【Keweseki】Z125/Z125PRO【Kawisiki】Kiweseki　Part14

**774RR** · 2018/04/28(土) 13:19:08.19

「カウィシキ」「ケウェセキ」「キウェセキ」「カワセク」
カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】　Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517981960/
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

**774RR** · 2018/07/09(月) 13:18:00.33

軽い登りだが、zもノーマルタイヤでコーナー侵入で無理したブレーキではフロント滑ったよ。
Wだからとかポット数で決まるわけではないと思うよ。

**774RR** · 2018/07/09(月) 13:39:09.59

カタログとショップの写真だけで判断してたけど、今年の赤も結構カッコイイじゃん
ホイールも赤で
やっぱ実物見てから買わないとダメかもね

**774RR** · 2018/07/09(月) 18:24:38.47

青の在庫買いに行って実物見て赤に決めたオレ

**774RR** · 2018/07/09(月) 20:43:54.25

>>499
そういう特殊な状況持ち出す無意味さ

**774RR** · 2018/07/10(火) 04:54:12.37

駐輪場に無防備に停めてあった赤は、多分盗難被害寸前だっただろう
アラーム鳴ってたの多分そう

すぐ隣の駐車場に県外ナンバー
普段滅多に使われない駐車場なのに

前にうちの向かいの家が建設中の時に、
俺のKSRを盗もうと画策していた県外の土方共がいたし
同じパターンぽい

**774RR** · 2018/07/10(火) 07:28:52.01

被害妄想癖も甚だしい

**774RR** · 2018/07/10(火) 13:04:21.01

>>504
喋ってたの丸聞こえだったから妄想でも何でもないよ

**774RR** · 2018/07/10(火) 13:18:11.06

そうだったのかゴメン。

**774RR** · 2018/07/10(火) 14:35:46.34

現実の声とは言っていないけどな

**774RR** · 2018/07/10(火) 16:04:56.04

何が言いたい？

**774RR** · 2018/07/10(火) 16:58:26.32

まさかとは思いますが、その「土方」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。

**774RR** · 2018/07/10(火) 18:29:21.82

>>509
ちっこいシャベルカ―で土をならしに来た土方の親父先輩と若いにいちゃん後輩のやり取りを聞いてた

先輩「お前、あのバイク盗んで来いよ」
後輩「え？埼玉からここまでっすか？」

・・・・と云う感じなんだけどね

**774RR** · 2018/07/10(火) 20:28:42.10

林先生コピペ

**774RR** · 2018/07/10(火) 21:01:02.57

>>510
冗談くらい笑っとけよｗ

**774RR** · 2018/07/10(火) 21:40:30.94

ひ、土方…

**774RR** · 2018/07/10(火) 21:55:33.07

Zは前輪にﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸﾛｯｸとﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰだけ
MT-25は前輪にﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸﾛｯｸとｱﾗｰﾑとﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰだけ
家の横に駐輪
家をL時に囲ってるｱﾊﾟｰﾄの一階駐車場への通り道

盗難の話聞くとやばいかなー思うけど
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸﾛｯｸ壊せる奴なら他にどんな対策しても無理な気もするし

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:48:14.46

このスレの育ての親の俺だけど
今回は前回と繋がる話
タペット調整をした話を以前させてもらったが、その後に山奥の平地最高速ポイントでテストしてきた
以前エア系変更で96、97って書いたのだが、調整後は94、95だった
当然気温もあるのだろうが二キロ違いはどうじゃろ？

で、思ったのだがタペットのクリアランスを一番狭めにした点かな？と
ホンダなんかは±0.02という指定なので真ん中数値に合わせるだろうが、Z125は0.04〜0.08の表記だ
実はベストはこの場合0.06なんでは？と思ったわけ
ま、調整面倒なので一番下でいいんだが、それが最高速で影響しているのでは？と想像した
（調整前の排気クリアランスはほぼ数値真ん中で吸気は広い側のギリギリだった）

ま、これは9000回転での話なので全域でそうかは分からないしね

他にもあるのだが、それは次回のお楽しみ

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:40:27.53

>>515
その辺りではなく、気温とかの差、ガソリンの差では？涼しい時間帯にガソスタのキンキンに冷えたガソリンで走るとそのぐらいの誤差容易く出るよ。

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:49:20.18

駐輪場は家も出先も屋根つきだけど
雨でも乗るからサビが心配
みんななにかサビ対策してる？

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:24:20.09

>>516
そか？ガスはいつも最後に入れるから、あるとしたら気温かの？
気温も一週間くらいしか時期が変わらないからと思ったんだが
ま、今度朝にでも走ってみて変化あるようならまた書くわー

**774RR** · 2018/07/12(木) 09:51:06.30

燃調変えたらアクセルオフでパンって鳴るようになった(･ω･)プラグ確認したほうが良い？

**774RR** · 2018/07/12(木) 11:01:01.25

燃料調整失敗
大抵が濃いんじゃね？薄すぎても駄目なんだろうが

**774RR** · 2018/07/12(木) 21:02:52.31

爆発するぞ

**774RR** · 2018/07/12(木) 22:21:17.17

>>517
バイクカバーやね。
ただ、ブレーキマスターのネジとかあからさまにただの鉄ネジは時間や小雨にでも降られたりしたらすぐに錆びてくるから気にしない。

**774RR** · 2018/07/12(木) 23:54:53.26

>>517
フォークメッキ部分とブレーキキャリパーピストンにはシリコンスプレーしているよ
あそこ錆びるとオイル漏れでがっくりだから

**774RR** · 2018/07/14(土) 11:25:24.41

秋にz125の新型発表あるかな

**774RR** · 2018/07/14(土) 16:55:47.45

このスレのトップオブTOPの俺だけど
前から気になっている油温のはなし
油温はやっぱり油を直で測らないと駄目だろうが、俺は赤外線温度計を持っているのでそれを利用した
精度はほどほどにはあるが、表層を測るので癖が出る（体温は体温計より１度低い、沸騰水は水蒸気の影響を受けやすい）
今回、6.8キロで340m登る峠を回して登り、頂上でオイルキャップ口からオイルに向けて測ったわけだ
油温は105とか107と計測された（気温は30度くらい頂上は27の温度表示がある）
多少低めに出ていると想像して、最高115度程度には上がっているかも？と（家に着いた時の街乗り計測は89度）
想像はしていたが、バンバン回すとちょっとキツイよのー
オイルクーラーまではいらんが5度くらい落とすのに良い方法はないか？もちょっと夏用のフィンとかあれば良いのだが
人間でも夏服と冬服はあるんだから
っという話

で、これが
http://iup.2ch-library.com/l/i1920639-1531554600.jpg
こうなった
http://iup.2ch-library.com/l/i1920640-1531554653.jpg
固まるシリコン程度だといつか取れるかもしれない
がっちり固定できる伝熱ボンドもあるんだが中国産なのでちょっとヤメた
フィンは中国産しか無かったんだがフィンがどれも曲がっていて酷いもんよ
５ｍｍ穴のフィンがあれば一番ピタッリなんだが、イマイチなかったので今回はこうなった

未だテストしてないんだが、朝方の気温が同じくらいの時にやってみるわ
期待してまってろや！
つーか、これもキジマが商品化するだろ？後付けキットにするかオイルパイプに鉄フィン溶接商品を出すか？
ちなみにここってオイルパイプだよね？俺は確認しないでそう思ったんだけどｗ
長々センキュ

**774RR** · 2018/07/14(土) 20:40:12.71

このスレまでよんだ

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:50:48.59

>>526
せんきゅ！異常に暑いねー　九州より暑いわ

**774RR** · 2018/07/15(日) 01:01:42.72

タマキンが陰嚢湿疹まで読んだ

**774RR** · 2018/07/15(日) 04:55:13.94

>>525
とりあえず武川辺りが出してるオイルクーラー積めよ。元より圧縮上げたりしてないならメーカー設定で熱対策もベターながら悪いわけではないぞ。

**774RR** · 2018/07/15(日) 04:59:34.16

後、回す前提なら50番辺りのオイルを入れとけよ。こっちは大型と兼用してるからオイル15w50だが暖まれば問題ないぞ。冬の始動時とかきつそうな時もあるけどもな。

**774RR** · 2018/07/15(日) 14:47:11.18

>>529
こういうのが好きなのでいいんですのよｗ
武川のってクランクケース交換だからお高いんでしょ？
エアクリ外すのが殆どだからどうもねー

**774RR** · 2018/07/15(日) 17:16:00.61

オイルクーラーとか付けだしたら自己満足度マックスw

**774RR** · 2018/07/17(火) 10:54:35.85

>>531
ググったら確かに。
物送ったら加工やるみたいだが手間やな。
プチ改造で済ませるならこのぐらいがいいね。

**774RR** · 2018/07/18(水) 18:17:46.99

2018赤と決めて買いに行って実物見て2017グレー契約してきますた。
グレーの全体的に透明感のあるツルテカ感が良かった。

**774RR** · 2018/07/18(水) 19:31:10.73

>>534
グレーはもう在庫限り？
グレー欲しいんだよね
バロンにまだあるかな

**774RR** · 2018/07/18(水) 20:04:48.92

やっぱりシルバーとグレーの人気は高めの様子

**774RR** · 2018/07/18(水) 20:47:26.89

>>535
カワサキプラザの人に聞いたら新車の2017グレーとSEは在庫限りだそうです。

>>536
実物見たらメタリックカレッジグレーの美しさに一目惚れ即決しましたよ。

**774RR** · 2018/07/18(水) 21:40:42.55

>>537
情報ありがとう
在庫限りか…
現行色だけになったら選択肢から外れてまうからバロン行ってみるか

**774RR** · 2018/07/21(土) 13:57:06.76

ウチの近所の店のグレーは薄っすらホコリ被ってた

**774RR** · 2018/07/21(土) 17:09:23.91

グレー納車してきた。記念に走行0kmで写真残したかったのに浮かれてしまい忘れた。
コンビニで気付いた時には2km・・・
慣らし4000縛りはちょっとこわいですね。　困ったのが速度差で右折レーンに行けない
6000縛りの800km過ぎるまで実家に置いといて田舎道で距離稼ごうとおもいました。
http://r2.upup.be/f/r/09nhvGVVNH.jpg

**774RR** · 2018/07/21(土) 17:24:31.25

まさかのメーター写真アップw

**774RR** · 2018/07/21(土) 17:33:45.08

>>540
バイク屋乙です

**774RR** · 2018/07/21(土) 18:18:02.88

グレーを増車したい

**774RR** · 2018/07/21(土) 18:26:04.98

>>540
オメ

**774RR** · 2018/07/21(土) 18:47:00.89

ありがとうございます。　車体写真は特定されるようなのしかない。
地元では全く見ないレアなZ125だからこの写真の場所で今日z125乗ってた奴とか自分しかいない予感。　
土曜でバイカーが多かったからちっちゃいZ125なのにすげーﾔｴーされたｗ
http://r2.upup.be/f/r/zvcJzrlDFm.jpg

**774RR** · 2018/07/21(土) 19:16:52.89

>>540
フォークトップキャップが錆びてますよ！
それと新車だからって0キロの距離を写す事は出来ないし。

**774RR** · 2018/07/21(土) 19:52:52.47

おめー
うちもやっと1000km越えた

**774RR** · 2018/07/21(土) 19:58:00.71

>>546
げーまじっすか？こんど点検の時言うときます。
メーターまわりボタンの納車説明の時ODOもTRIPも0ｋｍでしたよ
そんとき店員に記念に写真とりたいでーすとかテンションMAXで言ってたのだけ覚えてる。
店を出るときお店の方が見送るじゃないですか？
エンストとウインカー間違えてホーン鳴らすことだけ避けようと神経注いでたらもうすっかり忘れてました。

**774RR** · 2018/07/21(土) 20:08:41.09

>>547
ありです。
4速4000で45㎞/hぐらいしか出せなくて今はまだ速度差恐怖が先で楽しさ半分です。
お店の方は各ギャをまんべんなく使うほうが大事で回転数はレッドに入れなければ
いいそうです。　でもマニュアルには800、1600までと書いてあるし悩みますね。

**774RR** · 2018/07/21(土) 21:10:44.00

>>548
メータにモザイクって？意味わからん
フォークのトップはサビじゃなくてフォークの色がそう見えているだけですよ
それと今は０キロでお客さんに渡すようになってます（テストとして１００キロとか試乗する店もあり問題になったのでしょう）
乗っていない人がレスする可能性もあるので、注意してください

**774RR** · 2018/07/21(土) 21:49:02.55

>>549
慣らしよりも安全が優先なので危険なら60km/h弱位までは許容して
守れる場所では守って走ればいいと思う
守れそうな場所を選んで走るのもいいかも
山間部の方が全体的に速度が落ちるし譲りやすいと思う

**774RR** · 2018/07/21(土) 21:58:15.96

おめ！

**774RR** · 2018/07/21(土) 22:32:08.49

>>549
4000rpmだと流れに乗れないからキツいですよねー
交通量の少ない早朝になんとか500km走ってオイル交換後max6000の基本5000な感じでやっと1000km越えたとこです
オーバードライブ的な5速が欲しいなぁ
明日オイル交換したいけど暑くてやる気でないかも

**774RR** · 2018/07/21(土) 22:53:41.67

そういや最近、テープでナラシとか貼ってトロトロ走ってる人見ないな。

**774RR** · 2018/07/21(土) 22:55:15.37

z125proは間近で見ると身が詰まった感じで、グロムよりかはthickではないけど、
KSR110よりかは密度が高そうに見える
バランスが良いというか

リヤフェンダーもZ1000の物は薄っぺらいプラスチックなのに対してカーボンだし、
所々見栄えが良くて欲しい一品である

**774RR** · 2018/07/21(土) 23:05:52.81

慣らしについては200kmまで4000、
350km(うろ覚え)まで6000
1000kmまで丁寧な運転て感じに変わったはずだが

**774RR** · 2018/07/22(日) 02:11:54.43

チェーンがすぐ伸びる・・・

**774RR** · 2018/07/22(日) 05:40:24.80

>>540
納車したのにお客の車を乗り回したらダメ
おめぇは納車されただ！

**774RR** · 2018/07/22(日) 09:23:53.64

こまけぇことはいいんだよ（AA略

**774RR** · 2018/07/22(日) 13:19:18.78

>>557
俺はもう限界まで引っ張ってる
8000キロ

**774RR** · 2018/07/22(日) 13:21:28.64

駐輪場に停めてあったやつのシートを指で押したら、
ksr110よりも柔らかく面積も広いので、
ケツとか痛くなりにくそう
今年中に買いたい

**774RR** · 2018/07/23(月) 06:58:44.59

>>550
モザイクは、恐らく自分の顔が映っていたと思われます

**774RR** · 2018/07/23(月) 14:19:23.83

>>557
初期チェーンはかなり伸びやすいぞ。
だが、シールチェーンにすると抵抗から最高速度が10kmほど落ちるぞ。ゴムの抵抗から8000から上がほぼ回らん。
馬力位置がここだし、120％の9600辺りまで回せなくなるのが不満じゃないなら変えろ、アルミスプロケが負け始めたが

**774RR** · 2018/07/23(月) 14:35:28.29

>>563
そんなに最高速落ちるんだ…
次はシールチェーンにしようかと思ってたが、やめとこ。

**774RR** · 2018/07/23(月) 14:49:52.26

そんなに落ちないし違いなんてプラシーボ程度だよ

**774RR** · 2018/07/23(月) 14:50:50.22

もし本当に最高速落ちたんならそれはチェーンの張りすぎ

**774RR** · 2018/07/23(月) 15:18:06.96

歴代の原付で10キロまではさすがに落ちなかったが、5キロは確実に最高速が落ちる
プラシーボでは済まないくらい体感でわかるよ

**774RR** · 2018/07/23(月) 15:43:12.62

>>565
下りとか加速しきれる距離あるならメーター読み5kmほどだが、当たり前に加速してもパワー無いから鈍るぞ。道の分かりにくい登りとか、抵抗がかかると、ノンシールよりも見るからに鈍る。平均的に最高速度10km程度は下がることになるよ。

**774RR** · 2018/07/23(月) 15:47:28.60

このエンジン、 8000回転が最大馬力だが、そこでは速度は、88km辺り。
最大の108km1万回転まで、どれだけ緩やかに下がりつつある馬力やトルクで回転上げて回せるかだからよ。

**774RR** · 2018/07/23(月) 16:03:58.75

細かいことだが、最高速っていうのは引っ張り切った時に出る速度のことを指すのが一般的だと思うぞ
シールにしたら全体的に遅くなるのは同意するけど

**774RR** · 2018/07/23(月) 16:58:11.38

(･ω･)毎日全開走行してたら3千kmでエンジンがﾁｷﾁｷ言い始めたんだけどｗ

**774RR** · 2018/07/24(火) 15:04:39.18

糞暑い中、洗車したった。
z125水浴びて気持ち良さそうだった

天気のいい日にライムグリーンは映えて最高だぜ

**774RR** · 2018/07/24(火) 15:27:08.00

車体の左側にある黄色コードがむき出しになってる所がすごく気になるw
あそこ防御力弱くねw

**774RR** · 2018/07/24(火) 18:56:30.26

>>573
わかるw

**774RR** · 2018/07/25(水) 08:04:40.99

>>570
引っ張りきる＝レブまでキッチリ緩い登りでも出しきれるのが、自分の中での目一杯ってことなので、リアスプロケじみにヤバくなってきてるし、タイヤサイズ戻す(今はTT93に純正サイズあるな)前提でリア1丁加速に振るよ。ノンシールでな。
中間加速と、ギリギリ100km1万回転ま回して出るだろう位まで振る為にリア2丁も検討してるが先代KSR110やKSR2よりも最高速下がるギア比はどうかなと思うところもある。

**774RR** · 2018/07/25(水) 08:25:02.04

ノンシールからシールに代えた「その状態での」最高速の話なんだから吹け切るセッティング云々はまた別の話だろ

**774RR** · 2018/07/25(水) 17:41:15.66

>>573
アレってなに？ギアポジセンサー？スピードメーターのセンサー？

**774RR** · 2018/07/27(金) 08:42:37.77

z125に加えて、crf250 を追加するかも

**774RR** · 2018/07/27(金) 08:57:51.68

おれはWR250Rにz125を追加したよ
125は軽快すぎて逆に運転下手になりそうw

**774RR** · 2018/07/27(金) 13:58:53.42

俺はZ 125にFJR 1300追加した

**774RR** · 2018/07/27(金) 16:28:09.24

新型Z125って、かなり大柄になるの?

**774RR** · 2018/07/27(金) 18:35:23.82

今のは現行グロムより小柄感優ってるのが良い意味で特徴的だと思うけど、グロムに追従するのかな

**774RR** · 2018/07/27(金) 18:37:33.65

GSX-S125とかYZF-R125とかその辺フルサイズモデルになると思ってる

**774RR** · 2018/07/27(金) 19:30:13.97

駐輪場の関係でz125選んだけど
サイズ気にしないならGSXだなぁ

**774RR** · 2018/07/28(土) 06:24:06.63

フルサイズになるなら用無しだわ
モンキー行く

**774RR** · 2018/07/28(土) 13:41:57.04

昨日バイク屋さんから連絡が来て納車になりました。
慣らしはカワサキサービスレポートってのを見せてもらいながら説明を受けましたが、200Kmまで4000回転、200-350Kmが6000回転、以後1000Kmまで控えめな運転だそうで。
控えめな運転って適当だな…　棒じゃあるまいし。

**774RR** · 2018/07/28(土) 13:47:28.68

>>586
フル加速で4000回転に押さえても意味はないってこと。負荷を掛けないで乗れってことだよ

**774RR** · 2018/07/28(土) 13:49:27.44

慣らし運転の意味を考えれば、至極まっとうな表現だと思うが

**774RR** · 2018/07/28(土) 14:55:05.48

棒じゃあるまいし

この表現が分からないわ
なに？棒って

**774RR** · 2018/07/28(土) 15:12:41.35

>>589
KSRのサービスマニュアルに載ってる特殊工具

**774RR** · 2018/07/28(土) 16:12:11.15

>>589
竿でもおｋ

**774RR** · 2018/07/28(土) 17:22:16.63

200kmまででいいのか
取説には800kmまで4000rpm
1600kmまで6000rpmとあるのに

**774RR** · 2018/07/28(土) 18:03:26.47

慣らしって、回転数はともかく走行距離とか時間に関して制限とかあるの？
例えば、バイク受け取った足で東京大阪4ー500km一気に走ってもいいの？
それは極端としても、100kmぐらいは1日で走れるけど、やめた方が良いのかな？

**774RR** · 2018/07/28(土) 18:25:43.26

>>593
一日で終わらせてもいいよ
あなたの元気次第

**774RR** · 2018/07/28(土) 21:08:59.84

>>592
多分守のが難しいだろうって事で経験則で言ってるんじゃないのかな

**774RR** · 2018/07/28(土) 21:21:04.48

>>595
最初の800kmで投げ出しそうになった
いま1200km
はやく自由になりたい

**774RR** · 2018/07/28(土) 22:48:43.04

高速のりたい

**774RR** · 2018/07/28(土) 22:57:10.60

高速のれないから、仲間とツーいけない。だから250くらいを追加するつもり