MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part44
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現行のV9ローマーは、ガソリン以外の油脂込みで199kg。 老害
とか言われても、しぶとく開催された今年のルマン会議。
100台も集まったが、ほぼジジイばかりなんだぞ ジジぃばっかなのはグッチ乗りに限ったことじゃ無いだろw 若い奴が乗ってたら屈折した人生送ってんだなとは思う 金も時間も、もっと有意義に使ったがイイよ〜ってね笑 >>302
まあ一般的な感覚とはちょっと違うかもしれんな
俺はV7Classicから入ったんだが、
今やBrevaやGRISOやらがかっこいい、と洗脳されてしまった >>302
今どきバイクに乗ってるってだけでもアレなのに
乗ってるバイクがグッチなんだぜw ↑
俺なんか全部褒め言葉だと思ってるからね。
グッチなんて変わり種を愛して止まない通な俺さいこーって。 多分鈴菌なんてメじゃない変態だと思う
知名度が低すぎてバイク乗ってる人間でもMOTOGUZZIというメーカーの存在知らなかったりするから、
スズキほど言われないだけで >>310
GUZZIは年齢が上がるほど知ってる人少ないね
ライラック知ってる爺様には よく話しかけられるけど >>312
アホ?
話しかけてくるのおっさんばかりだわ
なんで若造のほうがグッツィ詳しいんだよwwwww 若い人には結構話しかけられるな、知ってたけど実車見たの初めてとかで
年輩にはメーカー名を聞かれる 見た事無いフォルムだからかねぇ v11なんですけども
夏場30度超えたら空冷エンジンは冷えないと聞いたのですが
グッツィも乗らない方がいいんでしょうか? エンジンオイルの温度は90度位だから
気温30度ならそれなりに冷えるさ。 気温37度で1日タンデムしたことあるけど問題なかった
むき出しのVバンクは結構冷えるんじゃないかな
人間は見事にオーバーヒート、外気温が体温より高いんだから 大丈夫!大丈夫!
量が足りててよほど安物じゃなければ全然問題ない。 ネットで買って1ℓ2,000円くらいか?
いつも俺が使ってる15W-50が1,000円ちょい。
ちなみに、去年、ホムセンのワゴンセールで税込599円で出てたValvolineの20W-50をフラッシングオイル代わりに
使ってみたけど、全く違いが分からなかった笑 グッチのエンジンがぱっと見で同じ様に見えても
やはり年式によって、合うオイルがあるんじゃないの。
古いモデルに100%合成オイルだとオイル漏れの原因になるって聞いた事があるけど。 普段使ってるオイルのまま真冬になってアイドリングが落ち着くのが遅くなったら柔らかいのに替えるくらいで
他のシーズンじゃ違いは分かんないねぇ。
だからと言って、同じグレードでもあまり安いのは抵抗があるし・・・
壊れはしないんだろうけどさ。 ちなみにいくらくらいかかるの?
遠いから行けないけど。 箱買いできるってだけでもセレブじゃん。
え?もしかして12回払い?まさかw 君よかマシかな〜って程度。
けどそれ聞いてどうするの??? どうせ発売されたら値段がたけーだのスペックが低いだのイチャモンつけて買わないくせに 角目1灯だったら買うだ
タンクの黒ラインがもう少し細かったら買ってただ
ハンドル位置がもう少し手前だったら買うだ
その他ナンタラカンタラ V85のエンジンは何で出力高いの?
これ標準化できんの? 俺は読めたぜ。
もとぐっち ぶいはちぢゅーごって書いてた。 大雨により被害を受けられました皆さまに、心からお見舞い申し上げます。
皆さん、息災か? 宝塚のイモラ乗りさん元気ですか?
奥様もお元気で?
フフ 我が家も近くに川がある。もし堤防が決壊たら床上は確実。
今回みたいな同じ場所に集中して降られたら、どうにもならん。
運しだい・・・ V7カーボンの存在意義に疑問
あからさまに懐古調の車体にカーボンって違和感ありありなんですが… カーボンは素材として理に適ってるから別に良いけども、黒に赤いアクセントがいかにも厨二っぽくてダメ ってか、今のグッチってV7の有り合わせのパーツを組み合わせて色変えただけで限定モデルとか、もうなんだかね
元々が生産量少ないくせにw 今のV7系統のフォルムは苦手だなあ
悩んだ末に 二台目は別なのを買ってしまった 普通のでも充分レアだからなモトグッチなんて
限定とか正直意味ねーわ v11のほうが酷かったよ
ロッソマンデロ、スクーラ
コッパイタリア、バラビオ。。。
シリーズ全体でかなり売れたのに
走ってるところを見たことない。 コッパイタリアはチョッと気になってた
お姉ちゃんとタンデムしてた雑誌の画がかっこ良く見えた 最悪なのは V11ルマン
もう何でも手当たりしだい、過去の栄光にすがる商売
まあ、ドカのM.H.Rも似たり寄ったりだが・・・ 今日久しぶりにグッチに乗ってきたが、流れてる高速はサイコー!しかし途中のトンネル内渋滞で死ぬかと思った
もう秋まで乗りたくないw
最近の水冷SSよりずっとマシとはいえ、1100エンジンを膝前に抱えて走るとさすがに暑い いるいる
渋滞でも律儀に車の列でクラッチ握ってるのがw さて、3連休初日、だな。
梅雨あけすぐだから、余計、ウキウキwしちゃうよな。 洗車しようと思ったが35度まで上がると聞いてやめた
暑過ぎやねん 山のワイディングはそれなりに気持ちよかったが
町に向かって下るにつれて、熱い風呂に入っているような感じになったわ。 熱中症が心配なジジィは早めに徘徊を済ませてこようかね。
みなさん、連休中日、ご安全に! 走るのが遅いからな笑
しかし、この時間、大観峰も20℃超えかよ・・・ 疑問なんだけど
本日外気温35度超え
この炎天下の中をv11で走り回ってもエンジンちゃんと冷えるんだろうか?
ぶっ壊れそうで怖い >>385
気温20度や35度の差なんてエンジンの熱量と比べたらたいした違いないんじゃね? 高いギア 低速 低回転でドコドコ走ってると油圧が上がらずオイル切れ〜熱ダレで調子悪くなるばかりか
クランクやカムシャフトにダメージが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています