【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 39【ND08】

**774RR** · 2018/05/16(水) 18:07:28.16

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:10:26.39

>>645
俺も
あれって原因なんなの？

**774RR** · 2018/11/16(金) 19:57:48.39

寒さで仮死状態になるんだよクマムシみたいに

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:06:44.88

あったかいんだからぁ～

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:26:54.91

寒い時期に起きるのは分かってるんだけど・・・
寒いとなんでリセットするんだろうね？単純に電圧の問題？
そしたら暖かいので巻いてやるとリセットしないのかなぁ

**774RR** · 2018/11/16(金) 22:17:35.45

リセットが起こる原因は、上の写真でリード線が伸びている正方形のICの温度特性が悪く、周囲の温度が下がると勝手にリセット信号が送られるそうです。そして時計やODOがリセットされます。
上の配線はリセット信号が送られないようにICのピン(リセット信号)を浮かせてコンデンサーへバイパスしています。
私もリセットにはとても困っていましたが、実際にこの作業をやった後は一度も発生していません。

ただ作業はある程度電子工作の経験がないと難しいかもしれません。バイパス部分の振動対策も必要です。

だとさ。

**774RR** · 2018/11/16(金) 22:42:04.29

>>650
おおっありがとう！

**774RR** · 2018/11/17(土) 06:49:30.47

バイパス大作戦　HONDA XR250 BAJA リセット病の手術
https://ameblo.jp/shopustart/entry-12415015614.html

**774RR** · 2018/11/17(土) 07:59:56.64

エンジンはだいたい寒い方が調子いいもんだけど、このエンジンは特にだね。その分夏場は駄目だけど。

**774RR** · 2018/11/17(土) 14:42:40.34

粘度さえあってれば何でもいいと言われるの承知であえて聞くけど、おすすめのエンジンオイルとかあったりする？

**774RR** · 2018/11/17(土) 15:45:10.88

リットルあたり3000円超でもいいなら
motul 300v

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:29:04.19

オイルの質にこだわるよりも豆な交換と適量チェックが長生きの秘訣かと

**774RR** · 2018/11/22(木) 10:36:05.99

久々近所の林道行ったら路面が凍っててスリリングだったな。
もう冬だね。

**774RR** · 2018/11/24(土) 00:58:51.84

>>175
テネレ700とか買うとガレ場で思いっきり走れないよ。
ああいう大きなオフ車は平坦な林道や結局ロード走りになってしまう。
　んじゃ軽四と同じじゃんってハナシ。

**774RR** · 2018/11/24(土) 11:27:29.36

キャブ交換した場合のTPSセンサー処理は結局の所、①カプラー抜いたまま②カプラーは繋いだままセンサーを全開位置固定③半開位置固定
どれが一番正解なの？？
そもそもキャブ交換するならフライホイル側で進角しないとダメ？

**659** · 2018/11/24(土) 15:42:04.65

実際試してきた。カプラー繋いだまま全開位置固定が一番中～高回転の伸びがあってパワフルに感じた。ゼロ発進～低速はややトルク感が薄いかもしれんが、しばらくこれで乗ってみるよ

**774RR** · 2018/11/28(水) 10:39:14.88

最近ご機嫌だわ。

**774RR** · 2018/11/28(水) 17:13:49.47

風前のナンタラってやつ？

**774RR** · 2018/12/03(月) 22:51:54.77

ジェットニードルやニードルホルダー磨耗して交換した事ある人いる？

**774RR** · 2018/12/03(月) 22:59:14.56

中古で買った03黒バハなんだけど始動性が異常に悪い。
特に冷間時で電圧は低くないんだけどブースターケーブル
繋ぐとかかることが多い。セルもブースター繋がなくても
普通に回るんだけどブースター繋がないとかからなくて
何秒かに一回派手にパーンとアフターファイヤーする。
cdiがおかしいのかな？原因がわからなくて困ってる。

**774RR** · 2018/12/03(月) 23:33:14.91

うーん、わからんけど、俺ならイグニッションコイルとプラグ替えてみる
CDIってそんな壊れるもんじゃろか

**774RR** · 2018/12/04(火) 05:40:22.02

ちゃんとパイロットスクリュー調整してあるかい？

**774RR** · 2018/12/04(火) 08:29:37.82

>>664
プラグキャップちゃんと刺さってる？ここでおしえてもらった

**774RR** · 2018/12/04(火) 14:17:01.51

先日入手した倒立初期モデルのキャブOH作業を始めたら、スロットルポジションセンサーが付いておらず、フレームに沿ったハーネス自体がぶった切られてました。
150km程を自走で引き取って来て、若干始動性が悪いとしか思わなかったのですが、無くても大丈夫なものなのでしょうか？
AIキャンセルしたので、MJは140番に変えようと思っています。

**774RR** · 2018/12/05(水) 23:58:04.10

>>664
俺も全く同じ症状だ。
03モデル。
俺のはFCR入ってるけど気温が10℃以上なら一発始動だが真冬は掛からん。
あの派手なアフターファイアには腰抜かすよな。
だから毎回下り坂で押しがけしてる。
プラグ換えてみるか

**774RR** · 2018/12/06(木) 01:51:35.05

いや、チョークも無いFCRと一緒にされても…

**774RR** · 2018/12/06(木) 10:35:47.66

みんな苦労してるな

やっぱりノーマルが一番やで

**774RR** · 2018/12/06(木) 11:40:30.94

数回スロットル回しても掛からんのよ

**664** · 2018/12/06(木) 15:24:05.89

とりあえずパイロットスクリュー回すＤ型買ってきた。
ただ腑に落ちないのが車とケーブル繋いでジャンピング
させるとだいたい掛かるってのがよくわからないんだよな。
そこが燃料というより電装な気がしてる所以。
でも基本的に薄すぎるのに気温が低くてより薄すくなってる
んだろうなあ。キャブいじってみるよ

**774RR** · 2018/12/06(木) 16:38:41.90

>>673
そりゃあ、バッテリーが単純に弱っててセル回した時の電圧降下が酷いなら、ジャンピングは交換あるだろね

**774RR** · 2018/12/06(木) 16:39:16.61

↑あ、効果ね

**774RR** · 2018/12/06(木) 18:08:02.98

いやバッテリーも古くないしライトも明るい、
セルも元気、
電圧はあるっぽいんだよなあ。
もっかいバッテリー変えてみるかなあ？

**774RR** · 2018/12/06(木) 18:55:40.02

プラグキャップじゃない？もう最近プラグキャップがすべてわるいとおもえてきた。

**774RR** · 2018/12/06(木) 20:33:27.08

再現性がどれぐらいあるかって問題はあるけど、ジャンピングして良くなるのが
確定ならそりゃ、電源系～点火系なんだろさ。燃料には一切電気は関わらないから。
まあ電圧が低下することで不具合を起こす部品がどこかという問題は別として。
デジタルCDIからコイル～ケーブル～キャップ、プラグ本体まで。

**774RR** · 2018/12/06(木) 20:54:25.61

https://www.youtube.com/watch?v=35blCKCrmkY

**774RR** · 2018/12/12(水) 12:07:19.47

さすがにチョーク引いてないみたいなオチはないよね？

**774RR** · 2018/12/12(水) 19:28:34.13

すまそ
MD30の新品ウインカーレンズは購入出来ますけ？

**774RR** · 2018/12/12(水) 21:41:28.06

ウェビで調べれ

**774RR** · 2018/12/13(木) 00:06:23.03

最近全然ブレーキ効かないんだよね
パッドまだまだあるしエアも出てこないし
何なんだべ

**774RR** · 2018/12/13(木) 01:08:04.14

マスターシリンダの寿命じゃない？
自分は先月キャリパーと併せてASSY交換した。
ブレーキホースは廃盤なので社外品(ステンメッシュ)になった。

**774RR** · 2018/12/13(木) 01:38:21.34

>>683
どっちのブレーキ？
去年、フロントフォークのオイルが漏れてブレーキパッドに染みて効きづらくなった事はあったよ。もう治したけど

**774RR** · 2018/12/13(木) 05:46:46.89

新品キャブまだ出るんだな。4万ちょっとする

**664** · 2018/12/13(木) 10:39:24.83

CDI変えたらよくなったっぽい。
2350→2352

**774RR** · 2018/12/13(木) 11:57:33.51

ブレーキのマスターシリンダーもOリングの劣化があるからねえ

**774RR** · 2018/12/13(木) 15:16:29.05

CDIは厄介なんだよなー
症状がハッキリと出ないときが結構あるから
しかもお高いから中々踏ん切れないw

**774RR** · 2018/12/13(木) 18:03:55.68

倒立MD30なんですが、リアブレーキの効きしろが深いのは車種特有？

**774RR** · 2018/12/13(木) 19:47:02.71

>>690
97 BAJA ですが、新車で納車時からそんな感じなので仕様だと思います。
かなり踏まないとロックしないので最初は？？？でしたが、ダート走行時はその位の方が塩梅が良かったので今もそのまま乗ってます。

**774RR** · 2018/12/13(木) 19:59:45.48

リヤもステンメッシュホースにしたら良い感じだわ

**774RR** · 2018/12/14(金) 16:46:11.05

0w30のエンジンオイルってあまりラインナップ無いのね。

**774RR** · 2018/12/14(金) 18:20:42.21

そんなオイルXRに使う気か？！

**774RR** · 2018/12/15(土) 08:13:45.94

Ultra G4ええでー

**774RR** · 2018/12/15(土) 09:29:07.83

0Wなんてエンジン壊すわ

**774RR** · 2018/12/15(土) 09:47:43.80

ホンダの縦型エンジンには無用やろね…0W

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:33:18.71

0wじゃ柔らか過ぎるってこと？

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:20:46.21

走行1万km未満の極上純正キャブに交換してご機嫌だわ

**774RR** · 2018/12/20(木) 17:01:22.99

質問！
クラッチワイヤーのここのところのナットってガイドを上下で挟んである状態で正解？https://i.imgur.com/9yAdfhJ.jpg

**774RR** · 2018/12/20(木) 17:24:42.00

>>700
上からナット小、ナット大、フレームのガイドの順です。
新車で買ってからこの部分は分解していない車両です。

**774RR** · 2018/12/20(木) 23:55:16.60

>>701

おおおお・・・。
>>700ではないが、30年近く間違った組み方をしていた。

ありがとう。

**774RR** · 2018/12/21(金) 10:05:28.35

これって皆一度は気になる部分だよな
俺のも新車からああなってるけど、なんかガタつく気がするし、上下からナットで挟んだ方がよくね？とよく思ってた

**774RR** · 2018/12/21(金) 13:02:54.64

G4入れてみた。0w30。
今のところ絶好調。
駄目な理由がいまいちわからない。

教えて偉い人。

**774RR** · 2018/12/21(金) 13:16:08.68

ggr

**774RR** · 2018/12/21(金) 16:36:45.70

高速や林道ではどう？

**774RR** · 2018/12/21(金) 22:30:45.42

>>704

真夏はどう?

**774RR** · 2018/12/21(金) 22:45:19.87

>>702
>>703
フレームステー上下ナットにすると、レバー側のアジャスターがかなりレバーホルダーから出た状態にならないか？
ネジの掛かりが少ないと見た目が危なっかしいからな(個人の感想です)

**774RR** · 2018/12/22(土) 08:00:25.47

>>702
正しく組んでも、しっかり共締めしないとダメだからね。MD22だけど、高速の振動で緩んでクラッチ切れなくなったことがある。ワイヤー切れたかと思った。

**774RR** · 2018/12/22(土) 08:52:02.10

>>704
長く乗りたいなら止めた方がエエわ
油膜が切れやすいし、ブローバイガスが増えて
キャブとか汚す、オイル減りも多少早いはず

**774RR** · 2018/12/22(土) 10:27:43.82

空冷エンジンにOWとか狂気の沙汰

**774RR** · 2018/12/24(月) 17:58:25.34

サンクス。
ホーリーナイトオイル交換やで。

**774RR** · 2018/12/24(月) 22:01:03.83

夜のオイル交換

**774RR** · 2018/12/26(水) 09:41:10.68

柔いと壊れる、硬いともっさり。
悩ましいなぁ

**774RR** · 2018/12/26(水) 20:53:57.77

もっさりでもEg長持ちの方が良いやん？別に悩む必要も無し

**774RR** · 2018/12/26(水) 21:15:29.12

一発勝負のレースで
毎回オーバーホールするとかならレスポンスなりパワー重視でいいんでない？

**774RR** · 2018/12/26(水) 22:44:38.93

オイル硬くてもそんなモッサリになるかね？
少なくとも5Wくらいじゃ悩むほどモッサリにならんでしょ
0Wなんか燃費アタックと厳冬期の始動性以外はデメリットしかないよ

**774RR** · 2018/12/27(木) 15:08:42.86

最近キャブいじろうと思ったんだけど95だけキャブ
違ったりする？ネットで出てくる画像とどう見ても
違う形なんだけど

**774RR** · 2018/12/27(木) 22:53:35.11

>>718
キャブが改造されている中古車を買ったとか？

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:08:27.23

パイロットスクリューが普通横向きっぽいけど
俺の95は下向きについてるっぽい

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:28:13.36

>>720

規制前後で違う。
規制後は横にD型がついている。

**774RR** · 2018/12/28(金) 14:41:57.65

ゾイルの添加剤ってどうなんでしょ？

**774RR** · 2018/12/28(金) 22:24:18.03

>>721
あやっぱそういうことなんだ。
規制は00あたりからかな

**774RR** · 2018/12/31(月) 14:55:41.06

タイヤ新品時と磨耗時の外周差からくる微妙な二次減速比の違いを気にしてスプロケ調整してる人いる？スリップラインまで磨耗したタイヤを新品交換したら(モタ)交換前より加速が鈍く感じるようになったんで、ざっと計算したらリアスプロケ1丁分位は磨耗で変わるみたい…

**774RR** · 2018/12/31(月) 15:42:59.57

そんなヤツはいないだろう、普通は
あんたは特別だ

**774RR** · 2018/12/31(月) 22:19:01.56

俺はタイヤの空気圧に合わせて、スプロケをチョイスしているなー

**774RR** · 2019/01/02(水) 18:09:42.96

>>725
そんな違いの分かる漢はマシンを乗りこなすからどんなコンディションでも問題ない！

**774RR** · 2019/01/04(金) 13:38:20.45

フレームオイルタンクと右クランクケースカバーを繋ぐオイルラインパイプって、ケースカバー側との接合部にパッキン入ってる？オイルが若干滲んでるんで交換したいんだけど。部品出るのかしら？

**774RR** · 2019/01/06(日) 17:26:49.57

IDがxR記念カキコ

**774RR** · 2019/01/06(日) 22:16:18.19

>>729
RHだからギリセーフにしといてやる！

**774RR** · 2019/01/06(日) 22:19:13.52

MD20「呼んだー？」

**774RR** · 2019/01/08(火) 20:30:33.40

>>728
91305PE2003 Oリング9.8×1.9

**774RR** · 2019/01/10(木) 13:02:11.34

07年式のXR250なんだけど、AIキャンセルってした方がいいの？

**774RR** · 2019/01/10(木) 13:48:45.17

AIの影響でアフターファイアするようなら外せばいいよ

**774RR** · 2019/01/10(木) 14:10:31.37

>>734
ありがとうございます。
マフラーノーマルだから軽量化にしかならないね

**774RR** · 2019/01/10(木) 20:01:58.34

ノーマルマフラーでもAI外してキャブ調整すればアイドリング付近の粘りが良くなったのは実感できたな。

**774RR** · 2019/01/10(木) 21:35:57.30

納車されたばかりで長く乗り続けたいけど調べるとどこかのショップの宣伝ブログばかり引っ掛かるオイルラインボルトとか本当に効果あるの？

**774RR** · 2019/01/10(木) 22:08:11.23

>>737
大事に長く乗りたいなら早い段階で入れといて損は無いと思うよ。自分はヘッド周りの音が静かに感じるようになった。しっかり潤滑されてる感じかな？あとは強化カムチェーンとテンショナーもできたら早めに交換しとくと吉。遅かれ早かれ絶対にガタがくる

**774RR** · 2019/01/11(金) 13:45:48.91

>>737
ノーマルで乗り続けるなら要らんかな
腰上開けを出来るようになるか、任せられる所探しとけ

**774RR** · 2019/01/14(月) 08:58:18.66

タペット音が少々する位が調子良いな

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:05:38.58

朝イチ始動はチョーク引いて一発なんだが、チョーク戻して暖気中にしばらくするとアイシング？でバラついてエンスト。何度かそれを繰り返し余熱でエンジン暖まってくるとやっとまともにアイドリングする。困るわ…

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:50:37.04

寒過ぎるとそんな傾向だね

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:42:27.37

チョーク戻すのが早いんじゃね？

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:25:34.47

スレチな質問で申し訳ないが、乗り比べて分かる人に教えて欲しい
インジェクションモデルだとこの時期でも、始動後に直ぐ走り出せるモノなの?
車がそうだから単車もそうなのかな?って思って

**774RR** · 2019/01/25(金) 05:13:19.83

そうやで