【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part49
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いや別に
あ、ヘッドライトだけは250にもください >>675
現実見たらktm 250exc-fかcrf1000l買うわ >>679
何かといじるとパワーが上がるんだ(妄想 排ガス規制対策だろ
ピストンリングも増えとるし
フルパワー化すると車検無理だろうな >>679
フルパワー化の先にあるのは、モトクロッサーと同等のメンテナンスタイミング レブリミッターかな?
まあナンバー付くレーサーだよな、偏屈ジジィ向け。 130万wwwww
簡単にぶん投げられる値段じゃねーな CRF450Rっていくらだっけ?
それより値段高いのかな? 450Rで100万近く
海外仕様は40馬力なんでしょ?今の時代排ガス規制考えれば仕方ない
450Rは58馬力ぐらいだっけ どこをどういじったら450ccで24馬力になるんだよ CBRの国内仕様みたいに簡単なセミフルパワーキットが出れば良いけどね ハイオクとか100万とか1000キロのオイル交換とか
全く気にしないしホンダの最高峰なんだから受け入れる
しかし24馬力とは何かね >>689
インテーク、バルブタイミング、ヘッド、プラグ、排気、ECUここら辺ごっそり替えれば大丈夫じゃね? 馬力はないけど、どんな悪路でも結構走るよ 燃費が異常に悪いけど
後、クラクションが壊れてて、知らない人がいると鳴り続ける この気温で市街地だとラジエターの容量に不安を感じる… ラジエーター容量よりファン回してるバッテリーの負荷がヤバイかもね
低速の山登りでファン回りっぱなしになっても水吹いた事はないから
ファン回ってるうちは大丈夫っぽい >>705
なる程、安心しました。
でもふくらはぎが熱いとです… 久々に乗ったら熱いとかケツ穴が痛いとか緩んでますね俺… タンクが小さいって不評の声は出てこないのかな?
10L位にしてくれると良いのだが・・・(300kmで補給)
皆さんどう? ロンツーしないからあまり気にならなくなった
スタンドの少ないところでは早め早めに給油する事にしてる タンクが小さいと思ってる人は文句書く前にビッグタンク買ってるってことや 日帰りツーで片道分持たないのはさすがにめんどくさくて即ビッグタンクに変えた ずっと忠パイ+モリワキMXで乗ってたんだけど今更もっと音圧欲しくなってきた…
モリワキMXとFMF両方試したことある方とかいます? ビッグタンク欲しいけど樹脂なのが気になって踏み出せない
rallyのタンク流用とかできないかな 給油感覚を体に覚えさせてもう慣れた
ツーリング前に各市街地を離れる前に寄れるGSの目星は出来るだけ付けておく
それよりエントリーオフと呼ばれるXR230の燃料タンク容量が8.7Lなんだよね…
CBRとの水冷エンジン共用等あるとはいえ、この+1Lは相当でかい あんまりオフ行かない、街乗りライダー向けってコンセプトなんだしビッグタンク標準でいいと思うんだけどな。
Baja先輩を見習ってほしいぜ。 ふだんは良いけど常磐道で100キロくらいスタンドない区間あって
まさか東京仙台間なんてそんなに開かないとうっかりしてて焦った
そこでの1リットルはかなり効く 金属製のビッグタンクだったらすぐかうんだけどなあ。 重い重い騒いでる人多いんだから分かるだろ
3万で樹脂タンク買ってろよ レイドだのジェベルだの選択肢ある時は見向きもしなかったのに何をいまさらって各メーカーは思ってるよ XLRからXRに行かずジェベル乗ってた俺は文句言っても良いだろうか
まあ高速道路以外では容量は足りるっちゃ足りる 社外の樹脂タンクって公道不可じゃなかった?
公道okのタンクが有るのなら教えてよ。 >>728
CRF250rallyのタンク、CRF250L/Mにうまく付く? >>734
樹脂タンク怖いで携行缶くくりつけて走る人やからな >>729
小加工どころか、ラジエーターとクーラントタンクに干渉しまくるから乗らないよ 日帰りならタンク使いきるくらいで距離的に限界なんだけど
みんな凄いな
こまめに休憩とってるのかな
200km乗ったらもうお尻をはじめ全身が痛いわダルいわ よかった
強がって200って書いたけど
本当は片道の100kmでお尻が痛いんです ゲルザブ付けて、スクリーン付けて、トップケース付けて…どんどんおっさんバイク化していく… そういうオッサンはツアラー買えよって思うんだけど金がないんだろうな でもなんか玄人感ある
色々乗ってきて見た目とかどうでもよくなった最終形態的な 乗ってたけどこいつはカブに全然似てない
カブは乗ったことない奴が想像で適当なこと言いすぎ まるで「カブ」っていえば悔しがるんじゃないかっていうことで「カブ」って呼んでるんだろうな。水冷2502気筒のカブがあったら乗ってみたいわw 9000キロそろそろタイヤを変えようと思いますがフロントはまだ残ってるんでリアのみ交換で大丈夫でしょうか?
前後共に交換するべきでしょうか? 不満がないなら後輪だけ同じタイヤを買えばいいと思う、わざわざ前輪まで交換する必要ないと思うよ
余裕と興味があるなら違うタイヤに前後替えてみるのがおすすめ >>755
1年程度ならそのまま
3年くらい経ってるなら変えるかな
野ざらしなんかも劣化は早い 30分でお尻が痺れるKLXに乗ってたから
CRFのシートはフカフカで快適
一日中乗っててもお尻が痺れない
逆にオフ車として本当にこれで良いのか?と思うわ お尻って鍛えられるのか?
久しぶりに50ccスクーターに乗ったら地面を滑るような乗り心地
CRF買う前に見たレビューの「振動で手が痺れる」みたいなのは実感ないけど
タイヤをオンロードに変えようかな そっかー
自分はスクーターとCRFしか乗ったことないから同じ単気筒なのに振動はタイヤ由来かななんて思って
タイヤ変えれば振動無くなるって単純な話ではないんですね Mでも高速乗ったあとは軽く手が痺れるな、まぁ許容範囲だが。
ハンドルをアルミに替えると振動の吸収具合は変わったりする? 手が痺れるっていう話だったら
4気筒のほうが痺れるよ ハンドルアルミにしてバーエンドに重たい物つけると痺れいくくはなるよね だからケツ痛いのはシートの出来が悪いからであってそこ改善しなきゃ変わらんて オンオフ5対5くらいのオフタイヤでおすすめとかあったら教えてほしい。
いろいろ調べてたらもうよくわかんなくなっちゃったさ >>766
迷ったらD605かBW-201/202 >>756>>757
ありがとうございます!また同じタイヤをリアだけ変えます! オフ寄りならミシュランから新作出たろ
アナキーワイルドだっけ?なんかそんなやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています