【SUZUKI】V-Strom650/XT Part10【DL650】

**774RR** · 2018/05/09(水) 07:21:40.72

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part9【DL650】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512013233/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

**774RR** · 2018/07/26(木) 18:42:31.79

クラッチ重い、ミッション硬いって聞くけどホントのとこ教えて先輩！
乗り換え検討中なんです。

**774RR** · 2018/07/26(木) 21:05:09.04

クラッチはそんなに重い感じはしないよ。
ミッションも余程のオイル使わない限りは気にならないと思います。

**774RR** · 2018/07/26(木) 21:12:54.16

>>428
クラッチ、ワイヤーってのがいいよね。油圧よりつながりわかりやすい。

**774RR** · 2018/07/26(木) 22:24:33.53

油圧クラッチ嫌い

**774RR** · 2018/07/26(木) 22:24:42.81

ミッションなあ
前のマシンと比べて僅かに硬い気もしたけど
ガチャコンガチャコンからカチンカチンに変わって気持ちいい

**774RR** · 2018/07/26(木) 22:56:24.03

ミッションはシブイっていう悪評結構聞くね。
俺は新宿世界で買ったおかげか全く不満ない。
新宿世界おすすめ。

**774RR** · 2018/07/27(金) 02:47:05.63

参考になりました
ありがと先輩達！

**774RR** · 2018/07/27(金) 12:37:54.61

ミッションは乗ってるうちに慣らされてだんだんスムーズになるんじゃないの？
俺ヤマハの大型乗ってるけど最初はそんな感じだった

**774RR** · 2018/07/27(金) 13:53:51.03

>>426
猫目のvstormです。
角度はわからないけど
前後タイヤの端を使い切ったところで
センサーが擦ってました。

トレールウイングは端の方が
弱いみたいで、立ち上がりで
アクセル開けるとよれるような
スライド感があって嫌でしたね。

**774RR** · 2018/07/28(土) 08:46:24.45

ミッション最初シブくてフィーリング悪いし5速6速はスムーズに入ってギアによって違いが大きいのも気持ち悪かったが、オイルをヤマルーブシンセにして総走行距離が3000kmぐらいになる頃には全く気にならないくらいスムーズになったな。
距離のせいかオイルのせいかはわからない。

**774RR** · 2018/07/28(土) 09:10:24.67

身長166、ローシートにしてつま先ツンツンから指曲がるくらいの足つきになった

**774RR** · 2018/07/28(土) 09:46:31.28

>>436
3000kmって当たりが出る頃だからオイルではないよホンダレベルでパーツの精度良いわけではないから、少しは慣らし期間見てあげなよ

**774RR** · 2018/07/28(土) 11:21:32.18

納車後ぐるぐるしてきたけど、なんだよーすげーいいバイクじゃん。
ローRPMアシストもかなりいいね。エンストする気がしない。
もっと話題になってもいい機能だと思うけどなあ。

**774RR** · 2018/07/28(土) 16:45:35.66

17モデルってレギュラーガソリン仕様じゃなかったっけ？取説にプレミアムガソリンって書いてあるんだけど

**774RR** · 2018/07/28(土) 17:06:46.48

>>440
間違いだよ、納車時説明受けたよ

**774RR** · 2018/07/28(土) 17:09:18.68

>>441
取説が間違い？

**774RR** · 2018/07/28(土) 19:14:42.76

ホームページにはレギュラーって書いてあるよ。
プレミアムなレギュラーって事ではw

**774RR** · 2018/07/28(土) 19:59:06.59

>>443
確認しました。ありがとう。
レギュラーでノッキングするようだったらハイオク入れます。

**774RR** · 2018/07/28(土) 23:24:15.42

昔オーナーミーティングだったかプレスリリースだかで、
自社名を「ズズキ」って書いて大々的にプレゼンやった会社だからなw
些細なこと気にしてたら乗れないメーカーだぜ！

**774RR** · 2018/07/28(土) 23:41:58.63

まさにスズキ

**774RR** · 2018/07/29(日) 07:07:59.51

>>444
今時レギュラーでノッキングするエンジンなんかあるか？

**774RR** · 2018/07/29(日) 08:50:44.85

>>447
前のバイクは暑い日は低回転でカリカリと。仕方ないからハイオク入れてたよ

**774RR** · 2018/07/29(日) 11:29:47.56

俺の17モデルの取説はレギュラーに修正されてるね。
上から修正用のシール貼ってある。

**774RR** · 2018/07/29(日) 12:48:53.34

エンジンは初期から同じでしょ

**774RR** · 2018/07/29(日) 14:55:25.96

誤植だったってことでしょ

**774RR** · 2018/07/29(日) 19:21:52.52

どなたか新型の時計の合わせ方を教えてください。
しばらく乗らないのでバッテリー外してたのですが、時計を、あわせたくて。

**774RR** · 2018/07/29(日) 19:23:42.43

ウチの取説も無鉛プレミアムガソリン
って書いてある。
でも納車時にはレギュラーガソリンで
大丈夫って言われたから誤植でしょ。

**774RR** · 2018/07/29(日) 19:34:08.11

>>452
1.メインスイッチをONにします。
2.モードスイッチ(アップ)または(ダウン)を押した状態で
アジャストスイッチを2秒以上押すと時計表示が点滅します。
3.時表示をモードスイッチ(アップ)または(ダウン)で調整し
ます。モードスイッチ(アップ)または(ダウン)を押し続ける
と時表示が連続的に進みます。
4.分表示をアジャストスイッチで調整します。アジャストス
イッチを押し続けると分表示が連続的に進みます。
5.モードスイッチ(アップ)または(ダウン)とアジャストスイ
ッチを同時に2秒以上押すと通常表示に戻ります。

**774RR** · 2018/07/29(日) 21:08:13.22

18'モデルの取説はレギュラーになってる

**453** · 2018/07/29(日) 21:21:57.50

>>454
ありがとうございました！
おかげさまで正しい現在時刻を設定できました。

**774RR** · 2018/07/31(火) 08:25:13.74

おすすめのヘルメットロックって何かある？
タンデムステップにつけるやつは純正のサイドキャリアステーと干渉するらしいけど。

**774RR** · 2018/07/31(火) 08:42:44.26

>>457
センタースタンドつけてなきゃそのキジマのがいいんでないの？ぶつかるって話だよ

**774RR** · 2018/07/31(火) 09:45:57.66

ヘルメットロックって、どれも顎ひも固定タイプで不安。
俺はフルフェイスメットの顎にダイヤル式ワイヤー通してる。

**774RR** · 2018/07/31(火) 12:46:47.08

>>458
ありがとう。センスタ付ける予定あるからやめとくよ。

**774RR** · 2018/07/31(火) 13:13:25.23

連投すまぬ。
giviのステーは
https://www.amazon.co.jp/dp/B00OUCI4W0/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_2d-xBb7345464
これでいい？
18年モデルの白を明日買う。

**774RR** · 2018/07/31(火) 14:03:49.43

>>461
違うこれみれ
http://givi-jp.com/products/mc/
専用ステーは高いからおれはモノロック汎用ベースで付けたけど

**774RR** · 2018/07/31(火) 15:18:37.70

サイドカバーのスリムタイプがあると聞いたのですが、商品名わかる方いたら教えてくださいませ

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:01:36.18

>>462
感謝感謝感謝
1000でも600でも付くような記載がいろんなサイトにあって間違えました。
助かりました。

**774RR** · 2018/07/31(火) 22:36:27.81

今GSX-S750乗ってるけど遠くまでツーリング行く事が多いんで疲れる・・
１日乗ってても疲れにくいバイクに買い替えたくてVストが候補なんだけど650や1000は脚付きが怖い

**774RR** · 2018/07/31(火) 22:43:09.52

慣れだよ慣れ
最初1カ月気をつければすぐ慣れる

**774RR** · 2018/08/01(水) 08:43:57.83

>>465
俺の１７年６５０と交換するかね

**774RR** · 2018/08/01(水) 14:50:16.03

フロントウィンカー左右とももげてた
６年前に純正交換でカバー保管だったけどゴムが劣化したようだ
台風でカバーに引っ張られて二つとももげたんだと思う
新品の時からゴム部分長すぎで重力に負けて下向いてたもんね
アダプタとウィンカーリレー売ってたから純正はもうやめた

**774RR** · 2018/08/01(水) 16:48:41.38

今日ツーリング行ってきたんだけど暑いのに水温計の表示3本からずっと変化なし、暑いから信号待ちとかで表示上がるかなと思ったけど全然変わらない。水温計故障かと疑いたくなったけどこんなもんですか?2017モデルです

**774RR** · 2018/08/01(水) 17:02:31.41

旧型だけど暑くても寒くても始動安定後は表示が変わったのを見たことがないな

**774RR** · 2018/08/01(水) 17:40:00.21

俺も3本以上見たことない(17年モデル)

**774RR** · 2018/08/01(水) 18:21:54.31

今更初期型ですが、気温が高ければ普通に反応して動いてます。

**774RR** · 2018/08/01(水) 18:38:54.37

>>469
メーターが信じられないなら何を信じるんだ？テメーの感か？

**774RR** · 2018/08/01(水) 19:29:51.01

>>461
先週18年モデルにそれ付けれたよ。（SR3105）
公式のアナウンスのもの（M5のベース）だと見た目が気に入らなかったため。
ただ、ボルトのスペーサーが説明書通りだとナットに干渉してつかないから除いたけど、
それ以外はSR3105でも問題ないよ。

**774RR** · 2018/08/01(水) 20:16:50.08

>>474
ありがとう。
一応カタログみて正規品注文してる（今）
白のxtじゃない方。
アンダーカウリングもつける。

**774RR** · 2018/08/01(水) 21:11:54.72

センスタ無いんでこんなんでリフトしてて便利ではあったんだが。
https://www.webike.net/sd/22768808/
やっぱりいつのまにかスイングアームに傷いってたわ。

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:48:26.10

>>476
こんな危なっかしい代物
よく使う気になるなぁ．．．

**774RR** · 2018/08/01(水) 23:40:58.94

これ台風時の転倒防止に使えそうね

**774RR** · 2018/08/02(木) 00:55:35.95

17’-18'モデルのGIVIのステーはsr3112だけどamazon.itで頼んで送料込みで¥7,000ぐらいだった。
スペーサーが車体の樹脂より太くて穴広げたけど仕様の違いなのかな。

**774RR** · 2018/08/02(木) 06:15:45.68

>>479
自分は、Motostorm(仏？)で購入したけど、込みで17,000円くらいだったよ。

**774RR** · 2018/08/02(木) 12:21:56.10

最近2nd換えました。
スレ違いですけど、

Vスト250のスレは有るのですか？
見当たりません。
紹介して頂ければ助かります。

**774RR** · 2018/08/02(木) 12:24:19.21

>481

【SUZUKI】V-Strom250 Part.10【Vスト】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527524061/

**774RR** · 2018/08/02(木) 12:31:12.96

ありがとうございます。
助かりました♪

**774RR** · 2018/08/02(木) 13:16:03.35

よいVストライフを

**774RR** · 2018/08/02(木) 18:15:19.50

>>469
そんなものです。
滅多に3を超える事はありません。
逆に水温表示が4以上になったら
かなり危ない状況だと覚悟して
下さい。

**774RR** · 2018/08/02(木) 18:31:51.55

メーターのメモリって燃料も含め大雑把だよね

**774RR** · 2018/08/02(木) 19:00:39.91

結構頻繁に燃料増えるよな
容量多いから気にはならないけど

**774RR** · 2018/08/02(木) 19:24:12.80

>>486
技術的にはいくらでも細かくできるらしいけど、偏執狂がクレームつけてくるらしい

**774RR** · 2018/08/02(木) 21:35:56.57

>>471
>>485
ありがとうございます、仕様なんですね安心しました

**774RR** · 2018/08/03(金) 18:23:44.89

>>487
サイドスタンドだと満タンの時以外は走り出すとたいてい増えるね

**774RR** · 2018/08/04(土) 07:24:58.20

純正のトレールウイングって替えた方が幸せになれる？今日初ツーリング行ったらコーナー出口でいきなりトラコンの世話になっちゃったよ。限界低すぎない？

**774RR** · 2018/08/04(土) 08:43:19.75

>>491
ドライ状態で出口でトラコンとかアクセルが雑で下手なだけ　ウェットだったとか後だししてくるなら話が下手　

**774RR** · 2018/08/04(土) 09:48:29.20

>>491
お金に余裕があるなら。

**774RR** · 2018/08/04(土) 11:33:12.08

>>491
トレイルは雨で滑りよ
バトルウィングが良いけど
バトルアックスしかないね
社外品は知らない

**774RR** · 2018/08/04(土) 11:38:33.03

>>492
前乗ってた900ではそんなことなかったんだけどねえ

**774RR** · 2018/08/04(土) 11:54:26.94

ゴールデンアックスはいいね

**774RR** · 2018/08/04(土) 16:41:04.68

今日650XT実車見てきた！
クラッチ重く感じたけど角度合わせれば問題ないかと
足つきは全く気に鳴らない
黄色と黒で迷い中

**774RR** · 2018/08/04(土) 17:28:53.76

>>497
クラッチ重く感じるけどなぜか全然疲れない
クラッチ軽いR25で走ったときは左手握力なくなった道がv-stromだとなんともない
当然変速タイミングは両方同じでだよ
何処までも行けそうな気がする

**774RR** · 2018/08/04(土) 18:59:20.09

14年型ですが、スコーピオントレイル2にしました。コーナーでの怖い感覚がかなり軽減した印象です！

**774RR** · 2018/08/04(土) 19:10:24.64

アナキー3はDL650と相性どうすか？
雨は乗らない前提で

**774RR** · 2018/08/04(土) 19:13:08.66

>>491
オフ走らないならロード5お薦めだよ
少しお高いが、同じく雨に強いと歌ってるA41も価格帯が同じだし

**774RR** · 2018/08/04(土) 19:59:16.27

>>500
2代目650にアナキー3履いてる、もう3連続でアナ3。
相性というのが何を指すのかがあいまいだけど、
個人的にはタイヤの性格とこのバイクの使い方がピッタリ合ってると思う。

ツーリングの95%は舗装路しか走らない、たまーに荒れた舗装林道とか行く、
ふいに現れた未舗装の駐車場とか工事区間への乗り入れも心配なくこなしたい。
俺が正にそういう使い方だけど、それと同じなら文句はないと思う、
トレッドのパターンもカッコいいのも気に入ってる。
耐久性は使い方次第だけど1万kmはカタイと思う。
コスパいいよ。

あ、文句がないはウソだった、インプレで散々書かれてるけど、
ロードノイズはやっぱりうるさいｗ

**774RR** · 2018/08/04(土) 20:55:56.15

同じく2代目でanakee3
感想使い方も以下同文
付け加えるなら倒した時の感覚は、パターンの無いところだから完全なるオンタイヤでトレイルより安心

**491** · 2018/08/04(土) 21:17:27.99

もう絶対替える！高速入り口の定常円でリア滑ったw 製造2017年3000kmでこれってのは… ちょい砂利くらいだからフツーのツーリングタイヤかな？ロード5はいい感じですね。anakeeってのは考えたことなかったな。また教えてください、パイセン達

**774RR** · 2018/08/04(土) 22:22:36.48

旧型だけど新型純正のa40に変えてかなり良くなったよ

**774RR** · 2018/08/04(土) 22:34:33.71

タイヤの接地感の感覚ってよくわからないんだよなぁ
どれくらい倒していいのかわからず、出来上がるのはでかいアマリングと偏平タイヤばっかりだわ

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:24:47.33

あー、盛り上がってないので、納車待ちのオイラに対して、DL650の良さを一人ずつ語ってください。旧型でも良いです。

**491** · 2018/08/04(土) 23:44:27.43

ロングでも疲れないぞー、今日800km走ってきたけど、ケツはまだまだイケる

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:53:02.90

見た目でかいけど跨るとでかさを感じない

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:58:31.61

どこまでも行きたくなっちゃう楽さと楽しさ。

**774RR** · 2018/08/05(日) 00:06:07.65

何日にも渡って旅するのが楽しい。
そしてガス満タンにしたときの全能感。
宿がなければ朝まで走ればいいのさ。

**774RR** · 2018/08/05(日) 00:21:36.41

V-stのフロントフォークはプリロード調整ついてますか？

**774RR** · 2018/08/05(日) 00:42:20.47

後ろだけ

**774RR** · 2018/08/05(日) 07:00:06.23

燃料の心配いらんぞ
意外と小回り効くな、ninja400より駐車場とか住宅地彷徨うの楽だぞ
V型エンジンカッコいいな
左手のスイッチ暇つぶしにちょうどいいぞ

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:42:46.83

見た目ほど重くないぞ

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:47:47.68

カウルにもメットにも虫の死骸が付きづらい気がする

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:50:09.80

>>512
初期型と2型は付いてる。
現行型は付いて無い。

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:52:04.23

>>508
俺もロンツーするから頼もしいね！
>>509
少しデカイの心配だったが安心した！
>>510
ロンツー用には最適だね。正解だった。
>>511
今年は北海道行く。
>>514
燃費良いのは最高だ。
小回り効くの？それは想定外。
>>515
新型は脚付きいいって言うし、重くないなら尚更いい！

**774RR** · 2018/08/05(日) 17:54:28.45

舵角が大きいし倒しやすいから小回りは利くよ
SSから旧型に乗り換えて長距離と車庫からの出し入れが劇的に楽になった

**774RR** · 2018/08/05(日) 19:17:08.89

現行型は燃費ってどの位いくの？
自分の猫目は大体30キロ前後で、夏になると3キロくらい伸びる。

こいつ乗ると、今の季節は防風性能高すぎて暑いわ！

**774RR** · 2018/08/05(日) 19:29:05.62

>>517
やはりそうですか。ありがとう。

**774RR** · 2018/08/05(日) 19:32:15.00

この時期は防風性高すぎて風当たらなくてツラい

**774RR** · 2018/08/05(日) 23:22:31.16

>>499
だよネー

僕もその組み合わせです

**774RR** · 2018/08/06(月) 08:12:51.65

チェーンメンテ頑張ろうと思ってたけどやっぱりめんどいね。スコットオイラー買ってくる。ニューモデルも出たし。

**774RR** · 2018/08/06(月) 08:17:46.63

二段スクリーンの上を外せば涼しいと思ってたがそうでもなかった

**774RR** · 2018/08/06(月) 08:23:11.39

風当たるとすぐ風邪引くからこの防風性能は無くてはならない
風欲しい人は取っちゃっても良いんじゃないの