【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521554416/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524401155/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>916
マジか。
錆止めぬっとこ。
つーか、ホンダさんスポークみたいな錆やすい場所はステンレスにしてくれよ。 どうなんだろうな、スチールとステンレスじゃ強さ・剛性が違うだろうし
単純にコストだけの話なんかな 手入れ気にしなくていいようにステンスポークに張り替えたけど、
鉄の方がやっこくて良いんだろなあ。 ツイッターで溶接がブロー吹きまくってる画像上がってたけど今度納車を控えてる身からするとすごく不安だ。
溶接不良だからって交換したりできるもんなのだろうか >>921
それ見た、黄色のやつでしょ。自分も気になってる。
納車時に「こんなのは受け取れない」と言うしかないと思う >>919
ステンレススポークって何処で手に入るの？ 穴の部分は近所の鉄工所で追加溶接して貰えば良いんじゃない？
それかこの際、フロント周りをプロ用移植するとか。 >>926
そういう問題か？
自分の新車がこれだったらどうするよ >>923
酷いな
国産謳って値上げしたのにこれはアカンやろ
新人の練習レベルじゃん >>928
幸いなことに俺のじゃないしな
不幸は誰かに降りかかるもんさ まぁ自分のなら嫌だけど当たった奴がザマァなだけ
ハズレひいてたらすぐ売って違うバイク探ししてるだろうな
カブなんて走りゃあいいんだからｗ 強さと剛性は割り箸と竹ひごの関係。
スチールとステンレスは鉄に混ぜるものの違いだけど、
性質は違うんだからホンダが純正で出してるならともかく
構造強度は無視の社外品だったら恐いな。
消耗品と考えて錆びたら純正交換が無難なような。 >>932
引き取る前に気付くもんだがな
そのまま受け取ったほうが悪いわなｗ
>>933
カブの場合はホイール丸ごと交換が手っ取り早いね 雑誌記事でも新車で5ミリ大の塗装ハゲがあったとか記載されてたし何かヘッドライトガード作ってる作業者の家族が人質にでも捕られてて上手く作れないんじゃない？ 外れ引いちゃったオーナーさんには気の毒だけど、買った店にクレーム入れてみるしかない
ライトガードだけだから交換対応してくれそうな気もするけど、強度的に問題ないから仕様ですで終わる可能性もあり しかし今やネット社会だからな
Twitterで拡散されて5chでも話題にされ、そろそろホンダ本社も把握してるんじゃないか
新車交換になることを願うわ 平気で下回りに赤錆でた軽四を新車で売ってる会社やで
対応なんあるわけないやろｗ 大阪の地震で倉庫内のバイクが将棋倒しになって傷がついたのを黙って出荷しそうな勢いなホンダ >>943
カバーはどうでもいいwから🐕をもっとww >>946
そういう加工すると、ありしの姿にみえるからやめて こうやって旅に行きたいけど、うちは猫だから、走って逃げそう。 >>924
おれ、ここで↓ブランクとニップルとベンダー買って作ったよ。
http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=21204&;smode=5&gmode=1&name=スポーク&category_id=0
径を前後それぞれ１番手太くした。
手っ取り早いのはヤフオクかな。
ニップルもセットでカブ用を出してる人が居る。
やはり１番手UPしてたような・・ >>948
うちも猫だけど入れた瞬間飛び出して終了な気がする
家の中に箱だけ置いておけば入ってるけど…
つか自分ちのクロスカブよく見たら溶接跡きったなかったわw
もう、一度海外工場に生産拠点移すと職人が軒並み居なくなっちゃってるんだろうな
下手に削ったりする方が強度落ちるし塗装し直すのも面倒だし見なかった事にするわ 個々パーツの製造は海外で組み立てだけ日本だからさ… うちのも溶接キタネエｗ
よく見える所だし溶けてくっついてりゃ良いってもんじゃないと思うんだがなぁ？
穴ほげてる物とかナメてるにも程があるだろ。 溶接が汚ねえ汚ねえ言うから心配になって見てきたけど別に普通の溶接だったわ
ちな３月中旬納車の緑 >>958
ようわからんが、穴あき状態はいくらなんでも出荷するべきじゃないよな。
デザインってのはそういうのを重視するものだと思うんだが。 来週納車だから、その場で見て酷かったら納車拒否するわ 昔の過剰品質なホンダはもうないとクロスカブを買ったバロンの担当が言ってた
ちょっとの傷や溶接が多少汚いのはしょうがない、ある意味これぐらいが「世界標準」でホンダも「世界標準」になったと
今一番溶接が綺麗なのはカワサキと言ってました
カワサキは買わないけどね そんな「世界標準」とやらに楽して合わせるからMade in Japanの信頼性も低下したんじゃないのか
いずれにせよ、この件が拡散されて問題提起になることは望ましい 実際問題溶接が汚いと強度に支障が出るものなのかい？ 場合による
見た目が多少悪くても素材同士がしっかり融合していれば問題ないが、穴が開いてたりする場合はその部分はきちんと埋まっていないことになる
穴が多かったり深かったり内部が空洞化してたりを想像したらわかるでしょ
熟練工なら当然こうはならないから、未熟な人かもしくは機械の不具合が原因なんだろうけど、それより問題なのはホンダの検査員がこれを通してしまったことだと思うよ 来月納車の身としては不安だな
汚いって言ってる人たち、どんな感じなのか三校までに画像上げてもらえませんか？ >>963
ブローホールに水が溜まって1年ぐらいでサビがだらだら出続けるようになるよ
放置するとどんどん侵食されて最後はモゲる 「部長、日本の代理店から改善要望が来てるんですが。」
「画像みても意味が分からなかったんですが、どうも溶接みたいなんです。」
「気にした事なかったけど、自分のも見てみたら２つ穴が空いてました。」
「じゃあ大丈夫だろ？」
「部長のも見てみたら４つ同じような穴が空いてますよ。」
「うはは。じゃランチに家に戻るから３時間過ぎても戻らかったら携帯鳴らしてくれ。」
「最近、うちのが俺の昼寝中に出掛けてしまうんだ。どうも近所に越して来たイケメンを怪しんでるんだが。」
「部長の奥さんも六十超えてるじゃないですか。部長はランチのワインの飲み過ぎなんですよ。」
「女はいくつになっても分からんぞ？しかもウチのは美人だからな、うはは。じゃあ。」
「あっ。日本からの改善要望はどうします？」
「おう、神経を弱らせてても立派なお客様だからな。こちらから直接メールをしておきなさい。」
「大丈夫か？と気遣って、なんなら私の優秀なホームドクターを紹介すると丁寧にな。」
「我がドカティ社は常にお客様第一主義だからな！」 とっくに納車されてるけど1回も乗ってないからなぁ・・ >>972
8月10日に納車か？
盆の帰郷にちょうどいいじゃん。 >>973
帰郷かあ…。
クロスカブではちょっと、って距離なんだよな。
2700mmぐらいあるから。 2.7メートル先なら確かにクロスカブで行くほどではないな >>975
実家敷地界と自宅敷地界の間が水路(公共溝渠)。
当該の法定水路敷幅員が2700mmだからかなり正確。 そろそろ次スレかな？
ﾜｯﾁｮｲつけたかったら、
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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)
立てる人にお任せします。 溶接自体はロボットでやってるだろうからそのロット分のいくつか同じものがあっても全くおかしくないな。 オイル交換しようとしてドレインボルトが引き千切れたんだが・・・ ヘッドライトガードはユーザーが弄って悪くした箇所でもないし、クレームが続けば多少品質上げてくれるかもね。
何にせよ素人溶接工の練習台にされたのではたまったもんじゃないね。自分も納車待ちだけどちゃんと確認するわ。 販売店がダメならホンダ本社へ相談すれば？
何かしらの返答があると思うけど >>981
逆に回したか締め過ぎたな
オイル垂れてない？最悪クランクケースに亀裂が入ってるぞ
自分では手に負えないだろうからバイク屋に持ってくのが吉
良くてネジ穴ヘリサートで復活、最悪でもクランクケース交換で数万だ >>981
ドレンボルト千切るって普通有り得んだろ。
インパクト使ったとか？ 新型は普通のボルトと違うからな
アレをやるとは中々の馬鹿力 >>989
おおっ？言われて実際に見て気付いた・・・ヘックスキーレンチバージョンになってるよ。
隣のは普通のボルトか？と思ったらなんだか一体型だし、あれって何だ？ クロスカブは硬い硬いと言われてたから、反対方向に硬っと思って回してたらこのザマです
軽トラ借りてバイク屋に持って行きました >>990
17ミリ6角付きのキャップみたいなのがドレンボルトです >>992
他のカブと回す方向同じでしょ？
逆ねじとかじゃないでしょ？ >>996
上下逆さに取り付けているから回転方向を間違える人は結構いる このスレッドは１０００を超えました。
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