【HONDA】 Dio110 30台目 【ディオ VISION BREEZE】
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もっと大きいのに買い換えようと思うのですが５年で2万キロは下取りつきますか? >>23
お前が書き込んでるその機械で調べるという発想は無いのか？ >>23
バイク屋の下取りでMAX6万円ぐらい。
あとは程度によって減額される。 >>23
夢購入
現行二年落ち
走行3000ちょい
黒
購入店舗で初回500以降1000キロ毎オイル交換
↑
購入した夢で下取り7万円だってさ >>25-26
参考になります。ありがとうございます >>24
お前みたいな意地悪はトラックに轢かれてグッチャグチャに潰れるって朝の占いコーナーでやってたよ。ラッキーカラーは赤。 >>28
じゃ、「ググれカス」とでもいいって欲しかったのか？ｗｗｗ >>29
他人にどう接すればいいのか、お前が書き込んでるその機械で調べるという発想は無いのか？ >>31
僕のJF31もこのスレみたいに威勢良く走り出せばいいのに >>30
悔しいなら普通に悔しいと言えばいいのに。 >>29
顔面に特大ブーメランぶっ刺さってて痛そう 一人で頑張ってるみたいだから生温かく見守って上げよう メンテナンスノートに自分で部品交換したら自分で書いていいですか? >>37
もともとユーザーが書き込むものですよ
何ヵ月点検でもユーザーがやればいいんですよ。
車の車検もユーザーが取りに行くのが前提ですよ 原付と間違えられて、煽られるので
超元気のいいマフラーに交換したいのだが、
オススメは何。認証外でもいいんだけど。 >>39
やかましい迷惑な原付に認定されるだけじゃね？ >>40
家の周りと通勤先は広大な田園だから、
クルマは強引に抜きにかかるし、流れも速い。
隣近所は離れてるし、多少、大きな音が必要なんだよ。 強引に抜かれるのが嫌なら、背中にどでかい菊花紋章をプリントした服を着たほうが、マフラーをかえるより効果あるぞ。 dio110は加速は遅いな
坂も弱いし
燃費いいから仕方ないよ
選んだバイクが間違い 加速や登坂でそれほど弱いと感じたことはないが
一体何と比較してるんだ >>41
モリワキ以外どれも同じくらいじゃないの？知らんけど 原付と間違われるのが嫌ならマフラーじゃなくバイクをPCXにでも替える方が確実だと思ふ
>>46
初期型JF31と現行JF58だと駆動系がかなり変わってると過去スレに書いてあった
自分の初期型はきつい坂だとマジで登らずに制限速度からどんどん失速する有様
大昔の7馬力級50cc原付より登らない世界
当然同じホンダで同じ排気量のタイカブにもとても及ばない
過去スレにJF31のプーリーがウエイトローラーがという話が何度も出てる一方で、JF58はそういう話があった記憶がない >>49
サイドスタンド標準とメインキーでシートが開けられるだけでも羨ましいけど買い換えるほどじゃないんだよなあ
>>50
カバーのネジを何本も外すのが面倒だよなあ
電動工具の互換バッテリーって最近は色々売ってるんだね
バッテリー死亡で使えなかったけどインパクトドライバーが使えれば外すのがちょっと楽できる 俺もマキタの互換バッテリー使ってるが純正と何ら変わらんよ
互換インクとかと同じやな
薬で言うジェネリック 現行型ユーザーだが
体重100kg超の自分でも加速に不満は感じないけど
旧型ってそんなに非力なの？ >>53
それでっていう
>>56
エンジンの差っていうよりトルクがない回転域で走らせる設定がアホなんだと思う
そういう駆動系にしたいなら最大出力無視して低回転でトルクが出るエンジンにしないと JF31が非力なのは、エンジンそのものももちろんなんだが
当時の加速騒音規制によるところが大きい
騒音測定の範囲となる速度域で、エンジン回転数を抑える変速特性にされてたため
規制のグローバル化による規制緩和のおかげで、今のモデルはそのようなことはない >>59
あの頃の騒音規制は最悪だったね
よく使う速度域である40〜60km/hのパワーが絞られているという...
騒音規制が緩くなって本当に良かったよ でも、ウエイトローラ軽いのに変えるだけで
劇的に改善するよね JF31、ここでも散々書かれているズーマーX用プーリー&WRに交換するだけで、あのダルい加速がかなり改善するよね。
ところで、国内仕様で空冷eSPエンジン搭載のスクータータイプの原二って、Dio110以外にある？ タイやベトナム行ったらなんか派生してる車種あるのかね？
国内だけでみたらDio専用エンジンだよなー ホンダドリ○ムで買って５年ずっとそこで見てもらってたんだけどリニューアル?して従業員まで全員変わって今まで担当だった人は
ハゲてたけどとても話のわかる良い人でよかったんだけど今度きた人が見た目はのびたくんの若造でマニュアル通りの接客しかしないとても頼りない人になってしまった
どうするべきか 得られる結果が同じならいいんじゃないの
我慢ならんなら別の店で現行型買うとか？ ようやく燃費がリッター47キロになった
冬は燃費悪いんだな >>71
俺のは冬場に悪化しないぞ
冬眠するからエサを食わない >>73
空気密度なんかより
オートチョークの時間が長い
オイルの攪拌抵抗が大きい
ってのが冬の燃費が伸びない理由 >>75
マルチグレードのオイルがあって長時間の走行でも夏と冬で燃費の差が出るのはなんで？ >>77
インジェクションでも、チョークに類する機能があるだろ？
も、もしかして知らなかった？ dio110すげー乗りやすいわ、14インチはダテじゃないな。アイストも心地良いし、燃費も良くてパワーも充分。今のところ文句の付けようがないんだが。 リードやpcxと違いキック付いてるし
バッテリー気にせずアイスト使えるよな
2年載ってるけど全く不具合ないわ タクトやジョルノに比べて
メーターとコンビニフックがしょぼいのだけが残念 JF31に乗っているのですが、タクシーの急激な進路変更で衝突事故に遭った…
今は過失割合が2(自分):8(相手)って事になってます。
修理見積もりは13万弱なんだけタクシー会社が時価額２万とか言い出しちゃって現在争ってます。
暖かくなったから乗りやすい時期なのに！みなさんも事故には気をつけて タクシーは危ない
最近よく捕まってるし
客乗せて走り出す時とか全く後ろ見ないやついるんだよね
一応クラクション鳴らすクセ付けといた方がいい >>85
タクシーの保険屋はやくざみたいだからね
とりあえず中古サイトで自分のと年式とか走行距離が同程度のものを探してそれを送りつけるのがいいよ
2万ってことは絶対にないから >>85
これネットのネタ引っ張ってきてるだけだから真面目に回答すんなお前らw値段でおかしいと気付けw >>86
ですよね、今までも危ないとは思っていたけど
>>88
ネタだったらどんなに良いか
>>87
ありがとう！gooバイク、バイクブロス、バイク王のサイトで同年式・走行距離・色で
検索すると大体12~13万くらいだからそれを自分の保険屋さんに資料として提出して相手の返答待ちです これか。ご愁傷様でした…来世でお会いしましょう(´；ω；｀)ﾌｫｰｽﾄﾄﾓﾆｱﾚ >>91
そうです(´・ω・`)なんか進展あったらまたきますね 相手が平謝りならまだしも、明らかにこちら側の損害を軽視してるな。この場合はさすがにキレていいと思う。小型乗りだからって舐められてるのかもしれん。頑張れ。同じdio乗りとして応援してるゾ。 >>89
あれは保険屋じやなくてタクシー会社の社員だよ
大きな運送屋とかは保険に入ってないからね >>95
言葉足らずで申し訳ないです、自分は任意保険には加入していたので現在は保険屋さんと相手タクシー会社が
修理代について協議中だそうです。その中で保険屋さんに相手タクシー会社がバイクの時価額２万円と言ってきたみたいです タクシー運転手って本当に無茶苦茶だからな
警察に捕まらないせいか、やりたい放題
あいつらには近寄らない方が良い >>79
てかツイート非公開にしたんか笑
なんかすまんな、晒しちゃって。まぁSNSは公開情報だから晒すも何も無いけど >>98
いえ、見返してみたら子供の後ろ姿の写真とかあったのでなんとなくｗ
普通に公開している垢だった大丈夫です、そのうちまた鍵外します ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
