【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 39【ND08】
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朝イチ始動はチョーク引いて一発なんだが、チョーク戻して暖気中にしばらくするとアイシング?でバラついてエンスト。何度かそれを繰り返し余熱でエンジン暖まってくるとやっとまともにアイドリングする。困るわ… スレチな質問で申し訳ないが、乗り比べて分かる人に教えて欲しい
インジェクションモデルだとこの時期でも、始動後に直ぐ走り出せるモノなの?
車がそうだから単車もそうなのかな?って思って 冬になるとCRF250Lは悪く無いかなと思うんだよね インジェクションでもある程度は暖機するよ。
キャブ車ほど念入りじゃないけどね。
1分もすれば十分だと思う。 >>745-747
ありがdやで
よし!インジェクションモデルのXRに乗り換えるは! ここはなかなかマッタリ進行のスレだ
プラグの番手をかえると、どんな効果があるの? >>757
自分の乗り方にあった焼け方にできるようになるよ MD30のデジタルメーターのカバーが曇り等で悲惨な状態で交換したいんだけど、カバーの部品番号知ってる人いたら教えてください。 >>765
少しは自分で調べましょう
37210-KCZ-J21 ケースASSY アッパー 8,250円 あ、一緒に37211-KCZ-J21のパッキンも劣化してるから注文する事 Webikeで見積りかけたら廃盤になってるっぽい( ;∀;) 先月念願のMD30(正立)を手に入れました。
友人宅にあるCRM250ARの倒立を組もうか悩んでるんですが
そのままいけますかね?シャフト系が同じまでは確認できたんですが、、
先輩諸氏ご教授くださいm(_ _)m >>770
一年か二年前に発注した時にも数に限りがあったみたいだから、また次の生産を気長に待つしかないかもね
あとは耐水ペーパーで磨いたり >>765
そんなもんクリア層の劣化によるヒビ割れだから、耐水の400→(800)→1500→2000と進んで
モデラーズのコンパウンドで磨きなさい。
そりゃもうピカピカ。
ちなみに部品はたしか廃盤。 >>771
CRM250Rのフロント付けてた者だが、ポン付け。だけどステムのキャスター角が違うのかバランス悪くなるからおすすめしない。ヒラヒラ感がまったく無くなって楽しくない。
倒立にしたいならXRの倒立ステムも手に入れたほうがいい。見た目だけならそのままでもいいけど。
XRは正立で完成してる。 CRMは動かんの?
今となってはXRより貴重な気がするけれど。 771です。
アドバイスありがとうございます。
正立をOHして乗るように決めました。
最初は見た目が、、と思ってましたが逆に乗り味が気に入ってきました。
キャスター角までは気づかずでした、、
勉強になりましたm(_ _)m MD30のパーツリストどっかでPDFないもんでしょうか?ググっても探せませんでした、、 webで探せばなんぼでも、日本仕様があるかは知らんけど 778です。
ありがとうございましたm(_ _)m MD30のフロントのマスターシリンダーリペアしようか思ったんですが近所にバイク屋ないもんで
ネットでリペアキットとか売ってないもんですかね?ME06用は見つけれたんだけど
MD30が探しきれなんだです。 782です。モノタロウにリペアキットありました、お騒がせしましたm(_ _)m よく分かって無いけど、ニッシンの当該径の奴を買うという事やね >>783
質問するだけや無く、何買ったか晒してや
誰かの役に立つかもやで YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww XL250もここのスレでいいのかな?
格安で手に入れたので、スクランブラー風味にカスタムしていきたい エンデューロに出ようと思っているのだけど、フルノーマルだからAIキャンセルぐらいはしておいたほうが良いのかな? それよりもメインジェット変えとくと良いよ135→138 気持ち程度軽くしたいなら外してもよいね
マフラーも軽いのに交換したいとこ >>797
>>798
>>799
ありがとうございます、キャンセルはマフラー変えられそうなら一緒にやります 初めまして。MD30 2000年式に乗ってます。
色々だめな年式の様なので、9月のローン終了後に手を加えていきたいと思います。 もう手を加えられるようなパーツ手に入らないよ
ヤフオクやメルカリも最近は出物が減ったねえ >>801
2000年式って何がいろいろダメなの?
排ガス規制の影響ってこと?
2000年式だけに何かあるんだっけ?
煽りじゃなくて
純粋に知りたい 804>>
前にそんな感じの書き込みがあったので…。 >>802
>>803
20年近く前のバイクですもんね…。
若い頃買えなくて、やっと手に入れた感じなんです。
大事に乗ります。 オイラのXLR BAJAよりはマシ…
XLRと電装系も違う変態仕様… もう同スペックの車両が新車で買えないし大切に乗りたいわ TWRのAIキャンセルキット+強化キットをまず買うことから始めてみます。 >>810
あれ実際どうなんだろ
マフラー替えないと意味なさそうだけど まあ、大抵のアフターパーツに言えますが、「ノーマルから変わった」かどうかが全てであって
実際の性能アップなどプラシーボでしかないと言いますか、「変化を楽しむ」のが本質でありますから
マシンが壊れない限りは野暮なことは言いなさんな、というのが正しい趣味人の矜持でありますよ 現状から何らかの変化に期待したいだけかも。(いい意味で) ME08にMD30のリアホイールがポン付けできると聞いて、実際やったらスプロケがチェーンガイドと干渉
スプロケが左側に5mmほどオフセットしてる感じ
オクで仕入れたホイールだからか
それともポン付けはウソなのか 純正でも劣化でノーマルそのままでも変化があるんですがそれは
壊れて動かなくなるのも変化ですよ 最近ってレンサルの42Tとか44ないよね?
昔オクで投げ売りしてたパッケージがCRM用のもっと買えば良かった 初オフ車でXR250買ったんだけど先輩方的にメンテだったり乗り方だったり注意点ある? >>814
本当にME08ポン付けできるのかは知らんけど
ヤフオクでMD30ホイールって出品されてて実はCRMホイールで微妙に違ってMD30にポン付けは無理って事は経験してる >>821
バイク屋とアホみたいに仲良いからそこは大丈夫 >>822
814ですが、どうもそれっぽいです。
タイヤもベアリングも組替えた労力を返して欲しい…
ありがとうございました。 >>820
AI装着車ならすぐに外して窓から投げ捨てましょう >AI装着車
何も知らずにこの一言だけを見たら物凄く賢いバイクみたいに思える AIありの00モデル買った当初はエンブレかけたらパンパン鳴ってたのが楽しかった
即外してごみ箱行きだったけどな 開けた時と同じ向きでカムの向きって山が下向きいいんだよな
ググって出てくるブログでは山を上にして着けてやがる... ふと思ったんだけど倒立XRの純正フォークってどこ製?SHOWA? KYBだよXRシリーズはホンダにしては珍しくKYB率高め
パーツリストのフォークシールがKYB製だったんでおそらくそう 組み込む時は
カム山上にしてカムスプロケ装着してボルトはめる。
半回転して向こう側のボルトはめる。
最終的にヘッドカバー付ける時はカム山が下になる。
サービスマニュアルにはこの方法で記載されている。 95bajaのマフラー変えようと思うんだけど
モタとかのマフラーつけられる? >>839
サイレンサーのブラケットがバンド式なら取り付けok、溶接されてたら固定位置が違うのでダメなはずです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています