【新世紀】アドレス110 36台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 34台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519287894/
【新世紀】アドレス110 35台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523364350/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ブレーキパッドは大体15000kmくらいで無くなった思い出
駆動系はリコールの時についでに替えてもらって工賃を負けてもらった クラッチシュー交換した人いる？
18000でベルトとWR交換時
次はクラッチシューも交換しないとって店の人に言われたんだが今30000 なんか、センタースタンドをかけたら、まっすぐに駐められなくね？これ。 >>740
おめ(/・ω・)/
けど俺のアドは長距離でもいいとこ50そこそこなんだよなー
外れってやつなのかな〜(+_+) ハズレだろうが何だろうが50も走ればいいじゃんか
俺のアドは最高57.5だが最近は48くらいだぞ、リッターネイキッド持ってるけど
ツーリングで17くらいだからアドは優秀なんだわ 俺も大阪の外環でちょうど50kmだったよ。
田舎の広域農道みたいな所だったらもっと伸びると思う。 だいぶ暑くなってきたけど、みんな半袖半パンで乗ってるんか？ 若い頃は何も考えず素手半袖半キャップで乗ってたが、おっさんになった今では恐ろしくてとてもできん ロードバイクで落車した時、
裂けて引きちぎれたグローブのパッドを見て肉じゃなくて良かったと心底思った。
それ以来車でもグローブ付けてるわ。
なお半袖は変わらず 飛ばさなければタンクトップに赤褌ビーチサンダルでも大丈夫よそれがスクーターのいいところ 大辞林 第三版の解説
らくしゃ【落車】
（ 名 ） スル
走行中の自転車から、乗っている人が落ちること。 「競技中に接触−」 競輪とかね
ロードレースでは聞かないかも。転倒って言うよな アドレス110はほんといいバイクだな
35万でも買ってたと思うわ 35万なら買わない、でもPCXでも35万なら買わない ウェイトローラー変えようか悩む。通勤ラッシュ時は信号スタートで後ろの車がぐいっと近付いてくるから小さいストレス溜まる 中古で14万でげっと
期待してなかった
大阪の新御堂筋を平然と80-90で走ってくれる 怖くない
14インチタイヤ万歳 >>768
10インチたしかにあそこは怖い。
道が波打つてるしスピード出てるからホント怖いよね。 さすがに35万だと買わないけどアドレスv125と同じかちょっと高くてもこっちだね。 >>769
タイヤの大きさがここまで安定感をもたらすとはびっくり
一度14インチに乗るともう10インチには戻れないのがよく解った メルカリだな、14万のアドレス110売れてたし
アカバレしちゃったね 1日かけて300km走ってきた
ケツ痛いけど楽しかったー >>775
そうだと思ってさっき探したけど商品ページ消えてるっぽい
かといってこれ以上詮索は無用だが ケツずらしてリーンイン覚えると楽しさが増すねこのバイク >>766
ベタ踏み発進ならアドより遅い車はほぼゼロなのは事実
だけど通勤時間帯にそんなことしてるキチガイを俺はほとんど見たことない
２年間１２０００ｋｍ走ってるけどね
普通に発進しても１００ｍくらいなら大概の車はぶっちぎりになるけどねぇ
よほどあなたの体重が重いかハズれ車体なんじゃない？ あれは50にしか見えないからなぁ
デザインがオーソドックスすぎて冒険しなかったのがダメだ 110の細いタイヤと狭い足元が嫌な人が買うのが125だから、しょうがない マラドーナ「俺の母ちゃんは俺が最強と言うし、ペレの母ちゃんはペレが最強って言うだろうな」
ad11とかad12とかいう誰も聞いた事ない車名出してるアホ、今は向こうに居着いてんだな いつの間にかアドレスV125が製造中止になって、アドレス125なんてものが出てたんだな。 新型の変更点（俺の知ってる限り）
１ 名前から、Vがとれた
２ 後輪は10インチだが、前輪が12インチになった
３ 全長が大きくなった（1900mm) 110より長くなったよ
４ 馬力ちょい落ち 車重さ100キロ超え アドレスV125代車で乗るけど速いし足元広い
次の点検でウエイトローラー変えてみようかな >>782
まさにそれ
ディスる気は全く無いけど、125の尻下がりデザインはアホが50と勘違いして煽ってくる
尻上がりの110は足付きは多少きついけど、縦に大きく見えて煽られにくい(希ガス)
加えて俺は車用品屋でドラレコ撮影中のステッカーを買ってボックスに貼ってる
まあ煽ってくるアホは何をしようが煽ってくるけど少しでも確率は下げたいよね >>791
>ドラレコ撮影中のステッカー
効いてない、効いてない、むしろ苦笑ポイント
そもそも50だから煽られるなんて発想が・・・
いや、ディスる気も煽る気も全く無いけどさ 後ろ気にしすぎなんじゃない
後ろの車だってチラチラ見られてたらイラつくでしょ 思ってるほど周りは自分のことなんか気にして無い。
煽ってる気も毛頭ない。そう考えてれば全く気にならないよ。 俺はヘルメット後頭部にゴプロ付けてるよ
思いっきりアクションカメラが後ろを睨みつけてるせいか煽られないな 14インチ最高
v125を改造して14インチにできたら史上最高 俺はアドレス110本体とヘルメットに小さい初心者マークのシールを貼ってる。
みんな優しくしてくれる。 程良い田舎道だと、車に強引に抜かれることが多い。概ねスバル車（主観）。
70~80で走っても奴らは納得しない。車体サイズがカブと変わらんからかなあ、110は。
二輪に強引に抜かれた経験は余りない 車体サイズなんかかんけーねーよ
抜いてくやつはZZR1100だろうとカブ110だろうと関係ない そんなに後ろが気になるなら車に乗れば良いのに
わざわざ原二乗ってるくらいだし持ってるだろ？ 車に煽られたことないなー。気付いてないだけかな？
煽られるやつは車にとって目障りな位置を走る習慣があるんじゃねぇの。 2015年式、色は白、走行距離25000km、見た目キレイ。傷や転倒無し。
このアドレス110っていくら位で売れると思う？
現行型より前の型(初期型)の方が人気あるって本当ですか？ 15年式走行距離20949Kmで売り値が12万5千円だから買取は6万行けば良い方
つーかグーバイクで相場調べたらわかる事だろ 5〜7万円なら売ろうと思ってるよ。
7/28までは使うからそれ以降に売る予定。
ヘッドライト、ポジションランプ、ブレーキランプはLED化してあります。
他はノーマルのままです。 >>806
その値段ならヤフオクで売れるんじゃない
因みにどこ？東京なら欲しいかも 駆動系、フォークオイル、ブレーキ、タイヤ
2万キロで最低限のこれだけでも店出したら3万で足らんのにどこのアホが12万も出すねん メルカリで10万いってみよう
旧型は馬力が新型より上
フロントのツートンカラーが新型はボディ同色
総じて個人的見解ですが旧型がカッコよくて速い >>808
こちらは東京です。
メルカリとラクマで出してみるかな。 前にメルカリでエイプ6000kmを6万で売ったら取りに来てから半額しか払えないから半額にしろって言われて追い返した メルカリ取引数800越えだけど、何か聞きたいことあったら言ってくれ けっこう距離走るので値段が安いアドレス110を検討してるのですが、例えば5年で5万kmとか乗ってもエンジン調子いいですか？ >>824
良く人から「バカ」って言われていないかい？ >>824
そんなのお前次第だろ。バカは5000kmで故障させるかもな。 大阪のバイクショップがblogで駆動系ばらしてるの載せてたけどバイクや曰く駆動系はv125より小型化されているらしい
素人考えだが小さな部品にv125と同じ力がかかるのなら寿命はv125と同じな訳ないかなと。 >>827
アホの発想
車が軽くなったら強度が下がったと言うタイプだよな 風の強い日が続く今日この頃
こんな自転車みたいに軽い腰高のへぼバイクじゃいつ倒れるんじゃないかとオーナー達は気がかりだろうな
可哀想に
それに比べて俺のバイクは140kg位ある低重心のミドルスクーターだからその点は安心安心 >>824
乗り方次第で変わるから何とも言えない
けど全体的にV125ほど頑丈じゃ事は確か >>829
ゴールドウイング乗り「おっザコ同士仲良くしろよ！」 >>829
140ｋｇ位ある低重心のミドルスクーター！！・・・すっげえ羨ましいなあ
・・・こんな感じでどう？ アドレス125からの嫉妬がひどいな
こっちはあんなバイクなんとも思っていないのに… おい新型のウエイトローラー変わってるって言ったやつ出てこい
駆動系まるっきり同じだったぞ！ スペック低下で購入敬遠されるのを嫌ったスズキ工作員のデマやろね 大型と２台持ちが最強だよな。スペックとか全く気にならんわ 軽自動車と2台持ちが最強だよな。燃費良ければあとはどうでもいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
