【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521554416/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524401155/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダは技術的には評価するけど、開発者のオナニー的な感じが強いんだよな。
今回のクロスカブは20年ぶりのホンダ購入となるくらい気に入ったけど。 >>176
もう本田に遊び心はない
今ならバモスを出すべき スズキの車は素晴らしいな、だが今の車の前にアコード乗ってたけど
凄い長く乗れたよオイル交換とかすげー適当だったのに 俺もスズキの車買ったけどバイクはまだまだホンダもやるわ >>185
いや、だからスズキが客のことを第一に考えて現在作っているらしいクロスカブ的バイクのことを聞いているんだけど 緑全然見ないな
ほんと走ってんのかって思うくらい見ない オスカーが黒いマフラーガード出してるけど互換性は無いのかな？ 緑を見ないのはカモフラ効果で見えないだけ。
実際は町中緑のクロスカブだらけ >>180
そうだよね
今のホンダ車はデザインがダメダメ
欲しいと思える車がない
あえて言うならN-BOXくらいか？
昔のホンダ車は良かった
初代シティ、ブルドック、二代目プレリュード、バラードCR-X、ワンダーシビック、アコードクーペ、アコードエアロデッキ・・
みな刺激的でカッコ良かった >>192
結構アリやな
エンジンとスイングアームも黒くするともっと統一感でるかも >>198
いいじゃない
2型はこれで頼むよホンダさん 缶スプレーはアクリル塗料だからな。
メーカーが塗るウレタン塗料とは耐久性や硬度が別物。
アクリルで塗ったのは触っても柔らかいが分かるレベルでしょw >>198
つや消しブラックだとどうなるか見てみたいな >>198
緑はこれで出したら逆転一番人気だったろうw シャーシブラックとか耐熱塗料の缶スプレーも売ってるぞ >>209
艶消しのグリーンなら買ったかも
でもこのくらいならやりたい人は自分で塗るだろうな >>212
いくらくらい？
どこへ頼めばいいですか？
ドリームやバロンではようやらんよね 道の駅で純正ではない色に塗られた珍しいバイクを見かけたので
オーナーにこの色ってありませんよねって話したら自分で塗ったと言っていた
すごくきれいに塗られていて感心したことがある
珍しい車種だったので後日検索してみたらその人のホームページが出てきて
職業が板金塗装屋だった >>213
ドリームもタンクの凹み板金とか受け付けるから塗装屋は確保してるだろう。
マフラーガード単品で1.5万円くらいかな。塗料と手間は変わらないから初乗り運賃みたいに少しだと割高。
塗装はブースがないと埃だらけになるし、
ウレタン塗料が２液の混合で個人だとロスも多いし重いからコンプレッサ必要。有害性もあるからね。
プロに任せるの仕事かな。 クロスカブで雪道走破するにはチェーンでいいのか？それともスタッドレス？ スタッドレスってあるのか？スタッド(スパイク)タイヤじゃないか？ あれスパイクなのか!?ずっとスタッドレスだと思ってた 両方あるよ
積雪路ならスタッドレスで十分だけど凍結路走りたいなら断然スパイクかな せっかくクロスカブ買ったからな
今までやったことない事をやってみたいぜ
納車7月予定の関東住みだけど スパイクもスタッドレスも両方あるのか。ありがとう！気が早いけど参考にします。 スーパーカブとエンジン同じみたいだけど価格差6万はデザイン料ってことでいいの？ 地上高とシート高がスーパーカブも一緒だったらクロスカブじゃなくていいんだけどなあ >>224
スノータイヤはあるけどスタッドレスタイヤは無いと思うよ．
凍ってたらスノーは無力で，チェーンかスパイク（スタッド）タイヤでないと． スタッドが鋲だと知らないやつがいるのでややこしくなる。鋲が無い＝スタッド（鋲）レス（無） でスタッドレス
スタッドレスタイヤとスノータイヤの違いも分からないまま使っているやつも大杉 >>231
そうです。だからやっぱりクロスカブがいいよね >>233
雪国出身の俺から言わせてもらうと、アイスバーンにチェーンは無能。
エッジが効いて、かえって危険。
ブラックバーン路面にスパイクも同じ。
総合的にスタッドレスタイヤになる。積雪もアイスバーンも効く。
なお、雪国で郵便局員が雪道でカブを転倒しても本人も周りも気にしない。
わりと日常でずっ転んでるから。 そういや、前後スノータイヤで後ろだけチェーン付けてた郵便カブがいたな。
転んでたけど。 旭川の郵便バイクは基本的に前後スノーでリアにチェーンをプラスだよ
冬にバイトしてたけどコカしまくってサイドスタンドが金属疲労で折れたのはいい思い出
クロスカブは17インチだしハンドルの押さえが効くから足つきに問題がなければプロやノーマルよりは雪向きかな？
対策しないとフェンダーに雪は詰まるけどね 労災使えるけど修理代や代わりのバイト代を出さないといけない、とか 雪国に住んでたことあるけど大雪なのにそこらのジジババが普通にカブで走っててCGかと思ったわ
南国生まれには信じられん スーパーカブがあるんだから、ハイパーカブでないかな 50の話ってここでいいの？
別スレ立てたほうがいい？ 7月納車を待つ人間なんだけどさぁ
もうゆき姉のインプレ動画は何回見たかわからないわけ
ぶっちゃけ飽き飽きなわけ
もうみんな乗りまわしてるわけでしょ？
もっと動画とかアップしまくってもいいよ？
緑がいいな、緑の動画をくれよ頼むよ >>245
クロスカブ50独自の情報が集まりやすいだろうしの専用スレ立てればいいんじゃない
専用スレあるからって他のスレに参加出来ない訳じゃないし
黙ってれば110所持か50所持か未所持かなんて分からんのだしな ただ、110と50はベースからして違う、似て非なるモノとの話なんで、50の奴がこのスレ見てても役に立たない話が多いのでは？ 今週注文したら「納期は八月の見込」と今日連絡が来た。
概ねそんなもの、かな。 標準タイヤってIRC GP-5じゃないですか。
これググっても国内で売ってないんだけど、タイヤ交換でまた履くとしたらホンダの純正部品扱いなんですかね？ そう言えば50もやっぱり手に入りにくいのかね？
もう買っちゃったからバイク屋いってないけど売れてるのかな
自分が行ったバイク屋は110しか入荷してなかったけど 2月の発売前注文黄色、
これから納車されてくるぜ！ 注文時に緑なら3月に納車できたんだけど、生産予定見てもらって5月生産分で了解して注文しました。
フロントスプロケ14にしてジビ箱付けてみた、明日早起きしてどっか行こ〜 ごめん、スプロケ15にしました。
スプロケ15でクランクケースとスプロケカバーの間のスペーサーに当たりそうなんだけど16つくんかな？
あとステムカバーの中でケーブル類がギシギシうるさかったのでシリコンスプレーで黙らせたぜ！ 横浜だけど黄色未定のとこ結構あるね
黄色と緑は相変わらず品薄状態 ６月生産分を購入予定なんだけど、納車は今月中なのか、来月になるのか、どっちなんだろうか。 >>264
奇遇だな。
昨日15Tから14Tに戻したとこだよ。
スプロケのガイドプレートは純正だと15T以上はチェーンに干渉する可能性がある。
プレート自体を外すか、武川のガイドプレートへ替える方がいいかも。 >>266
来年ですね
>>269
当たる前から外すとは愚かな奴が 天下のホンダが万人が使い易いようにセッティングしてくれたのを弄らなくていいよw エンデュランスのマフラーを付けた
アイドリングがうるさいよ 2月緑注文で、おとといやっと納車。
シフトダウン難しい
あとは60キロ以上出したく無い あと何速入ってるか分からんからソッコーシフトインジケーター付けた >>271 の話は一理あるよ。
15Tにドライブスプロケットを上げると、巡行速度は上がるけどエンブレが弱くなり、急制動が難しくなる。
あと山道では頻繁なギアチェンジで最初は楽しいが、帰宅後の疲労が増えた。
結局14Tに戻したんだけど、60km/hぐらいで シフトインジケーターいいなぁ
どこの付けたの？簡単だった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
