【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520756695/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured その金で走り回るかツーリングでうまいもん食ってくるかだな。 >>201
絶対に10万しか出せない?
リアサスだけだと前足の弱さが顕著になって乗りにくいよ。
前足もスプリング交換とオイル粘度は変えた方が良いかな。
で、どうしても10万だけって言うなら足回りは諦めてスリッパーとヘッドライトのLED化とECUの書換えができるかな?
てか、そっちの方が幸せかも。 >>201
スリッパ入れてECU書き換えてセミラジアル入れれば幸せになれるよ
サス変えるには予算が厳しいし
LEDはデメリットもあるしね 新しいバイク買う足しにしろよ!!同じバイク何年乗り続けるんだよ。弄ったって売ったら何も残らんぞ。自己満の世界だからな 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! 前傾姿勢のフルカウルバイクからの乗換え予定だがこのバイクならリュックでもそんなに疲れないかな?
今まではシートバッグ使ってたけど乗り降りが窮屈なので >>213
リュックの背負い方しだい。少し長さのあるリュックで肩掛けを伸ばして
リュックの底がシートに付くようにすれば肩に重さがかからず楽になるよ。 >>213
前傾姿勢取らないから腰に重量分散できるしヘルメットにも干渉しにくいから楽だと思うよ
当然腰ベルトがあるモデルに限るが >>214
あぁそれなら疲れなさそうだ
フルカウルと違ってリアボックスも合うから付けてしまえと思ったが
迷った末に付けなかったのでとりあえずリュックで乗る事にするよ >>215
リュックは多分新調するのでベルトがあるやつにするよありがとう あんまり伸ばすとこんどは高速でパラシュートと化す恐れ >>183
ケニーロバーツの本にはほぼ全て体重が腕にかかると書いてあったぞ? >>219
んなわけねー逆立ちの本でも読んだのかね >>213
タンデムシートに乗せてネットするんじゃ邪魔になるくらい大量の荷物なの?
それだと背負うと負担になるからサイドバッグかキャリア付けた方が運転しやすいと思うけど >>224
いや逆にネット使う程大きな荷物じゃないからリュックだよ
ネットは面倒だしリュックに入りきれなかった時に緊急的に使う感じだな 跨がるとき蹴飛ばすのはスタンド立てて
ステップ乗ってから跨ぐようにすれば問題なしでしょ。
格好悪いが、まずは安全第一だわよ。 俺の箱写ってるわー
同じ箱積んでる奴は居なかったです 前にここでSPに箱付けるって言ったらトレーサー買えよ!って延々と粘着してきたバカがいたなー。 >>234
トレーサー900ってのがヤマハにあるらしいからそれオススメ! でも、どうだろう
トレーサーに箱を付けない奴は、、、 >>234
もしかして今トレーサー買いに行ってる? >>244
タイミング遅すぎ。つか、>>233 に言えよ。 バーエンドミラーってどうなんだろう
実用性皆無だけど下に出そうと思ってる >>248
下は見にくくて危ないぞ
上向きに付けるんだ なぁ、トレーサーと迷ってるんだが無印のメリットって何?価格?重さ?運動性能?足つき?形? >>251
そんな事聞かないと分からないならバイクに乗るのは止めた方がいいよ >>251
メリットは人によって変わる
トレーサーの見た目がデメリットになる人もいれば逆もいる
自分で見極めろ。 >>152
100キロ超えるともう地獄
街乗りだとまったく問題なし ケツ痛は困るんだよな。喉は渇いていない、腹もすいていない、トイレも大丈夫、タバコも吸わない、。結局、無理してそのまま乗ってしまう。 シートの話題結構出るけどコミネのメッシュシート使ってる人っていないのかな?
自分はそれ使いはじめてケツ痛になったことないし夏も快適だしオススメ。 >>255
同じだな、わざわざ止まる理由が無いんだよね トレーサーというとおっさんのおれは某ロボットゲームの主役メカがまず思い浮かぶ 偏見だけど、トレーサー乗りが嫌い
初対面でも、"え?この装備付いてないんですか?"とか言われて嫌な気持ちになったわ
トレーサーもトレーサー乗りも嫌い そんなん「そうなんすよ〜アシスリトラコンABSマジ羨ましっすわ〜」とか流せばええのに
初期型とトレーサーならそりゃ装備に差があるわ >>255
俺もタバコ吸わないし、ソロツーが多いから 休憩挟むのスルーしちゃう事多いわ。 >>259
何でそんな初対面に話しかける、もしくは話しかけられる雰囲気を醸し出しているのか コミネのメッシュかぁ。ゲルザブかどっちか試してみようかな 以前MT-09を盗まれた者です。
また同じバイクってのもなー、と思いNINJA1000とかに浮気しようかとも思いましたが・・・結局SP契約してきました。
YAMAHA好きだし、オフ乗っててあのポジションが好きだし・・・北海道走ってみて長距離余裕でしたし。
またよろしくお願いしますね。 >>228
これ帰りに自分のバイクどうやってみつけるんだ? 17モデル乗り
後ろから見たときにリアサス見えてるの嫌で、なんかいい方法ない? 初期型だが、俺はリアサスが泥々になるのが嫌だからゴムシートをタイラップ留めでシート下から垂らしてるよ
後ろから見えなくはなるね >>272
見てるだろ
わかんねだろーなw
何言われてるかww >>269
オーリンズに替えろ、逆に見せたくなるから >>274
カヤバサスでオレンジだから目がいくのよ。
カバーとかないのかねぇ あーでもまースプリングの内側に汚れつくと掃除めんどいしね。
こういうのあるよ。
https://www.webike.net/sd/9512822/ 初期型買って3年
なかなか乗る時間なくてやっと5000キロだけど純正S20のフロントがスリップサイン間近
リアはまだ半分も減ってない感じけど乗り方おかしいのかな?
ほとんど下道ツーリングで攻めたりはしません こんど09買おうと思うんだけどSPに黄色があればな… こいつは臭え
mt-09ってめっちゃ安いから学生でも簡単に買えると思いますが??ってほざいてた空気オーナーと同じ臭いがプンプンするぜ >>277
フロントタイヤ真ん中が早く減る
→フロントブレーキを使いすぎかも
リアブレーキ、エンジンブレーキも使おう
停止する時フロントで止まってませんか
フロントタイヤサイド寄りが早く減る
→ハンドルをこじって曲げてるかも
早めに荷重、体重移動してハンドルから力を抜こう
バンク中にハンドルのイン側押さえてませんか
どちらにせよアクセルは優しいのだろうね※個人的な見解です ハンドルこじろうがなにしようが、一般道のツーリングライダーがサイドから先に減るなんてことは有り得ないな >>276
それだけは無いな、俺はさすがの汚れはどうでも良いがリンク周りが汚れるのは嫌だな、今はスイングアームとインナーフェンダーの間にスポンジ入れてるが俺も泥除けのゴム付けようかな そんなに汚れが気になるなら乗るなよ〜ww
byオフ車乗り >>277
俺も最近タイヤ替えたけど、20年近くバイク乗っててフロントから減るバイクはMT-09が初めてだよ
フロント荷重が多いバイクなんかな? >>284が言ってるのはリンクが汚れて動きが悪くなることだろ
ドロドロで動きの悪くなったリンクでオーリンズ最高とかドヤ顔してる奴には分からん話かもしれないが
このバイク、リンク周りのメンテ性悪すぎるわ >>287
しないは(笑)
紹介するならもっとカッコいいものを!! いっつもフロントサイドが最初になくなるんだけど、、
まさか自分だけだったとは。 前後の交換サイクルは毎回違うが
どちらが早くなくなるか分からなくなってる >>291
俺もサイドから無くなるな、そして切れ込みが嫌になってスリップ出る前に替えるパターン チェーンのたるみをマニュアルどおり5mm〜15mmの範囲内に合わせて乗ってみたら、Aモードで開け始めと戻した時が明らかにスムーズになったわ
あまりにパツンパツンに張ったチェーンを見て半信半疑やったが >>294
ライダーとは自慢せずにはいられない生き物なのだ
「サイドの溝が無くなったから新しいタイヤ検討してんだけど(ドヤァ」
「今日峠で SS千切ったわ(ドヤァ」
「俺が箱つけるのは常にタンデム用メットを入れとくから、かな(ドヤァ」
他多数 山でヒャッホウな俺はサイド先に無くなったけど公務員で超安全な友達のはセンターから無くなってたよ。
乗り方次第で差が出やすいバイクなんだろう、と。 >>295
行きつけの店にオイル交換に出すたびに担当が古株のメカだと
「チェーン張り過ぎこのままだと壊れるよ」って言われる
その人曰くスイングアームの構造上5〜15mmなんてありえないとの事
いつも「あ、そう」で軽く流してるけど悪い意味で頑固なんだろうね
ちなみにYSPではなく4メーカー取扱店 フロントはセンターからちょっとバンクしたぐらいのところが一番減ってる
だんだん切れ込むようになってきてる感じだけど、そうなるとそこがますます減るような >>298
本当に5mmギリギリまで張ったらチェーンうるさいし燃費も悪くなったしで10〜15mm程度にしてるわ
とはいえ5ミリでも壊れるなんてことはないな 何で遊びが少ないか知らないのか?走行中のチェーンの動きかどうなってるか考えて見なよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています