【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49

**774RR** · 2018/06/04(月) 19:07:20.06

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521182300/

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:45:40.38

>>856
燃焼を促進ってのがアフターファイアを意図的に起こすためと思ってたけど、それは違うのね？
今までのバイクは空気量を上手く管理できてないからアフターファイア起きてたのかな？

**774RR** · 2018/09/22(土) 18:08:40.49

>>859
キャブの頃のエアインジェクションは結構パンパン鳴ってたからね

**774RR** · 2018/09/22(土) 18:31:30.23

aiの圧力は何かに使えないのかね

**774RR** · 2018/09/22(土) 18:36:27.41

圧力って？
排気の負圧でエアクリ経由でエアー吸ってるだけだから使い道は・・・

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:51:59.12

エンジン側のai蓋するところは負圧なんだ
違うバイクだけど蓋しないと排気漏れみたいな音したから排気圧掛かってるのかと

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:56:07.03

CRFのはリードバルブが付いてて排気側からエアクリ側へは逆流しないようになってる

**774RR** · 2018/09/23(日) 00:49:49.18

なるほどそれなりにコストかかってるんだね
ご丁寧にどうもです

**774RR** · 2018/09/23(日) 11:11:59.71

バイク日和でバイクたくさん楽しい
白CRFとすれ違ったけど白CRFもかっこいいなー
なんかお上品

>>858
プロの方ですか！
どうもありがとうございます！

**774RR** · 2018/09/25(火) 08:10:06.78

CRF150いいな
モタードにして日本でも売ってくれんかな
まあ輸入でも４８万なら安いか

**774RR** · 2018/09/25(火) 12:06:27.53

インドネシアってEURO3相当だと思ったけど、まだ行ける？

**774RR** · 2018/09/25(火) 13:46:25.62

>>868
新車で輸入されてるぞ

**774RR** · 2018/09/28(金) 07:11:24.50

150ccとかニッチすぎませんか？
メリットある人限られ過ぎでしょ笑

**774RR** · 2018/09/28(金) 07:48:35.67

昔より任意保険が安くなってるから125に抑えなくとも良いかなってのはある

**774RR** · 2018/09/28(金) 08:20:12.60

新型の150でしょ？
250lよりはカッコいいから欲しいわ

**774RR** · 2018/09/28(金) 12:44:50.87

CRF150Lってあの形で13馬力で120kg超えてるからなあ
この点だけなら、まだCRF250Lの方がましかも

**774RR** · 2018/09/28(金) 12:53:02.58

100キロくらいに収まってればなぁ

**774RR** · 2018/09/28(金) 17:11:10.74

125ccがもうちょっと充実してればなあ
SWMとかapriliaあたりしか選択肢がなさげ

**774RR** · 2018/09/29(土) 00:03:52.53

250lで144キロでしょ
オフ車として致命的だと思うが

**774RR** · 2018/09/29(土) 01:08:25.71

オフ車では…

**774RR** · 2018/09/29(土) 01:13:16.69

ヌタでは逆に重さでトラクションかかったりすることもある

**774RR** · 2018/09/29(土) 07:13:18.01

そもそもオフ車じゃありませんデュアルパーパスです

**774RR** · 2018/09/29(土) 07:54:58.68

デュアルパンパースでいいと思うよ。近所にオフロードが無いし9割以上舗装路走ってるしな。

**774RR** · 2018/09/29(土) 08:46:00.67

もっと軽くないとキツイガレ場とか突っ込まなければ良い。行きたい人は別のを選べば良かろう。
高速でも平気で追い越し出来るし。うちも林道楽しめてるが、高速必ず毎月乗るからセローとかは選択肢に無かった。身長180あるから足つく分重さは許容範囲内w

**774RR** · 2018/09/29(土) 09:42:30.74

未だに乾燥重量時代の感覚引きずってるから数値以上に重く感じるんじゃないの～

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:24:03.44

もしかしてだけど～もしかしてだけど～

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:29:21.20

スペック重視はアホばっか

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:38:34.44

Mでワインディング走ってると普通に速く走れるし楽しいしなんの過不足もないわ

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:40:36.62

>>885
エンジン特性ともマッチしていてMは丁度良いな

**774RR** · 2018/09/29(土) 14:31:41.12

たった20数馬力でも使い切れてる気はしないな
せっかくハイグリップタイヤ履いてるしサーキット走ってみたいなぁ

**774RR** · 2018/09/29(土) 14:43:57.73

雨で出掛けられませんねえ
今のタイヤ使いきってオンロードタイヤに変えるんだ。。。。

**774RR** · 2018/09/29(土) 15:42:25.80

スパイラルのハイシート座りごこちどうですか？

**774RR** · 2018/09/29(土) 16:33:45.33

金かければ軽量化して新車セロー同等の重量になるってどっかのブログであったぞ
重いという人はバッテリーリチウムに変えるだけでも効果あるんじゃない

**774RR** · 2018/09/29(土) 16:40:14.56

重い重いいってる人は何乗ったって重いって言うんだろどうせ。

そもそも100超の鉄の塊が重くないわけないですし。

諦めるか、筋トレするしかないやね。

**774RR** · 2018/09/29(土) 17:22:05.99

レーサー乗ってる人からしたらWRだって重い

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:13:05.94

重い重い言ってる奴は体重晒せ

**774RR** · 2018/09/29(土) 21:20:16.41

65kgだけどこれの前に乗ってたのがゼロハンだから重く感じる

**774RR** · 2018/09/29(土) 22:21:54.92

重くなったのはバイクではなくご自分ではないでしょうか？
身も心も重くなれば口から出るのは不平不満ばかり、重い重いと不平を言うよりも自ら進んで軽量化いたしましょう。

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:22:32.57

重いって言ってる奴は下手くそだからダメなんでしょ　何言っても無駄だよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 07:57:47.90

173cm 82kg

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:17:26.70

自分の軽量化しろと定番のように出るけど、コーナーの倒し込み時にバイクの重さ感じて楽しくないんだよ
オフ走ったことないやつにはわからんだろうが

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:25:52.19

林道走った時にKLXとセローが平然とその場でスタンド立てて止まったのに
俺のCRFだけスタンド埋まりまくってなかなかいい位置が見つからなかった思い出

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:27:50.52

文句あるなら素直にWR-R買うしか無いんだ…

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:46:25.41

>>898
自分の用途に合ったバイクに乗り換えてお楽しみくださいませ

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:50:33.83

重いのなんて買う前からわかってることなのに買ってからグズグズ言うなって話

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:15:46.17

>>899
それはさすがに言いがかりだわ。
サイドスタンドにかかる重さなんてバイクの傾きでいくらでもかわる。
林道なら傾きもそうだけど土のゆるさも場所で変わるしな。
ちなみに平地だとサイドスタンドに掛かる重量はセロー：30kg　WR：50kg

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:22:22.73

カマボコ板みたいなのを常に持っておくといいよCRFに限らないけど
かさばらないし

**774RR** · 2018/09/30(日) 16:25:35.26

>>899
平然とその場でバンクすればいいじゃん
wrやセロなんかより倒し込みやすいよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:08:03.63

マイナーチェンジ後の品質はどうでしょうか
実物を見てセローよりオフロードバイクっぽい見た目が気に入ったんですが生産国の関係で品質が悪く冷却水漏れとかエンジンのパペット音とかトラブルがあるからって聞いたんですが最近は問題ないですかね
乗り出し価格がセローとあまり変わらないし正直そんなに酷いのが事実ならどうしよいか考えてしまう

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:17:29.50

>>906
エンジンに関しては他の車種でも使われてて台数も多いだけに扱いやすくて完成度は高い、色々と情報を集めてるようだけど悪い意見は往々にして目立つから気になるんだと思う。

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:22:17.05

パペットマペット

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:33:09.22

>>906
初期モデルで、バイク屋からも「ちょっとのクーラント漏れは持病だから～」って言われたけど全く漏れる様子無いし35000kmで今のところ何の異常もない
セローだってシフトペダルのボルトがすぐ無くなるとか言われるし、ケチは何にでもつくものだから気にしないほうがいいよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:33:48.66

250トレールで価格差も小さいから比較するのもわかるけど
足元のゆとり具合とかシート高とか
ギア比とかで比べたら別モンだから
試乗して好きな方買えって思うわ

**774RR** · 2018/09/30(日) 23:08:37.70

見た目で気に入ったのを買いなさい

**774RR** · 2018/09/30(日) 23:44:04.64

セローからCRFに乗換えて3年位だけど壊れないし品質なんてたいして変わらない
エンジンが縦に高いから膝に余裕ができて長く乗ってても疲れなくなった

**774RR** · 2018/10/01(月) 00:27:59.44

2013年式のｍのほう乗ってるけどエンストなんかしたことがない
ハズレ車両ってのが存在するのかね？

**774RR** · 2018/10/01(月) 01:00:44.57

おれのMD38はエンストちょいちょいするね

**774RR** · 2018/10/01(月) 07:56:52.48

こないだ雨に降られたんだけど、オンオフとか細いタイヤのバイクって橋の継ぎ目やマンホールであんなに滑りやすいもんなの？
以前乗ってた大型のオンロードバイクに比べてどこ走っても滑りやすく感じる

**774RR** · 2018/10/01(月) 09:50:41.22

タイヤは何使ってるん？

**774RR** · 2018/10/01(月) 10:00:07.75

金属面なんて接地面積が大事でしょ。
オフロードタイヤはそういうシチュエーションでは最弱。

**774RR** · 2018/10/01(月) 12:46:08.91

台風一過で天気良かったから久々にバイク出して走り出したら…
メーターの下からヘビさん出現
https://i.imgur.com/b7UcXua.jpg

棒で突っついて追い出そうとしたら、ラジエターの反対側の隙間に逃げられて行方不明。さて、どうしたものか…。

**774RR** · 2018/10/01(月) 12:47:41.01

かわいい
焼け死んでないことを祈る

**774RR** · 2018/10/01(月) 13:16:07.44

続報
シート外したらいた！
この後、写真右下の隙間に逃げられて行方不明。
https://i.imgur.com/vb2qgze.jpg

ネットで探したらシマヘビの子供？てのと似てる。シマヘビなら放っておいても大丈夫かな？
毒ヘビだと走ってる時に噛まれたら…トカ考えて、交差点脇にとめて解体ショーやってるんだけど、そろそろ諦めて飯食いに行くかな。

**774RR** · 2018/10/01(月) 15:04:53.22

それよｔりも"くちばし君R"の方が気になるｗ

**774RR** · 2018/10/01(月) 21:50:32.34

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003092.html

**774RR** · 2018/10/01(月) 23:36:58.67

>>920
どうなったんだよ
蛇は生きてるんだろうな

**774RR** · 2018/10/02(火) 02:59:32.95

>>923

知らん。取り敢えずどこかに潜り込まれて放置。その後30キロくらい走って帰ったから落ちたんじゃない？

**774RR** · 2018/10/02(火) 12:25:34.94

>>922
>>790

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:12:10.26

絶対にツーリングしたい蛇と
写真は綺麗に撮れているのに蛇を見失う>>920
どちらもかわいい

**774RR** · 2018/10/04(木) 01:31:22.57

排気量が350ccくらいあるとツーリングが楽になるのになぁ～

**774RR** · 2018/10/04(木) 03:06:24.43

390アドベンチャーをどうぞ

**774RR** · 2018/10/04(木) 07:33:04.11

武川のキットをどうぞ

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:05:27.37

エンジンCBR300R化+武川305ccキットで

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:41:33.04

そこまでやればWRはちぎれるな

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:47:15.40

ちぎるとかまだ言ってる人いるんだ

**774RR** · 2018/10/05(金) 05:14:33.49

ハイコンプとハイカムだけでもパワーグラフみると高回転が全然違うよね～欲しいわ～

**774RR** · 2018/10/05(金) 09:44:25.05

あなたは誰と契りますか

**774RR** · 2018/10/05(金) 09:53:19.61

ホンダの丈夫なエンジンを開けて社外パーツを組み込むのは気が引ける

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:46:45.25

このバイクの購入を考えています。
住まいが積雪地域のため、時期としては今シーズン中or来春で検討しているところなのですが。
来春までにマイナーチェンジ入りますかね？

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:06:57.79

入りません

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:44:15.88

CRF450mを待ったほうが幸せじゃね？

知らんけど

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:48:38.72

でんわ

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:18:31.61

千切れるんだろ

**774RR** · 2018/10/05(金) 22:23:26.75

に、でんわ

**774RR** · 2018/10/06(土) 11:22:13.67

せいぜいカラーバリエーション増やすくらいでしょう

**774RR** · 2018/10/06(土) 21:13:10.19

18年モデルなんですがABSを切るボタンってメーターについてるんですか?
リア切る目的はなんですかね

**774RR** · 2018/10/06(土) 21:14:57.59

ケツ滑らせて遊ぶんじゃ

**774RR** · 2018/10/06(土) 21:54:27.66

セローが重くなる割にABSつかないし値上げするし変な装置がコケた時にもげそうな残念だからこっちに流れる人結構いそうだな

**774RR** · 2018/10/06(土) 22:51:11.83

もうちょい涼しくなったら色々いじりてぇなぁ
やっと晴れたかと思ったら暑くて困るね

**774RR** · 2018/10/06(土) 23:05:00.40

450顔になりたい

**774RR** · 2018/10/07(日) 00:49:39.48

>>943
ダートではリアをロックしたほうが制動距離が短い場面や路面がある
ブレーキターンもできる

**774RR** · 2018/10/07(日) 09:04:30.94

>>947
450Lスレから
343 774RR sage 2018/10/05(金) 22:12:19.37 ID:MZrLVbq1
国内仕様のパーツ代を教えてもらった
サイレンサー：約13万円
ＥＣＵ：約5万円

余談だが
メインフレーム：約22万円
シートレール：約7万円
メインハーネス：約5万円
ヘッドライト：約5万円

**774RR** · 2018/10/07(日) 12:41:38.53

>>945
セローはフルモデルチェンジしてくると思ってたけど意外だったな…

**774RR** · 2018/10/07(日) 13:00:32.84

そこまでのコストはかけられんのだろうなぁ

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:12:52.31

ヤマハだし20年ぐらいしなくても不思議じゃない

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:21:33.20

あと7年はこれで戦うって事だな

**774RR** · 2018/10/07(日) 22:48:41.99

今大型あって増車するんだけど今後最悪１台残すとしてCRFってどうだろうか

**774RR** · 2018/10/07(日) 22:53:41.66

身長が高いとかの理由でなければセローにしとけ

**774RR** · 2018/10/07(日) 22:59:42.11

万能なのはCRFの方、よりオフよりで遊べるのはセローの方って感じ。

(万能)を使いやすいと感じるか中途半端だと感じるかは人それぞれ。
少なくとも俺はその中途半端が使いやすくて気に入ってる

**774RR** · 2018/10/07(日) 23:01:33.62

複数台所有で今はこればっかり乗ってるけど
最後の１台にはしないような気がするな

**774RR** · 2018/10/07(日) 23:55:39.62

セローもたいしてオフで遊べるもんでもないぞ
だが大きさも取り回しやすいし軽いからチャリ感覚で乗れるし、高速道路も走ろうと思えば走れる
何より燃料タンクが違うわ