【HONDA】モンキー125に期待するスレ 7匹目
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>>904
え?知らんけど教習所なり免許の更新センターから学校に通報されるん? >>905
壁に耳あり障子に目あり
って知らない? メータの立ちあがりとかは女性ウケいいんだろな
でもたしかにモーサイでも女子共が多く跨ってた印象あるわ >>905
糞ど田舎の話だろ、都内で人の事なんか気にもしないよ >>905
校則違反をばらすぞって可哀相な高校生活になるかも
最近は学校と警察連携して2輪対策してないと思うけど
通報は顔見知りがほとんどだと思うよ
へんな正義感持つ年代だしw 未だに3ナイ運動あるの?
少子化と2輪業界の衰退が叫ばれてるのに >>910
肉便器にされちゃうんですね
わかります いまだに校則で髪の色長さ規制して
女子に真冬でもミニスカート強制する学校だよ
めんどくさいことは全部禁止にするのが公務員や教師(エロは除く)
バイク免許取っていい?
ダメ!
○ちゃんも取ったよ
あの子?高校禁止でしょ
でも持ってるよ
絶対ダメあのこと遊んだらダメだからね 通報
ほら退学なったでしょう♪ スイングアーム伸ばさないと二人乗りできるシートがあっても危険だと思う
スイングアーム伸ばすカスタムも50ではよくあったが、元々大きな125でやったらますますモンキーらしさは希薄になる バイクで二人乗りしたくなるなんて高校生の時ぐらいしか無かった 青山でCB125Rと並んで展示されているのを見てきたけど、この2台の価格差が小さいのはモンキーが良い部品で構成されていると考えていいのかな?w 良いというか高コストかな
メッキパーツ、アルミパーツ多いですし 高コストかぁ、最近モンキー気になってちょっと調べてたんだけど
グロムとの値段の違いが良くわからんかったわ
ところで燃費の違いはいかに? >>922
実燃費は大差ないでしょ
国土交通省届出値は一人乗車時(モンキー )と二人乗車時(グロム )で条件違うので参考にならんし
WMTCモード値はどちらも一緒 >>919
モンキーはCB125Rなどのフルサイズに比べたら売れないだろうから,
それでも損しないように高めに設定.
じゃないのかな. タイでは丸いライトの日本の旧いモデルが格好良いと評価される流れが来ていて
新型モンキーとか今度出るスーパーカブC125については高収入の若い層を対象として
プレミアブランドとして売ってく方針だそうだからマーケティング戦略上安売りはしないし
見映えの良さにも気を配っているんだろう アメリカでも売るようだけどGROMのように人気が出るのだろうか >>929
プレイバイクとしてそこそこ売れてるみたいだよ
GROM v.s. Z125PRO みたいな感じで z125は川崎らしい雑な作りでギヤの入りが固め。グロムは楽チンでいい感じだった。いまクロスカブ50乗ってるけどやっぱ普通のクラッチのがダイレクト感あっていい。はよモンキー来て欲しい オイル交換したての、クラッチがスコンッとはいる感じ好きだわ なんか急に欲しくなった。今、注文入れると即納かな。最近注文した人いない? この時期に今日注文したら販売日に納車とか
フェイク流したら全国の販売店がパニックになるねwww >>936
>>937
>>938
週末、ドリーム行ってくる! >>931
Z125は自動遠心クラッチの仕様もあるのだっけ
カブ同様、トコトコ走る分には自動遠心クラッチもいいんだけどね
Z125の場合、ベースエンジンに自動遠心クラッチのものがあるのだろうか DCTを全MT車に用意できたら
国内販売の追い風になるかな >>942
あれは設計の段階で発展させられるようにしていないと無理
クランクケースから作り直さないと対応できないよ >>945
ありがとうございます
やはり、黄色の方が可愛いですよね 両方かっこいいでいいじゃない
4月23日以降の予約は九月だよ
それ以前に店で在庫予約してる場合を除き 紅白(日の丸カラー) VS. イエローモンキー(白人のアジア差別語)
反日アジア人には最悪ですねw
日本人はどちらも気になりませんw 自分の好きな色買えば良いねん
人の好きな色を否定するのはアホやねん 赤と黄色比べて赤がいいなと思ったけど
タンクエンブレムの赤が映える黄色にしました
だけど赤もやはりカッコよくて後悔しそう・・・ >>942
DCTみたいな高コスト機構はいらんだろ.
スズキが4輪で使っているAGSみたいな低コストのATで良いよ. ミッションはリターンらしいが
N-1-2-3-4
1-N-2-3-4
上か下かどっちだろ? 納車後に直ぐに売ったらプレミア価格で売れるのか?
売って50アニバーサリー買いたい 12日に納車できた人は自慢でもいいから載せてほしい >>966
12は木曜だからきつい、金曜は連休前だから休んで取りに行くw
まだ正式な納車日きてないけど1日も猶予与えてるんだから確実に納車させる >>964
マニュアル乗ったことあるけど、YD125とか昔のやつだと
N-1-2-3-4-5
ってのがあったよ。
1-N-2-3-4…
てのがまあ普通なんだけどさ。
でも前者のほうが操作としてはやりやすいと思った。
信号待ちの時Nに入れようとした時に時々失敗することがあるからね。 >>961
売ればええやん
店でも個人相手でも買値以上になる訳ないけど わざわざ普通じゃない方を想定する意味があるんだろうか? ボトムニュートラルにするなら自動遠心かシーソーペダルにしてくるだろ >>969
CT110がそのパターン。ボトムニュートラル。
Nに入れやすい反面、2か1かどっちに入ってるか分からない時・・・2だと思ってギア踏んでNランプ点くとちょっとイラっとする。。 グロムのエンジンってカブ125のものとは全くの別物?
自動遠心クラッチにするのは大変かな >>976
走行中に1だと思ってNに入ってしまうと、いらっとするというか、危険だわな >>969
ロータリーとリターンって言葉を調べてこい >>978
走行中ならトルク感で何速か分かるし、別に危険ではないよ… 走ってるときに1速か2速かわからないなんてことはないよな 125CCで最近のは何キロまで出せる?
一応サーキット走行ということでw >>984
うっかりNに入る可能性があるからNが1と2の間にあるのが普及してると思っていたけど。 Nって言うほど危ないない。
そりゃ昔のベンリィみたいにトップギアからNに入る奴は慣れないと危険かもしれんが、N-1-2-3-4なら全然危なくない。 あんまワケわからんこと気になるなら乗らんで盆栽にしといたほうがええよ
危ないわ 路地裏でモンキーをカツアゲされちゃうかもですね
気をつけよう たとえ12日に納車されなくても、このワクワクはとまりませんぜ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 47日 0時間 16分 28秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。