【HONDA】CRF250RALLY part19
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>837
あれは良いものだが音はあまり変わらんね >>839
リアキャリアと箱ベースが俺と同じなので許す >>837
まぁ、でも奮発すれば乗ってる間ずっと幸せになれそうだ
悩むなあぁ
やっぱフルエキとスリップオンだと結構差があるんかね? 今日赤色納車されました!これで長距離ツーリングと林道ツーリングができるぞ!
思ってたより風防効果があってビックリしてる。 信号停止直前の減速時に、突然のエンジン停止が4,5回起きたけど、同じ症状の人いない?ちなみに全て平坦な道 >>848
カワサキよりはマシだがインジェクション単気筒はたまになる。あまり気にしない方がいい >>848
5.6千回転くらいアクセル一定で開けてるときにブブブッブブブッてエンストみたいな症状になる時がたまにある >>843
音とぱっと見だけならスリップオンでもいいけど
俺はその見た目の部分がノーマルエキパイだと
許せなかったからモリワキフルにした
パワボにスリップオンの方が良かったけど
当時はまだパワボは発売されてなかった CRFは7000キロ乗ってるけどまだエンストは無いな
前に乗ってたVスト1000はエンスト酷かったんで危なくて乗ってられないからやめた 忠男のパワボとノーマルサイレンサーの組み合わせってどうですか?音とか吹け上がりやトルク感とか >>854
音はノーマルとあまり変わらんよ
低回転域のトルク感アップと5000rpm前後にあるトルクの谷解消の効果はある
最初の一歩としてはオススメ 俺のはチョークきいてるうちにある程度6千くらい回転上げて走って、クラッチ切ると高確率でエンストするな。で、その場合なかなかかからなくなるからタチ悪い。カブってんのかな。まあそういう乗り方しないように乗ってる。 >>850 >>851
ツイの件と近いかも。違いは上り坂ではないとこだけ
よくあることなのか…初めてのバイクがrallyなのでこの症状が次いつ起きるのかと結構ビビってます インスタで見つけたんだけどこれ俺もやりたい
パーツ売ってんのかな?
https://i.imgur.com/R1qChnv.png >>858
教習所で教わるみたいに4速とかに入れたまま停止寸前まで減速してるわけじゃないよね? 諸悪の根源は、タンクからの帰化したガソリンとブローバイのキャッチタンクのせいで、
ヘドロ成分がエンジン内に溜まるんじゃろ。
AIキャンセルとチャコールなんちゃらの撤去で解決(脳内) 基本的に薄いんだよね
ギリギリだからちょっとしたことで息継ぎする >>852
なるほど、、、
慣らし終わったパワボ入れてみるわ >>861
流石にそれは無いっす。発売とほぼ同時に買って一年半ですが、ここ半年強の間に多発してる気がします 過去に250Lでそんな症状が出て店とモメてる人がいたな >>865
あと使ってるガソリンスタンドがいつも同じなら違うところに変えてみるってのもアリだよ
店を変えても地域の同系列だと無意味かもだからメーカーも変えてみて
変な混ぜものした底質ガソリン売ってるところもあるから注意な >>868 >>869
なるほど。スタンドはいつも同じ(黄赤のとこ)なので別系列で様子みて、その次に添加剤を試してみます 納車待ち遠しい。会社ずる早退して最短ストロング納車するお\(^o^)/ ヤフオクにこいつ用のマッドガード(スプラッシュガード?)売ってるけど、フェンレスしてそれ付けたら背中に泥付かないのか? ≫873
無理だと思う。
タイヤの転がり方向で水がどう捲き上るか想像してみて。 写真だとLD微妙だと思ったけど実車見たら全然そんなことなくて契約してもーた やっぱワークスマシンはカッコいいねぇ
いい加減にそういうマフラーが発売されないものかね スピードテックのダウンマフラーもう少しエキパイ短ければなぁ
音も良さそう マフラーだけダウンにすると、ワークスマシンと違ってスカスカになっちゃうのがなあ ノーマル欲しいと思ってたが、行きつけの店で
17rallyLD abs自賠責5年乗りだし64万で買わないかと、、、
判子押してもーた
よろしくお願いします!
リアのケツ下がりは上げたり出来るのかな?? サイドバッグとキャンピングシートバッグでフル積載したら光軸上がりすぎて、調整しようと思ったら既に下限ちかくになってたわ
これタンデムなんかするとどう考えても光軸上がりすぎになると思うんだけど何かしら対策ないのかな >>882
リアはリンクで下げててフロントはスプリングかな?
もしかするとフロントショックそのものが違うかもしれない もう少し幅短くてフルロックしてもシールドに干渉しないハンドルってある? >>887
ZETAで引きが多めの買えば当たらないよ
シュミレーター見ればすぐわかる 今日納車で軽く乗ってきたけど音がやっぱしょぼく感じたなぁ。
忠男パワボになに組み合わせればいいんやろ?
低音のトルクを感じたい ヨシムラ忠男にするかぁ
低音はノーマルよか出ればおk だからデカール少なすぎぃ!!
eby見てても全然ない! オー ザッツナイス
SW-MOTECHのハンドガードもいい感じ
空き缶と吸い殻は持って帰ってね >>903
ダクト類も売ってる物は買い売ってない物は塗装した 走行1000キロくらいで来週1ヶ月点検なのだが、いま高速走ったあとオイルゲージ見たら下のラインより下というかギリ見えるくらいしかオイルないみたいなんだけどこれって大丈夫なん?
エンブレかけてるときちょっとシャリシャリ音がなるな〜とは思って見たらこうなってた
今出先でこれから200キロくらい帰らないといけないんだが、点検前にどこかでオイル買って継ぎ足したほうがいい?
初心者でよくわからないし、アホな質問かもしれませんがよろしくおねがいします。 >>906
もう一度マニュアルどおりにオイル量をチェックして本当に足りないなら速攻で継ぎ足して! エンジン切ってすぐは循環したオイルが落ちないから少なく見えるぞ
10分くらいしてから確認しよう ちゃんとバイクを水平にできてなかったというオチでした。恥ずかしすぎる。
クソみたいな質問に答えてくれた人ありがとう そこまでしなくても、ハンドルに手をかけてほぼニュートラルになるところでいいと思う 契約してきた 以後宜しく。
これにハンドルカバーして冬を乗り切る。 >>921
おめ!ノーマルのしょぼいハンドガードでもけっこう
防風効果があって去年は外気温5℃くらいで
冬用のナイロングローブのみで乗り切れたわ
しかし夏は手が熱いな 前に使ってたシートバッグ使いたいんだけどキャリアつけなきゃだめなのかね? 試してみればいいじゃん
物もみてないのにわかるわけないでしょ >>927
ホンダ様、これ出してください!お願いします! 中古車情報誌にデカールを剥がしたrallyが出てたんだがなんともビミョーなお姿
純正デカールは優秀だった...!
https://i.imgur.com/5zDO97g.jpg レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。