Kawasaki Z900RS Part12
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>>380
来年分もすでにウェイティングリストだってｗ カフェ入荷連絡キターーー！
6月生産だったのに一ヶ月早まったじゃん！
生産担当の調整ご苦労！ >>375
まったく同意見だわｗ
カフェのポジションイイよね…初めて跨がった時は自然とニヤリとしてしまった…
でも買うにはデザインの好き嫌いが別れるね… カフェみたいな技術レベルが低い頃のデザインは、懐古趣味だけでだからな。
かと言ってNinjaみたいなのも趣味に合わん。 ノーマル黒、最高にいいよ。長く乗るなら磨いてて楽しいこういう金属バイクがいいね。Zのオマージュとかもうどうでもいいわ 街中を走ってるカフェを全然見た事ないけど、買った奴は乗らずに飾ってんのか？ 見てもダエグと見間違えて気づかない説w
しかしこのウィンカー、幅がありすぎてすり抜けが怖い;
純正維持派なんだけど、他社製のに変えるかな… 今日カフェで高速道路走った。1台も同じカフェに合わず スレ違いかもしれませんが皆さんはどこで購入されましたか？
初めて買うんですがレッドバロンでも大丈夫でしょうか？少し待ってでもカワサキ正規取扱店で買うべきでしょうか？ >>393 基本バイク屋さんて、初心者に親切な所が無い印象。どこでも一緒かと。 カフェをくっそかっこいいって言ってる人とくっそだっさいって言ってる人両方いるからやっぱ人の好みは面白いわ バイク屋ってなんであんな態度でかいんだろうな。これからガンガン潰れてくだけの業界のくせして。本体買うだけ買ったら、パーツは他で買ってるわ 秋以降の話題だけど
グリップヒーターは馬鹿みたいに高いカワサキ純正か、鉄板の上に安いがフィッティングが
現物合わせでギャンブルになるホンダ純正かどっちが良いのかな。 安もんでいいだろ
正直グリヒはあってもなくても程度。なんせグローブつけて握るんだから(笑) カフェって声優の上坂すみれみたいだと思ってる。
角度によってがスゲー美人 別の角度によってはうーん 俺は純正つけた。
真冬以外でもうっかり薄着気味で出かけた時に重宝した。 まぁ他人の持ち物や趣味嗜好にケチつけるのは頭の中だけで外に吐き出さない方がいいだろうね、例えば自分が好みでは無いからと友人に「なんであんな女と付き合ってるの？」って言ったらどうなるかね？ Z900RSは普通にええバイクやからケチつけるほうが難しい
スタイルは好き嫌いあるやろうが懐も深く素性はとても良い
これで文句いう人間はライダーの腕が相当下手糞なのだろうと判断できる。
俺は今日ちょっとした貴重な体験を通してまだまだ自分が
乗りこなせてないと痛感したわぁ 前に夜コンビニに行ったら駐車場にカフェがとまっててその周りを４人の暴走族が取り囲んで仲間内っで
「これのどこがカッコイイとや！」「カッコイイやん！」と言い争いしてた。
そのバイクの持ち主風の男は店内で買い物してたけど。 族車ってカウルつけてるの多くない？自らを否定するスタイルか。 あちこちツーリングに出かけてもz900rsを見かけない。でも昨日自宅前を火の玉z900rsが走り抜けて行った。近所の人っぽいな。 グリップヒーターがぬるくてちょっと後悔
あと手を動かしてる時間が違うからか左のほうが右より温度が高い気がするな。
以前使ってたデイトナのは熱すぎてグリップの接着剤が溶け出してた。 >>387
火の玉欲しいと思っていたけど、店で両方展示してあって、黒もかっこよかった。悩む。 >>415
1でも2でもできたよ
トラコンてウイリーに関係するの？ 荷重のかけ方やろな
シートの後方に座ってハンドル引きながら
アクセル回してみたら？ 8の字の立ち上がりでちょっと強めに握っただけで浮くよ。転けても知らんけど ノーマルマフラー飽きてきたんだけどショート管以外で騒がしいマフラーってどれかな？ >>405
そんなんなったらもう俺店から出られんわ((((；ﾟДﾟ))))))) 自分で乗っててもぶっちゃけ前からのビジュアルはタンクとラジエターがデブス過ぎるとは思ってる。でもそれ以上にカッコいいアングルも沢山あるので惚れてる。佐藤江梨子みたいなもんかな。 >>424
バイク好きだったら意外に話はあうかも。 ラジエターがデブいは思ったことない
ほぼ1000CCクラスにしてはむしろちっこい ラジエータ自体は小さいけど突出したラジエータキャップが邪魔くさいから
サイドカバーのなかにサブタンクか何かつけてそこに付けて隠してほしかった。 こういう普遍的なデザインのネイキッドは真新しくもないかわりに極端に古くもならないからいいよな。まじでアガリバイクかもしんない 珍走って大型乗りには敬意を持って近づいてくるイメージ 火の玉は未だに見かけたことないな
カフェはちょいちょい見るけど 本日ライコ柏店でcafeグレー見た
太陽光の下のグレーはなかなか良い色合いだったよ 今までめっちゃみかけるな〜どこが品薄なんだよって思ってたら半分くらいはゼファーだったっぽい 初バイクこれにした人いる？
もう契約しちゃったから何言っても仕方ないけど倒さないか不安だ >>439
初大型だけど軽いし足付きいいしよっぽど外側に傾けなきゃ大丈夫だよ >>439
砂で滑ってコケたよ
純正フレームスライダーのおかげでほぼ無傷 >>439
俺も初バイクがz900rs。そろそろ4000km。何でも聞いて。 このz900やけにいい音だなと思ったらゼファーだった。空冷にはかなわんなやっぱ ダエグは丸目にカスタムしないと。後ハイオクっていうのが みなさんは空冷のゼファーと水冷のz900rsどちらの音が好みですか？ノーマルで。 Z900RSの装備重量215kgはゼファーχとほとんど変わらん
昔の400クラスのネイキッドとほぼ同重量 >>445
rsを買った店にオーリンズ仕様のガチャピンがあったけど160万。角目も好きじゃないし眼中になかった。 >>449
単純に排気音だけなら、ノーマルはZ900RSがいい音だしてる
音もでかい
カワサキの空冷は、エンジンからヒューンと聞こえるギア鳴りなどギアノイズが加わる
ゼファー1100は５千から急激にトルク変化する特性など、好み次第
趣味の品だからな >>461
中古のゼファーと新車のZ900RSなら
絶対にZ900RSがいいと思う
ゼファーの中古は外観オンボロ、サビサビが多い ほんまこのバイクは扱いやすい
大型初心者のわいにはピッタリだった 最新型のエンジン、モノサス、倒立フォーク、電子制御、スリッパークラッチ。
一択でしょ。 >>423
車検非対応のKファクCSRフロントパイプにKファクでも他でも構わないけど60.5Φ差し込みのサイレンサーの組み合わせじゃない。
政府認証マフラーは揃って純正より静かだからね。 カワサキから正式に発表があったけど、2019モデルはRS、カフェ共に現行と変更は無し。
カラーバリエージョンも一緒との事！ スレチかもしれんけどダエグを丸目にするって
じゃあダエグじゃなくていいわってならない？ 本日、カワサキから２０１９年モデルの発売情報がありました。
２０１８年７月１日から新発売とのこと。カタログは２０１８年モデルと共通との事なので前年モデルと
特に変更は無いみたいだね。 火の玉が今後、数年に渡ってどんどん増産されるってことだな 増産で陳腐化して価値なくなるわけだな
まぁZ900RSがよいバイクに変わりねーが RSのハンドル下げたくてIMトレーディングで
お安いローハンドル購入。
幅は800mm 追加バーエンドウェイトは左右で70mm。
ノーマル総幅865mmなんで845-885mmが車検対応。
片側1cmカット855mmにしようかと思案中です
カフェだとノーマルで845mmなんだな カフェの俺はちょっとだけハンドルを上・手前にしたい OVERのは高くて買えまへん
アウターチューブの太さ測ってみるかな Kファクトリーのスリップオンを狙ってるんだけど、車検の時はスリップオンを外してジョイントパイプだけで車検を受けろと。スリップオンを付けてたら整備不良なのかね？ バイク買う金より好みにチューンしていく額の方がでかいな
このバイク おれはまったくいじる気しないな。ミラーとバーエンド短くしたくらい。どこいじっても安っぽくなるんだよなこのデザインは… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
