【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521554416/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524401155/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured はよ届けー
御霊櫃峠からのゴールド、レーク、スカイライン走りたいんじゃー 車体がまだ入手できないから先にサービスマニュアル読んでシコってるわ
パーツリストは来週辺りに届く >>679
そうそう。
回しても壊れそうな感じという表現が正しいかも（笑）
慣らし中は「このままこの感じだとかなり厳しいバイクかもなぁ…」と思いながら乗ってました。 >>691
販売店の力関係で新車の入る時期が違うのよね 今回の地震で納期遅れるとかはないかね？
用品店に頼んだ部品は少し遅れると連絡が来た >>690
オレのもそうだった
アイドリングでハンドルに振動出て参ったわ
今2000走ったけど振動は大分収まり、なんとかガマンできるレベル >>695
回転数をちょっと変えるとか
ハンドルに重り仕込むとかすると共振しなくなるかもね。 峠に走りに行った。ご近所を走ってるぶんにはこのままでいいと思ったけど、早速15丁を注文したぜ。 うちも4月半ばに注文してまだ何の連絡もないっす。色は黄。代車で50のスクーター寄越されてるんだけど流石に嫌になってきた。 GW明けに緑注文で7月頭に入荷の連絡きた
ちなみに赤の110がまだ売れてないそうだ >>695
アイドリングで振動なんて新車おろしてから全くないけどなあ
いや、あるんだろうけど気になったことなんてないというのが正解か 純正ラゲージボックスの納品日がまた伸びたみたいなので
http://www.toyosteel.jp/yobihin-hako.html
かhttps://www.rinei-web.jp/product_detail/?cid=39&;pid=553
で迷っていますアドバイスください。
リンエイさんの箱は密林だと送料込みで約8000程度ですが
東洋スチールさんは1.6ｍｍでかなり頑丈そうです。 >>702
マジレスしますと鉄製の箱は錆びるし音うるさいし後からめんどくさくなりますよ。
でも船用はワロタすごいね 慣らしが必要なのは、新車であっても、というか新車だからこそ、機械的な"何か"が有った場合に危険だから、「あまり飛ばさず様子をみながら走ってよ。」って意味。
そして初期点検でチェックして、慣らしおしまいってこと。
慣らしでエンジンが回るようになるとか、どんなオカルトだよ。
うちのマシンは大丈夫！っていう自信のレベルが>>680と言えるわけだ。 >>705
> 慣らしでエンジンが回るようになるとか、どんなオカルトだよ。
お前さんが機械ってものを知らない人だってのはよく解った。 よく知らないことをさも知ってるかのように自慢げにダラダラ語るやつのなんと滑稽なことよ クロスカブ、早速地震の買い出しで役立ってる。
搭載力はすごいな。買ってよかった。 ベトナムキャリア用のバンドとかネット何使ってます？ 俺も近所のスーパーで三矢サイダーグリーンレモンを箱買いしてきた >>705
組み上げた状態での最終的な仕上げ研磨みたいなもんだよ。
部品同士で研磨し合うから、それぞれが実際に組まれた部品によって適切な微調整研磨された状態になる。
適度な隙間ができる事によって油膜も万遍無く形成されるようになる。
今時の製造精度でも出せない部品同士の合わせ調整研磨と表現したらいいのか、まぁそんな感じ。
最初からガンガン回すと編摩耗するし、部品がかじったりしてオーバーヒートを起こしたりする。
エンジンだけじゃなくて、車体の軸やらもそうだし、スプリングも実際にねじられる事によってこなれてくる。
慣らしはやっといて損は無いというより、やっとかないと損だよ。 ユーザーマニュアルでもたしか慣らし運転500kmは推奨されてたよね 慣らしって、ゆっくり走って急ブレーキかけなければOKなん？ 工場での組み立て後の最終チェックでレッドゾーンまでぶん回されて走行テストされるんだぜ >>715
タコメーターないし、メーカーからしたらそう言うしかないよね
本当は何回転までとか指定したいんだろうけど 慣らし終わったぐらいにエンジンのあたりがついて調子よくなるってことでしょ ホンダ、トヨタは我が社の製品はアタリなどない。慣らしなどしなくて結構のスタンス。 安全祈願みたいなもんだからやりたい人だけやればいいんだよ
新車は眺めてるだけでも楽しいから個人的にはおのずと丁寧な扱いになるけどね タイヤやブレーキもならしした方がいいし初っぱなからぶっ飛ばさないだろ普通 >>720
ホンダの事を信用しないから慣らしはすべきのスタンス エンジンのスレッジも出やすいし、サスや各可動部の慣らしはある程度必要だから、普通に走ってりゃ慣らしっぽいのは終わるけど、なんか時速○○kmまで、○○回転まで上げないでとかすれば、慣らしが終わったら良いエンジンなる！とか信じてるのがいるよな。
慣らしの解釈を勘違いしてるヤツをたまに見る。 中古車屋がしっかり慣らしがされた車体とされてない車体ではエンジンの調子が全く違うみたいな事言ってた気がする
見たのはyoutubeだったかな >>722
タイヤは油分が抜けきれてないから丁寧に
ブレーキは逆に焼きを入れたほうが良いけど、ぶっとばすのとは違う >>727
あれの言うこと間に受けている馬鹿にはなりたくないよな… >720
アタリが無いって？ハズレばっかりって事か？ 風防付けるか迷うけど、あれ顔面にちょうど風来んの？ タイヤのサイドの汚れはマジックリン 油汚れできれいに落とせるよ >>738
タイヤの油分が抜けてガチガチになりそうだけど、大丈夫なんだな。
俺は車体もチェーンもタイヤも、食器用洗剤で洗ってる。 E社のアップマフラーつけた
見た目は好みだけど音が……… キタコ、ナナカン、hotlapしかリアルできいたことないけどhotlapが一番好みだった。
爆音じゃなくて上品な低音って感じで 小排気量でマフラー換えても、音の割にたいして前に進んてないよね
見るたびにビミョ〜な気持ちになる
（感想には個人差があります） 俺にとっちゃ１１０ってマフラー換えてかろうじて単気筒を感じられる最小の発動機。
うるさくなく小気味よい感じになればそれで幸せ。
中低速の実用車、性能がどーのとかどうでもいい。 まー110に期待しすぎは良くないね
割りきって楽しむのがいい 一人で勝手に走る分には割り切って楽しめるけど
110で困るのは後ろに車がいるときだな。こればっかりはプレッシャー感じる 問題は、後ろのクルマが「原付二種」と見てるか「原付一種」と見てるかだな。
50ccと同じ認識だと「じゃまだよ、原チャリ！」ってね。
まあクロスカブ乗ってて煽られたことは一度もないけど。 街中で70km以下で走るぶんには別に煽られることはないけどなあ
郊外のバイパスで80kmとかで流れてるようなところだったらおとなしく左端に寄って進路を譲る 煽られたことはないが無理な追い越しと意味不明なクラクション鳴らされたことはあるな 昔の2スト125なら、そんな車なんか
白煙を撒きながらぶっちぎれたのにな
すまん、年寄りの昔話 誰かー、純正のチェーンアジャスターとそのナット2個の部品番号を教えて下さい 信号が少なくてカッ飛ばす自動車が出現しやすい道と、じりじりと減速するような上り坂
そういう道路はいつ後ろが迫ってきてもすぐ避けられるようにとチラチラ後ろ見ながら走るから疲れる
>>754
白黄桃なんて見てるドライバー本当にいんの？「バイク＝邪魔」って人まで普通にたくさんいるからな…
>>756
それはマイペースすぎるか、煽られてもわざと気付かないフリしているだけなのでは 大型乗ってても信号待ちで無理矢理割り込まれたりするときもあるですからね >>761
車しか乗ったことのない奴は原付も大型も同じと思ってるからな 信号待ちで車の後ろに並んでて真横に並ばれるときあるよな。
あれはどんな考えなんか分からん
信号待ちの度にバイクは後続車に先を譲らなきゃいかんのかとw 信号待ちの度に一番前に出てくる原付もいるからお互い様でしょｗ 横に並んだらバイクは下がるだろうと思っている感覚がわからんな
一度しつこく横に並ぼうとしてくる車がいたんでイラっとして軽く足で小突いたら当たったと思って慌ててハンドル切ったのか反対車線まではみ出てた
後で考えるとしょうもない危ないことをしたと反省してもうしないことにした >>763
原付感覚
なんで左端を走らないんだよと思ってる。
俺は道の真ん中で止まるけど、端に避けてはいけない 前に原付が走ってると、遅いのもあるが何だか怖いとか目障りだとか感じるドライバーが多いんだと思う。とにかく不安になるんだね
そんな情緒不安定なドライバーに背後に付かれるとこっちも恐ろしいからお互いの安全のために前に行かせたほうが長生きできるとは思う 今日帰りにクラクション鳴らされて猛スピードで無理に抜かれたわ。信号で追いついたけど
イラッとしたがジジイはナンバーの色見えてないんだな、老い先短いし行かせてやるかと思い直すことにした 免許の切り替えの時の安全講習は、忘れているであろう事を思い出させる講習にするべきだな。
赤の点滅信号は一旦停止、黄色は徐行・・と。
自転車に乗ってる時も交通法規に従わなければならない・・ってね。
歩行者の立場である時、車が一旦停止しているのは歩行者を渡らせる為じゃないというのを力強く言い聞かせないとな。
あと、自転車が歩道車道歩道と減速もせずに走り抜けるのは違反だろ。
真っ直ぐ走りたければ車道を走れ。 そういや、今日はベンツが左折レーンを走ってるのにT字交差点を右折したぞ。
凄くねーか？ おうおうどうした急に？
ここはクロスカブのスレだぞ なんかね、バブルの頃に比べて車の運転が滅茶苦茶になってると思って最近イライラしっ放しなんだわ。 ちなみに車ですれ違う時でも全然左に寄りきれないヘタクソだらけだから狭い道だと待たないといけない事も多い。
車幅の感覚も判らんなら乗るなって思うわ。
俺、ヘタクソな奴大嫌いなんだ。 ヘッドライトカバーを囲うように窪みが付いてるけどちょっとクドく感じるのでポン付けできるまん丸いヘッドライトカバーはないかな？できればリム周りは使い回せるやつ。 >>772
リストラされて生活に余裕が無くなってイライラしているんですよ >>767
最近自転車専用レーンとか作られちゃって…あれ50ccでも走ったら不味いよな
それなのに右につけて騒ぐバカとか逮捕してくんねーかな >>777
オメー・・俺の暮らし見たらムカつくと思うわｗ
>>778
ハイハイっ！ 俺は一味違った考え方なんだぜぇ〜ってのは精神年齢が低い証拠。
人と違った事をしたり天邪鬼みたいな性格の奴がガキの頃居たけど、近頃は大人になっても引きずる奴が多いんだよな。 イライラはしないけど幹線道路でたらアクセルほぼ全開で
流れについていくのに精一杯ですわぁ
皆80−90キロ出して走るもんなぁ >>780
元々下っ端旗本で代々江戸っ子の家系だが、
天邪鬼または唐変木に非ずんば人に非ず、ってのが家風だぞ。
納得もいかないのに大勢に媚びる奴、
周囲の空気を伺って合わせるような奴、
そんな奴は「豆腐の角にアタマぶっつけてくたばっちまえ」と育てられて大人になったぜ。
むしろ他人と同じである事を確認して安心する俗物根性を恥じろ。 クロスカブ125って出ないのかな
てか普通のカブが出るんだから来年ぐらいに絶対出るだろ ついに新型納車された！ってタイミングで125発表されたら泣けるな >>773
ほんこれ
ジジババ共が耄碌したせいかと思ったら若い連中でも変わらないしな
自己中というか周りが見えてないというか相手の立場に立てないというか…
こういう連中が煽り運転とかしちゃうんだろうけど煽りたい気持ちも分かるわ >>780
ナマポで毎日パチンコ生活してる奴みたらムカつくわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
