゃ無理 自分も屋根あり、カバー、雨の日乗らない
水掛けたことないな
紫外線が一番の大敵だと思う
だから夕方以降しか乗らん アドレス110のすり抜け性能高いなあ
https://www.youtube.com/watch?v=cuMoru9NTmc
しかしこれ、アウトな運転しつつ最後にナンバー晒してるけど、いいんかね 81はリヤをディスクにすべきだったのに
重い電池積む予定があるからか結局ドラムのままってのがなぁ・・・
(´・ω・`) 別でドラムでも良いけどさ、、、 たかが30万の原チャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ 俺も雨ざらしだわ
錆びても問題なく走りさえすれば構わんし
使い捨てカイロ感覚だわ
メインのベンツは大事に車庫に入れて乗ってるけどな 今週新型ブロンズ納車するけど、とりあえずピカピカレインでもしておけばいいか。
車メインで125cc 自体初めてだから、凄く楽しみだわ。 >>379
エア吹けるなら水洗いしてそのあとの水分をエアで飛ばせばいいじゃん?
埃はやっぱり水かけて浮かした方がいいと思う。 56乗ってて81に買い替えた、もしくは買い替え検討中の人感想とか印象教えてくれない? >>386
夕方以降しか乗らないとか、何の為に買った?通勤には無理、ツーリングも無理、普通に50の原付き乗っとけよww 上から水をかけて拭き上げたらおわりだな
ときどきクレのシリコーンスプレーをディスク以外全体に吹きかけて拭き上げるけどね グーバイク見てたら2018年製造モデルとか書いて売ってる悪質バイク屋あるな
嘘は無いんだろうけど騙す気満々でそういうバイク屋では絶対買いたくないわ >>366
バッテリー積むことを想定するということと
専用設計の区別もつかない馬鹿に言われてもな
>>388
良いなら書くなよ
もう新型が羨ましくて仕方ないなオマエWWW >>400
無いな
去年の新しい排ガス規制までにまとまった数製造して終了 >>394
走りの質が向上し、走るのが楽しくなった(特にワインディング)
これだけかな
正直、無理に56から乗り換えるほどの価値はないと思う
数万円で乗り換えられるとか、今乗ってるのがもうクタクタとかだったら良いかもしれないけど JF81を買った人間からすると、初のバイク電動駆動とか飛び付くの怖かないのが不思議だわ。
殆ど試験車でしょあれ。
買うなら経験が蓄積する次のモデルチェンジか、全固形電池が実用化する3〜5年後かなぁ。 車のHVでもこんな事ウダウダ言う爺がわんさかいたな。
心配なら黙って好きなだけガソリンだけ乗ってりゃいいだろがww 早々と81に、飛び付いたバカが
hvやevが心のそこから羨ましいと思いつつも
ガソリンモデル買ってしまったことを自分が後悔したくないために
グダグダ言い訳してるだけだからほっとけw
こういうキチガイはどこにでもわくよ >>404
昔電動スクーター出してるし中国辺りでは
それなりの数既に出してるから初めてという訳では無いんだがね >>404
JF81は電動用シャーシにエンジン載っけてABS省いただけの
廉価版PCXでしょ。時代の本命はHVやEVなんで。 56→81だけど、HV買いたい人は買えばいいし
EVを買いたい人は買えばいいのでは?
もちろん56のままでもいいと思うし。
現状買い替えた事に不満も後悔もないくらい出来はいいと思うけど。 >>407
中国行くとわかるけどコンビニや商店に1回20円くらいの充電器が置いてあるからね。
みんなバッテリーが弱ってるからしょっちゅう充電してる。免許いらない自転車扱いだし。 補助金出るの業務用だけだけどね
総補助金額も決まってるから 28前期から買い替えたけど、81は良くなってるが28もかなりいいのでそこまでの差は感じない。
結局81見たら損得じゃなくて新しいの欲しいだけでしょ?
俺がソース そうだね、28だけど使い勝手に不満ないし
乗りつぶしてもいいかなって フォルツァの余計な機能いらないとなるとこのバイクになるなぁ。
付加価値を付けたいばかりに無駄な機能多すぎるわ。 滑りのリスクが幾分減るトラコンはあってもいいかもね
まあそのうちこれも強制装備になっていくだろうが >>399
17年式の黄色とツートンは18年モデルだよ >>387
やっぱアドレスが通勤特急だなあ
PCXは通勤快速 通勤快速とは
初代 アドレスV100
二代目 アドレスV125
三代目 PCX125 ← いまここ!
(´・ω・`) 四代目レースは始まったばかりだ! それはどうかなぁ
初代は何より安かった
二代目は初代の評判と小ささが良かった
三代目は燃費とスタイリングが評価された
(´・ω・`) 時代が何を求めるのかは誰にもわからないのさ・・・ふふふw >>380
おれんとこの地域じゃ、クソボロベンツとかレクサス乗り回してるのは色黒、一重、吊り目、エラ張り、知恵遅れの農家兼公務員家系
男も女も基本これ 高級車海苔への嫉妬が文字に溢れでてますなww
早くPCXみたいな原付から卒業できるようせいぜい頑張れやw 今気づいたけど
相変わらずリアはドラムブレーキなんだな 81のメリットでスマートキーを賞賛するオーナー居らんの??
…なら気が立たんが(旧型オーナー) >>429
スマートキー狙いだったがサスとタイヤの吸い付きが半端なく良すぎて良すぎて スマートキーはオプションにすべきだと思った
昨今はスマートキーを狙った窃盗とか増えてるから逆に不安だよ
スマートキーからの電波を受信して
それを複製して盗むとかなんとか・・・
もっと言えば56の強制シャッターもどうかと思う
ならもういっそ28くらいシンプルで個人でディスクロックなりタイヤロックなりするほうが良いでしょ >>432
正しくは電波をリレーして近距離にいると誤認識させて解除する手法な
そのためにスマートキーに電源ボタン付いてる
怖いなら毎回オフにすれば鍵穴あるよりも安全性は高いよ
問題があるならムダに高コストなシステムをこんな安いバイクに採用なんかしないって 問題はあるだろw
でも普及しすぎたんでメーカーもマスゴミもだんまり決め込んでるだけじゃん
スマートキーだから安心って思って過信してるヤツのは真っ先に盗まれると思う
過信せずに第二、第三の盗難防止を自分でやるしかないんだから不要だと思う
それと
バイクに乗るのにスマートキーってちょっと違うと思うのよ
鍵なら鍵穴に差し込めば邪魔にならんけど、キーホルダをどうやって
ライダーが持ったままにする前提なのかも謎w
ポケットに入れといたら落ちそうだし、ケースやメットインなら入れたまま忘れそうだし
逆に危険が危ないと思う
(´・ω・`) 81のスタートスイッチひねってまわったら10台に1台はまわるんじゃねの?w >>428
軽くて小さくて速いのがほしくて、シグナスベースで250ccまで改造したけど、ほとんど全てのバイクより街乗りは速くて超快適。
メーカー純正で同じスペックのもの作ってくれたら俺も買うわw 正直スマートキーに関しては良い印象がないな
いちいちプッシュしないと操作出来ないし、20秒で強制施錠されるし(操作するには再度プッシュしないといけない)、
ロックの位置に回し辛いし(手を捻らないといけない)、
電池切れの心配があるし...
上でも書かれてるようにオプションにしてくれればよかったかな スマートキーをどう持ち歩けばいいのか悩む。
運転中にポケットから落ちるんじゃないかという不安が常に付きまとうわ。
皆はどうやって持ち歩いてるんだ?
カラビナフックとか付けて、ベルトループに引っ掛けるか専用にベルト通しでも用意するべきか。 例えば車ならさ
ポケットに入れたままでも、適当な車内に置いても良いと思う
車内に落としたり、置き忘れたらロック出来ないで警告音して教えてくれるしな
バイクだとどうだろう?
ポケットに入れたままだと落としそうで超不安
メットインや小物入れに入れたままだとそのまま忘れそうで怖い
(´・ω・`) まぁ鍵つけっぱなしで置いてるバイクもよく見るけどなw それと同じことしそうw 車のスマートキーはいつもズボンのポッケに入れたままだわ
スマートキーでもいいけど指紋認証も付けてもっと操作しやすい位置とか仕組みにできなかったのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています