CBR600RR PART82

**774RR** · 2018/06/11(月) 09:29:33.69

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART81
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512959236/

**774RR** · 2018/07/05(木) 13:02:49.61

>>148
そんなもんなのか
逆車買ってよかったわ...

**774RR** · 2018/07/05(木) 13:08:24.58

>>149
逆車もシャシダイでは100前後じゃなかった？

**774RR** · 2018/07/05(木) 15:08:18.60

ネットとグロスってものがあってだな……

**774RR** · 2018/07/05(木) 16:01:21.71

逆車の120馬力はエンジン単体での話なので、後軸で測ると10～15馬力、多くて20馬力ほど下がるから、おおむね105馬力前後になる。
セミフルパワーは後軸で測るしかないが、90馬力前後発生させる
なので逆車とセミフルパワーの差分は15～20馬力あたりとなる
って感じ？

**774RR** · 2018/07/05(木) 17:27:45.80

>>152
詳しい説明をありがとう
後軸で100出ていない逆車も多いって噂が有ったから、
「だったら逆車もセミフルパも大差無いんじゃない？」
って言いたかっただけ
でも、自分が買う時は逆車しか頭になかったし、
もし今買うとしても絶対に逆車かな

**774RR** · 2018/07/05(木) 17:36:47.94

こんだけ逆車マウントマンが居るんだから
1人くらい自分のグラフ貼り付けたらいいんじゃない？

**774RR** · 2018/07/05(木) 20:28:02.81

最終型ってセミフルパで車検通る？

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:43:07.18

>>153
セミなのかフルなのかどっちなんだよ
セミパワーかフルパワーのどっちかじゃないんか？
セミでフルパワーってなんなんだよいったい

**774RR** · 2018/07/05(木) 22:57:53.06

えっ!?
前から普通に「セミフルパ」って言うじゃん
最近CBRに興味を持ったのか？

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:08:28.94

前進
幾分全力前進
全力前進
幾分前進←一番遅い？

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:10:23.01

蝉パワー？

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:17:00.67

>>157
いやだから前からとかの既成事実っぽく言うのはいいから
なぜセミでありつつフルパワーなんだ？
そこの理屈教えてくれよ

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:21:20.13

セミが準ずるって意味合いだから
フルパワーに準ずるだからセミフルパワーはおかしくないよ。

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:47:03.69

>>160
既成事実っぽく
ではなく、実際にCBR600RRに関心が有る人達は、
ずっとPC37の時から、みんなが分かりやすい様にそう呼んでたろ？
セミフルパの言葉の遣い方が気に入らないなら、お前だけ違う表現遣えば良いだろ
勝手に新しい言い方を考えてろよ
キチガイか？

**774RR** · 2018/07/06(金) 00:45:50.83

ググると「CBR600RR せ」まで入れると予測ワードで「CBR600RR セミフルパワー」って出てくるし、「CBR1000RR せ」も同様に「CBR1000RR セミフルパワー」って予測で出てくるよな
細かい意味とか掘り下げたら違うのかもしれないけどさ、ECU書き換えする店舗のブログやサイトでも使ってるぐらいな言葉だから、このジャンルに興味のある人にとっては一般的な言葉なんじゃない？

**774RR** · 2018/07/06(金) 01:54:35.59

カムシャフトとエキゾーストパイプが鬼門だな

**774RR** · 2018/07/06(金) 02:08:37.51

>>161
なるほど
セミダブルとかと同じ使い方か
納得

**774RR** · 2018/07/06(金) 02:09:01.95

>>162
お前のは理屈になってない
キチガイなのか？

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:51:10.79

フルパワーってもうそれ以上パワーアップできないの?

**774RR** · 2018/07/06(金) 10:36:06.82

アップできたらフルパワーじゃないじゃんよ

**774RR** · 2018/07/06(金) 11:47:23.37

15000回転までキッチリ回せ

**774RR** · 2018/07/06(金) 12:51:25.17

>>163
このスレでも何百回も遣われてきた一般的な言い方なのに、
何故か>>166は不満が有るみたいで一人で興奮してるんだよ

もしかして、キチガイを装った釣り師？

**774RR** · 2018/07/06(金) 13:04:44.70

こんな過疎地で釣りとか

真性だろ

**774RR** · 2018/07/06(金) 13:45:16.73

最後のNSRもそうだったけど性能封印するの好きだよねホンダ
ほぼ同条件の車両生産すればコスト削減になるのに

**774RR** · 2018/07/06(金) 14:28:53.45

>>172
そうもいかない事情があったから去勢されてるのくらいわからんのか？

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:01:13.84

そりゃホンダだって最高のものを市場に出したいに決まってる
設計者だって悔しいだろうけど仕方ない

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:41:43.56

こぞって自主規制してたのくらい知ってるわ
なんで喧嘩腰なのかねｗ

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:46:36.93

最近知れたところではハヤブサが自主規制解除して国内出したのが始まりか
次の車両は規制無しででるといいな

**774RR** · 2018/07/06(金) 16:57:31.90

600に次があればいいが・・・

**774RR** · 2018/07/06(金) 17:04:27.58

規制なんかせんでも死にたい奴は死ぬのにな

**774RR** · 2018/07/06(金) 18:29:19.57

>>175
事情を知らないのにホンダを馬鹿にしたからだろ

**774RR** · 2018/07/07(土) 08:46:53.35

'09モデルでフロントサスのダストシールのゴムが切れてきた
換えてもらうついでにフォークオイルの交換とかもしてもらったほうがいいのかな

**774RR** · 2018/07/07(土) 09:46:17.17

前回いつオイルかえたんや？
一年以上経過してるんならついでに変えとき

**774RR** · 2018/07/07(土) 21:27:34.36

pc40後期の逆車の標準サスセッティング知ってる方いらっしゃいましたら教えてください。

**774RR** · 2018/07/07(土) 21:32:53.57

>>182
国内と一緒

**774RR** · 2018/07/09(月) 12:19:20.09

俺用メモ
完全ガス欠から満タンで17.36L

**774RR** · 2018/07/09(月) 19:22:01.06

ガス欠の哀しみ（´ω｀）

**774RR** · 2018/07/09(月) 20:22:05.56

これにオススメのシートバッグありますか？

**774RR** · 2018/07/09(月) 20:23:32.58

タナックスのエアロシートバック2

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:44:27.52

>>185
タンク内の錆落とししたんで意図的だよ

**774RR** · 2018/07/10(火) 09:06:57.11

カタログ上は18Lだから18Lとちょいは入るんじゃないのか？
ギリギリまで入れれば18L超えるだろ。

**774RR** · 2018/07/10(火) 15:09:20.37

水が大量に入ってるんじゃ…

**774RR** · 2018/07/10(火) 17:49:25.45

ブラックにライムグリーンのCBR600RRって何年に発売されたかわかる方いますか？

**774RR** · 2018/07/10(火) 18:35:27.75

いっちゃん仕様か

**774RR** · 2018/07/10(火) 18:48:10.57

いっちゃんがマフラー交換したりヘッドライトユニットの交換したりしてる動画見てたら
ライムグリーンがめちゃくちゃ格好良くて高級感もあってカワサキよりカワサキらしくて欲しくなりました
しかもマフラー外しても中の内側が汚れてなくて銀色の鉄板がピカピカですげー綺麗だなって感動しました
でも調べたらCBR600RRってレプリカの割にパワー低いんですね
７８馬力だとCBR650Fの９０馬力より低いですよね
正直悩んでる

**774RR** · 2018/07/10(火) 18:50:41.60

07-09は見たことある
そのあとは知らん

**774RR** · 2018/07/10(火) 22:25:39.13

どなたか他車種の純正ウインカー付きミラーに換装した人っています？
ウインカーをそろそろ変えようかと思ったんだけど、サーキットも
行かないしどうせなら一体型にしたいなーと。
高年式の10RとかR1とか移植した猛者とかおらんもんか

**774RR** · 2018/07/10(火) 23:20:09.14

カワサキカラーのは逆車だから120馬力近くあるよ

**774RR** · 2018/07/11(水) 02:08:43.64

>>191
09年式。
この型から包茎モデル。
あとアンダーカウルにHONDAのロゴがない。

**774RR** · 2018/07/11(水) 11:39:37.94

いっちゃんって何？

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:08:03.50

４６のクッソBBAだけどCBR買っちゃったよよるの国道で120だしちゃった

**774RR** · 2018/07/11(水) 16:54:26.27

>>199
事故に気を付けろよ
49のクッソジジイより

**774RR** · 2018/07/14(土) 12:47:20.48

PC40後期だとハンドルロックした際にブレーキ側がカウル内側に
干渉するとの事で適合になっていない社外ジュラルミンのレバーですが、
強く当たってしまうならクラッチ側だけでも使うつもりで買ってみたら、
全く干渉せずに取り付けできました。ただ、クリアランスは５～１０ｍｍ
程度なので、個体差や好みのレバー角度で当たる事もあるかもなって感じです。

**774RR** · 2018/07/15(日) 06:15:46.22

なるほどですね！
すごく参考になります！

**774RR** · 2018/07/15(日) 20:25:14.37

>>199　46の　600ｆｉ　ｒｏｓｓｉレプリカ？

**774RR** · 2018/07/16(月) 10:55:01.08

>>193
650Fにしとけば良いよ。

**sage** · 2018/07/17(火) 23:45:19.33

逆車のサイレンサー排気口を後ろから覗くと突き当りの板を
ねじりコイルバネで押さえている構造が見えるけど排気バルブ
みたいなのかあるのかな。誰か知ってる？

**774RR** · 2018/07/18(水) 04:59:51.93

あった気がする
キーONで動いてたような

**774RR** · 2018/07/18(水) 20:48:06.50

キーオンで動くような機構はサイレンサー部には無いゾ

**774RR** · 2018/07/18(水) 22:33:12.13

クライスジークのマフラーかよw

**774RR** · 2018/07/18(水) 23:09:28.31

触媒の辺りに付いてるサーボモータの事じゃなくてね。
国内仕様は覗いてみてもそういうの無さそうだから気になった。
排圧が上がった時に開くのかとも思ったけど、排気は基本的に脈動だから
高回転時の２ストロークのリードバルブみたく振動しちゃうだろうし
これは何なんだろうなと。

**774RR** · 2018/07/21(土) 11:30:03.41

暑すぎて乗れない(ToT)

**774RR** · 2018/07/21(土) 12:17:01.80

根性なし！
バキッ

**774RR** · 2018/07/21(土) 15:15:53.22

>>210
水冷ジャケット

**774RR** · 2018/07/23(月) 09:09:30.72

バイクのためにも35℃超えたら乗らないほうが良い。

**774RR** · 2018/07/23(月) 09:45:44.48

早朝か夜しか乗ったらダメですね

**774RR** · 2018/07/23(月) 18:30:31.00

106度なんてすぐだな

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:02:19.51

pc37国内仕様フルノーマルのつもりの中古車でメーター読み186km/hまでいって開けてればまだ伸びそうな感じなんだけど、180リミッターってないの？メーター表示とは別なのかな
公道走行ちんたらがメインだからあってもなくてもいいんだけど、そういえば… って気になってしまった

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:05:52.01

>>216
リミッター切ってあるんじゃね？
PC37は割と楽に加工できるんじゃなかったっけ

**216** · 2018/07/23(月) 21:20:01.24

サクッと加工できるみたいだね。
買った時カウルものすごくきれいで、どこをどう観察しても全部ノーマルパーツのみ、タイヤあまりまくりって感じで、ちんたら派な俺ですらコレ本当に全オーナーちゃんと乗ってた？って思ったぐらいなんだけど。
全力で超きれいにノーマル戻ししたのかな

そのうち開けることあったら見てみる

**774RR** · 2018/07/23(月) 22:24:45.37

自分のは基本サーキット用でFRPカウル、中身逆車の国内仕様で
ノーマルカウルとかホイール、タイヤも慣らしだけ使って保管してある状態
レースしてるわけじゃないからヘタリは無いと思うけど
中古車になったら謎物件になりそう

**774RR** · 2018/07/24(火) 04:13:28.52

国内仕様って190km/hまでじゃなかった？

**774RR** · 2018/07/24(火) 05:48:56.72

国内でもメーター読みなら200近くまで行くよ

**216** · 2018/07/24(火) 06:40:24.72

やっぱメーター読みは多めに表示してるってことか

**774RR** · 2018/07/24(火) 10:13:54.59

>>221
ドノーマルでも？

**774RR** · 2018/07/24(火) 11:06:11.66

>>222
いや、普通そうでしょ
逆は低めに表示なんて絶対に無いし
大昔のROAD RIDERで実験してたけど、
だいたい7～8km/h高めに出てたな

**774RR** · 2018/07/25(水) 17:47:37.16

諸先輩方に質問です。

先日大型を引退した叔父からCBR譲り受け、ついでにもらった新品のドライブレコーダーをつけたいのですが、電源はどうやってとればいいでしょうか?

あれこれ調べてみたのですがいまいちわからなくて(；´Д`A

**774RR** · 2018/07/25(水) 18:01:20.36

本体を頭のてっぺんに設置後プラス端子を自身の口にマイナス端子をケツの穴に突っ込む
これでおｋ

**774RR** · 2018/07/25(水) 19:34:19.97

>>225
アクセサリーから取ったりバッテリーから直接取ったり配線の途中から分岐させたりするけど、よくわからないならショップか用品店で電源ユニットを付けてもらった方が良いかも
ヒューズとかをちゃんとしていれば大丈夫だろうけど、中途半端にやるとバッテリーが上がったり最悪ジェネレーターが壊れたりとかもあるかも知れないと思う

**774RR** · 2018/07/26(木) 00:46:43.16

>>225
ドラレコの取説に書いてないの？
ヒューズ電源が便利。

**774RR** · 2018/07/26(木) 00:53:12.13

>>225
自分はﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽから取ってます。
電源取り出し用のﾋｭｰｽﾞが売ってますよ。
IGONで通電させたいなら容量が大きくて、万一切れても走行に支障がなさそうな場所のﾋｭｰｽﾞと差し替えるだけです。
これでETCやらｻｲﾝﾊｳｽのMAX 6Aの電源使ってますけど問題なしです。

**774RR** · 2018/07/26(木) 15:25:23.08

ちゃんとやるならバッテリーとACCからリレー
適当にやるならフロントブレーキレバーのスイッチから分岐

**774RR** · 2018/07/26(木) 19:36:01.23

>>226
気持ちが良いくらいに激しくスベってるな

**774RR** · 2018/07/26(木) 22:07:22.71

自演乙

**774RR** · 2018/07/26(木) 23:19:44.40

225の者です。
皆様あれこれ教えていただきありがとうございます。
早速道具をそろえて次の日曜に頑張ってみたいと思います。

**774RR** · 2018/07/28(土) 21:09:32.64

ホンダは、資本力にモノ言わせて、
ライバルをフルボッコにする。

しかし、600SSからは真っ先に脱落したね。

**774RR** · 2018/07/29(日) 18:06:18.92

アマゾンでエーモンのリレーやら、ヒューズやら購入して、さぁやるぞ!!

…と意気込んで左のカウル外して、ヒューズつけようと思ったら…ヒューズの形が違う( ﾟдﾟ)　　　

買い直し決定。

**774RR** · 2018/07/29(日) 23:07:40.69

>>234
600RRは国内仕様やってなかったらもっと違った展開になってたな。
NSRは大ヒットだし600も席巻してたかもしれん。

**774RR** · 2018/07/30(月) 20:46:23.89

前にもシートバッグで相談したんですが
タナックスのシェルシートバッグMと
バグスタースパイダーで迷ってます
誰か使ってる人いたら感想聞きたいです

**774RR** · 2018/07/30(月) 21:12:40.29

>>237
バグスター使ってたけど正直やめとけゴムヒモすぐ伸びて安定感がない
ベルトで閉めるタナックスが無難やで

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:43:26.12

タナックスのＭＴサイズ使ってます。Ｋシステムベルトは簡単・便利。
ただ、ＭＴサイズは容量が中途半端なのでＧＴにしとけばよかったな、
という感想です。

**774RR** · 2018/07/31(火) 03:39:57.20

感想有難うございます
タナックス良さげですね
参考にさせて頂きます！

**774RR** · 2018/08/01(水) 13:26:47.05

こうも暑いと水温が80くらいのままになるね

**774RR** · 2018/08/01(水) 15:42:21.18

>>241
エンジン止めてても？

**774RR** · 2018/08/01(水) 19:38:15.95

>>242
こんな馬鹿みたいな質問
どんな教育受けたらできるんだろうな

**774RR** · 2018/08/01(水) 19:57:41.91

薄ら寒い質問で少しでも水温が下がればと。。。

**774RR** · 2018/08/01(水) 20:06:00.61

その優しさで心が暖まったわ

**774RR** · 2018/08/01(水) 20:14:26.53

>>243
エンジン動いていたら、この時期は走っていても80は無いだろ

**774RR** · 2018/08/01(水) 20:18:12.42

つまり暑い

**774RR** · 2018/08/02(木) 09:39:47.37

おい、気温が35℃とか乗らないほうがいいぞ。
バイクに負担かかるぞ。
いろんなとこが熱でやられる。
バイクの寿命が縮む。