MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part44
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Griso 人気あるけど、850にこんなに値段つくか! こんなに高いんだったら
俺のgriso 8v大事にしよっと。 >>752
すぐこういう事言う奴いるけど…
俺はグリゾが好きなんだよ。
グッチ乗りは心が狭いというか基地外というか、さもしい奴が多いなぁ。 >>755
出来の悪いデロルトのクシャミみたいなもんだから係わらないが吉。 ブレバ750乗りだけど。Griso850とブレバが違うか教えくれない?
ブレバより相当言いの会?
今回の落札価格にはちょっと驚いた。
またグリソ1100と850は全く違うのですか? >>0759
ホント頭悪そうだなw
おまえ、ショップのルマンで握りゴケしてカタワになったMだろ。
とっとと金払って引き取り行かないと、おまえのバイク、店の奥で錆だらけだぞ。 765
ありがと。
850は1100ベースでブレバ750ボアアップ版ではないのね。
ブレバは出足のモタモタ モッサリがイヤなのでグリソ850も同じとおもった。 761 名前:774RR :2018/09/06(木) 13:32:55.78 ID:n07JYPUa
>>0759
ホント頭悪そうだなw
おまえ、ショップのルマンで握りゴケしてカタワになったMだろ。
とっとと金払って引き取り行かないと、おまえのバイク、店の奥で錆だらけだぞ。 1200スポルトV4 誰も入札しないね。
人気ないなぁ。 グッチに限らず、最近のバイクって何でタンク容量が少ないのだろ? うるせぇなあこいつ前もタンク容量がどうたら喚いてたろ バカでかいタンク背負って不細工になるより綺麗なフォルムの方が良いなあ
Griso のタンクがもっこりしてたら嫌だなあ >>765 のリンクを見て
グリーゾ850 17.2L 余裕ないなと思いつつ
その先をみると XSR700 13L、XSR700 16.5L、MT-09 14L
なんで、こんなんじゃ最近聞くスタンド廃業問題もあり
田舎や山間部には気楽に走りにいけないと思っただけだけど・・・ griso 8v乗りだけど、燃料メーター無いから
100km超えると給油する様にしてる。
慣れたらどうってことない。 >>777
だからそういうことしたいならゴールドウイングでも乗ってろよ
不満ならグッツィにこだわらずに国産乗ったら? グッチ乗りはなんでこういつもケンカ腰なのか?
人生に不満でも抱えてるのか。 グッチ乗りはみんなかっこいいオトナだと思ってたのに失望しました……CX400ユーロに乗り換えます >>783
以前はここまでじゃなかったンだけれどねぇ ビッグブロックの需要はあるはず
Griso 8vの輸入再開しないかな。 オクに極上の1000Sが出てるが、買える奴が羨ましいな。 年収がいくらより
小遣い(自由に出来るお金)が重要でしょ。 たしかに月五万(お昼代込み)のリーマンなどには厳しいと思う 家族ありだったら、バイク自体無理。
家買って、車買って、子供を私立に入れて、毎年一回海外連れてって、大学まで出し終えて、それでもお金が余ったら買ってもいいよ。って感じじゃない? 昔はバイク安かったからな。
でかいバイクの何が嫌って
タイヤがアホみたいに高いこと。
昨今では前後工賃込みで6万とか
するんでしょ?
とてもじゃないけど維持できない。 良いタイヤ履けば工賃込み7万はしますね
しかし命にはかえられませんから
タイヤケチるくらいなら乗らない方がよいですね >>810
タイヤ交換ぐらいまでなら出来るけど、
めんどくさいのと時間が取れないからオイル交換すらバイク屋まかせ
グッツィに乗り替えて良かった事は、
チャーンのメンテナンスから解放されたのは本当に楽だw 長いことシャフトばっか乗ってるからチャーンだったかチェーンだったか分かんなくなってんだな。 チャーンはチャーンだ。
よく調べから書き込まれるのが良いかと。 チャーンを知らないバイク乗りがいるとは、これも時代かな。 今さらながらチャーンはめんどう、触れば汚れるし オイル飛び散るし グッチしか乗ったことない奴はチャーンの隠語もわからんのだなw
いちどバイク板をウロついてくるがよろし。 出たねwww
そろそろとは思ってたけど、デロルトのクシャミwww 758 名前:774RR :2018/09/06(木) 08:10:33.40 ID:K1z6ST3j
>>755
出来の悪いデロルトのクシャミみたいなもんだから係わらないが吉。
761 名前:774RR :2018/09/06(木) 13:32:55.78 ID:n07JYPUa
>>0759
ホント頭悪そうだなw
おまえ、ショップのルマンで握りゴケしてカタワになったMだろ。
とっとと金払って引き取り行かないと、おまえのバイク、店の奥で錆だらけだぞ。 ツーリングからサーキット走行までこなす。
Griso 8vを日本で再販して欲しい。 かっこいいとは思わないけど、キッチリ作ってありそうだし面白そう。 これスクエアにラウンドのバルブカバー載せてあるね。 いきなり不躾なのですが、
850T3の減速比をご存知の方いらっしゃいましたら、教えてもらえないでしょうか? 本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね 明日誰も山中湖行かんのかいな。
話題にもならんな。 明日誰も山中湖行かんのかいな。
話題にもならんな。 またこの場をお借りして質問させてください。
現在輸入した850T3の登録対応をしています。
タイトルにある番号(数字のみ)とエンジン打刻の番号(アルファベット2文字☆数字☆)が車台番号なのか、ステムの打刻(アルファベット大文字で3文字、ちょっと離れて2文字)なのか良く分からないのです。
陸運は「このままではフレームとエンジンの照合ができないので、メーカー不明車両になってしまう」とのことです。(最悪それでも良いかなと諦めつつあります)
どなたか詳しい方おられませんか? 、
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____ ____/ / /⌒ ミ{ )
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ノ _/ / ______ | / つ∩ ヽ、
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個人の使用が目的で輸入したの?
それとも並行販売が目的で輸入したの? >>850
フレームの☆付近に、Vで始まるアルファベット2文字はある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています