CBR600RR PART82

**774RR** · 2018/06/11(月) 09:29:33.69

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART81
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512959236/

**774RR** · 2018/08/05(日) 09:00:57.46

>>254
いや正直テールランプはそんな大したことではないが
あの顔はトランスフォーマーみたいで
本当にださい。
俺は前期だわ

**774RR** · 2018/08/05(日) 11:47:48.49

電子制御の入ったCBR600RRまだですか…

**774RR** · 2018/08/05(日) 11:49:34.32

>>249
シルバーのとこが白ならパールサンビームホワイトでこれより更にカッコいいぞ。
国内仕様だけど(。>д<)

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:35:32.12

>>257
国内から乗り換えたいっつってるのに
その提案はねーだろwww

**774RR** · 2018/08/05(日) 14:30:48.08

遠出した時に何かあったらっていうけどいじってようがなかろうが何かある時はあるからな

**774RR** · 2018/08/05(日) 14:41:42.35

>>259
そらそうだが故障の確率があがるだろ？
改造車は
ノーマルに越したことねーよ

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:45:08.27

国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化　より純正フルパワーのほうが査定が高いはず

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:56:07.44

ステマ？

**774RR** · 2018/08/05(日) 22:02:57.68

>>257
パールサンビームホワイトって逆車にも存在してるんじゃないの？

**774RR** · 2018/08/05(日) 22:53:38.80

数少ないけど逆車にもあるよ

**774RR** · 2018/08/05(日) 23:18:13.23

トリコロール　07・08の中だと　08だけだっけ？　

**774RR** · 2018/08/06(月) 07:20:06.81

外装だけ変えれば何色にでもできるよ!

**774RR** · 2018/08/06(月) 10:42:05.13

トリコは08ED限定色。

パールサンビームホワイトの逆車って頭だけ黒の変なやつだろ？

**774RR** · 2018/08/06(月) 12:30:51.03

頭だけ黒いの
07EDかな

**774RR** · 2018/08/06(月) 17:31:52.80

自分は国内だけど、やっぱ逆車っていいもん？

**774RR** · 2018/08/06(月) 18:21:51.09

>>269
正直別物

**774RR** · 2018/08/06(月) 19:01:14.82

全開のデーターは探せばすぐでてくるけど
アクセル開度２０～５０パーセントあたりのよく使いそうなとこも
別物なんじゃない？

**774RR** · 2018/08/06(月) 19:34:14.32

その辺りもセミパならだいぶマシだけど国内どノーマルだと酷い
いくらなんでも吸気絞りすぎなんだよ

**774RR** · 2018/08/06(月) 20:02:40.61

新型出れば中身と見た目全く変わってなくてもフルパワー（欧州版と同等）でリミッターも無いのにな

**774RR** · 2018/08/06(月) 20:27:18.87

>>269だけど
みんな、ありがとう
やっぱり別物か～逆車買えば良かったかな

**774RR** · 2018/08/06(月) 20:32:37.05

>>274
249のやつ買えばいいんじゃね？
なかなか出てこないノーマル低走行だし買って損はなさそうだぞ？

**774RR** · 2018/08/07(火) 10:44:21.82

今週末etc割引がある金曜に、山口の角島までソロツー行ってきます。
一泊の予定だけど、ライダーズインにしようかどうしようか考え中です。

**774RR** · 2018/08/07(火) 11:45:54.45

バリバリステマ感

**774RR** · 2018/08/07(火) 19:49:43.79

ステマというよりもはやダイマ

**774RR** · 2018/08/07(火) 20:52:57.48

人、それを宣伝と呼ぶ

**774RR** · 2018/08/08(水) 17:48:21.01

なんて下手な宣伝なんだ…

**774RR** · 2018/08/11(土) 10:33:42.34

CMR600RR

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:23:44.39

キーオンにしても電源つかないって配線逝ったかな？
切れてたヘッドライトのヒューズ取り替えてバッテリーも確認したけど電源つかなくて詰んでる

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:24:54.97

>>282
とりあえずバイク屋もってくしかねーかもな

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:45:53.11

フロントのキャリパー変えたから
ついでにリアも変えたいけど
キャリパーサポート全然ないね

**774RR** · 2018/08/14(火) 18:57:24.99

角島行ってきました。
暑かったけど、絶景が見られて満足です。
元乃隅稲荷神社も行ってきました。

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:44:52.71

あの橋ってあまりに絶景だから止まって見たいけど危ないかな？

**774RR** · 2018/08/16(木) 10:42:09.83

角島に向かって右側に、非常駐車帯のようなものがありました。
そこなら止まっても大丈夫でしたよ。

**774RR** · 2018/08/18(土) 08:12:34.50

おまえらステマだのなんだの言ってたが
シルバーの逆車売れてんじゃねーか
買ったやつオメ

**774RR** · 2018/08/18(土) 21:13:00.60

涼しかったから久しぶりに日中にロクダボ乗ったわ
いつも涼しくなった夜にしか乗ってなかった
@東京

**774RR** · 2018/08/22(水) 01:32:32.74

クラッチのリターンスプリングが折れてたんで交換したいんだけど
クラッチ本体側のレバーってカバー外さずに抜けるかな。
マニュアル見るとCリングとかで止まってるようには見えないんだけど
やっぱりカバー外さないとダメかな。

**774RR** · 2018/08/24(金) 07:15:11.90

CBR600RRって来年も米国向けは生産されるみたいね
2019 HONDA CBR600RR
Yes, there will be a 2019 CBR600RR. But not for us in Europe
https://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/2019-honda-cbr600rr

**774RR** · 2018/08/24(金) 12:33:00.06

もう600は見放された素直に諦めよう

…1000よりよほど面白いのに！！！

**774RR** · 2018/08/24(金) 15:04:27.42

まだ輸入車で新車買えることを喜ぶべきか電子制御追加のマイナーチェンジすら行われないことに嘆くべきか

**774RR** · 2018/08/24(金) 20:08:24.28

プレミア付くかな・・・付かないか

**774RR** · 2018/08/24(金) 22:12:48.22

>>292
そうでもない

**774RR** · 2018/08/25(土) 12:02:51.68

>>295
1000の方が面白い？

**774RR** · 2018/08/25(土) 13:18:39.16

わいのPC40も10年選手だからなあ
そろそろ次のバイクも考えたいが1000もいらないんだよなあ
中排気量でもうちっと軽いSSがほしい

**774RR** · 2018/08/25(土) 14:06:45.22

>>297
スズキがある！

**774RR** · 2018/08/25(土) 14:12:57.60

デイトナの方は来年のmoto2のエンジンベースのss市販する気あまりなさそう。ミドルは市場縮小してるから、、、だって

**774RR** · 2018/08/25(土) 18:27:01.77

>>297
同意
400cc
130kg
80馬力
が欲しい

**774RR** · 2018/08/25(土) 20:17:57.22

>>297 おれもそう思った。同じ４０乗りがマルケジーニのホイール組んでて乗らせてもらったら車体が軽いのなんの。びっくりしたセミフルからフルパワー化したのぐらいの体感できた。そしてマルケ買ってしまったが後悔はしてない

**774RR** · 2018/08/26(日) 12:41:51.18

asphaltandrubber.comの記事を見ると2019年にリフレッシュ版が出る可能性を示唆してるね
So, Is There a New Honda CBR600RR Coming for 2019?
https://www.asphaltandrubber.com/rumors/2019-honda-cbr600rr-carb-rumors/

**774RR** · 2018/08/26(日) 18:56:43.13

>>302
リフレッシュ版って中古車のレストアってこと！？

**774RR** · 2018/08/27(月) 00:22:18.47

08なんやけど、今日走ってたらメーターとテールランプ（常灯）がつかなくなってた…
メーターもHISSと時計だけ付いててキーオフの状態からオンに遷移しない。エンジンは普通につくし走れる
誰か同じような症状になった人いるでしょうか？

**774RR** · 2018/08/27(月) 01:24:35.70

>>304 ヒューズとびかレギュレターだろうな

**774RR** · 2018/08/27(月) 09:35:26.29

完璧ヒューズぽいね

**774RR** · 2018/08/27(月) 10:36:11.92

>>301
へえホイールの交換面白そう。
関係ないだろうけど、
たしかst600のレギュレーションだと社外ホイールは駄目、jgp2だとアルミとマグネシウムはいいみたいなこと書いてあったような。正確には違ったかもしれないが。

**774RR** · 2018/08/27(月) 13:04:09.36

アルミニウムで30万、マグネシウムで70万くらいしてた。
高いともっとする。
いくら軽くなってもムリポ

**774RR** · 2018/08/27(月) 17:41:20.80

304です。
帰ったらヒューズの通電当たってみます！

**774RR** · 2018/08/27(月) 20:58:59.48

実写ひみつのアッコちゃんにロクダボぽいバイクが出てるな

**774RR** · 2018/08/27(月) 21:51:11.31

カーボンホイールのS1000に乗らしてもらったことあるが全然違ったなー

**774RR** · 2018/09/01(土) 22:47:25.04

サーキット用に使ってたのをノーマルに戻してたんだけど
何年も使ってなかったノーマルカウルが立体パズル状態だわ

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:04:01.22

pc40(前期型2007年白)走行距離2万キロ誰か買ってくれないかな～

**774RR** · 2018/09/03(月) 23:00:23.93

買ってくれるんじゃない
いくら？

**774RR** · 2018/09/04(火) 00:23:29.33

>>313
おいくらですか？

**774RR** · 2018/09/04(火) 04:58:14.46

>>313
いま手元に２６５７円あるからこれで売ってよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 07:20:05.84

>>316
炊き出し貰いにいけよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 20:43:23.68

>>316
こんなバカいるんだな。

**774RR** · 2018/09/04(火) 21:05:36.24

だったら貯金下ろして３万円までなら一括で払えるよ
なっ！
３万円で手を打とうぜ！

**774RR** · 2018/09/04(火) 21:46:54.37

相手にされてない

**774RR** · 2018/09/05(水) 11:11:47.37

>>319
スベってるぞ

**774RR** · 2018/09/05(水) 19:48:49.91

個人売なら４５万ぐらいから相談か？

**774RR** · 2018/09/05(水) 22:31:11.11

13年型なんやけど180-60って干渉せずに付けれるかなあ？

**774RR** · 2018/09/05(水) 23:25:14.18

>>323
ファイナル次第
前に詰めてたらインナーフェンダーにも
スイングアームのセンターにも干渉する

**774RR** · 2018/09/06(木) 05:19:18.60

チェーンを大同の 520ERV3に変えたったｗ
なんつー軽さだよこれｗ　リアからの寝かし込みが洒落にならんレベルで軽くなってぶったまげたぜ！ｗ

**774RR** · 2018/09/06(木) 06:46:26.10

>>325
ノンシールにしたらもっと軽くなるよ

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:21:48.51

>>323
国内仕様ノーマル16-40でピレリSC1で走れた
ドリブン43だと干渉

**774RR** · 2018/09/08(土) 08:57:20.67

2019年 CBR600RR 米国仕様
http://powersports.honda.com/2019/cbr600rr.aspx?linkId=56577714

**774RR** · 2018/09/08(土) 13:36:46.14

黒だけか
一応まだ現行って言えるのはいいね

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:52:33.30

車検対応のマフラーってなにあります？

**774RR** · 2018/09/11(火) 12:39:45.87

そりゃTOCEよ

**774RR** · 2018/09/11(火) 19:32:13.67

TSR　

**774RR** · 2018/09/11(火) 20:08:52.00

逆車純正マフラー

**774RR** · 2018/09/11(火) 22:59:19.19

ヤマモトレーシング

**774RR** · 2018/09/12(水) 11:44:47.33

車検対応のマフラーって逆車純正マフラーより絞って音が小さいってこと？
逆車純正マフラーだとそのままだと基準値より大きくない？

車検のときは初度登録に通ってれば純正マフラーだと音量検査スルーだからいいけど。

**774RR** · 2018/09/12(水) 17:42:23.52

TOCEのスラッシュマフラーめちゃめちゃ格好いいけど車検対応なの？w

**774RR** · 2018/09/12(水) 19:08:55.95

お前が法を変えればTOCEだろうと車検対応だ

**774RR** · 2018/09/13(木) 10:10:36.21

目から鱗

**774RR** · 2018/09/13(木) 11:32:00.58

ほとんど公道走行不可って書いてある。

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:39:23.50

>>335
たまに「逆車純正で音量計られてアウト」って話を聞くぞ

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:56:47.15

音量測られるなんて殆どない
警察は面倒臭いことやらんよ

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:59:49.37

ほとんどない≠絶対ない

**774RR** · 2018/09/13(木) 20:07:11.78

>>341
継続車検の検査の話だろ

**774RR** · 2018/09/13(木) 20:17:10.43

逆車ノーマルで車検アウトとか、まして摘発なんて現実的には無いよ
検対マフラーだと試験成績書に測定値書かれていてTSRスリップオンだと91dB
逆車も登録時は94dBをクリアしている

**774RR** · 2018/09/13(木) 22:49:54.25

https://youtu.be/TBda0CQILKo
最初の方にちょこっと出てくるCBRカッコいい

**774RR** · 2018/09/13(木) 22:55:10.42

>>344
まぁ、ネットに書かれていた事だからな
確か逆車純正が通らなかったのは横浜だったかな

**774RR** · 2018/09/14(金) 01:56:42.73

当方41歳
15年ぶりに単車が乗りたくなって、CBR600RR買おうかなと
音フェチと見た目からするとほしいんだけど、ツーリングとかかなり疲れますかね?
若い頃と違って体力面が心配なんだよねぇ

**774RR** · 2018/09/14(金) 03:52:42.70

>>347
30代、車と比べてしまえば疲れはかなり感じるよ。ただ、大型バイクの中では圧倒的に軽いから取り回し悪くないし、SSの中では乗車姿勢もキツくない、そこそこのパワーがあるから疲労は少ない方だと思う。
バイク全般、体が風受けて、エンジン音排気音で疲労は蓄積しやすいからこまめな休憩はもともと必要。
体力面で不安があるなら、休憩の回数増やすとか、短い距離のツーリングから始めて数や距離こなせば体が慣れてきてある程度は疲労感は少なくなってくる。

つまりCBR600RRおすすめってこと。購入報告待ってます。

**774RR** · 2018/09/14(金) 06:43:40.75

>>347
当方46歳
これ乗りたくて大型取ってVTR250から乗り換え。

正直VTR250より、乗ってて疲れない。
すり抜けも楽に感じる。

**774RR** · 2018/09/14(金) 06:54:33.27

おっさんばっかりやねー。43やけど買って1ヶ月で事故ったわ。VTRの方が楽やし安全やからオススメ。

**774RR** · 2018/09/14(金) 07:37:45.48

>>340
純正でも劣化したマフラーだったんじゃないの

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:22:14.09

45おっさんだが
2ヶ月前まで逆車乗ってた
下道で気持ちよく回せないのとサーキットも行かないのに
なんでこれ乗ってるのか訳わからんくなって
250に乗り換えた
正直ツーリングはしんどすぎる

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:22:59.11

ちなみにRC250なんだが
さらに軽くて回せるし最高だよ、

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:36:01.48

>>351
純正でも逆車は元々騒音規制をクリア出来ていないとの事