Kawasaki W800 Part24
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少なくともカワサキには出来ないしやる気もない
例えばZ900RSが空冷だったらもっと売れたかもしれないよ
自分はたぶん買ってる >>958
ハーレーやモトグッチなど世界の空冷大型バイクも生産中止になるわけではありません
いまの触媒技術なら排ガス規制を通す事はそんなに難易度は高くないんです >>959
W800についてはカワサキはやる気がないのは、そのようです
カワサキ特約店で聞いたW800生産中止の話
なぜやる気がないのかと言えばW800は高くなりすぎた
ここからリヤブレーキを油圧にしてABSを装備すれば100万超える
その価格のW800がどれだけ売れるか、と 買う奴は小汚い下手くそダブカスばかりで、それを見た人たちもあまりの格好悪さに敬遠するだろうから売れないよね >>960
いやいやいやいや、これは両方ともかっこいいわ W8の新型出るかもしれないってか・・・
買い替えに際して中古で探してたけどいっそのこと待ってみるか >>967
W800新型と見せかけてエストレヤ500 単気筒 ↑これこそまさに偏ったオタクジジイにありがちなリアクション >>973
あんたホントにバイクに乗ってないんだろうな
そんなことを書き込んだら自分に跳ね返ってきそうで怖くて冗談でも書き込めない
乗ってるって反論してもダメだよ
オレとあんただけは知っている
あんたはバイクに乗ってない乗れない
ちゃーんと分かってるんだから デスマ開けで久々にツーリング行こうと思ったら雨。
行くべきか行かないで磨くべきか。 冴強と7100で悩んでいる
9月〜3月までなのでR4でもいいかとも思うけど
やっぱ冴強かな? やっぱ気温35℃オーバーの季節は
xxW-50がいいと思います
私も50番をつかってます 冴強ぽちった
4本で6千円弱まあW800にはこれがベストやろ 沈殿の話があるから、タフツーリングとかASH PSEとかのほうがよくないかい もうぽちったし
普通はS4でもR4でも、SGでもSJでもいいのだろうけど
S4や鉱物油でトラブル起こしてるし、これで駄目なら死ね!って感じ >>982
モチュール7100とは悩みましたがASHですかそんなオイル知りませんでした
WAKOSはいつも300V入れてたR1に4CR使ってあまり良い印象が無かった、と言いますかライフが短かったような気がして
色々あって迷いますね 次スレ立てようかと思うのですが、ワッチョイ付けます? ワッチョイ付けてみるかな
ダブカス君もやりがいがあるだろう 何度か書いてるけどヤッコのyc-454おすすめ
それでだめならギャラクシー >>990
冴強で駄目なら考えます。
YACCOのってロングライフらしいのですが高いです
ほぼ2000〜3000キロで交換してますから
ホムセンオイルで済む650がうらやましい >>991
いっぽう自分はホムセン購入のカストロRS 10W-50 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 83日 21時間 4分 56秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。