【新世紀】アドレス110 36台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 34台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519287894/
【新世紀】アドレス110 35台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523364350/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>275
職人の世界行ったからな
高校の頃からそこでバイトみたいなこともしてたし アドレスみたいなポピュラーなバイク初めて買おうと思うんだが盗難ってどうなん？
色を奇抜にすればされにくいとかある？ 素人には盗れないだろうし
プロが盗るにはリセールバリューが低いし
比較的にはリスクが低いだろうね アドレス110の青色乗ってる人いるん？
青買ったっていう報告見たことないし、街中でも見ない >>267
自分勝手に横断歩道を設定して横切ってくるジジイババアなんかに譲り合いの精神なんて発揮しないでね
交通ルールを守らないことに警告を発しないがためにバカが増長する
そんなバカをひき殺した真面目なサラリーマンが人生を破壊されてしまうことを想像すると
クラクションを武器のごとく鳴らさずにはいられんなオレは
バカが有罪、破損した車両は遺族が弁償って当たり前の感覚に日本の法律が変わらん限りは
クラクション鳴らしまくるね、違反者に対しては >>251
自分も最初はすぐ慣れると思ったんだけど、ウインカーと違ってホーン押す機会って圧倒的に少ないでしょ
月に1回押すかどうかなんてものを反射的に押せるようになるには5年以上かかるんじゃない？
DQNみたいに毎日プッコロプッコロやればすぐ慣れるかもしれんが 同じリスクを犯すならシグナスとか狙うんじゃないの？
こんな安バイク盗んでも…って思うが >>277
盗難率は車種もそうだけど、地域によってかなり違うのでググってみて。
東北とかだとまず盗まれないけど、関西とかだとめっちゃ盗まれる。
車種としては盗みの対象になりにくいバイクだと思うけど、高価な社外パーツがたくさん付いてたり、ひょいっと盗まれそうな環境だとわからん。
あと、アパートや住宅街だと近くの大型SSなどの金になるやつを盗みに来たけど、ついでに他のバイクも盗むってパターンもあるみたい。
まぁアドレス単体としては手間かけて盗むメリットはないバイクなのは間違いないので、カバーかけて、前後もしくは後ろだけチェーンロック、出来れば地球ロックすればほぼ盗まれないけど
どこまで保険をかけるかは人それぞれだね。 なるほど
盗まれる心配は低いか
今までボロバイクしか乗ってこなかったから
一応盗難保険には入るか バイクは小僧どもが走り回って乗り捨て目的とか仲間と「オレてスゲーだろ」で
盗むからな。
今のバイクって直結とかで動くか知らないけど
自分は駐輪場の柱とＵ字ロックと玉掛けワイヤーとバイクカバーで防犯
４０ｃｍ風防だからバイクカバー自作だよ >>281
自分も違反してることに気付いてるよね？ >>287
その違反で誰の人生が台無しになる？
いるよなぁ、「どうしてそういうルールになってるのか」を考えず「ルールだから」って言い張るやつ
おかしいルールなんて守る必要ない >>289
そういうやつらって何を達成したいんだろうね
日本を衰退させたいだけのパヨクなのか、目的と手段の違いを考えたことないおバカさんなのか 新車買ったらマフラー裏にでかい傷あるわヘッドライトカバーの爪ズレてはめこんであるわ散々。さすがにその場で言って交換してもらったわ。引き取り時は隅々まで確認しないと怖い リアタイヤ滑るね 軽くカウンターあててからアクセルヲン 梅雨前から霧が酷くてフォグランプ考えてるけど、
ファッションではなく実用性全振りでこれいいよってのある？
>>258
今度疲れたらやってみるよ。
足動かす場所少ないって辛いね。 >>303
逆に考えるんだ
やってるかもしれないが、ケツの方を動かすだけでかなり違うよ
段差に座る事でクッションが厚くなる上に硬いリヤサスに荷重をかけられる 運転中に眠気が襲ってきたから近くのコンビニの駐車場で仮眠取ってみたけど
足が伸ばせないときついな、あとお尻も痛かった
でもタンデムステップに足かけたら少々楽だった かもしれんな
田舎のコンビニで広かったし他にも仮眠取ってる車多かったし
でもそこで仮眠取らなかったら事故起こしてたから仕方が無いわ ようやくリッター50km超えてきたぜ
52km お前らどうよ？ 田舎だけど50
四輪と違ってほぼカタログ値出てるのすげえな >>305
バイクに跨った状態で寝たの？
半端ねえな 初回慣らし中は53、2回目は52、次は50
4回目にして50割りそう 信号少ない田舎の俺高見の見物
なおスーパー遠くて給油頻回 >>310
ボックスつけてたから仰向けになったり」、メーター部に突っ伏してたりしてた
みんなも一度、寝てみよう！ バッターンていきそうで怖いな
倒して傷つけたくないし レベル50以上の匠の域になると、
シート上で寝返りがうてるようになる バイクの上に寝るくらいならどっか草むらでも探してそこで寝るわ
わざわざバイクの上で寝る必要がない >>304
デフォルトでその段差手前位の位置に座ってるかも
それ以上後ろは足が短いから難しい、ちょっと探ってみる GIVIのリアBOXに背もたれ付いてたら普通に寝れるよ。 購入してからもうすぐ2年になるけど、
最近シートのした方が、小さく破れてきているけど他の人もそうかな？ 単調な道だったりするとバイクでも眠くなるもんなんだよな
事故るくらいならその辺で寝転がって休憩入れた方がよさそうだ それはこれからお世話になる買ったバイク屋に言ったほうが良いだろ １回だけ運転中に眠くなって事故りかけたことがある。
ハンドルが壁に接触して一気に目が覚めたよ。 スピードにもよるけど場合によっては死ぬぞそれ
無事で何より >>328
スピードはそれほど出ていなかったからコケずに済んだ。 DTは次も疲れを見せずにチェッキナートを余裕でチェックメートしたら薬が疑われる すまん誤爆った
テニススレ見てからこのスレ開こうとしたらさっきのレスがここにあって自分で噴いた
吊ってきます まだリッター50超えたことないわ最高48
街乗りで短距離多いから仕方ないかな
それでも今まで乗ってたキャブ式中華ディオよりは全然持つので満足 デイライト
昔→その他の灯火類という扱いだったので、その他の灯火類の基準を満たしてれば青色などでもOK
ちょっと前に新しく出来たデイライトそのものの規定→デイライトは白色のみに限る。が、300カンデラ以下の物はその他灯火類の扱いが出来るので赤以外なら何色でもよい。
300カンデラを超える物はデイライトの扱いになるので白色でなければいけない。
車幅灯(ポジション、スモールランプ)やナンバー灯は白色に限るので、それらを青にしたら厳密には整備不良だけど、ポジションの方なら車で言えば車検に通らないだけで警察に停められたりディーラーで作業を拒否されたりはしないだろうな。
青やピンクのヘッドライトの車は田舎じゃたくさん走ってるけどほとんど停められないしな。
ただナンバー灯は、真っ青だと轢き逃げなどの非常時にナンバーを確認しづらいという理由で停められたりするかも。
ナンバーかちあげてるやつが停められるのと一緒。まぁそれを見た警察の気分次第だけど。 灯火類の球切れや色変更は青切符で切れるからすぐ捕まるよ。
ナンバー折り曲げも原付は公安委員会遵守事項違反ですぐ青切符。単車や自動車のナンバーは番号標表示義務違反、最近法改正されて青キップになった。
ナンバー灯とか切れてたら真っ先に止められる違反の定番だから青いナンバー灯とか自殺行為だぞw
整備不良でも青キップでお手軽に切れる反則と赤切符になる違反があるからややこしいわな。
現場のおまわりさんは書類めんどくせー赤切符はなるべく避けて、青切符で切れる違反は血まなこで探してるよ。 >>337
不正改造車の整備はできないから車幅灯NGだと整備しないよ >>337
車検に通らない車をデラが整備するとでも？
仮に受けたとしても、整備前後にゴニョゴニョしてるってことだから支局に通報してあげて構わないよ。 安全運転義務違反でも切ろうと思えば切れるな。＞青切符 仕事帰り酷い目にあったわ
林道走っててライトに寄ってきた馬鹿でかい蛾がヘルメットに直撃、目線の位置ではらわた爆発。数の子みたいな卵がビシャー！！おまけに蛾が粘膜でくっついててそのまま目の前でバタバタ！！
パニックでハンドル右左に振りながら何とか停車。危なく死ぬとこだった…
あれだけバンクして転ばなかったのはタイヤが14インチだったからだと思う。ほんと、良いバイクです 林道ならバンクというほど傾けられんやろ。話作んなや >>342
済まんがワロタw
文章上手いな、臨場感溢れる展開に手に汗握ったわ。
無事でなによりだ。
燃費も良くて速くて乗りやすい、本当にいいバイクだとオレも思う >>345
いや、褒めてもらって嬉しいんだけど、何かあなたの文章私が自演してるような感じに見えてしまうw 林道でも舗装している所はあるけどね。むしろ最近はダートのみという所の方が珍しい。 亀だが車のディーラーの待ち時間とかわりと8000Kや10000Kくらいのライトの車が出入りしてるけどポジションがブルーくらいなら見てみぬフリされんじゃね、ナンバー灯はやばそうだけど 破れたシートの補修はみんなどうしているのかな？自分で補修シートみたいなのとか買っているのかな。それともバイク屋とかでシートの張替えとかやってくれるのかな。
小さな破れが、少しずつ大きくなっているので応急処置としてボンドでふさいぎました >>353
後付けのHID入れて出したら、光量不足で純正球に交換しました、って球代と球交換工賃分上乗せされたぞ。もちろんHIDは裸で返却。
あからさまに触媒の無いマフラーで入庫ならその場で追い返されるだろうが、球の色変えぐらいなら受け付けるでしょ。
入庫して次の日に「お客様、色違いは違法なので作業できません。お引き取りにいらしてください」とか言われたら、トラブルになるわ。 >>342
＞数の子みたいな卵がビシャー！！
お前のせいでもう魚卵が食えなくなった、謝罪と賠ｓｙ ＞数の子みたいな卵がビシャー！！
それを容器に保存して後日、酒粕、わさびと和えれば
なんちゃって数の子ワサビの出来上がり 酒のお共にどうぞ☺ 目の前にくっついた蛾を避けようと右往左往するも、ヘルメットにへばりたいてるから一緒についてくる
VRのゲームしながら手をバタバタさせてるのと同じだな >>354
補修シートでもバイク屋頼みでもOK。見栄を張らなきゃあなたのようにボンド接着やテープ補修でも何ら問題ないよ
要はあなたの補修予算次第で見栄えがかわるけど実用上は大差ないので好きに直してください ナンバー灯に青入れてソリオパト追い越したけど、
何もなかったな。
車は構造変更出さないまま後部座席取った状態で寺の点検作業にも出せたし、
ケースバイケースですよ。 ＞数の子みたいな卵がビシャー！！おまけに蛾が粘膜でくっついててそのまま目の前でバタバタ！！
＞パニックでハンドル右左に振りながら何とか停車。危なく死ぬとこだった…
バイザー上げればええやんアホちゃう？
こんな鈍臭い奴にはバイク乗って欲しくないわ
まあ作り話だろうけど 今までずっとリコール出してなかったから昨日思い切って車に積んでバイク屋持ってったわ
いやー積み下ろしが重い重い さすがにリコール無くなったな。
何回風防はずす手間かかったことか >>367
風防はずさにゃならんリコールなんてあった？ 初期モデルでヘッドライトがどうのこうのってあったな 厨房レベルに対応できるぐらいのコスパのいいロック探してて色々調べたけど、積載に無力なのに目つむれるならディスクロック最強な感じなんかね？ これからの季節、雨天時はミラーから水ボタボタとリアタイヤズルズルに悩まされるな。
インドネシアでも舗装路を独りで乗るケースだってあると思うんだが、向こうではノンプロブレムなのかな？ >>374
人の命が軽いんだよ
少しでも安くしないと売れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
