【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521554416/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524401155/
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お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
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規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 寒くも暑くも無くて風が穏やかで晴れてて
花粉、PM2.5も飛んで無い日がいいです。 >>857
あーそれ事故したのにも気付かないで行くところだね 昨日、今日と暑っついな。水分補給気をつけててものぼせたのか鼻血出た
これからの季節熱中症気を付けて 6末もしくは7月納車と言われそろそろ震えて来たぜ… >>862
地震で倒れた分のが修理終わったんかな? >>851
万が一間違ってても責任は持てねえから店で確認しろ。
リツドセツト,R.ボデイカバー(WL)
83410-K88-B00ZA(緑)
83410-K88-B00ZB(黄)
83410-K88-B00ZC(赤)
リツドセツト,L.ボデイカバー(WL)
83510-K88-B00ZA(緑)
83510-K88-B00ZB(黄)
83510-K88-B00ZC(赤)
全て2090円(税抜) >>856
街中平地ではぶっちぎれません。ただし峠の下りでは最強です >>864
知らんがな
おっそいアメリカンで90km出すだけでも危険を感じてたからカブ位が丁度良さそうなんだよなー
ボッチでツーリングしまくるやで クロスカブに7月まで待つくらいならモンキー125予約してるわ スタートダッシュ厳しいのか
まあ今乗ってるDaxに比べればダッシュできるだろうからボーナス出たら買うわ モンキーとかあのサイズだからウケてただけで普通サイズにしたらダサすぎだろ >>870
DAXが何ccのかわからんけどノーマル50なら110はずっと速い チェーン店で入荷未定と言われてドリーム行ったら即納で驚いた
とりあえず自転車の後ろカゴつけるわ 今回のホンダの赤外しは露骨だからな、ただ、20年前同じ事やって2年持たないで元の取引関係に戻ったらしいけど スライスしたニンニクをこんがり焼いた油を添加剤として100ccばかり入れとくと夏場の食欲増進になるかな? >>878
レンチ、ジョッキ、廃油受け、ウエス、…、 ペットボトルに0.8リットルの位置で線を書いておき、オイルを入れて測ると便利だよ。 ペットボトルに線を書くために ジョッキが必要です。 箱版だとキャデラックエルドラド(一番安いの)が16,239ゴールドだけどPS4のみなさんはいくらになってる?割引効いてるのかなこれ? フロントタイヤとフロントフェンダーの隙間が少なすぎて、
雪用チェーンが装着できそうにないなあー
カブの使われ方を思うに、これは大きな欠点だな
しかも普通カブよりも悪路よりのクロスカブでこれは無いわ・・・ マジレスするとフロントにチェーン付けてもあんまり意味ないよ
むしろコーナリングでムダに横滑りして寝かせなくなる
北海道の郵便配達ではベテランはリアだけチェーン派が多く、初心者ほどビビって前後に装着して余計にコケる チェーンは縦方向に効くアイテムだから、駆動するタイヤに着けるもんだぞ。
横方向がスカスカのチェーンをフロントタイヤに着けるとずっこけるぞ。
フロントはスノータイヤにして上手いことバランスとって乗っとくんだ。
と東北民が言ってみる。 >>892
AZの10w-30の一番安いやつ使ってるよ >>897
ふむAZ安くてよさそう。
この前安売りしてたエルフ使い終わったら俺も今度使ってみよ カブ125発表
ABSなし
キーレス仕様
燃料タンク容量(L)
3.7
国土交通省届出値:
定地燃費値
(km/h)
69.0(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値★
(クラス)
66.1(クラス 1)〈1名乗車時〉
http://www.honda.co.jp/C125/ タンク小さいのにこんなに走るんか?
125なのに?
クロスカブよりちいせえw でかい箱を載せてカブは完成型となる。
これじゃあカブじゃないわな。 C125はホイールとブレーキが流用できるか気になるところ c125、結構高くなるね。
店頭価格でいくらくらいになるのやら? >>907
DQN日本人が組み立てた没落日本製より、優秀タイ人が作ったタイ製の方が価値あるだろ どの機種のスレにもネダンガーが現れる。
道楽を値切る野暮の骨頂。
貧困な時代よな。 >>905
同じく
ポンつけ(なるべく簡単に)出来るか気になる なんやろ、フィアット500Xを見た時のような違和感が…
ま、それがいいと言う人がいるのは否定しない クロスカブはオフ車の雰囲気だからC125のキラキラホイールは合わないよ >>916
マジか。
錆止めぬっとこ。
つーか、ホンダさんスポークみたいな錆やすい場所はステンレスにしてくれよ。 どうなんだろうな、スチールとステンレスじゃ強さ・剛性が違うだろうし
単純にコストだけの話なんかな 手入れ気にしなくていいようにステンスポークに張り替えたけど、
鉄の方がやっこくて良いんだろなあ。 ツイッターで溶接がブロー吹きまくってる画像上がってたけど今度納車を控えてる身からするとすごく不安だ。
溶接不良だからって交換したりできるもんなのだろうか >>921
それ見た、黄色のやつでしょ。自分も気になってる。
納車時に「こんなのは受け取れない」と言うしかないと思う >>919
ステンレススポークって何処で手に入るの? 穴の部分は近所の鉄工所で追加溶接して貰えば良いんじゃない?
それかこの際、フロント周りをプロ用移植するとか。 >>926
そういう問題か?
自分の新車がこれだったらどうするよ >>923
酷いな
国産謳って値上げしたのにこれはアカンやろ
新人の練習レベルじゃん >>928
幸いなことに俺のじゃないしな
不幸は誰かに降りかかるもんさ まぁ自分のなら嫌だけど当たった奴がザマァなだけ
ハズレひいてたらすぐ売って違うバイク探ししてるだろうな
カブなんて走りゃあいいんだからw 強さと剛性は割り箸と竹ひごの関係。
スチールとステンレスは鉄に混ぜるものの違いだけど、
性質は違うんだからホンダが純正で出してるならともかく
構造強度は無視の社外品だったら恐いな。
消耗品と考えて錆びたら純正交換が無難なような。 >>932
引き取る前に気付くもんだがな
そのまま受け取ったほうが悪いわなw
>>933
カブの場合はホイール丸ごと交換が手っ取り早いね 雑誌記事でも新車で5ミリ大の塗装ハゲがあったとか記載されてたし何かヘッドライトガード作ってる作業者の家族が人質にでも捕られてて上手く作れないんじゃない? 外れ引いちゃったオーナーさんには気の毒だけど、買った店にクレーム入れてみるしかない
ライトガードだけだから交換対応してくれそうな気もするけど、強度的に問題ないから仕様ですで終わる可能性もあり しかし今やネット社会だからな
Twitterで拡散されて5chでも話題にされ、そろそろホンダ本社も把握してるんじゃないか
新車交換になることを願うわ 平気で下回りに赤錆でた軽四を新車で売ってる会社やで
対応なんあるわけないやろw 大阪の地震で倉庫内のバイクが将棋倒しになって傷がついたのを黙って出荷しそうな勢いなホンダ >>943
カバーはどうでもいいwから🐕をもっとww >>946
そういう加工すると、ありしの姿にみえるからやめて こうやって旅に行きたいけど、うちは猫だから、走って逃げそう。 >>924
おれ、ここで↓ブランクとニップルとベンダー買って作ったよ。
http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=21204&smode=5&gmode=1&name=スポーク&category_id=0
径を前後それぞれ1番手太くした。
手っ取り早いのはヤフオクかな。
ニップルもセットでカブ用を出してる人が居る。
やはり1番手UPしてたような・・ >>948
うちも猫だけど入れた瞬間飛び出して終了な気がする
家の中に箱だけ置いておけば入ってるけど…
つか自分ちのクロスカブよく見たら溶接跡きったなかったわw
もう、一度海外工場に生産拠点移すと職人が軒並み居なくなっちゃってるんだろうな
下手に削ったりする方が強度落ちるし塗装し直すのも面倒だし見なかった事にするわ 個々パーツの製造は海外で組み立てだけ日本だからさ… うちのも溶接キタネエw
よく見える所だし溶けてくっついてりゃ良いってもんじゃないと思うんだがなぁ?
穴ほげてる物とかナメてるにも程があるだろ。 溶接が汚ねえ汚ねえ言うから心配になって見てきたけど別に普通の溶接だったわ
ちな3月中旬納車の緑 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。