【低燃費】NC750/700X Part71【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part70【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518756754/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 新型でたら横並びで100万超えてくるかもと思うと買い時かなって
5月に買ったのにw 俺もNCDCTとグロム、PCXかモンキーあたりを増車したい。 >>866
そこにカブを入れられない頭の弱さwww NCのDCTにオプションのペダルつけると、まさにカブ750そのもの。 でっかいカブって言われて怒るやつはいないと思うけど
そうやって煽ってくる人はかわいそうな人ね こんなカブみたいに下駄がわりに乗れる大型はNCくらいな気がする。 下駄にするのにメットインがでかいと思う。
買い物とか鍵一本でメットだけ被ればすぐに出かけれるし。 オートバイの形した軽自動車 とか
ディーゼルエンジン搭載 とか >>874
カバンやポケットと違って「絶対に落としてなくす事のない箱」の安心感はデカいよね >>876
禿同
しかも防水でさらに安心。
バッテリーがすぐ脇にあるのもいいね、BOX内に電源引くのも楽々だもん。 >878
俺はサービスハーネスから分岐してシガーソケットをメットイン内に転がしてる
ナビやスマホの充電に便利 giviとmraスクリーン両方試してみた人いない?
例のアマゾンで安かった時にとりあえずでgivi買ってみたもののデカイ割にはなんかいまいちで バッテリー左右の隙間からハンドルまでカウル脱着不要で配線届くの便利だけど
これ防水面大丈夫なのかね >>881
挟み込み断線と振動に寄るこすれとハンドル切った時の遊びの基本的な予防して
僕は結束バンドの下に発泡ポリエチレンシート系を巻いて軽くとめる
S持ちなので下から上げる感じなので防水はあまり気にしてない
ただし取り付けた市販アクセサリーの防水性は信用してないw >>881
自動車のエンジンルームと一緒で、結合部分に防水コネクター使ってその部分が低い位置にならないレイアウトがされていれば大丈夫。 赤色の、防水じゃなさそうなカプラーが
バッテリー辺りから垂れてきてセルモーターの上でぶらぶらしてるけど大丈夫なのかこれ 信号系ならともかく、12Vなパワー系のコネクターに水が入っても特に問題にはならん。 風圧浸水ってのがあってだね
密着テープ巻いても侮ると内部の浸水、結露して端子腐食など通電不良発生するので引き込みとか風の流れも読んだ方が良い >>885
それは おそらくサービスチェック用の4Pカプラ
通常はバッテリーボックス左上に固定されているはず >>890 教えてくれてありがとう!BS12で放送してるね >>891
ありがとう
こないだETC取付してもらったバイク屋には今後一切関わらない事にするわ >>894
いや、原付買った地元のバイク屋が、ETCもあるとかいうから頼んだ 750Sにリコール キタ〜
改善措置の内容
騒音ラベルを良品に貼り替えます。
ラベルの張替でリコール告知とかいらないw etc エトセトラ・・・
熱くて日中は走る気になんない
深夜に奥多摩でも走りに行くかな・・・
周遊道路は閉まってるけど 奥多摩は近くの救急病院まで2時間っていう都市伝説聞いたw >>901
山のふるさと村キャンプ場の信号先のヘリポートが近くにあるヘアピンで派手にクラッシュしたバイクがいたが、青梅から駆けつけた救急車と消防車が切り返しが出来ず、月夜見第一駐車場まで上がってUターンしてたわ キャリア取りつけのためグラブバーはずそうとしたらボルトがびくともしないくらい固い
これ皆さん自分で外してるの? >>904
適正な工具と、適正な技量で外せばオッケー。簡単だよ。 確かにあのボルトは固いね
六角じゃなかったっけ?
給油口のシート邪魔だから外して
六角に適当な棒付けて少し長くして回した記憶
少し回ればあとは普通に回ったと思う 純正キャリア着けたら、右手でどこ持ってメインスタンド立ててる?
キャリアだと掴む位置が遠いんだよなぁ 昨日仕事中(社用車)にNC750Xに遭遇して追いかけたけど軽くちぎられた
もうすこしリアタイヤが太いとちぎりがいがあるよね
バイクに興味無い人がどう思うのか知らないけど 後ろから見ると大型バイクらしいムッチリタイヤならなぁと思うことはある。
けど、タイヤ交換の時期になるとタイヤ安くて良かったとも思うこともある。 たった54psしか無いのにホーネットみたいにぶっといリアタイヤだと
面圧上がんなくて恐そう
俺は前後とももう少し細い方が楽しそうに思える
お酒の誘惑に負けてナイトランは行きませんでした >>916
こないだ初めて青のNM4見た。
ネットで見てたらなんだこのバイクと思ってたが、実物見たら近未来な感じで結構カッコよかった。 >>917
紐でも付けろよ
愚痴ってばかりで何にもしない奴なんだな >>918
ちげーよ
リアタイヤ200なんだよ
流れ嫁 NM4ってタイヤそんな太いのか
後ろから見たら横にパニアみたいなのついてたから
そんなにタイヤ太いと思わなかったわ リアタイヤは一目見て大型とわかるサイズじゃないと
バイク見かけたら絶対抜かないと死ぬ教の人に殺されてしまうよ ホイールに互換性があればよかったのにね!
デザイン自体がそもそも違うけど・・ 仮に互換性あってもNCにリアタイヤ200は見た目凄そう。 >>922 そんな奴いるの?
原二スクーター乗ってた時はクラウン老人に2度「邪魔だーっ!」って感じで抜かれたけど 車で偉そうにあおったり抜いてくるやつの格付けは「大きい方が偉い!」だから
リアタイヤで威圧感出した方がいいのよ
ザリガニだってハサミ振り上げて大きく見せるじゃん 抜きにかかってきても こっちも加速すれば抜かされることはなくね? >>928
さすがに峠道で本気出したクラウンには勝てんよ・・・ 乗ってないなら無理ににわか知識をひけらかすんじゃない 特性の違うものを比べてどうする
レースだって一緒に走ることはまずないw
そういう企画はバラエティであった気はするが
馬とウサイン・ボルトを競走させるレベル 観光地の峠道で観光バスに煽られてるNC750はよく見かけるけどね。 >>929
クラウンなんて下りで簡単にブレーキ死ぬぞ >>926
たかだか200ミリのタイヤでは威圧感もクソもない。ファミリーカーのサイズだ。もっとわかりやすい方法で威圧感を出さないと、身の安全は守れない。 速い車が来たら、ペースを上げるか譲れば良いだけ。
大型セダンが譲らないのは事実。 >>939
単に速い車ならそれでいいが、幅寄せしてくる奴、進路妨害する奴はどうする?
そういう車を近づかせないような努力が必要だ。 最近大型バイクに車ぶつけて殺した奴がニュースで出てた
基地外には近寄らないのが一番
以前東名の進入路で幅寄せされた。先行かせて3車線になった所で離れた車線から抜いた
R246で車の間縫って走ってたら何故かポルシェが左右に車線替えながら迫ってきた
気味悪いのでペース上げて見えなくした
山道で追いついてきたバイク車はお先にどーぞで問題なし >>938
お前の脳みそがザリガニより小さいって事はわかりやすかった
1tとかバイクの4倍は有る物を一緒にしちゃうって凄いね! >>943
ニューロ光とか早い光回線に乗り換えたついでに
IP変えて早く普通に戻っておいでよ
今でもあなたのIP気にして煽ってくる人は居ないと思うけど
本人が気になるだろうから
IPリフレッシュで転生したらいいよ NCが発表されたとき、派生モデルとしてフルカウルのNC-Fが出てくるかと思ったらそんなことはなかったぜ 共有部品多用の廉価版ナナハンなのに
前後輪ABS ETC グリップヒーター標準装備
DTCトルコンまで用意されてるのにこれ以上贅沢いうw
でもSにオプションで用意してくれたら全部付けるw >>948
ドゥカティトラクションコントロール(DTC)とDCTを良く間違える気にすんなw >>951 摩擦の少ない一般道でハイサイドっておきるの?
NCが初めての大型バイクのラジアルタイヤだけど
まだパワーかけ過ぎて晴れの舗装路で後輪滑った事無い
未舗装や雨や砂や土が浮いてる舗装路では滑った
リッターオフやビッグシングルでは何度も滑らせたけど
ハイサイドはくらった事無い フロントをロックさせて転倒させた事ないからABSもいらないし、盗難に会った事ないからイモビもいらない。 >>954
免許無いしバイクも持ってればそりゃそうだろさwww >>953
ハイサイドの起こる条件を勉強し直してから語れよハゲ >>957
グリップしなきゃハイサイドは起こらないわな。
オフ車でもハイサイドもどきは起こるはず。ハイグリップタイヤでコーナー攻めたりしてる?
意識してケツを流せるくらいの人なら一般道とか関係なくハイサイド喰らってるはずなの。コケるか持ち直すかはその時々だけどね。(2スト 時代に喰らって怖かった) >>959 林道でも一般道でも滑らせてグリップ戻った時は多少挙動したけど
それってハイサイドじゃないよね。ハイグリップタイヤは履いたことない
滑らせるの好きで林道や雨や中速以下のカーブで遊んでた
10年位ブランクあってNC買ったら滑らない亀さんになってた >>953
スパカブ110でいい気になって峠走っていたらハイサイドで吹っ飛び
前受身一回転したあと、四つんばいで這って路肩に。。。
幸い体はひどくはなかったが、右手首を超捻挫して半年苦しんだ
早くアクセル離せばよかった。。。
一歩間違うと死んでたから、無理止めます
ということで、カブでもなるのでNCでもなるぜ! >>960
滑り出したタイヤが急にグリップして、車体が寝かせている反対側に飛ばされるような挙動はハイサイドだよ。
速度やμが高い時に起きた場合、人が飛ばされた後ろから車体が追いかけてきて危ない。
酷いハイサイドは良く映像で見るけど、あなたがひどい経験していないだけで結構起きているよ。 というか、大型免許持ってる良い大人が公道でケツ流すような運転が必要なのか?(笑) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。