【エボ】スポーツスター【〜03】8
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【エボ】スポーツスター【〜03】8
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【エボ】スポーツスター【〜03】7
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>563
これくらいならアイドル君つけりゃできるだろ >>562
ご丁寧にありがとうございます。
レッドラインのHPは後程ゆっくり読んでみます。
質問ばかりで申し訳ないのですが、一般的なギアオイルを使った場合湿式クラッチのすべりの問題が出てくるかと思うのですがいかがでしょうか？ >>567
私論ですので、信用する/しないはご自身でご判断ください。
ギアオイル使用時のクラッチのすべりについて、問題はまったくありません。
SYN3のようなエンジンオイルをつかっているからすべらない、というわけでもありません。
いやらしい言い方をすれば、ギアオイルですべるのならば、
ハーレーはFORMURA +というミッションオイルを販売しないはずです。
使用するオイル種よりも量が大事です。
プライマリーのオイル潤滑方式は、英語ではOIL BATH といわれますが、
クラッチディスクがオイルに浸かっているわけではありません。
オイル量はプライマリーチェーンの一部と、スプロケットが少し浸っていれば十分です。
クラッチディスクまで浸かっていると、クラッチがとても切れにくくなり、繊細な操作がやりにくくなります。
お悩みのようですが、トランスミッション系のオイルはエンジンオイルほどの負荷はかからないので
粘度が外れていなければエンジンオイルでもギアオイルでも現実には大差ありません。 >>567
(続き)
たとえばMOTULやASH, OMEGAのような高級&高価格オイルを試し続けて
お気に入りの銘柄を見つけるのも趣味の一部として楽しいは楽しいのですが、
オイルを替える毎にエンジン/トランスミッションを分解して使用前、使用後を計測しない限り、
所詮は個人の操作フィーリングの感想にしかすぎません。
もし567さんが純正を経験したことがなければ、一度は純正を入れてみることをお薦めします。
メーカー自身が開発/運用の基準としている純正のSYN3なりFORMULA+で、
メーカー設定のオイル仕様をじっくり経験して基準(ベンチマーク)をつくっておくと、
他のオイルとの比較により具体性や説得力がでると思うからです。
オイルの話は、
簡単に替えることができる、替えることでデメリットがほとんどない、オイルの価格差、個々人の経済力
などでそれぞれに重視するポイントや持論があり、荒れやすいのでこのあたりで。 黙ってメーカー指定のオイル入れとけばいいだけの話でしょ。
何でわざわざ違うオイル入れるの？ ギヤオイルじゃなくてトランスオイル使ってたよね？
よかったら理由を聞かせて？
やっぱシフトフィールを重要視したの？ タイヤは何がお薦めでしょうか？
通勤とツーリングメインで、たまに峠です。 ミシュランコマンダーって恐ろしいほどライフがあるよね >>584
個体差かな？
俺は思ったより早く減っちゃった
20000kmでほとんどスリックタイヤ
サイドにちょびっと溝が残る程度
バースト寸前だって怒られた・・・
低速でフラつかないのは良かった
制動距離はBT45より圧倒的に長い
ちなみにBT45は8000kmでツルツル >>581
コマンダーは普通の峠レベルならオッケー。
ただ、雨で白線乗るとスゲーすべるよ。 >>588
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
芋センスはコイツらに習いなwww. ヨシムラのプログレス2って油温計使ってる方いらっしゃいますか？
適合リストには当然スポーツスターはおろかハーレー自体載ってないのですが、センサーはどのタイプ・サイズが合うかご存知の方、教えてください >>590
ドレンボルトからセンサー変換して取れそうだから、オイルフィルターの所にオイルブロックかませてそこから取ればいいんじゃね？ トヨタ用のフィルターブロック使えるからセンサー拾える奴噛ませばどう？ 1997年の883ハガー メーター19000ｋｍ 49万悩む〜
程度はまあまあ こんなもん？ 平均年間走行距離が1000km以下?
ちょっと考えにくいから、ODOメーターは参考程度だね。
最低限、ローターの厚みとタイヤの製造年月(週)くらいは確認しておこう。 >>595小林隆志
akioさんを盗撮してたヤツがなに妄想しているやら
オマエすでに痴ほう入ってるだろwww.
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
別に馬鹿にしてるのではなくコイツら田舎者センスを芋センスと呼ぶのだよ
静岡県袋井市からしたら都会なのか知らないけどな
芋センスな袋井市では青スポに赤ビキニカウルが似合うだろうよwww.
どうでもいい >>596
愛知県袋井市の
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二 静岡県袋井市の小林隆志デシ
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二 スポに合う側方3極や4極のスパークプラグって無いかな？
側方2極のＪＲ８Ｃだけですかね？ 8番で町乗りだと焼き切れますかね？
カブリ気味になりそうな気が
BOR14LGSは6〜8番相当と幅広いらしいけどどうなんだろ？
TCYだSXCだZCとブリスクは種類が多すぎでよくわからん >>602
883にBR14ZCだけど今のところ問題なく街乗り出来てるよ
点火がツインテック独立＆ノロジーに変更してるからフルノーマルだとわからん >>602
ブリスクは番手忘れたけど、現状のセッティングがちょい濃いめならパワー上がるよ。
火花が強すぎるのか？薄めだと良くない。
音も変わる。 スモールタンクと言うのでしょうか、
シートとの間からフレームが見えている「純正タンク」の形が好きなのですが
下側がストンとまっすぐではなく、少し丸い形状のお薦めなタンクはありますか？
納車はこれからですが、XL1200Sの2000年モデルを買いました
中古なのでそのままか分かりませんが、このタンクの下側は丸まってます その辺の情報はネット漁れば出てこない？
もしくはホットバイク別冊本を探してみましょう >>608
14LGSだった！
代理店から2500円くらいで買った記憶。 >>602
>>603
>>604
>>608
ありがとうございます！！
皆さんスゴイですね。
ＢＲ１４ＢＦＸＣ にしてみます。 >>613
丸まってるのは純正(そのレプリカ)の後期だけしかないはず
上の写真は↑とキングタンク
どちらも容量が多い
いわゆるスポタンは2,25ガロンでスマート
年式によって微妙なシェイプやコック位置が違う
80年代初期までのはキャップの受けも違う
マウント部も年式で色々 >>615
どこかにありませんか？と思い、>>605の質問をしました ヤフオクRSD ARLEN NESS（アレンネス）偽物パーツ販売者情報
ヤフーID：ptjq2016
〒064-0809
北海道札幌市中央区南九条西13丁目3-35-203
差城 あや（さじょう あや）
090-8708-3808
出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/ptjq2016
過去取引リスト
http://ochisatsu.com/search/?code=%B4%C1%BB%FA%C8%BD%CA%CC%CD%D1&;tl=&id=&u0=ptjq2016&s=-pr&u1=&d1=&d2=&u2=&p1=&p2=&c=&img=1&201811=11%B7%EE
こいつから購入した商品をメーカーに鑑定依頼。偽物と判明。出品者に通告も現在も販売継続中。
ヤフオクでは2016年8月から偽物RSD、偽物ARLENNESSパーツを売りさばいている。
2016年売上（8月から）：866,510円
2017年売上：3,047,201円
2018年売上（10月まで）：7,703,140円
偽物の販売は詐欺罪と商標権侵害が適用される。
おそらく確定申告もしていないので脱税の疑いもある。
国税庁 課税・徴収漏れに関する情報の提供（札幌国税局）
https://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form.html
所管税務署：札幌西税務署 〒063-0824 札幌市西区発寒4条1丁目7番1号 電話 011(666)5111
こいつはハーレー乗りの敵です！皆で協力してこいつを排除しましょう！！ >>603小林隆志
だから芋センス
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志 俺も2次エアが気になって北川の強化型を取り寄せたんだが、厚みがあり過ぎる
フランジボルトが微妙に斜めになりそうなんだが、取り付け方が悪いのかな？ >>621だから
小林隆志
芋センス
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志 >>615
デブ小林隆志
芋センス
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志 >>601
小林隆志
芋センス
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志 >>621
キッツイよねあれ
ボルトは入るようにしか入らないので斜めにはならないけど、
フランジが斜めになる
地道に均等に締めるしかないです 近所にレッドバロンがあります。
XR1200が置いてあるのですが57万円と60万円です。
なんか安くないですか？
不人気なんですか？ >>626
プラグの写真見ましたよ
やっぱ8番じゃ焼き切れない感じ？
画像小さくてよく見えないけど
ブリスクのレポ待ってます
BR14BFXCはストリート用で長寿命らしい
増設分の交換は手間だろうから良い選択かも >>629
そう思う。そんな凄いプラグならmotoGPで使われても良さそうなもんだ スポーツスター ブリスク で検索したら
https://technical-stage.com/maintenance/2577/
↑が出てきたんだけど何をどうしたらプラグがこんな事になるんだ？ プラグの劣化でこうはならんだろ。インジェクション車は薄めだから、白っぽくカリカリになるのが普通。大丈夫かこの店 左のプラグで気にしない店ってすげえな
ショベルのプラグでもこんなことになったことないわ 右プラグの中心電極の磨耗具合は大したことないですね。 >>605
純正タンクを加工して作ってもらえばいい >>637
井上新悟
オタク芋センス
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志
赤 井上新悟
オタク芋センス
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志
破れふき >>638
>>642
ビギナーオーナーがオイル計量ミスったのかなと思いきや、「前回はオイル交換をご依頼いただいております。いつもありがとうございます！」
ますますやべーなこの店ww いいバイク屋いい整備士を血眼になって探す時代になってしまったんだ。 皆さんご教授ください。
大型免許を取得しキャブのスポーツスターを購入予定なのですが、883か1200かですら悩んでいます。
いろんなモデルも有るようですしカスタムの方向性も決まっていないのでどのように決めていけば良いでしょうか？
体験談などがあれば教えていただきたいです。 >>651
すいません、賑やかなのでこちらで質問させてもらいました…
一応古い方が良いな〜と勝手に考えてます。 >>652
やっぱり1200はパワーそんなに違いますか？ 2002883Rのクラッチケーブルの長さわかる人いますか？
パーツリストだとSTDと同じナンバーが振られていて、
ドラッグのカタログでも同じ。でも同じはずがないんです。 >>655
ボアアップって手もありますね！カスタムの楽しみもありますし。
ボアアップは耐久性とかどうなんでしょう？ >>656
ハーレーにパーツリストは存在しない。あるのはパーツカタログだ。
確認したがSTDと同じナンバーではない。そのような事実は無い。
観念してパーツカタログを買いなさい。 >>656
883STDに883Rのハンドルつけたけど、ワイヤー類はパッツンパッツン
ブレーキワイヤーはガイド外してやっと届く感じ >>656
partsNo.38662-00 length57.25inch
純正品は廃番で、社外なら各社から出てる。
ディーラーで頼むと1200V用のを勧められるが、2万弱したと思った。 >>659井上新悟
オタク芋センス
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志 >>654
違うねえ。
883は回して走る、1200はトルクで走る。
今オクでどっちも安値で出てるよ。 883は楽しいけど遅い
1200は速いけど振動で疲れて楽しくない >>662
なるほど!
回して楽しんで後でパワーアップがどちらも体感できますね。 >>663
皆さん大体同じ意見なんですね。
1200は振動がすごいんですね〜、まぁそっちの方がハーレーらしく感じるかもしれませんね 1200ツインプラグの振動はHarleyのイメージのと別物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
