【Keweseki】Z125/Z125PRO【Kawisiki】Kiweseki Part14
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「カウィシキ」「ケウェセキ」「キウェセキ」「カワセク」
カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517981960/
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください ガレ場は石だから当たり前
砂と泥は滑るのが当たり前 元々がオフ車乗りのワシ、タイヤは滑るものと思って走ってる >>194
ssとかの上がクロス+スリーパーとか装備がある奴は多少無視して無理に繋いでも問題になりにくいが、Z125だと3、4でも離れてるし危ないかと? おまえも実際に乗っているんだろ?
その危ないってのはどんな状況になるんだ?
実際の例をだしてみろよwアホ >>203
路地裏とか曲がりながらギア上げ下げしないのか?
2か3かどっち選ぶか微妙な交差点とか、ブレーキしながらシフト下げてそのまま2速で曲がるとかよ。流れるように見通し良いところはスルーっと曲がってさっさと60kmに加速したり ???
この人、誰になんの返答してんだろうね?
脳みそバーン系 とうとうハリケーンキャリアをポチった。
さようなら、チビZ。ようこそ、チビヴェルシスっぽいZ。まだボックスは頼んでないが、キャリア買ったが、ボックス無しで運用するのは変やろか? 前からみんなに言われているけど、BOXはカッコ悪いしバイクとしておかしいって
荷物を載せるならカブとか荷台のおおきいのに乗ればいい
付けない方がいいよ 俺もそう思うけど付けると便利。その便利さを覚えてしまうと格好より便利さを優先する。 やはりZだからキャリアは賛否両論か。
アクエリとかの箱買いするときに、ツアーシェルケースつけてたが、前後にシートの長さがあると色々楽できるしKSRが箱ありなのが似合ってるからコイツでもってな。
ツアーシェルケースだけで満足だったが兼用ゆえ、つけっぱなしには出来ないからよ。今の最新のだとちょっと改良加わってていいけど、ライムグリーンカラー無いからさ。 >>210
以前のスレで写真をアップされた方ですか?
スゲー似合ってたので俺もと思い買いに行って、値段で断念しました・・・orz >>212
かなり前に、レオパレス背景にツアーシェルケース+アクエリ箱+リュックのフルアーマー写真上げたが、それのことやろか?
じみにこの箱高いからな。ミニシェルケースも値段ほぼ同じよ…あと、防水カバーつけても水没率それなりにな。
新しいのはそこ改善になった?っぽいぞ。 安いものでも高いのでも、買う前に確実に何回以上は使うはず、あったらどの程度便利か、無くても困らないけど合った方が個人的にいいと思えたら買いやぞ。ツアーシェルケース買って使った回数まだ20回未満だけど、たまに使ってやはり買って良かった感あるよ。
晴れた日の土日に買い物籠2つ分と、ネットで他にも運べるからな。リュック背負うけどな。
プチキャンツー見たいな物と思えば楽しいかと。 >>213
そうです!
結局『あったら便利』は『無くても平気』、宝くじ当たるまでの辛抱と自分に言い聞かせて荷掛けフック増設で対応しました。
金に余裕ができたら・・・って絶対_ マフラーとボックスどちらにするかは悩むね
最終的には両方買うんだけどw 結局は両方いらねーつやー要らねーけどな
マフラー替える意味全くないもん(8000から0.5馬力アップだけだぞw)
リアサス、フロントフォークオイル調整、ブレーキパッド交換が優先だな
カッコより実用 >>219
荷物乗っけるためのバイクじゃねーもん
荷物用なら他にもいっぱいある
スクーターでもいいしさ >>215
宝くじも買わないと当たらないんやで。
キャリアも便利と言うけど、自分で試して見ないとあなたにとって便利かどうか、無いと困る程なのか分からないんやで。
1.5万で買えるんや、3ヶ月位小銭貯金しろ。 >>218
マフラー(フルエキしかないけど)エキパイの長さやサイレンサーの形や容積変わるとエンジン特性多少替わるの知らんのか?
ただ、つけただけなら5〜10%馬力上がれば御の字やろうが。
それよりも抜けが良くなるなら入口側も上げる意味が出るわけで、全体を見直して行こうや。
町での大体の平均回転数的にも5000〜を重視して調整しようぜ。
手間ならタケガワか、ヨシムラをECU事買ってこい。マップ入ってるからちょっと他のよりいいかもよ? 純正もシャシダイなら数値いいけど、実際には上がついてこんもよう。
WR´sマフラーが、値段の割に高回転向けらしかったから調整中。エンブレやや強いが上が吹けるのでよし。リミットを再定義して1万まで点火カットさせなくしたが、町乗りの個体だし安全第一よ。そもそもオイルクーラー積んでないからよ。 >>215
こちらカットワイヤーをシート下に仕込んでたわ。前側はたまに役に立つが、後ろに仕込
んだのは…
そちらはナポレオンのシートフックかな。
前後に短いからフックポイント作っても中々苦戦する。サイドバッグ兼上にフックポイントあるツアーシェルケースとか系買うとやはり万能よ。 OHC2バルブで上がパワー出るわけねーじゃん
無茶いうな
どんな事しても7000以上は無駄な努力 箱付けたらバイクに全く興味のない素人でも持ち主は汚っさんと想像するだろう。
箱付けたら負け。
マフラー替えたらバイクに全く興味のない素人でも持ち主は他人の迷惑お構い無しの
ヤンキーと想像するだろう。
マフラー替えたら負け。 >>227
ホント箱付けたら負けって位フォルム崩すよな 一瞬でおっさんの乗り物と化してしまう まあ付けてるけど 慣れればそんなもんだとしか思わない。
他人の目は気にならない。
バイクに詳しくない人はきっと「ちっちゃ w」としか思ってない。 むしろ一々人目を気にしなくなってからのほうが楽しいんだが 自分が思ってるほど他人は自分に大した興味抱くこともないって事に
もっと人生の早い時期に気付くべきだったわ >>232
根本が違うから人生間違うんですよ
他人がではなく他人をですから 時々2→1の変速時にギアをガリガリ言わせてしまう
クラッチに悪いだろうなorz いやクラッチじゃなくて単純にギヤによくないでしょう 買って1年たつけど、
今更、エンジン切った状態1速で
クラッチ切りながら押し歩き
一瞬クラッチを離してまた握る程度で
エンジンかかるんやな。
初バイクだから詳しくないけど、そんなもんなんか >>237
いわゆる押しがけやね。
小さい排気量だし、ショートストロークなのとかも関係あるのやろか?
そもそも押しがけ出来るの軽いやつら位だが、セルが死ぬほどバッテリー弱まることが無いからな。普段から乗ると調子がやたらよいわ。 軽いとタイヤがロックしやすくて、逆に押し掛けは難しい場合がある。
その昔、TT00ccの旧車をツーリング先から数百キロ押し掛けしながら帰った時は、さすがに体力の限界に達したけどな ただインジェクション車の場合バイクの調子が悪いときの押しがけはしないほうが良いみたいだな >>237
lowで化掛かるなら、お前は力持ちだな 数百キロも押し掛けって人間ができるの?歩くだけでも一週間だろうに 試してみてほしいけど
バイク動画でみる押しがけみたいに力いれなくても、
少しクラッチ離して握るだけでエンジンかかる
逆に不安になるレベル ハリケーンのキャリアつけたわ。
説明書分かりにくいとあったからネット見て先駆者のやり方半分ほどコピペよ。
けっこう箱無しだとカッコいいじゃない?
ヴェルシスや、ツーリングセロー見たいな見た目で。 箱を付けた瞬間に
・カッコ悪い
・降りる時にひっかかってコケる
・風やトラックでふらつく
積載にむいてないからな >>227
DQN度
爆音>半ヘル>左ミラー無>泥除け無>白△無>>>>>>>>>>>>箱付 ばくおんてそんな悪いことか?
バイクはうるさくしておかないと周囲が気づかず事故に巻き込まれる
存在をアピールするための安全対策やぞ >>249
その理屈は俺はマフラー替えてるけどDQNじゃないと思ってる奴の屁理屈
爆音は単なる迷惑行為でそれ以外の何物でもない
存在をアピールしないといけないような乗り方をしなければいいだけ
すり抜けしない
車に不用意に接近しない
住宅街では最徐行
これが出来れば爆音にする意味は全くない わいの身の安全が確保されればええんや
命あっての物種
周囲より自分のが大事! >>252
さすがDQNだな
そこまで言えれば立派だよ 五月蝿いと故意に幅寄せしたりするトラックとかも居るから爆音が安全とは限らない。 少なくとも俺は避ける。
二輪乗車中ならとっとと先に行かせる。
そんなのに関わりたくない。 >>250
すり抜けは車から離れる為にやるんだぞ
つーか、信号の時だけだが
俺は後ろから追突でサンドイッチになるのが怖いからなるべく左に居てなるべく前に出る 中央よりを走ってても横に並んでくる車いるよなぁ
前つまってるのに抜こうとしてくるのとか殺意を感じる >>248
キャリアだけついた、白マーク前後購入時に剥がした、ノーマルフェンダー、ミラーオフセットで外側に寄せた、こいつでのメットはOGKカムイ、WR´sマフラー。
DQN度どんなもんやろか?(笑) レース用マフラーとかわけのわからん海外産のマフラーをつけて
近所迷惑と思われるところがスタートです。 意外にZで丸目ライトに改造している人いないんだな
オッサンだからバイクは丸目がいいと
改造したいがやったらガックリじゃなんだから一度見てみたいわ 別にRSが欲しいわけじゃないのよ
あれから更に考えたんだが、丸目のライトステーを付けるには今の枠ステーがかなり邪魔する
http://iup.2ch-library.com/i/i1911409-1527687201.jpg
このパーツだ
やるならメーターステー下でカットするしかない
メーターステーが弱くなるかな?んで、ウインカーの付け場所も考えないと駄目だな
意外と大変だから誰もヤラナイのかな 今ライト周りをちょっと外して見たんだが、真ん中ステー(カウル止め用)だけカットって方法でもいけそうだ
それか、ちょっとカッコ悪くなるがカットしないでフォークから安いライトステーを再曲げしてもなんとかなるかもな
ライトステーの間が20pあるからそこをもちょっと狭めたいけど、、、
この辺りからは想像より実際にやってみないと微妙だな ウインカーは取り敢えずミラーウインカーで誤魔化す手もある。 >>266
うーん
これだとボディラインのデザインから見直さないとびもーw そんなに丸目がいいんなら、CB125Rでも買ったら? もーーーー丸目もいいだろおおおお
いいじゃんかああああああああああ z125ヘッドライトいまいちだからねぇ
グロムよりはましだけど モンキー125もたしか丸ライトやろ?
企業違うけどネジ止めだし、ステーをホムセンで見繕ってやるのが早いかと。 丸ライトで思い出したがZ125h2とか言う特殊カスタムカウル個体も丸ライトじゃなかったか? あと、北米向けZ125も国内のライトよりは丸いよ。
北米向けのヨシムラマフラーとかの照会画像で簡単に確認とれるかと。 うーーん、反射板の形は丸いけど、丸目ライトではない 俺はDトラ125からZ125に乗り換えたけど、Z125が丸目だったら、グロムにするか乗り換えなかったと思う。
要は、デザインを気に入るかどうかは、個人の感性の問題だからね。 まあ、Z1000からの凄みの系統らしい現代風だわな。
好みがおっさんと分かれるけどな。 俺、オッサンだからさウインカーがカッチカッチ音しないと駄目なんだよねー
消し忘れもするし、念のために二回押したりするしさ
で、音がするリレーに変えようと思ったのよ
で、リレーがどこか?探したけど無いから調べたらメーターの中だってのwwwwwww
これ本当かどうかわからないが、サービスマニュアルにもリレー位置でねーのよ
で、電子音のピなら工作している人達がいて、それも視野に入れたけど、ウインカーはカプラー接続だから切ったり間に端子挟むの嫌なんだよなー
あれっていつか接触不良になったり断線したりすっから
で、色々考えたんだけど左スイッチの中にスピーカー入らねーかな?とだが、小さいスピーカーないんだよなー
なんかいい方法ねーかい?みんなどうしてんの? z1000とかninjaの顔はかっこいいのに
なんでz125はああなんだろ
来年くらいにかっこよくなるかな 今ちょっと左スイッチ開けてみたんだけどさ、プシュッキャンセル式って配線わからんねー
なんか4本配線がでていたから???ってなったわ
で、サービスマニュアルみたら三本しか乗っていないし、真ん中線のNってなんぞ?線の先はメーター内に入っているがその先は不明
あるとしたら、リレーかメーター球だろうけど
スイッチ内は多少隙間はあるから小さいやつなら入れれそうだけどなー
http://iup.2ch-library.com/i/i1911747-1527857840.jpg >>286
250SLの系統顔だし、もしもFMCするならZ250や、Z800顔かと。
新型忍者は出たがZ250はまだだから125にも多少淡い期待が… Nの正体はウインカーリレーへの線みたいだ
だから、この線をプラスとして後マイナスにブザーを繋げば鳴るはずと思う 赤を契約してきました!
ちょいのり用セカンドの乗り換えです
見た目はノーマルで軽量&レスポンス向上のマフラーがあればいいのになぁ 帰ってください
ここはガチのZ125乗りの集まりです
サブや通勤や買い物は他でどうぞ 実際に跨ると自転車よりも遥かにシート低くて草
見積もり貰って乗り出し40万切るからかなり買おうって気になる 最低でも35万切るだろ
ウインカーがピッピと鳴るようになったぜ
可愛いよ >>292
シート高としては、CB400SFとかの方が低いんやで。
Z125は、見た目チビな割には高い方よ。
シート幅が細いから低く感じる錯覚よ。 35万切るとこがあるのか・・・・
車輌代に消費税で35万こえるのに
+で点検仕上げとか登録代行と自賠責で39万ちょいくらいの見積もりなんだが
はえー錯覚なんか。
CB400の方が低いようには全然見えんな 安いとこは34万台だったけど車で下道一時間かかるから
近場の38万で買った 東京が団地で安いよな
30万切るのちょこちょこあったもんな
その次が大阪かな
名古屋は安くなかったw 後部シートとタンデムステップつかってウィリー練習できそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています