【HONDA】CRF250RALLY part19
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パワーボックスの今のモデルって補強板付いてなかった? >>455
忠男。FMFだと思う人はあなただけだと思うぞ
そういやCRF250RALLYにFMFを付けてる人
見たことないや。250Lは見かけるけど CRFだって略号だからな
ちなみに
CはCYCLE、RはRACER、FはFOUR CYCLE
だと思う…
CB時代からのホンダのネーミングパターンからの個人的考察です
まあ、2ストのCRに対する4ストという意味でFが付加されたのは間違いないと思うんだけど セローがパワーアップして復活だな
130kg台ってのは羨ましいわ 正直、450RALLYレプ的な外観に拘りがない人はツーセロのほうが良いかもな
初心者とか特に まあそうだよね。
オフ経験ゼロの人にラリー乗らして、林道行こうぜ!って誘ったけど…
シート高すぎ、重すぎ→怖すぎてムリーってなりましたもん。 セローはシート低すぎて、窮屈で疲れるねん
結局、乗りやすいバイクって個々人の体格によるから、万人に絶対的な車種なんて無いのよ >>470
そもそもオフ経験ゼロの人なのに重すぎとか判るのがすごいねー >>474
林道に誘ったとしか書いてないで?
勝手にストーリー継ぎ足して忖度するのはどーかと 新型が出ればアンチが湧くのはお約束だろ
空冷のまま排ガス規制を通してくるのは、流石判ってるなとは思うが
その前に短足御用達車はいらねー セローいらねーってオフ初心者誰もが言うね
最初はレーサータイプに憧れるからしょうがないかw セローはセローで魅力あると思うが
セローよりはスーパーシェルパのほうが復活してほしい 水冷が欲しいわ。CRFは短足低身長仕様車があるし。 >>482
セローもフラットなエンジン出力で味付けは何処と無くラリーに似ている
その点シェルパはキビキビしているかな
オイル漏れるけど だがしかし地上最低高はセローのほうが高いという現実
バカにはできないと思う セローだったらブロンコの方が好きだったな。
つかCB250RにCRF250の足回り移植してなんちゃってスクランブラーとか出ないかな。 ところで盆に向けてキャンプ道具とか揃えてるんだけど、荷物積んだらほぼ直立するんだが
プリロード締めればマシになるのかな
調整方法調べたらリア周辺の諸々を外すか、棒やすりとハンマーでぶったたけって出てきたんだけど
他のオーナーはどうやって調整してるんだ? というかラリーはラリーで、セローはセローで別の良いところがあるのだからお互い貶す必要ないだろ そだね。セローおじさんはセローが誉められてないと粘着するからね 自分はセローおじさんとラリーおじさん使い分けてるよ ある時はセローおじさん、またある時はラリーおじさん
その名も 前に乗っていた車両のナポレオンミラーを再利用しようとしたら
まさかの10mmの逆ネジ(ラリーの方がね)
ヤマハなら解るがホンダ車では初めて遭遇した >>500
ネットで交換した人のを見ると確かに正ネジって書いているね
俺が表現を間違えているのかな?
ちなみに俺のやつはミラーを外す時の回転方向は時計回り アマゾンで購入した履歴を辿ってみた
ナポレオンミラーの取付ボルトのサイズは正10mm
ただ前に乗っていた車両はボルトサイズが正8mmだったのでサイズ変換アダプタを使用していた
だから購入した物に変なとこは無いと判明
うーむ、わからん??? しつこくてスマン
https://i.imgur.com/zCkNDlY.jpg
左がラリーについていた純正ミラー、だと思う(逆10mm)
右が今回変えようと思ったナポレオンミラー(正10mm)
この先交換予定の人は念のために確認よろしく
とりあえず変換アダプタを注文した
しかし何故か左右両方とも逆ネジ(なんでやねん!)
販売されている逆ネジセットは2個のうち1個だけが逆ネジ
なので2セット注文しないといけないという
うーん、俺は最近流行りの異世界人なんだろうか?
今日って西暦2018年7月27日だよね?
台風も変な方向に曲がって来るし、やはり違う世界なのかも知れんw
鏡の国のラリスとか言ってみたり 最近のホンダのミラーはこう.左右どちらも前から当たったら緩む.
ミラー
逆ネジ
アダプタ
正ネジ
車体 全国のナポレオンミラーのファンのラリス乗りの皆様
無事取付が完了しますたw
細かい調整は後日となりますが
これで安心して買うがよい!つけるがよい!
多分めっちゃ見やすくなっていると思う
後日のインプレをおったのしみにー!!!ww 君はバイクを降りてストライダーからやり直すのを勧める >>515
Hey!おまち
https://i.imgur.com/iEkZ6xg.jpg
https://i.imgur.com/a6XLiTY.jpg
台風が中々来ないので昼からミラーの調整及びナビの取付、配線作業
蒸し暑かったけど好きな事をやっていると集中出来る
ガレージ隣には100円販売機もあって水分補給もバッチリ!
モバイルバッテリーで動く小さなUSB扇風機を回して作業も快適っさ!
でも本格的な走りは台風一過後となる 言っちゃあ悪いけどノーマルミラーのがカッコいいかな カッコなんか関係なく、ノーマルとは違うことに意味があるんですよ、カスタム()とはそういうものです https://i.imgur.com/1PVqRut.jpg
まぁ〇ミラーのおかげでオフ車らしさがグッと醸し出されたのは言うまでもない! というか、箱とか付けてる時点で、オフ車っぽさはあまり狙ってないっしょ マジ林道へ行く時は外すよ
シートバックを縛りまくりっさ
この日は役所へ持って行く書類とか財布、携帯などを入れていたからな
普段の足で使うなら箱は最高のアイテムだよ オフ車は丸ミラーってのは完全に刷り込みだよなあと思う 可倒式ミラーの影響じゃね? >オフ車は丸ミラー
つか報告乙。
俺的にはこういう報告は良くも悪くも参考になるんでどんどんアゲてほしいわ。 俺は林道に行くときも箱はつけてるけど
やばい段差を抜けるときだけ箱を外して先に置いとく 台風の被害も無く最後にちょこっと調整して近場を散歩
https://i.imgur.com/FK3ssNy.jpg
なんだかんだで激動の7月ももう終わる
盆休みも目前に
ラリーとどこへ行くか決めてますかー!! カーボンシートの汚れがダルい
コンセプトモデルみたいなスケルトンにしたい フェリー争奪戦をギリギリ滑り込みセーフ出来たので盆には試される大地に行くんじゃ
ちょうどツーリングマップルの表紙ラリーだし
それはそれとして荷物増えると再度スタンド立てたとき直立気味なのが怖いな
プリロードでなんとかなるだろうか、それとも今からサイドスタンド切ってもらうべきか スタンド立ちすぎてるとフェリーでタイダウンできなくて乗船拒否されへん? 変ではないが、去年は右ステップに添え木がされていたw ヤフオクに出てる1万以下のフェンダーレス使ってる奴居る? >>534
確かに
こんなに傾いていた覚えは無いんだが地面が傾斜してたのかな?
つーか、ご近所ラリやんいっぱい!
ちなみに未だに他のラリーに遭遇した事がない
新型アフリカンツインは何度も見ているんだが >>543
純正フェンダーブッタ切れば5000円以下で一番スタイリッシュに仕上がるよ そこで百井別をださないと。
京都市のすぐ北でもこんな場所があったな。 京都人が言う京都ってのは御所の周りだけだからなw
いわゆる洛中ってやつだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています