【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part49
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ラリーじゃなくてCRF250Lですやん
積載出来ますアピールしてるけど無理やり感しか出てない ナンバー付のバイクを積載する目的が分からない
バイク屋にN-VANで納車できますよって言いたいのかな? >>593
どうせならCRF450Rとか載せて欲しかったね
CBR1000RR載せてるけど2人がかりだもんなぁ
トランポになります言うなら一人で載せてみろって思った crf250lで関東から四国に1日で(走行800キロ程度)走ってきました。
シートに、ニトリの涼しい座布団+100斤の滑り止めシートを装着
→丸1日走っても尻痛皆無!
ペダルにホームセンターの防振ゴムを装着→普通に800キロ走った時のような痺れがない!
見た目はアレですが、効果アリでした。
https://i.imgur.com/B7d9eyc.jpg
https://i.imgur.com/O4R8j7x.jpg >>596
朝3時に埼玉出て、16時くらいに徳島についたよ。だから13時間だね。(PA等での仮眠・休憩も入れてだけど。)
お盆のせいで関東は朝4時から渋滞してたし、名古屋も関西も普通に渋滞してたから余計に時間がかかってしまったよ。 >>597
レスサンクス。
それだけ乗って尻が痛くないってすごいね。
自分も工夫してみようという気になったわ。
セローのステップゴムって流用できるのかなぁ。 >>598
ゴムステップについて、セローとか、他車種流用できればきれいにいきそうだね。しかしセローとcrfはステップのサイズも違うし難しそう。
足のしびれは何日か残るから、長距離走るなら何とかしたい所だね。
尻痛は、いろいろ試したけど、結局尻・シート間の接地面積と通気が大事なんだと思う。人工芝なり座布団なり試してみたけど、尻にフィットしつつ空気を通すニ⚪リのが一番だったよ。安いし。 純正のGP21、22のリアが8000kmで終了
次のGP110はリアが12000kmで終了
次はどうするか 俺もお尻の痛さとリアタイヤの減りの早さをなんとかしたいっす >>595
フロントにスクリーンが付いてるのかな? >>603
nc700xの純正を中古(2000円)をホームセンターの金具で固定してます。
nc純正の形がいいおかげで高速道路の追い越し車線のペースで巡航しても疲れません。
ハンドルクランプに金具を噛ませてます。(緩みが怖いのでネジにはロックタイトを使用)1万キロ以上使ってますがノートラブルです。
https://i.imgur.com/1wecBte.jpg
シールド角度は立てた方がかっこいいのですが、これ以上立てるとシールド下流の負圧が強くなり乱流で頭が振られるため疲れます。
https://i.imgur.com/90uoYst.jpg 軽量化だったらなにが一番効果高いかな
バッテリーなんかリチウムイオンとかアマゾンのランキングとかであるけど怖くない?
グリップヒーターONした瞬間に爆発して四肢もげそう >>605
お前が痩せるのが1番効果高いよ、マジでw 10キロ痩せるとオーリンズ入れるより動き変わるもんな
250なら尚更 >>612
え、このフレームって市販されてるの?カッコイイやないか! >>616
販売予告広告出しての市販を前提にした試作をつくった段階でプロジェクトが潰れた
悲しいなぁ >>620
カッコいいかどうかは別として、無音だから民家に迷惑かけにくくていいかも。 透明なコーラ味の炭酸水がある時代、ナシだろ!とは言えないのかも。 じゃあモーターを強制冷却するためのファンをいっぱいつけてうるさくしよう
というか電動は全個体電池実用化がくるまでは無理とマジレス >>623
知ってそうだけど敢えて言う
実際林道で鹿さんとあったら怖いんだぞ〜 そのときは胴体に巻き付けた(爆竹の)導火線に火をつけるのが吉。 鹿は結局逃げるからいいけど、^と出くわして^がなかなか逃げない時は本気で怖い。 野犬は出会ったことないけど、一番怖そう
crf250は特に静かだから野生動物が逃げないね 鹿は2~3秒目が合うけど逃げる 猪かハクビシンは中々逃げない
山の中で休憩中に15mくらい先で熊が横切ったときは俺が固まった 熊はワンパンで倒してから刺身で食った
鹿は角をつまんで投げ飛ばしてから鍋にして食った
猪はこちらに突進しときたので下から蹴り上げたら頭が肛門に刺さったから食うのをやめた イノシシなんかタイミングよくジャンプすれば避けられるはず 台風前に遊んでおこうと林道に行った。
仲間が盆帰省で誰もいなかったのでひとりで。
ひとりのときに限って最悪の事態に。
岩に乗り上げバランスを崩し、左側へ大転倒。
岩にバイクの左面とポケットのスマホを打ち付け
両方とも破損。
CRFちゃんはクランクケースとラジエターが大破し不動。
スマホはご臨終。
仕方ないので歩いて下山するも、途中で財布がないことに気づき
事故現場へ戻り、再下山。
真っ暗になったので、その場で一夜明かし、今帰宅。
午前中は半休にしてもらい午後から出社。
誰か慰めて。 >>640
死んでるだけいいだろ
はよ馬乗ってカエレ
俺なんか鎖骨逝って辛いわ >>642
肩から落ちると鎖骨逝くよね。
俺は肩の脱臼で済んでよかった。
よかったのか知らんけど。 >>645
山で一晩明かした!
慣れてはいるけど怖かった!
装備なしで辛かったのは
虫よけ対策が何もなかったこと!
>>647
子どもの学費があるからまだ成仏できんw >>648
車通りのある場所を歩いていたら、おれがピックアップして身体洗ってやったのに。。。 >>651
知らないオジサンについてっちゃいけないって
ママに言われてたから乗らないもん。
オマエに拾われるくらいならパンツ脱いで
小川に座ってボランティアのジジイを
3日待つわwwww 自分も道に迷って夜中の山でさ迷ったことあるけどCRFちゃんのライトとエンジン音があってもちびりそうだった
夜の山で一晩過ごすってすげえ bajaモデルは何時頃出る予定なのでしょうか?
(ラリーはダサいからイヤ) >>656
いつ出るって、そもそも出るという予定があってその聞き方してるんだよね。 >>655
年に数回里山で、数日間電気なしで
キャンプしたりしてるので・・・
でもキャンプ道具なしは初でした。
ライターあるので火はあったけど。 >>661
しょっちゅう遭難してるんじゃないんですね、凄く安心しました >>661
山中で側道に落ちリムが変形して自走でなくなって 電波の届く所を探して徘徊したけど
横の崖の上の方からガサガサと音がしつつ追従する動物がいて怖かったな RALLYかっこいいと思うけどなぁ
自分はM乗りだけど >>671
おまおれ
ヘッドライト暗くないならRALLYいいな いや、めっちゃいいじゃん。ダサいところがまたたまらないじゃん。 いや別に
あ、ヘッドライトだけは250にもください >>675
現実見たらktm 250exc-fかcrf1000l買うわ >>679
何かといじるとパワーが上がるんだ(妄想 排ガス規制対策だろ
ピストンリングも増えとるし
フルパワー化すると車検無理だろうな >>679
フルパワー化の先にあるのは、モトクロッサーと同等のメンテナンスタイミング レブリミッターかな?
まあナンバー付くレーサーだよな、偏屈ジジィ向け。 130万wwwww
簡単にぶん投げられる値段じゃねーな CRF450Rっていくらだっけ?
それより値段高いのかな? 450Rで100万近く
海外仕様は40馬力なんでしょ?今の時代排ガス規制考えれば仕方ない
450Rは58馬力ぐらいだっけ どこをどういじったら450ccで24馬力になるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています