【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part49
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>>364
非対称パターンが悪いんだ...
使ってみると確かにいいんだよね >>365
オヌヌメしといてなんだけど、
次はラジアル履いてみたいw 俺もD604だけどもう少し太くてよりオン向けのタイヤ履かせたい 17インチは選択肢が多々あるから
わざわざD604でなくとも良い D604 も息の長いモデルだよねぇ
もう25年以上売ってる 17年モデルのLなんだけど、走ってる際にアクセルの
オンオフでフロントマスク付近からカチャカチャと音がする。
何が鳴ってるかわかる人いませんか? 鍵とかキーホルダーが遊んでる
ステムが緩んでトップブリッジに当たってる
HIDのバラストが遊んでる
LEDのコントローラーが遊んでる
ラジエーターガードが遊んでる MD44のL乗ってるけどパーシャルでスロットル開度探るとカチカチ言うね >>375
やっぱりですか!
なんの音なんですかね? >>377
ではなさそうです。
アクセルオンで段差に入っても、
カチャッて鳴りますので。
気にしすぎなのでしょうか。。。 >>380
それってフロントマスク付近から聞こえるもんじゃないでしょ? >>382
鳴らないです。
止まってる時に車体を揺らしても、
どこが鳴るのか特定は出来ない感じです。 エアインジェクションバルブのソレノイドの作動音とか? 素人考えですが音の発生源の周囲を分解して走ってみるとか、再組み立てして走ってみる。そういう段階のような気がしますが… >>385
カチャッてなりますか?
>>386
解決方法はそれしかないですよね
で、何が鳴ってると思います? 警告が出るのが嫌でソレノイドバルブだけ残してあるわ MD44は出るんよ
キーオン時の導通チェックしてるみたい >>387
音がしてる時にブレーキワイヤを上から押さえてみ マフラーの吹出口にすすが付くんだけど、オイルとフィルター交換したほうがいいのかな? 量にもよるけど少しなら各部プレクサスで拭いてきたウェスで最後にケツ穴回りの掃除って感じで拭き取っちゃうな >>395
ブレーキワイヤってブレーキホース?
レバー辺りを押さえる感じか? 何回も同じ話題として出るけど
1回パイプ外して何か詰めて走ってみた方が話が早いよ
何も感じないなら詰め物取れば良いし何か感じたらそのまま詰めとくだけだ 始動時の排ガスがめちゃ臭くなる効果だけは確実に感じられる >>413
変えようや
俺、ヨシムラのフルエキ付けた いま忠男のエキパイ付けてるんだけどそれに合うので安いのって何がある? 自賠責3年で乗り出し45の予算って厳しいかな
田舎なのでバロンかホンダドリームの2択 厳しくないけどそんなにいい状態のは期待できなさそう
走行2万弱で5,6年落ちでバロンで探してもらえばあるかもね 2年前に中古3000kmで買ったのが乗り出し45万くらいだったかなぁ
goobikeで店舗選べるなら10000km以下で乗り出し40万くらいのごろごろしてるよ
絶対その2店舗しかダメならなぜそこに聞かずにここで聞いたのか 結果48〜50だった
今のZ650とパーツを売って予算内に入りそう
聞いた話品質が心配だからちゃんとしたとこで買った方がよさそう
新型はどうかしらんけど旧型はかなり酷いらしい >>421
旧型酷いんじゃ大して変わってない新型も相応だぞ 旧型乗りだけど、たまに発進で回転数落ちてエンストしそうになる以外不満ないな たしか現行型でも同じ症状が出てたはず
まぁ新車買っておけば保証もあるし大丈夫じゃないかな?
俺は500kmちょいの一年保証中古を43万で買ったけど、心配してた症状はなく乗り回しているよ https://dotup.org/uploda/dotup.org1597666.jpg
そんな騒ぐほどでもないけど、新車購入から丸5年目あたりでマフラーカバーの塗装がハゲてきた
生垣が少しは防いでくれるけど、うちは野外保管でカバーかけているだけで
車体右側が南向きに面しているのとバタつきの蓄積ダメージによるものかな 3万km超えたけどいまんとこ不具合ないかな
乗る前は店員から「ちょーっとクーラント漏れることもあるけど気にせず足して乗って」とは言われたけど漏れる様子はない
クラッチがCBRと共通の弱点らしくて、無理な使い方すると他より摩耗が早いとか
俺も下手の横好きで林道入ってたせいか最近滑り気味な感じがしてきた >>427
自分も新車で買って6年目だけどマフラーカバー同じような感じですわw 現行Lのtype LD気になってるんだけど近場に現車が全く無い。個人の主観でいいんで、外観ねLD化によるこれじゃない感がないか、あと林道での最低地上高による影響、フロントアップのしやすさあたりを教えてもらえたら嬉しい ノーマル乗ってるおれから見るとLD非常にダサい。
街乗りは楽だろうけど LDは無いわ
よほどの低身長やあしみじかな人以外はやめた方がいい 慣れれば信号待ちで両足出してなくてもなんてことないしな LDよりF19インチR17インチホイール版が出て欲しいな >>435
それはもうトリッカー乗れよとw
新しいの間も無く出るんでしょ 見た目とかナルシストかよ
足つきの安心感の方が重要だわ 足つきの安心感を重要視するのにオフ車をチョイスするのか… LDにするくらいならセロー乗ればいいんでないの
LDなんてって言ってるのは見た目だけの問題じゃ無い
設計性能まで損なわれる 設計時の性能を使いきったことないわ。舗装路の直線番長ならやれるけど。そういうひとは公道仕様車では物足りないんじゃないの? Mを2cmアンコ抜きでセローぐらいの脚付きになるで、165cmズゴック体型の俺でも快適だ。 背が高い人は両足べたつきが当たり前なのでLDを検討する人を馬鹿にしない LDは車体のディメンションが崩れるって話だと思うので
足が付くとか馬鹿にするとか馬鹿にしないとかいう事ではないのでは >>449
片足でも付くなら何とかなるからLDは止せって言ってるんだが 誰がどういうセッティングで乗ろうが個人の自由だ ボケ
おまえを中心に地球が回ってるわけじゃないの 背高 「CRFのLDを検討する人の気持ち分かる。自分もアフリカツインASやテネレの標準シート高不安」
背低 「俺は隼でバレリーナつま先で平気だぞ」
背高 「両足ついたほうが安心快適でしょ」
背低 「俺は隼でバレリーナつま先で平気だぞ」 ディメンションが適正でない仕様をメーカーが出してるんですね
そりゃ危険極まりないから死人が出てもおかしくないよね ばーか、オフ車のディメンションなんて乗ってる奴の体重や荷物で幾らでも変わるわw ただでさえサスの性能良くないのに縮めてどうする
君たちはオフ行かないだろうけど… そもそもこの話題>>430は本当にLDに対するそれぞれの個人的な考えが聞きたかっただけだろうし
どんな意見も間違いじゃないと思うけどなぜ突っ掛かっていくのか
キレてる人は気が短すぎる 足付き問題は、身長・体重・股下寸が分からないと参考にならない。 参考は参考だから
跨らないと分からない
所有したうえで下げたいなら
下げれば そりゃ理屈の上では片足つけば乗れる。そして買えば実際乗れる、間違いないことだよ。そんなのは経験済み。
じゃあ長時間乗るならどっちが楽かとなると、両足ベタつきの方が楽だよ。乗れてるから大丈夫ってのは楽かどうかの視点を欠いている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています