【エボ】スポーツスター【～03】8
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【エボ】スポーツスター【～03】8
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【エボ】スポーツスター【～03】7
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>459
>>460
TOCもだけどジャイアン氏のブログのコメント欄も読み返したいな。
両方とも情報の宝庫だったのに現在は見られないのが残念。 最終1200C乗りなんですが、プライマリーカバーとかのメッキ剥げが酷くなってきた…
再メッキと新品交換どっちが安いんだろう？
メッキの下がアルミなら剥離して磨こうかな… >>456
ありがとうございます。
ワンウェイクラッチ届いたので週末にでも交換してみます。
セル外すのならソレノイドスイッチとやらも一緒に注文すればよかった・・・ ハイよ。
プランジャー DENSO品番 053660-402
接点 DENSO品番 028099-2921
接点 DENSO品番 028099-3020
自動車電装品屋に朝イチに注文すれば午後には入荷する。
合計で2700円ぐらい。 >>464
ガスケットについては >>297-
でも >>298 交換不要だってさ >>467
上手くリンク出来なかった
>>297-
でイケるかな？ オークションで2000年式自称走行23000ｋｍの883買おうと思ってるけど
ニュートラル点かないって
ニュートラルスイッチの交換って費用いくらぐらいでしょうか？
そもそも買わないほうがいいでしょうか？ スイッチかな球切れかな。スイッチだとちょっと面倒臭いのでそこそこ工賃掛かっちゃう。
自分は99年物の3万弱走った奴を個人売買で買ったけど、笑えないトラブルはないので何とかなるような気がします。 >>470
ニュートラルスイッチ交換自体は大した作業じゃ無いヨ >>470
チェーンになってたらフロントスプロケット外さなくてもスイッチ交換出来るが、ベルトだとスプロケット外さないと無理なんで、ベルトかチェーンかで工賃変わってくると思う。スイッチは1000円位だった気がする。 北海道で現行のスポーツスターをレンタルした時に
グリップが細くて取り回しが楽に感じた。
ハンドルをミリバーにしてみるかな。 >>479
本当に購入が可能であればいいですね。
注文するとしばらくして
「在庫はありませんでした。キャンセルさせていただきました。」
となるのでは？
実際は最初から在庫など無く、まとまった数注文が来たら製造元に発注するってパターンじゃない？
客にはとりあえず「待ってろ」って言えばいいだけだから。 >>480
以前のスレで注文の報告をしてた人？
購入は出来なかったんでしたっけ？ >>481
よく覚えておいでですね。
購入は出来ませんでした。
まだ部品がダメになったわけではないのですが予備で欲しかったのです。 寒い季節が来たので風よけが欲しい
大きいデタッチャブルは持ってるから小ぶりでカッコいいやつないかな？ よっちぃに喧嘩売ってるのか？
もう手放したみたいだが ダイナS組んでみたいんだけど、結構変わるんだろうか >>489
悪い方にって事？
純正フルトラでネガって全く無いような 俺もダイナSは興味あるわ
現状はバキュームスイッチ外してあって振動やドコドコ感には満足してるんだけど
加速感が物足りないので
ダイナSならその辺のバランスをうまくとれるかなと思ってる >>489
ダイナSとEキャブ組んでるけど面白いぞ。
ノーマルに乗ったことがないから違いが分からんけども。 ダイナSってどう考えてもデチューンだよね？
3拍子は出るだろうけど加速が良くなるとは思えない VOES取っ払ったままよりはダイナSの方がいいかもね 実は心臓病で今日・明日に死ぬかもしれません。
今までありがとうございました。 皆さんハーレー関係の雑誌とか購読してます？
おススメあったら教えてください >>499
雑誌なんて、ほとんどが
・メーカー接待によるニューモデルのレポート(提灯記事)
・部品メーカーの記事広告
・経費でのスタッフのバイク日記
・広告を出したショップもしくはそのショップのカスタムバイク紹介
だから、その視点でニヤニヤしながらの立ち読みで十分だよ。 バイブスはピンナップガールが好みなら買う。
「君島みお」の号は迷わず買った。 あれいつももっと可愛い子おらんのかと思う
ケバくて下品な娘ばっかり サンダンスのリークレスマニホールドフランジってどうなんだろう？
使ってる人居る？
2次エアとの戦いに終止符を打ちたい 良いって聞くね。自分は北川商会のシールで今のとこ吸ってないけど あれってOリングが細過ぎるような気がして買わずにいるんだよね
定期的に交換してれば純正で不満ないのも一因なんだけど… >>507-508
そう、その定期的に交換ってのが嫌になってオレも北川のやつにしたんだけど、
あれはあれで厚すぎて位置決めがすげー難しいんだよね
サンダンスのやつもバリ取ったり磨いたりしなきゃいけないらしくて取り付けは面倒なんだけど、長く持ってくれればと淡い期待をしてる 使った感想は、簡単に均等に締め付けられる、って感じだな
しっかり位置決め、ゴムが捻れないようにグリス薄く塗る、締め過ぎずゆる過ぎない締め付け、歪みのない適切なバンド、、、これができてれば吸うことは無いだろう
が、とりあえずバンドとゴムの関係は単体でチェック、思ってるより歪みながら締め付けられてるからな、、、
あとユーチューブに二次エア解決用に位置決めの参考になる動画あったし参考にしてみい 届いた
https://i.imgur.com/2UriU73.jpg
忙しいからすぐには付けられないけど、そのうちレポします >>512
取り付けボルトの穴のOリングとの隙間ギリギリみたいだけど大丈夫？ エアクリのガスケット29059-88って必用なのかな？
実際に付けなくても変化ないし
誰か明確な必要性を知ってる人いる？ >>516
まあそうなんですけどね
でも気にする程の隙間もないし・・・
むしろK&Nフィルターの繊維の目の方が広い気も？ >>519
雨水の浸入防止とかあるんじゃない？
滅多に変えるものじゃないから、俺は付けてるけど >>520
しばらく付けてなかったけど今度また付けてみます
もし少しでもそこから吸ってたらキャブの口元で乱気流を生みますしね
まあ乱気流があったとして悪い影響か良い効果かは不明なんですけど これから初のハーレースポスタ買うなら
リジットＸＬ1200ＲとインジェクションＸＬ1200Ｒ－Ｉどちらがいいですか？
最初はリジットのダイレクト感がよさげに思えたけど
今はインジェのスマートライドな感じと
見た目もいいかなと思えてきた >>189
1200rはラバマンしかねえ
2006までのキャブかインジェクションかって話
キャブにしとけ リジの1200は高速で手が痺れると聞いたが
ラバマン1200はスムーズ過ぎて面白くないんじゃないかな ビリビリはツインプラグだけじゃない？慣れて悟りを開ければたいしたことなくなるけど ぶっちゃけ インジェクションの方がCOOL
ウルサイクセにやたら遅いのはリジット系だな
逆に言えば安全に遅くて爆音好きにはがリジット系だな ラバマンとリジって乗り比べると見た目が似てるだけで本当に別物だからな 市街地や峠道を楽しく乗りたいならリジ
高速道を多用するロング好きならラバ
coolじゃないのがリジット系 わざわざリジットスレに屁をこきに来るとか、全然coolじゃないね！
巣に帰りな リジット系≠リジスポ
リアサス無しクソバイクがリジット系 サンダンスのインマニフランジ付けました
結果凄くいいです！
完全に二次エアーシャットアウトできた様です
アクセルの反応も良くなって、今までどんだけ吸ってたんだっていう
北川の強化シールは一年くらい使ってカッチコチになってました
おススメです >>502
街中と一緒にしちゃうとか草生えるレベル。 >>532
ぱーか！
くねくね楽しいのがリジットやんけ まぁまぁ、ダッセーの乗ってる奴らなんか相手にすんなってw ダッセーと思ってるスレに
わざわざ来てるとかマジダッセー どっちでもええ
ただまぁ俺のxlh883が乗り味最高だけどな >>537
北川のでも吸ってた感じ？どんな症状出てましたかー？ >>553
北川のも最初は良かったんですよ
でも暖気中のクシャミや回転の戻りの悪さ、アフターファイヤが酷くなってきて
パークリかけるとプスン
サンダンスもただのOリングなんでどれだけ持つかわからないですけどね >>554
なるほど！自分は北川のにして一万キロくらいです。今のところ問題なしだったのですが今後は注視してみたいと思います Ｏリングにシリコングリスかラバーグリスを塗って組み付ければ大丈夫だと思いますよ。
スポ乗って20年以上だけど2次エア吸ったことはないですね。 質問です。
プライマリーオイルとしてバイク用エンジンオイルを使いたいのですが、可否や注意点などあれば教えてください。 >>557
ケチらずに専用品使った方が良いと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
