MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part44
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
758 名前:774RR :2018/09/06(木) 08:10:33.40 ID:K1z6ST3j
>>755
出来の悪いデロルトのｸｼｬﾐみたいなもんだから係わらないが吉。
761 名前:774RR :2018/09/06(木) 13:32:55.78 ID:n07JYPUa
>>0759
ホント頭悪そうだなw
おまえ、ショップのルマンで握りゴケしてカタワになったMだろ。
とっとと金払って引き取り行かないと、おまえのバイク、店の奥で錆だらけだぞ。 ツーリングからサーキット走行までこなす。
Griso 8vを日本で再販して欲しい。 かっこいいとは思わないけど、キッチリ作ってありそうだし面白そう。 これスクエアにラウンドのバルブカバー載せてあるね。 いきなり不躾なのですが、
850T3の減速比をご存知の方いらっしゃいましたら、教えてもらえないでしょうか？ 本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね 明日誰も山中湖行かんのかいな。
話題にもならんな。 明日誰も山中湖行かんのかいな。
話題にもならんな。 またこの場をお借りして質問させてください。
現在輸入した850T3の登録対応をしています。
タイトルにある番号(数字のみ)とエンジン打刻の番号(アルファベット2文字☆数字☆)が車台番号なのか、ステムの打刻(アルファベット大文字で3文字、ちょっと離れて2文字)なのか良く分からないのです。
陸運は「このままではフレームとエンジンの照合ができないので、メーカー不明車両になってしまう」とのことです。(最悪それでも良いかなと諦めつつあります)
どなたか詳しい方おられませんか？ 、
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個人の使用が目的で輸入したの？
それとも並行販売が目的で輸入したの？ >>850
フレームの☆付近に、Vで始まるアルファベット２文字はある？ まあブローカーだろうな
旧車バブルに乗じてグッチもえらい金額で売ってるのおるし
さっさと死ねばいいのに 別に転売でもいいじゃん
高騰してるってことはそれなりに仕入れ値も高いし型式不明で登録するリスクも負ってるんだぞ
おまえらの大半の給料だってコストを転嫁してるんだから端的には転売だろう
せっかく貴重な経験聞けるかと思ったのに
ここから、本人乙とか斜め方向から基地が絡んでくるのがグッチスレの様式 フレーム番号の読み方訊くような奴にどんな貴重な経験が？打刻の打ち替えとか？ 半年プラトニックな関係だった既彼との初エッチで酷い目に…
いよいよ挿入ってタイミングで当たり前のように私の尻穴に亀頭を押し込んできた。
急遽ストップして穴が違う事を訴えたら
旦那に散々穢された穴は嫌だと。
膣なら嫁で間に合ってるからアウトソーシングでは使い込まれてない尻穴を使いたい。との事。
確かに尻穴は未使用だけども、今の所は糞しか通過を許す気はない事を伝えると、「それじゃあ無意味だね」と呟き帰って行った。
もう不倫は懲り懲り
https://i.imgur.com/VaDeosl.jpg >>851
フレームではなく、エンジン打刻にはVD☆数字☆とあります。
フレーム(ステム)には、アルファベット3文字とアルファベット2文字の間に☆がありますが、ちょっとだけズレてあります。
ちなみに転売目的ではないですよ。 さんざん騙し騙されしてきたジジィどもには読んで草生えるわw >>859
せめてドマイナーなT3を個人輸入して？登録する理由も書いてほしいな。
普通、わざわざ個人であんなん輸入せんでしょ？
納得できるいきさつを書いてくれたら教えるよ。 もぅアホかとw
どマイナーだから個人輸入しなきゃならないんだろが。 >>865
そんな車両をわざわざ個人輸入してまで欲しい理由が知りたいんだよ。 >>863
う〜ん...、ここまで猜疑心を持たれる内容なのかと驚き隠せませんが。
わざわざ輸入までするかどうかは個人の趣味では無いでしょうか？
eBayでカフェレーサースタイルにカスタマイズされた車両がお手頃であり、輸入費用含めても、国内で探すよりかなりお得であったことが起因です。
元々T3に興味があったわけではなく、カフェレーサースタイルの古い車両に興味を持っていたところに出会いがあっただけです。
ちなみに落札は去年の6月です。輸入業者選定と輸入時期(冬季)であったことと、状態調整とか日本の車検に適合させる整備(ウインカーなど)などと、仕事の都合で今に至りました。
そして陸運局に連絡すると、まず並行輸入車を国内登録しても良いかジャッジする書類審査があるとのことで、その情報収集中に減速比と車台番号(と原動機型式)が明確で無いと、登録に支障があると陸運局は言うのですよ。
陸運局も照合出来るシステムはあるようですが、それはあくまで申請者が提出した内容との照合とに使用するだけで、逆にそれを使って探すことはできないとのことなのです。
メーカー(日本)ではそんな情報は取り扱っておらず対応できないと言われ、本国はHPに仕様書などの請求が出来るファームはある癖にリアクション無しなので、
こちらを頼る事にしたのです。
早々にスペック(オーナーズマニュアル)により減速比は判明して、嬉しく思い、打刻の件も伺った次第です。
まぁ、ある程度この手の掲示板特有のコメントはあるかなとは思っていましたけど、こちらは盗品などと疑惑を持たれる筋合いなどないのです。 >>867
>盗品などと疑惑を持たれる筋合いなどないのです。
オメー、何処の尿道から気持ちよく寝言たれてんだ？
車番も拾えないチンカスが一丁前に謡ってんじぇねぇよ。
筋合いがねぇ？だったら人様に下らねぇセンズリ手伝わせずにテメーで調べろよ。 まぁ、簡潔に説明もできずその内容もあっさり>>868の正論で
論破されるあたり、当たらずとも遠からずってところだな 嫌なジジイが多いなあ
近所にこんなジジイいたら最悪だな 排ガス騒音規制の厳しい昨今、車両の個人輸入とナンバー取得のご苦労お察し致します
一日も早く登録できること、お祈り致します >>872
ありがとうございます。
ただ排ガス規制対象外で、音量もあるけど緩い世代です。 >>867
すみません、返信にしてなかった
実際問題登録できれば新車扱いの初回3年車検になる訳でしょう
今時点の排ガス騒音規制に中古車が適合するとは思えなく、、
海外のレア車両の輸入登録は不可能と考えていました
頑張って下さい >>873
え！ 役所の方はそう言う認識なんですね
おめでとうございます >>875
減速比は判明したし、車台番号もとりあえずは現車の打刻通りに書くしかないですし、陸運局と相談して進めたいと思います。ありがとうございました。 嫉妬からなのか文句ばっかりブーたれてるやつ奴らばかりの中で
着々と自分の欲しい情報集めきったT3爺カッコいいな >>877
ごめんw 爺扱いされる歳でもないのですよ
謂れの無い誹謗中傷より気になりましたw 自分はいつまでも若いと勘違いして死んでくジジイの多いことよ 神奈川あたりの業者に型式不明で予備検取ってもらうで良いじゃん 誹謗でもなんでもないが。
自分がしてる質問の内容考えてよ。
素性もわからない車両の登録方法を匿名掲示板で訊いたら怪しいじゃん。 ラウンドシリンダーのカフェは海外で流行ってますね
車検証のメーカーや形式はアナログ的な要素があるからなんとも
車検証なんてナンバー付けて道走る書類以上でも以下でもないから名前に拘ることはないのでは？
フレームとスクリプトが合ってれば例えばサルベージだろうが英語じゃなかろうが登録までは可能だとおもいますが、手慣れた業者を頼るのが近道かもしれません こうして、878とチャイナリプロ満載・形式不明カフェレーサー()は
遥かなるインスタグラムの旅へと旅立つのであった・・・。
次回「職権打刻」
レンズカットの矢印に 検査官が微笑む。 guzziに中華のリプロパーツなんか
あるんですか？ >886
ボッシュ・CEV・アプリリア。欧州車は大体、左に書いた電装メーカー使うから
ブラケット、ウィンカー、ライト、ステー、各スイッチ。この辺でメーカー刻印が入ってないのは9割方中華リプロ。
実はバイク量販店でお馴染みのデ〇トナでも扱ってたりする。刻印の有無以外の特徴としてオリジナルパーツより更に３手間ぐらい安く仕上げてある。
ブローカー販売車両でお馴染み、「オリジナル率高いです！」は「(リプロ部品)のオリジナル(再現)率高いです！」という位の意味だったりする。 カフェなんだから雰囲気良ければいいんじゃないの？
そうやって楽しむもんでしょカフェっていうのは カフェレーサーとは行為の事を言うのかバイクの事を言うのかて
ああ・・・ひさしぶりの朝だtじゃなくて朝駆け。 う〜ん...、ここまで猜疑心を持たれる内容なのかと驚き隠せませんが。
わざわざ輸入までするかどうかは個人の趣味では無いでしょうか？
eBayでカフェレーサースタイルにカスタマイズされた車両がお手頃であり、輸入費用含めても、国内で探すよりかなりお得であったことが起因です。
元々T3に興味があったわけではなく、カフェレーサースタイルの古い車両に興味を持っていたところに出会いがあっただけです。
ちなみに落札は去年の6月です。輸入業者選定と輸入時期(冬季)であったことと、状態調整とか日本の車検に適合させる整備(ウインカーなど)などと、仕事の都合で今に至りました。
そして陸運局に連絡すると、まず並行輸入車を国内登録しても良いかジャッジする書類審査があるとのことで、その情報収集中に減速比と車台番号(と原動機型式)が明確で無いと、登録に支障があると陸運局は言うのですよ。
陸運局も照合出来るシステムはあるようですが、それはあくまで申請者が提出した内容との照合とに使用するだけで、逆にそれを使って探すことはできないとのことなのです。
メーカー(日本)ではそんな情報は取り扱っておらず対応できないと言われ、本国はHPに仕様書などの請求が出来るファームはある癖にリアクション無しなので、
こちらを頼る事にしたのです。
早々にスペック(オーナーズマニュアル)により減速比は判明して、嬉しく思い、打刻の件も伺った次第です。
まぁ、ある程度この手の掲示板特有のコメントはあるかなとは思っていましたけど、こちらは盗品などと疑惑を持たれる筋合いなどないのです。 >>889
極つまらん。遊○ディアの慰労会みたいだった。
狭いわジジババばっかりだわ見るもんないわ。
試乗なんて早々に打ち切りだし。 >>889
現行車売ってるディーラー主催の集まりだから、旧車で行っても迷惑でしょ。
空気読めずに行っちゃう痛いおじさんもいるけどね。
隅っこで大人しくしてくれてればいいんだけど、大体変にしゃしゃり出ちゃってディーラー(販促)に迷惑かけんのよ。 イベントでも空気読まないといけないのか
よくそんな他人にあれこれ求めるなぁ 古い中古車乗りで買う気が無いやつはなんなの？
来るなとは言われないけど
ディーラーもボランティアじゃないからね。
販促の一環なんだから最低限
商売の邪魔はするなよ。 >>896
そこを汲めない奴が一定数来るんだよ。
20そこそこのガキならしょうがねーけど、50前後の大人がそれくらいもわからんのかと。
ま、親のしつけが悪かったんだろね。 現行つまんないもんなー
買わないよ
青葉台にGUZZIとVESPAの
オシャレ系ディーラーが出来たね
どこの出の人がやってるんだろ？
買わないから知る必要もないが >>897
グッチのイベントにカワサキの4発で来るヤツの気が知れない。 カワサキって書いてあるジャケット着て試乗してる爺は見たことある 俺はホンダのジャケット着てるぞ
羽のマークが似てるからいいんじゃなかろうか どっちも鷲だからＯＫだな
でも、大正製薬のジャケットなんてあるのか？ >>903
ところがどっこい、2台も3台もおるw
Z900RSだったりZ2だったり。
何しにくるんかと思ったわ。 >>913
友達のモトグッティと一緒に来たのでは？ >>891
googleの書籍検索でMOTO GUZZI T3 frame numberを探せば、
幾つかの洋書で車体番号を解説してるページが出て来ます。 主催者が他メーカーはご遠慮くださいと公言してるとか参加人数制限ありとか飲食や物品の提供があるとかなら別だけど、そうでもないならそんなに目くじら立てなくてもいいんじゃね。 >>917
現在 陸運局に申請中です。
VINコードについても粗方調査しております。
親切にどうもありがとうございます。 758 名前:774RR :2018/09/06(木) 08:10:33.40 ID:K1z6ST3j
>>755
出来の悪いデロルトのｸｼｬﾐみたいなもんだから係わらないが吉。
761 名前:774RR :2018/09/06(木) 13:32:55.78 ID:n07JYPUa
>>0759
ホント頭悪そうだなw
おまえ、ショップのルマンで握りゴケしてカタワになったMだろ。
とっとと金払って引き取り行かないと、おまえのバイク、店の奥で錆だらけだぞ。
またコイツかw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
